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文本内容:
S116线G30乌乌公路工程项目第一合同段乌拉泊南互通式立体交叉跨线桥安全专项施工方案
一、编制依据与原则㈠、编制依据
1、《中华人民共和国安全生产法》
2、《自治区安全生产条例》
3、GB6059-6096-85《安全带》
4、《公路工程施工安全技术规程》JTJ076-95;
5、《建筑施工高处作业安全技术规范》JGJ80-91;
6、《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》JGJ130-2001;
7、《建筑施工碗扣式脚手架安全技术规范》JGJ166-2008;
8、乌乌公路工程项目一合同段施工设计图;
9、乌乌公路工程项目一合同段实施性施工组织设计;
10、工程地质情况和现场施工条件㈡、编制原则
1、安全第
一、预防为主的原则合理配置生产要素,坚持以机械化施工为主,人工辅助的总体指导思想,投入足够的人员,精良的机械设备进场
2、结合从乌乌公路工程施工特点,运用流水作业和网络技术,做好劳力、材料、机械设备的综合调配,保证对公路运营影响时间最短的原则
3、在保证施工及公路运营安全、保证工程质量条件下,积极采用新机具、新工艺、新材料及新方法
4、合理组织,统筹安排,突出重点,对关键工序进行严格控制,最大限度地减少对运营线路和环境的影响㈢、编制范围预应力现浇砼箱梁桥及预应力砼空心板桥施工
二、工程概况桥梁结构形式一览表中心桩号孔径及跨径(孔-m)桥涵全长结构形式上部结构下部结构K0+
768.3605×35m+4×20m+4×20m+3×20m+3×20m
463.08m现浇预应力混凝土连续箱梁桩基础CK0+
768.36分离式立交跨线桥,位于乌拉泊南互通式立体交叉C线匝道上,桥梁跨越G30吐乌大高速公路,路线与下穿公路斜交角度为70°大桥起点桩号k0+
536.82,终点桩号k0+
999.90,全长
463.08m该桥共分五联,跨径组合为5×35mC1联+4×20m(C2联)+4×20m(C3联)+3×20m(C4联)+3×20m(C5联)其中,C1联为装配式预应力混凝土连续箱梁结构,桥墩斜交布置;C2~C5联为现浇钢筋混凝土连续箱梁,C2联桥墩由斜交转正交布置.基础采用桩基础,下部结构桥台采用桩柱式和肋板台,桥墩采用三柱式盖梁...。