铁路复线人工铺轨与换铺无缝线路施工方案

铁路复线人工铺轨与换铺无缝线路

一、编制说明

1、适用范围1）、适用于改建铁路增建第二线轨道工程铺设（含站场改造线上轨道工程部分）2）、铺设无缝线路适用于在既有线路上换铺要求既有轨道必须基础稳定、道碴清洁、道床密实、断面正确、轨向和水平符合要求3）、适用于既有无缝线路改造地段拨接口处，拨接施工前对既有无缝线路进行应力放散

2、检索内容1）、普通轨道铺设中硫磺锚固之螺旋道钉要求与承枕槽面垂直，歪斜不得大于2°道钉中线与承枕槽面的交点，偏离预留孔中心不得大于2mm，道钉圆台底应高出承枕槽面，但不得大于2mm锚固浆液应与承枕槽面相平2）、普通轨道曲线缓和曲线部分计划正矢与实测正矢差值、圆曲线连续正矢差符合施工和验标规定轨道扣件紧固，空吊板率满足规范要求3）、无缝线路锁定轨温的控制符合设计要求4）、无缝线路应力放散时一次放够，要求尽量消灭轨道附加温度力的残留

二、正文在改建铁路增建第二线的过程中，由于受线路平面和纵断面条件的限制，一般地段轨道工程只能采用人工铺设同时由于随着既有铁路运量的提高以及铁路客户对于服务标准的要求提升，将既有普通轨道换铺成无缝线路已经成为必然的趋势无缝线路与普通线路相比较，在相当长的一段线路内消灭了钢轨接头，因而具有行车平稳、旅客舒适、节省接头材料、降低维修费用、延长线路设备和机车车辆使用寿命等优点，并能适应高速度行车的要求，是铁路轨道的发展方向之一在既有铁路的改造过程之中，顶进涵洞或拨接口处既有轨道如为无缝线路，在封锁拨接施工前，一般宜先对既有无缝线路进行应力放散或开口锯轨，才能确保拨接成功

1.1铁路复线人工铺轨改建铁路增建第二线人工铺轨除区间既有线路平面或纵断面改造地段以外，铺轨起点一般按照车站两端头尾道岔岔前位置并结合信号绝缘设计标准确定，并据此向区间方向铺轨

1.

1.1施工准备线下工程完工轨道工程施工之前，必须组织对以下工程项目进行验收，合格者填写程检2-

1、程检2-2并经相关各方签字认可后，才能据此进行轨道工程的施工1）、检查线路中线桩要求直线上每50米设一个，圆曲线上每20米设一个，缓和曲线上每10米设一个中线桩曲线的起终点、平交道口中心点、道岔岔前岔后点均应有线路中心桩，提供曲线表、桥梁表、隧道表、长短链表等有关资料线路中心主要控...。