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文本内容:
路基土方填方试验段施工方案
1、编制依据
1、北京至珠海国道主干线郑州席庄至薛店段(高速公路)改造工程NO.1合同段两阶段施工图设计
2、北京至珠海国道主干线新乡至郑州段高速公路合同条件和施工规范
3、《公路路基施工技术规范》JTJ033-
954、《公路工程质量检验评定标准》JTJ071-
982、工程概况本合同段的桩号范围K0+000—K8+000,路基土方施工分为K0+000—K3+000,K3+000—K6+000和K6+000—K8+000三个作业队施工,路堤设计为填砂路堤,
1.8米宽的包边土用塑性指数大于6的低液限性粘土试验段选在本合同段内地势平坦,方便施工的K0+200—K0+
300、K4+000—K4+100及K7+800—K7+900段经现场试验使填料达到试验要求并记录好不同的施工机械组合,填料的含水量、虚铺厚度、压实厚度、碾压遍数、压实度等各项试验数据
3、机械人员配备投入挖掘机2台,自卸汽车20台,推土机2台,平地机1台,洒水车1台,18吨压路机2台,机械操作手25人,技术人员8人,辅助人员15人
4、施工工艺
1、对试验段清表完成后的原地面进行整平,碾压至压实度≥85%的要求
2、放出试验段的中桩,测出纵断面高程,计算出路基宽度,并放出路堤坡脚桩,并用石粉标出边线
3、按路基试验段施工平面图要求(见附录一),将试验路段分为左、右半幅,左半幅测点号为1-8,右半幅测点号为9-16,其中
3、
5、
12、14为包边土测点
4、测定各检测点地面高程,填写在高程测定表中(见附录二),并初步拟定虚铺厚度25cm,根据自卸汽车上料量,在原地面上用石灰划出包边土方格(10×
2.5m)和填砂方格(5×5m)
5、用自卸汽车按照方格布置先上路基两侧的包边土,推土机进行粗平,再往填砂方格上,用推土机进行粗平后用平地机进行精平(注意调整横坡)同时测量检测点的高程,并测定砂土、粘土的天然含水量,视天然含水量大小控制洒水量,使粘土、砂土含水量达到最佳含水量
6、试验段全幅采用YZ-18T压路机,速度保持
2.0-
2.5km/h,首先用18T压路机静压一遍,再振压一遍,并对检测点进行高程、压实度及含水量的测定;接着继续用18T压路机振压一遍,进行高程、压实度及含水量测定;以后每振压...。