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文本内容:
GSM网络专项优化报告目录TOC\o1-3\h\z\u
1.优化背景
42.无线环境分析
42.
1.高速公路移动时无线环境分析
42.
2.现网设置对高速环境下通信影响分析
52.
3.优化方案的探讨
63.总体优化思路
64.优化效果对比
64.
1.优化前后四次指标对比
74.
2.优化前后电平对比
74.
3.优化前后话质对比
75.高速优化重点工作
85.
1.确定主控小区
85.
2.基础数据核查
115.
3.天馈调整小区
115.
4.切换关系核查
135.
5.切换门限调整
145.
6.小区重选偏置调整
186.精典案例
196.
1.越区覆盖
196.
1.
1.调整永年刘固天线下倾角1°-7°
196.
1.
2.调整邯郸县军师堡天线下倾角5°-8°
196.
1.
3.调整新科园5小区天线下倾角3°-7°
206.
2.频点干扰
206.
2.
1.临漳谷子村_频点干扰
206.
3.跨边界切换问题
216.
3.
1.河南基站对河北基站添加邻区关系
217.遗留问题
227.
1.加站区域
227.
2.建议更换窄波束天线面板
238.总结24优化背景高速公路最高运行时速可达120Km的高速运行造就了高速公路车辆内部移动通信所独有的无线环境,诸如多普勒频移、高频率深度快衰落等此外,不断变化的车速也都使其车内GSM移动通信状况与普通用户有着很大的区别现网原有小区的站址和覆盖范围不是专门为高速公路而设计的,要兼顾车内乘客和沿线普通用户的通信需求,优化工作具有一定的难度基于高速公路用户的高速移动的特性,考虑用新的优化思路对高速公路开展优化工作,即将明确主控小区、切换序列、天线调整、参数优化等引入高速公路优化中,使高速公路优化工作规范化、流程化,以下为以京珠高速优化为例,阐述高速公路的主要优化思路
1.无线环境分析
1.
1.高速公路移动时无线环境分析覆盖要求借鉴基于欧洲铁路电信联盟制定的GSM-R标准,对于时速高达120km/h的高速移动通信(语音+数据),至少应该满足对于99%的覆盖地区、95%的时段里信号强度大于-90dBm快衰落...。