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文本内容:
惠州港荃湾港区国际集装箱码头I标段工程强夯、强夯置换及振动碾压施工方案
一、施工概述强夯法,又称动力固结法,即利用重锤高落产生的巨大冲击能,使土体产生强制压密而减小压缩性、提高强度的一种地基加固方法;与强夯法有所不同的是,强夯置换法是利用重锤高落差产生的高冲击能将碎石、片石、矿渣等性能较好的材料强力挤入地基中,在地基中形成一个一个的粒料墩,墩与墩间土形成复合地基,以提高地基承载力,减小沉降本标段中,设计采用强夯法处理的包括现有由开山石料回填的陆域Q区,码头后方回填区域A区,堆载预压S1区和S2区,以及真空联合堆载W区,其中,S1区、S2区和W区的强夯为待定项目;D区在真空联合堆载预压结束后,采用强夯置换法处理两种方法相应的处理面积分别为528691m2(包含待定项目),和34488m2;具体分区情况见附图1(附图1-1I标段地基处理平面布置示意图)本标段强夯施工具有处理范围广,夯能类型多、夯能较高以及夯点布置多样等特点由于施工区域未来交叉作业多,对安全防护和工序协调的要求很高,因此必须全面统筹,在确保本分项施工质量和安全的同时,也要确保周边分项作业人员和结构的安全考虑到本工程北端靠惠澳大道一侧边界架设有高压线,为保证施工安全,从场地北侧边线往南15m宽的条带R区(平面位置如附图1所示)采用振动碾压法进行处理,处理面积为9276m2;码头现浇砼胸墙后缘至距码头前沿25m以内的范围也采用振动碾压法进行处理碾压按设计方案分层进行,每层厚度满足设计要求在强夯施工平面顺序上,首先进行Q1区的山体开挖,并同时进行Q1区、Q2区、Q3区、Q4区、Q5区、Q8区以及Q6区等现有施工区域的开挖整平施工,整平至强夯起始标高,然后安排强夯施工Q5区强夯施工时,在现有前导标周围25m范围的区域,须拆除后方可进行强夯施工;Q8区在S2区堆载预压施工前进行强夯施工,以及Q6区靠近一期通用码头侧部分的T02块的强夯施工接下来,进行Q6区沿吹填区周边区域的强夯施工,该区域施工赶在W区浅层预处理开工前完成,可有效利用交叉施工时间缩短工期,避免强夯振动对真空预压密封效果、堆载边坡稳定性的影响;Q7区在抛石挤淤或推填开山土石成陆后进行强夯施工,R1~R3区振动碾压施工可与Q区强夯施工交叉同步作业;强夯置换D区在真空联合堆载预压施工结束后开始Q5区和Q6区...。