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文本内容:
甬台温高速公路瑞安段第六合同YTWW992006土石方路基施工组织设计
1、分项工程概况本分项计有土方开挖136272M3,石方开挖827831M3,改河改渠挖方11200M3,路基宕渣填筑221388M3,路堤沉降超填69210M
32、施工方案
(1)路基开挖工
1、土石方开挖土石方开挖作为一个施工专业队,根据现场情况计划分为四个支队进行作业
2、K31+270~31+355段工程数量少,开挖高度低,开挖采用松动爆破清碴安排1台挖掘机,配4部自卸汽车,石碴运往事号桥和蔼号桥之间左右线填筑,计划施工时间45天
3、K31+600~K31+800段开挖量不很大,最大开挖高度为28M,四周有居民区和永久结构物,开挖采用松动爆破,边坡部分预留,使用深孔、密眼、少药量挖掘机2部,配8部自卸汽车,石碴运往愚溪2号桥至K31+600之间的路堤填筑,计划安排180天完成
4、西岙互通A匝道收费站土石方开挖该段开挖量28万M3,山前有愚溪路穿过,交通条件好,进场后机械即可通工作面,但由于受B、C匝道的软基处理制约,所以A匝道开挖不能过早开工,待B、C匝道软基处理后才可大量开挖用于路基的填筑,佘方可通过路基运到弃碴场堆放
5、挑尖山的土石方开挖为本段另一个重点的工序开挖工作量大,计有土方
4.2万m3石方
37.8万m3,工作量集中,施工难度大(最大中线开挖深度
48.4m),开挖工作面单一(北段受飞云江大桥限制,只有南面一个开挖面)本段的开挖全都直接用于弃方开挖施工方法结合本工程的具体情况,经现场察看方案比较后,采用从路堑纵向槽,上下分四层(每层梯段高度10m)的多台阶作业方案(见附图)分层作业可增加工作面,减少施工干扰,便于工序衔接,充分发挥各种施工机械效益基本作业法分以下几道工序进行施工a、梯段台阶和施工便道用手提风钻凿孔眼,浅孔密眼少药量爆破,推土机整平,将原地面开挖成钻机工作平台,平台宽度一般以10m为宜,以便布2~3排机,使钻机能自如移动并按设计的方案凿岩b、钻孔采用CTQ500型轮胎露天潜孔钻车钻孔(钻速5~6m/h)深孔的位置预先按设计尺寸,以本桩或红漆标定编号,钻凿顺序由远到近,由内向外顺序进行成孔后的孔眼应堵塞加盖,避免钻机转移时碾压或杂物进入炮眼c、...。