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文本内容:
抗滑桩施工安全专项方案
一、工程概述
1、工程概况DK470+
944.125~DK470+
995.875为深挖路堑,路基右侧设置人工挖孔桩(桩板墙)总计11根,桩长2根13m9根14m,外露最高8m桩型
1.75*
2.0m,桩间距5m桩间设C30混凝土预制挡土板DK471+
183.875~DK471+
276.125为深挖路堑,路基右侧设置二级堑坡,人工挖孔桩(桩板墙)总计27根,桩长15~18m,外露最高10m桩型
2.25*
2.5m,桩间距5m桩间设C30混凝土预制挡土板DK475+
412.50~DK475+
470.0为深挖路堑,路基右侧设置人工挖孔桩(桩板墙)总计12根,桩长17m,外露6m桩型
2.0*
2.25m,桩间距5m桩间设C30混凝土预制挡土板DK483+081~DK483+108为深挖路堑,路基右侧设置人工挖孔桩(桩板墙)总计6根,桩长17m,外露6m桩型
2.0*
2.25m,桩间距5m桩间设C30混凝土预制挡土板
2、施工要求
2.
1、安全要求杜绝安全一般A类及以上事故,杜绝责任职工死亡事故,杜绝责任火灾爆炸事故,杜绝责任工程质量大及以上事故确保人民生命财产不受损害创建安全生产标准工地
2.
2、质量要求保证施工质量检验合格率达到100%,工程一次验收合格率达到100%;在合理使用和正常维护条件下,工程结构的施工质量,满足不少于100年设计使用寿命期内正常使用维护时的运营要求
3、技术保证条件精心编制切实可行的施工组织设计,严格按照设计及规范施工
二、编制依据
1、厦深铁路惠深段站前工程XSGZQ-11标段施工合同及其相关文件;
2、厦深铁路惠州至深圳段施工设计文件和图纸;
3、厦深铁路广东有限公司下发的指导性施工组织设计;
4、《中华人民共和国安全生产法》;
5、《建设工程安全生产管理条例》;
6、适用的铁道部颁发的规范和规定;
7、我标段进场后对施工现场、地材地料的详细调查资料;
8、中铁十七局集团有限公司厦深铁路(惠深段)工程指挥部编制的《指导性施工组织设计》
9、《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》(建质
[2009]87号)
10、本公司编制的质量、环境、职业健康安全《管理手册》、管理体系《程序文件》,拥有的科技成果、工法成果、管理水平、现有的技术装备...。