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车市期待品牌化服务管理资料最近,国内某知名媒体针对目前市场上12款10万元级别的主流车型进行了一次满意度调查,根据中国质量协会、全国用户委员会公布的xx年度全国轿车用户满意度指数测评的结果,用户对轿车的可靠性、安全性、舒适性等评价较高,均在74分以上;而对维修服务、使用性的评价最低,仅为
68.7分和
66.1分这说明在售后服务方面汽车厂商还有很大的提升空间目前,发达国家汽车行业利润的60%以上于服务领域,而我国汽车行业的利润则主要产生于整车领域,业内人士指出,汽车厂商应当认识到品牌化的服务不单纯是汽车维修、保养,实际上,用户所接受的每一次服务都是对该汽车品牌的认知体验,服务水平的优劣将会直接影响厂商的综合竞争力的高低基于整车利润的日益摊薄,国内一些汽车厂商开始谋求服务领域的优势地位前不久,海马对200余种零配件价格做了大幅调整,平均下调幅度达到了18%,这也是国内第一家中级车厂商公开调整零配件价格,此举大大降低了海马用户的养护费用,在市场上引起不小的轰动目前车市已经不似去年那般火爆,降价带来的后果不仅是利润的摊薄,还有品牌忠实度的下降,尽管降价已经成为消费者所达成共识的趋势,但如何稳步提升市场份额争取利润的最大化是值得考虑并付诸实践的,服务领域的品牌化恐怕是最后的出路模板,内容仅供参考 。