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文本内容:
[石油工人技师述职报告]高级技师述职报告石油工人技师述职报告我叫×××,是一名作业大班司机,从事本岗位工作已有13年,于xx年考取工人技师资格在任职的过程当中,我加强理论与实践知识的学习,自已能认真按照平时所学的业务知识,带领我队操作手加强设备的保养与维修工作中以新标准严要求、以新理念严控制,严格执行设备十字作业方针的标准,对设备进行精心保养维修,通过设备的例保,落实设备的一保、二保,提高设备完好率和使用率,使设备质量达到了全优,保障了我队生产任务的正常运行现就针对发动机功率不足的原因及处理做以下论述发动机功率不足是由压缩系统和燃油供给系统的工作性能状况的好坏决定的其次还与连杆轴瓦、曲轴主轴瓦轴颈表面咬毛有关因此,影响发动机的功率主要有以下原因
一、压缩系统技术状态不良
1.压缩比变小造成的原因主要是气门下陷、连杆轴颈的磨损造成间隙过大、喷油嘴和气缸垫安装时未按规定,造成燃烧室空间增大等,都会引起压缩比变小,使压缩终了压力减少,功率下降在维修过程中应检查气门下陷量,超过标准应更换气门座还应检查喷油嘴外露气缸盖高度,不符合规定时调整喷油嘴铜垫连杆轴颈磨损过大时,应适情况更换连杆瓦轴承或曲轴气缸盖与机体的接合面漏气会使缸体内的气进入水道或油道,造成冷却液进入发动机体内,若发现不及时会导致“滑瓦”或冒黑烟,从而使发动机功率不足由于气缸垫损坏,变速时会有一股气流从缸垫冲出,发动机运转时缸垫处会有水泡出现,此时应按规定扭矩拧紧气缸盖螺栓或更换气缸垫
2.气缸压力降低活塞环和气缸套的磨损,气门与气门座密封不严,喷油嘴安装孔漏气,气门间隙不正确等引起气缸套磨损的主要原因如下
(1)温度过高,柴油发动机长时间在95℃以上的高温状态下运转,冷却不好
(2)空气滤清器的滤清效果不好,进气支管、胶管有破损,使含尘量很高的空气或部分未经滤清的空气进入气缸
(3)滤清器的位置不当
(4)润滑不好所用的机油牌号不符合要求,或机油太脏、变质,机油中有水等原因,使气缸与活塞之间润滑恶化,引起早期磨损
(5)气缸套与活塞环的质量不符合要求
(6)长期处于高负荷状态下使用气缸套磨损之后,会使活塞与气缸壁之间的间隙过早变大,柴油发动机功率下降,油耗增加在使用中可采取以下措施减少气缸套磨损
(1)正确起动和起步,冷车起动前宜先转动曲轴几圈,起动后,应怠速...。