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文本内容:
宁波市青林湾大桥斜拉索挂索及张拉施工方案
1、工程概括宁波市青林湾大桥位于宁波海曙区与江北区交界处横跨姚江,大桥全长1032m其中主桥为380m反对称双钢斜塔五跨连续钢箱梁斜拉桥,跨径组合为2×50+180+2×50m=380m,主梁为栓焊流线形扁平钢箱梁,梁高
3.0m、宽
47.5m(包含风嘴)该桥造型独特,结构形式新颖,各构件受力特性、施工方法和难度均不同于常规斜拉桥青林湾大桥主桥总体布置见图1图1青林湾大桥主桥总体布置图青林湾大桥索塔为独柱式斜塔,索塔中心线横桥向斜率为18,索塔横截面两端为半径不等的圆弧段,两圆弧段之间通过与之相切的直线段连接,共同形成封闭的纺锤形截面索塔节段上下缘断面均垂直于塔壁小圆弧圆心连线由塔底向上塔柱断面的大圆弧半径及直线段长度逐渐变小,至塔顶塔柱截面渐变为半径
1.5m的圆形截面,索塔高近130m,其中拉索区在T28~T31节段长约18m主梁与索塔间采用抗拉标准强度为1670MPa平行钢丝斜拉索,根据索力的不同,采用PES7-
37、PES7-
61、PES7-
85、PES7-
121、PES7-
151、PES7-163六种规格,拉索最长
174.9m(J10号索,型号为7-121),单根最大重量为
7.1t(X3号索,型号为7-151);索塔背索采用抗拉标准强度为1670MPa平行钢丝斜拉索,规格为PES7-367,最长
120.0m,单根最大重量为
14.1t塔梁纵向拉索采用1670MPa平行钢丝斜拉索,规格均为PES7-19,南北塔一侧各两根全桥共28×2+4=60根斜拉索斜拉索在钢箱梁上采用钢锚箱连接方式,在索塔上的锚固方式采用耳板销接,张拉端设在梁段(背索在锚室内张拉)因此斜拉索安装时选择“先塔后梁”的挂索顺序
2、斜拉索施工主要设备每个主塔斜拉索施工设备主要包括回转鹰架,5t卷扬机2台,3门滑车组1个,25t汽车吊一台,800t张拉千斤顶1台,350t张拉千斤顶1台,120t连续千斤顶1台及油泵2台,600t传感器2台,立式放索盘1台以及张拉拉杆,运锚小车,拉索检修小车,滚轮支架,索夹等
1、回转鹰架及其30t滑车组在主塔施工完毕后,拆除塔吊,在索塔顶部用万能杆件拼装一鹰架,配备30t滑车组(5t卷扬机导6线)为满足塔部不同方位的耳板拉索安装之需要,塔顶鹰架与索塔顶部...。