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有关个人培训总结7篇有关个人培训总结7篇 我很荣幸来到武汉铁路局工作,武汉铁路局作为全国一个重要的铁路枢纽,它为我们这些刚毕业的大学生提供了更高更的大的发展舞台随着8月3号我们___铁路局党校举行的升旗仪式、开学典礼、毕业生和局领导合影后,我们在党校的岗前培训正式开始了接着领导们给了我们一些讲话,我们可以深刻的感受到领导们对我们的关心爱护,他们为我们想好了一切,为我们提供了良好的学习环境、为我们安排了一些干部领导给我们讲课、为我们解决了一切不便利的因素,我们感到领导们不是那么害怕,他们是那么的和蔼是那么的可亲! 第一天武局长给我们讲了武汉铁路局的建设和发展他说在推进铁路跨越式发展,实现“建设新武铁、实现大跨越”建局总体思路中,全局的铁路建设情况,特别是今后几年的铁路建设规划情况:路局成立后,路局、局党委围绕部党组提出的铁路跨越式发展战略,结合路局实际,提出了“建设新铁实施大跨越”的建局总体思路,对加快全局铁路建设步伐,快速扩充运输能力,迅速提高装备水平提出了新的更高的要求路局的铁路建设主要是“完善路网布局、加强武汉枢纽”,并以此为重点,带动全局其他建设项目的顺利推进目前,管内在建项目主要有武九扩能提速改造、武汉天兴洲公铁两用长江大桥建设、武汉至安康铁路增建二线襄樊至胡家营段等武九扩能提速改造工程从武昌至九江,线路长258km,西与京广线相连,东止京九线九江站,与规划中的铜九铁路贯通,是国家路网中“沿江通道”沪汉蓉大能力货运通道的重要组成部分本段设计时速200km/h,同时满足开行双层集装箱列车和相应行车速度要求,由内燃机车牵引,预留电化条件我局管内设计线路长度
180.369km,概算总额为
25.25亿元,主要建设内容有既有复线改造、增建二线、武汉枢纽配套工程等目前,该工程的站前工程已接近尾声,站后工程正在抓紧配套,年内可全线开通武汉天兴洲公铁两用长江大桥为根本解决武汉枢纽内铁路过江能力不足的矛盾,新建武汉天兴洲公铁两用长江大桥作为武汉铁路枢纽的第二过江通道,为建设中的京广高速客运专线及武汉枢纽服务,同时也是武汉市中环线公路的过江通道天兴洲大桥正桥长4657m,工程总投资
110.8亿元大桥铁路为四线,其中Ⅰ、Ⅱ为客运专线,Ⅲ、Ⅳ为Ⅰ级铁路,采用线路别布置,客运专线...。