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毕业设计(论文)题目金寨路特大桥专业班级学号姓名指导老师起止日期诚信承诺本毕业设计(论文)是本人独立完成,没有任何抄袭行为,如有不实,一经查出,本人自愿承担一切后果承诺人2016年01月12日陕西铁路工程职业技术学院毕业设计(论文)总成绩评定表班级姓名学号设计(论文)题目金寨路特大桥成绩指导教师评分答辩评分总成绩指导教师评语指导教师签名年月日系毕业设计(论文)答辩小组评语答辩小组组长签名年月日注
1.根据专业具体实际情况,如未安排答辩环节,答辩评分及答辩小组评语可不填写摘要金寨路特大桥是合福高铁安徽段第一个合龙的拱桥,合龙后的桥拱成彩虹形,与附近的合肥高铁南环线上跨绕城高速钢桥交相辉映,在金寨路上呈现出双“虹”齐升的美丽景观合福高铁金寨路特大桥跨度96米,因桥身跨度太大,若按传统方式施工,必须在金寨路中央建一个巨型桥墩作支撑为了不影响作为合肥市南北交通主干道的金寨路上的交通,合福高铁设计及施工单位没有让大桥桥墩在金寨路上“生根”,而是采取特大跨公路拱桥的施工方式进行施工,整个施工过程没有对金寨路进行封闭金寨路特大桥全长7660米,其中无砟轨道全长为4912米(双线)大桥HBDK145+
364.745~HBDK148+
195.555段,施工范围为145#墩至福州台,全长
2.831公里,采用双线设计,线间距为
5.0―
4.6米,设计时速为200―250Km/h,共计808根钻孔桩,86个墩台,有预留上下行联络线、跨合作化路、跨宿松路、跨动车走行线4处连续梁,工程总造价约
1.64亿据介绍,合福高铁跨金寨路特大拱桥的合龙,为合福高铁合肥段架梁奠定了基础关键字现浇支架地基处理;膺架设计与搭设;支架预压;模板设计钢筋、预应力筋管道制作与安装;混凝土浇筑及养护;预应力筋的安装及张拉;支架拆除TOC\o1-3\h\z\u目录第1章绪论
71.1编制依据
71.2编制范围
71.
2.1设计说明
71.3工程概况
81.
3.1梁体构造
81.
3.2混凝土
81.
3....。