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文本内容:
箱涵施工方案范文箱涵施工方案
一、工程概况K135+
199.445分离立交桥位于郓城互通区内,横跨338省道,交角为90°,跨径为22-28-22m,全长72m该桥基础形式为钻孔灌注桩,共30颗,桥台钻孔桩直径
1.2m,长38m,桥墩钻孔桩直径
1.5m,右幅钻孔桩桩长47m,左幅钻孔桩桩长48m桥墩、桥台桩顶皆设有承台,桥台为肋式台,桥墩为立柱,立柱直径
1.3m上部构造为现浇连续箱梁,左幅箱梁宽
13.5m,为三室结构,右幅箱梁宽
17.0m,为4室结构箱梁高
1.4m,梁室高
0.98m,底板厚
0.2m,顶板厚
0.22m,腹板宽
0.45m箱梁采用C50混凝土,共
1381.56m3
二、现浇箱梁施工方案现浇箱梁支架采用满堂式碗扣支架,搭设满堂支架时,封闭338省道交通,从3#台路基进行改道,确保满堂支架施工的安全碗扣支架上搭设纵横方木,箱梁底模板及侧模板采用厚
1.5cm的高强度竹胶板,箱室内模采用木模板箱梁砼浇筑采用二次浇筑法,第一次浇筑至腹板与翼缘板连接处,第二次浇筑顶板,待箱梁砼强度达到100%时进行预应力张拉Ⅰ、地基处理
1、地基处理
1、338省道两侧排水沟回填处理将排水沟内松散浮土和淤泥挖除干净,然后按照50cm一层分层回填山皮石,回填高度略低于省道路面高度,用压路机分层碾压至无沉降为止然后填筑40cm厚6%灰土,分两层回填,压实度达到93%以上,回填土顶面与省道路面齐平,并做出2%—4%的横坡,以利于排水
2、桥梁范围内路基地表处理用平地机及推土机清除地表,并将地表整平然后用铧犁翻松30cm厚表面土层,掺入10%生石灰粉,用旋耕犁拌和均匀,待含水量合适实,压路机碾压密实,压实度达到90%以上然后再填筑30cm厚10%灰土,并做出2%—4%横坡,压实度达到93%以上,以高出地面不受雨水浸泡影响
3、排水沟挖设在10%灰土处理过的地基范围四周挖设50×50cm的排水沟,排水沟与路线右侧的省道两侧的自然排水沟连通,将雨水引进排水沟,防止雨水浸泡地基,避免碗扣支架产生不均匀沉降Ⅱ、支架搭设K135+
199.445分离立交桥现浇箱梁为单幅3跨整体施工,支撑方式采用满堂式碗扣支架碗扣支架采用WDJ式支架,架杆外径
4.8cm,壁厚
0.35cm,内径
4.1cm支架顺桥向纵向间距
0.9m,横隔板处纵向间距
0.6m,横桥向横向间距...。