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文本内容:
桥梁认识实习报告姓名:任闯闯学号09232054班级土木0911单位北京交通大学时间:2010年4月17日4月17日,土木工程专业和铁道专业的同学进行了为期一天的桥梁的认识实习本次实习分为两个阶段第一阶段为西直门附近十三号线的一些典型桥梁的构建方式方法,第二阶段为通过实地参观卢沟桥及其附近几座典型的桥梁这次实习,让我们对桥梁施工有一个感性的认识,对书本知识有了一个形象的具体的实物了解同时,通过现场参观实习,深刻认识了桥梁的外观构造、几何造型以及施工常用设施及施工方法13号线轻轨用桥是一四跨连续梁,梁间距较小,该桥高度目测大概8米由于桥下通行汽车,为避免遮挡驾驶员视线,采用板式桥墩桥墩与桥体用螺栓、橡胶垫层连接,起到缓解震动和传递力的作用桥墩上存在限位挡,用以限制震动是桥体产生横向位移查阅资料得知,连续梁在恒荷载作用下,产生的支点负弯矩对跨中正弯矩有卸载的作用,使内力状态比较均匀合理,因而梁高可以减小,节省材料,且刚度大,整体性好,超载能力大,安全度大,桥面伸缩缝少与之并行的铁路桥,为连续刚构桥所谓连续刚构,即在桥墩顶部,桥墩与桥体固结,形成一个整体,对梁跨形成附加约束因此我们可以知道,区别连续梁和连续刚构的依据主要是看桥墩和桥体是如何接触的固结在一起的是连续刚构,由支座连接的是连续梁查阅资料得知,连续刚构桥综合了连续梁和T型刚构桥的受力特点,将主梁做成连续梁体与薄壁桥墩固结而成,连续刚构体系的梁部结构的受力性能如同连续梁一样,薄壁墩底部所承受的弯矩,梁体内的轴力随着墩高的增大而急剧减小从连续刚构的特点我们可以知道,连续刚构在保持了连续梁的各个优点的前提下,由于桥墩和桥体直接固结,节省了大型支座的昂贵费用,同时减少了桥墩及基础的工程量在修建轻轨桥的时候,也应用了隔音板,这样避免轻轨行驶过程时给沿途的居民造成不便,在四道口附近的隔音板是近几年根据居民的需要而修建的,所以能够比较清楚的看到隔音板的钢结构是后期加补上去的,这样给工程造成了一定的浪费,在我个人看来一个设计应该考虑到城市的发展,然后充分的留下一定的补救办法这样修建的工程才能禁受得住岁月的洗礼三慈献寺桥献寺桥位于海淀区西直门高梁桥斜街与动物园路相交处,由动物园路沿线新建,因附近有历史地名慈献寺而得名慈献寺...。