还剩2页未读,继续阅读
文本内容:
接触网施工技术毕业设计开题报告XX大学毕业设计(论文)开题报告书课题名称接触网施工技术研究课题自选课题类型DY导师学生姓名学号专业铁道电气化
一、课题研究意义接触网就是沿铁路线上空架设的向电力机车供电的特殊形式的输电线路接触网的施工技术和施工工艺是影响铁路的运行状态的重要因素加上近年来,我国高速电气化铁路已进入快速发展阶段,这对弓网关系、电力机车受流质量提出了更高的要求所以,要保证铁路接触网安全可靠和经济高效运行,除选用高质量的材料外,必须针对其施工难点和重点进行广泛、深入细致的研究,从而掌握其施工关键技术本课题研究的正是接触网施工技术,对施工难点和重点进行了深入的研究,对施工工艺进行了详细的说明,对我们今后的学习和工作具有很好的指导意义和参考价值
二、课题研究现状最近,我国很多铁路施工单位在接触网上部施工中,已经实现了支柱装配、承力索架设、接触线架设与调整、吊弦安装一次综合考虑、一步到位,这是接触网施工中的新突破,对于保证电气化铁路的安全运营具有重要意义其工艺原理为利用工序间影响最终质量的主要因素加以综合分析,实行提前控制和优化据此对影响支柱装配、吊弦安装整体到位、承导线超拉的各数据中可变化的部分现场的支柱状态和线路情况,通过现场实测取得每一个实际数据,利用计算机应用软件计算出实际预配安装尺寸;从而实现测量、计算、预配、综合考虑、一次到位的优化工艺接触网上部结构综合考虑、一次到位安装技术的应用,能极大提高劳动生产率其工法特点是有效改善弓网关系,减少硬点,提高接触网平滑程度,减轻受电弓磨损,从而杜绝弓网事故的发生一次到位工艺流程设计比传统工艺在预配前多两个工序,即现场数据测量和计算机数据处理,但是减少了道架线前后的调整工序,使安装工艺起了根本性的变化传统方法是按设计提供的支柱装配图预配后安装的,实际下部工程施工时常因土质情况、地下管线、建筑物和施工误差等因素的影响,造成支柱安装实际埋深、侧面限界、斜率值等发生与设计值大小不一致的现象,在挂线前不易发现支柱装配的准确程度,挂线受力后才发现承力索位置偏离、拉杆抬头、定位环位置偏高偏低等现象因此,不得不在负载的情况下进行调整,这样不仅浪费人力、物力,而且需占用封闭时问使用作业车才能完成支柱...。