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冬季安全行车制度冬季行车安全手册雨、雪、雾天气行车事故发生率高进入冬季以来,我国北方雨、雪、雾、冰等气候现象明显增多据不完全统计,雨、雪、雾、冰等特殊情况下高速公路行车的事故发生率是晴天的三至四倍,而雾天高速公路上事故的发生率更远远超过正常情况,且经常发生恶性-交通事故专家介绍说,从系统学的角度出发,汽车驾驶由收集信息———分析判断———车辆操纵三个基本过程构成该系统的稳定与平衡就意味着行车的安全与交通的畅通;如果系统的平衡造成破坏,事故便会发生驾驶员、车辆是构成该系统的两个基本要素,环境的变化,如雨、雾、雪、冰等不但可以影响车辆的某些物理性能,而且还会影响人的心理和行为;光线的明、暗变化也会对人的情绪、判断能力等造成一定的影响如何才能在系统受到干扰时保证系统的平衡,驾驶员是最关键的因素车辆的物理性能及其变化是有规律的,在一定的环境条件下,它会固定表现为一种特征因此,驾驶员学习和了解特殊环境下的行车特征,掌握特殊环境下正确的驾驶方法,做好预防措施,是减少事故、保障交通安全的重要方面驾车过隧道要小心在高速公路行车会遇到较普通道路更多的隧道,与一般路段相比,隧道是很容易出事故的地方由于人由远处突然进入隧道暗处,眼睛不能马上适应,有些驾驶员感到不舒服,并产生与隧道内壁相撞的感觉;有些驾驶员,看到两侧墙壁飞快地向后移去,甚至会形成与墙壁碰撞的恐惧感这些都大大增加了驾驶员的心理负担,可能因此向左向右打方向盘,很容易与两侧墙壁或并行的车辆相撞,造成事故据专家介绍,在隧道中行驶应该注意三个问题一是调整汽车行驶速度从洞外进入隧道,人眼的适应时间大约为10秒左右,为弥补这一缺陷必须在进隧道前提前降低车速二是不要随意超车或停车有些驾驶员在行车中出现问题便会立即靠边停车检修,这种习惯在高速公路,特别是在隧道内行驶,应___改变,要不然很容易导致连锁撞车三是隧道内要开灯行驶高速公路的所有隧道内都设有照明设备,但人工光的色调效果毕竟不如日光,在隧道中当光线成为驾驶员惟一的信号时,行车时应该打开前灯,增加照明度;打开尾灯,使后续车辆驾驶员辨明前方有车夜间行驶防事故夜间行驶是驾驶员经常遇到的事情,由于夜间能见度较差、驾驶员疲劳等因素的影响,对安全行车构成较大的威胁,统计表明,夜间行车事故发生率是白天的1倍据了解,造成夜间行驶光照...。