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悬架设计毕业设计开题报告 精选试题悬架设计毕业设计开题报告编制 审核 出版 出版单位 编制日期二O O二二O O年六月 毕业设计论文开题报告题目 SUV汽车的设计---悬架部分课课题类别 设计□□论文□学学生姓名 殷燕峰学学号 xxxx0130班班级 交运03-01班专业(全称) 交通运输(载运工具运用工程)指指导教师 徐桥生xx年年4月月01日
一、本课题设计(研究)的目的 本设计课题为SUV汽车的设计---悬架部分的设计SUV的全称为Sports UtilityVehicle,即“运动型多功能车”SUV起源于美国,同样也是近年美国市场最畅销的车型20世纪80年代,SUV是为迎合年青白领阶层的爱好,在皮卡底盘上发展起来的一种厢式车SUV采用四轮驱动,一般前悬挂是轿车车型的独立螺旋弹簧悬架;后悬挂则是非独立钢板弹簧悬架,离地间隙较大;在一定程度上既有轿车的舒适性,又有越野车的越野性能这类车既可载人,又可载货,行驶范围广,具有豪华轿车的功能SUV兼具城市行走、野外运动,极其符合现代年轻人追求强烈个性的心态SUV能适应各种路况,而且性能价格比也相对较高,十分符合中国年轻一代的消费需求S UV在中国的兴起,是中国汽车市场和汽车文化迅速发展的必然结果但SUV在中国的兴起对SUV汽车的整体性能要求也随之提高,特别是操纵性、舒适性、通过性、安全性等,故而对其悬架系统的性能也提出更高的要求,
(1)保证汽车有良好的行驶平顺性
(2)具有合适的衰减振动能力
(3)保证汽车具有良好的操纵稳定性
(4)汽车制动或加速时要保证车身稳定,减少车身纵倾;转弯时车身侧倾角要合适
(5)有良好的隔声能力
(6)结构紧凑、占用空间尺寸要小
(7)可靠地传递车身与车轮之间的各种力和力矩,通过选用合适的制造材料和合理的结构设计,提高零部件强度和使用寿命,降低生产成本,从而使汽车具有良好的行驶平顺性,进而改善汽车的行驶车速、燃油经济性和运营经济性,提高汽车的性价比根据所给主要参数设计SUV悬架系统...。