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浅析道路旅客运输集约化发展模式道路旅客运输及客运站管理规定浅析道路旅客运输集约化发展模式(陆明)当前道路旅客运输面临如下发展形势一是高质量客运需求迅速增加在我国经济不断发展,人民生活水平不断提高,融入全球经济一体化进程加快的大背景下,我国经济已进入新的发展阶段,集中表现在经济增长方式开始向集约型转变一是经济发展的这种阶段性变化,必然带来运输需求模式的变化,旅客对运输模式的选择观念及行为开始发生质的转变,安全、方便、快捷、舒适等价值取向明显,我们需要高效、高质、高速的道路运输;二是综合运输体系内,各种旅客运输方式之间的竞争日益激烈特别是铁路客运,通过全面提速、增发城际间特快列车等措施,增强竞争力,对道路运输形成更大冲击因此,面对日益变化的市场需求,道路旅客运输作为国民经济的基础性产业和服务行业,就必须着力提高行业集约化、规模化经营水平组织化程度,充分发挥道路客运经营优势,切实提高生产力和运输效率,变数量型为质量型所以集约化发展成为我国道路客运发展的客观需要同时,随着道路基础设施的不断完善,特别是高速公路建设的加快以及公路网络体系的逐步形成,为道路客运上水平、上档次提供了良好的物质技术基础;国家对于运输市场对内、对外开放,消除行政壁垒的政策为道路客运企业营造了良性的发展环境;知识和技术的发展,不仅为道路客运发展提出了更高的要求同时也为集约化发展提供了可能;道路客运企业等级评定和质量信誉考核政策,也进一步促进了道路客运企业的结构调整,有推动了道路客运企业规模化、集约化进程,道路旅客运输行业在激烈市场竞争下保持了较快发展因此,这些条件已经为道路客运集约化发展提供了可能从九十年代中期以来,许多省份已经开始集约化经营、规模化发展的尝试,道路客运行业进入了集约化发展的一个新时期但是,迄今为止,就全国道路客运市场而言,集约化仅仅是开端我国道路客运集约化程度很低,还存在着市场结构部合理、道路运输经营主体“多、小、散、弱、运输车辆老旧,性能差;服务质量不高;效益增长不快”等状况;仍然是一种粗放式、低层次的发展,是以资源的高消耗和环境的极度破坏为代价的这种粗放型发展方式必然是不可持续的因此,如何全面、快速推动道路客运集约化发展,仍然是我们道路客运必须面对的一项重要课题全面、快速的推动道路客运集约化发展,其中一个关键的环节就是选出...。