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北京地铁调价方案北京地铁调价四方案包括高峰涨价、普遍调价、分段计价、有涨有降地面公交调价也正调研地铁“差别化”票价方案正在酝酿中方案1起步3公里内每人次2元,3-6公里每人次3元,6-18公里每6公里加1元,18-42公里每12公里加1元,42公里以上每18公里加1元,票价不封顶不过按照现有地铁里程计算,最高票价为10元方案2起步6公里内每人次3元,6-12公里每人次4元,12-32公里每10公里加1元,32公里以上每20公里加1元,票价不封顶按照现有里程计算,最高票价为9元北京市___10月28日下午就北京公共交通___调整听证方案___听证会对于轨道交通调价方案,参会的25名听证代表中,1名支持方案一,24名支持方案二;对于地面公告交通调价方案,1名支持方案一,24名代表支持方案二解说北京市___10月28日下午就北京公共交通___调整听证方案___听证会对于轨道交通调价方案,参会的25名听证代表中,1名支持方案一,24名支持方案二;对于地面公告交通调价方案,1名支持方案一,24名代表支持方案二根据此前公布的两套听证方案,对于轨道交通,两套方案分别为起步3公里内每人次2元,起步6公里内每人次3元,票价随公里数递增地面交通调价两个方案,分别为起步5公里内每人次1元,起步10公里内每人次2元;同时方案一取消一卡通普通卡______,学生卡___5折___,方案二则是一卡通普通卡___实行5折___,学生卡___实行
2.5折___因为我在地铁工作已经快30年了从车站实际的情况来看确确实实乘坐轨道交通中远途的乘客应该说比例非常大所以说___在两套方案的选择上我更倾向于支持方案二只有方案二和方案一相比较起来应该说对于中远途的乘客因为咱们实行的是递远递减的加价原则从大家实际得到的实惠角度来说较低交通出行的成本应该说更有好处解说同样支持方案二的消费者代表段淑珍,也是听证会前通过对310位消费者的问卷调查才得出了这样的结论第一方案第二方案实际没差多少但是___倾向于第二方案呢比如像城铁轨道比如18公里以下5块钱但是第二方案22公里以下5块钱它就比方案一多乘4公里多了这4公里照顾的人群就更多一些因此就选了第二方案解说听证会上,北京市政协委员朴哲跟多数听证代表...。