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文本内容:
汽车电控题库及答案
一、填空题(每空1分,共17分)
1、汽车电子控制技术在汽车底盘上发展,主要包括 传动系统电子控制技术 转向系统电子控制技术 车轮防滑电子控制技术 悬架系统电子控制技术
2、传动系统的电子控制主要包括对 离合器、变速器 各种 差速器 的主动控制,其中对离合器和变速器的控制主是 减轻驾驶负担,提高行车安全性,提高行车安全性 ;而对差速器的控制则主要是 为了协调车轮运动关系,防止车轮滑动
3、转向系统电子控制技术主要体现在动力转向系统 和 四轮转向系统 中,以解决车辆转向过程中 轻 和 灵 的矛盾,在各种使用工况下,期望获得更加理想的控制效果
4、对于21世纪初期底盘电子控制技术发展趋势,将围绕节能、 环保、安全 、舒适 等主题展开,其中动力优化控制系统、安全驾驶检测与警告系统、自动防追尾碰撞系统、自动驾驶系统及汽车线传控制技术,将是未来汽车底盘电控技术的优先发展方向
二、简答题(每题5分,共15分)
1、汽车电子控制技术的发展过程可分为哪几个阶段?这几个阶段各有什么特点? 汽车电子过程经历了4个发展阶段第一阶段为20世纪50年代初期至50年代初期至1974年这一阶段主要特征是解决电子装置在汽车上应用的技术难点,开发替代传统机械装置的电子产品,扩大电子装置在汽车上应用的范围第二阶段为1974-1982年这一阶段主要特征是以微处理器为控制核心,以完成特定控制内容或功能为基本目的,各自相互独立的电子控制系统得到了快速发展和应用第三阶段为1974-1982年这一阶段主要特征是一微型计算机作为控制核心,能够同时玩笑横多种控制功能的计算机集中管理系统为基本控制模式,初步实现了汽车控制技术从普通电子控制向现代控制的技术过渡第四阶段为1995年至今这一阶段主要特征是随着CAN总线技术和告诉车用微型计算机的应用,电子控制系统初步具备了对高复杂程度使用要求的控制能力,汽车电子化开始步入智能化控制的技术高点
2、汽油发动机电子控制技术经历了哪几个发展阶段?这几个阶段各有什么特点? 汽油发动机电子控制技术的发展可分为3个阶段 第一阶段为1952—1957年这一阶段的主要特征是以提高发动机动力性为主要动力性为主要目的...。