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文本内容:
1、工程概况镇江新区金港大道至扬中快速通道工程,为扬中至镇江直达通道(夹江大桥及其连接线),项目路线起自金港大道与大姚线相交处,以直角跨过长江夹江,跨过夹江后继续向东北,绕过天意生物能源有限公司,穿过华扬新村四区,顺接已建外环南路,终点桩号K6+
036.154,路线全长
6.036km桥梁全长
2235.1m,桥梁起点里程K1+
878.9,终点里程K4+
114.0路线基本呈南-东北走向跨江大桥主跨采用75+4×125+75m变截面预应力混凝土连续箱梁,桥长650m为进行水中墩施工,拟分别从扬中、镇江长江大堤向江中搭设钢栈桥,桥面宽度7m20#墩和21#墩之间预留临时通航孔镇江侧长江大堤里程桩号为K2+580,扬中侧长江大堤里程桩号为K3+
4002、编制依据
(1)现场踏勘所获得的工程地质、水文地质、当地资源、交通状况及施工环境等调查资料;
(2)国家及地方关于安全生产及环境保护等方面的法律法规;
(3)《钢结构设计规范》;
(4)为完成本工程拟投入的施工管理、专业技术人员、机械设备等资源;
(5)镇江新区金港大道至扬中快速通道工程(K1+
879.900-K6+
036.154)全长
4.156公里施工图设计(共七册)
(6)江苏省交通规划设计院有限公司提供的地质资料
(7)《中华人民共和国内河交通安全管理条例》(国务院【2002】第355号令);
(8)《中华人民共和国内河避碰规则》(交通部令【1991】30号);
(9)《中华人民共和国水上水下施工作业通航安全管理规定》(交通部令【1999】第4号;
(10)《中华人民共和国海事行政许可条件规定》(交通部令2006年第1号);
(11)《中华人民共和国防止船舶污染内河水域环境管理规定》(交通部令【2005】11号);
3、钢栈桥设计钢栈桥与主桥中心线平行,钢栈桥中心线距主桥中心线
26.05m,桥面为平坡钢栈桥采用型钢组合结构形式,桥面宽
7.5m,标准跨径12m采用φ800×10mm钢管桩作为基础;主横梁采用双拼560型工字钢;采用321型贝雷片,贝雷片下部设加强弦杆纵向设8片,每两片间距90cm,贝雷片用支撑架连接;横向分配梁采用双拼25槽钢,纵向间距
1.5m;纵向分配梁采用14#工字钢,间距30cm布置;桥面板采用厚度10mm厚钢板,钢板宽度
7.4m...。