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文本内容:
盾构施工开仓检查、带压进仓、更换刀具专项方案DK1+
788.5~DK3+
917.5 编制 审核 批准 中铁十六局集团天津西站至天津站地下直径线工程项目经理部2010年10月目录TOC\o1-3\h\z\u
1、工程概况
21.1天津地下直径线概况
21.2工程地质与水文地质
31.3盾构机概况
42、盾构进仓、更换刀具方法
62.1带压进仓方法
72.2常压进仓方法
122.3更换刀具作业方法
133、所需的人力及设备
154、质量保证措施
154.1质量保证组织结构
154.2质量保证具体措施
165、安全保证措施
165.1安全保证组织结构
165.2安全保证具体措施
176、应急预案
186.1应急救援小组
186.2应急救援小组职责
196.2盾构进仓应急预案
196.3盾构出仓减压防病措施20盾构施工开仓检查、带压进仓、更换刀具专项方案
1、工程概况
1.1天津地下直径线概况天津地下直径线是联系东北、华北及华东地区铁路路网的重要通道,其修建可提升滨海新区对外能力,发挥天津站和天津西站的作用,发挥部分城市轨道交通功能,沟通津秦客专与京沪高铁通道及滨海新区建设和发展均具有十分重要的意义线路全长约
5.005km,其中隧道长
3.312公里线路西起天津西站,上跨规划地铁六号线;穿越志诚快速路立交桥后,在规划泰达城北侧沿子牙河南马路下穿慈海桥、工业博物馆、明珠泵站、引滦入津纪念碑及南运河到达金刚桥;沿张自忠路下穿地铁四号线、狮子林桥、海河及李叔同故居到达规划嘉海二期小区;在城东变电站与琴海公寓之间下穿胜利路及京山铁路后露出地面,上跨五经路地道在城际与普速车场之间进入天津站线路出天津西站后以20‰下坡至工业博物馆,并以
3.4‰继续下坡至张自忠路,随后以23‰上坡出地面到达天津站工程总投资
10.72亿隧道设计为单洞双线,采用明挖法、盾构法等综合施工方法,有效减少了对周围环境的影响盾构长度为2146m,明挖及路堑段
1166.63m建设单位北京铁路局设计单位铁道第三勘察设计院集团有限公司监理单位北京铁建工程监理有限公司施工单位中铁...。