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文本内容:
XXX客运专线XXX标目录TOC\o1-3\u
一、工程简况3
二、编制依据4
三、施工工艺综述4
四、施工计划及总体布置
54.
1.施工计划和施工流程
54.
2.主要机具设备
54.
3.劳动力安排
54.
4.施工准备6
五、钢管混凝土泵送顶升
65.
1.钢管混凝土泵送顶升工艺方法
65.
2.钢管混凝土泵送顶升施工工艺流程
75.
3.C50微膨胀混凝土配制
75.
3.
1.混凝土的技术要求
75.
3.
2.原材料的确定
85.
3.
3.钢管C50混凝土配合比
85.
4.泵送设备的配置
85.
5.灌注管、排气管及冒浆孔的布置
85.
6.泵管的布置
95.
7.人工浇筑压浆管以下区段混凝土
95.
8.泵管水密试验及管内废渣清除
95.
9.泵送高等级砂浆
95.
10.泵送C50微膨胀混凝土
105.
11.清洗设备及封堵压、排浆孔
115.
12.施工关键控制点
115.
13.测量与控制
115.
13.
1.钢管内混凝土达到标高的测量
115.
13.
2.拱肋轴线偏位测量
125.
13.
3.拱肋标高测量
125.
13.
4.端横梁和纵梁变形测量12
六、钢管混凝土质量检测方法及补强13
七、质量保证措施13
八、安全保证措施13
九、应急措施14跨XXX1-72m系杆拱拱肋钢管混凝土泵送砼施工方案
一、工程简况XXX桥XXX墩设计为1-72m系杆拱主梁采用预应力混凝土梁设计为双线,线间距
5.0m桥位于纵坡为-
7.25‰、平面位于缓和曲线上(R=2200m)拱肋采用钢管混凝土叠拱,拱管直径
1.0m,管壁厚16mm上拱管失高
15.5m,失跨比1/
4.645,下拱管失高
14.0m,失跨比1/
5.143上下拱管中心线拱脚处高度差
1.5m,拱顶高度差
3.0m拱管内灌注C50补偿收缩混凝土,压注量为
211.5m3拱轴线采用二次抛物线,上下拱管之间设置联杆,联杆为1000*500mm(圆端处圆弧直径为500mm),厚度为30mm的圆端型钢管,联杆内不灌注混凝土;两拱肋中心距
13.9m,拱肋之间的横向风撑采用外径
0.85m的钢管,斜向风撑采用外径
0.7m,的钢管,中间设一道米字形横撑,两端各设一道K形...。