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新能源电动汽车样 新能源电动汽车的组成包括电力驱动及控制系统、驱动力传动等机械系统、完成既定任务的工作装置那么新能源电动汽车怎么样呢下面就让jy135来告诉大家吧,欢迎阅读 电力驱动及控制系统是电动汽车的核心,也是区别于内燃机汽车的最大不同点电力驱动及控制系统由驱动电动机、电源和电动机的调速控制装置等组成电动汽车的其他装置基本与内燃机汽车相同 电源 为电动汽车的驱动电动机提供电能,电动机将电源的电能转化为机械能目前,应用最广泛的电源是铅酸蓄电池,但随着电动汽车技术的发展,铅酸蓄电池由于能量低,充电速度慢,寿命短,逐渐被其他蓄电池所取代正在发展的电源主要有钠硫电池、镍镉电池、锂电池、燃料电池等,这些新型电源的应用,为电动汽车的发展开辟了广阔的前景 驱动电动机 驱动电动机的作用是将电源的电能转化为机械能,通过传动装置或直接驱动车轮和工作装置目前电动汽车上广泛采用直流串激电动机,这种电机具有软的机械特性,与汽车的行驶特性非常相符但直流电动机由于存在换向火花,功率小、效率低,维护保养工作量大;随着电机控制技术的发展,势必逐渐被直流无刷电动机BLDCM、开关磁阻电动机SRM和交流异步电动机所取代,如无外壳盘式轴向磁场直流串励电动机 电动机调速控制装置 电动机调速控制装置是为电动汽车的变速和方向变换等设置的,其作用是控制电动机的电压或电流,完成电动机的驱动转矩和旋转方向的控制 早期的电动汽车上,直流电动机的调速采用串接电阻或改变电动机磁场线圈的匝数来实现因其调速是有级的,且会产生附加的能量消耗或使用电动机的结构复杂,现已很少采用目前应用较广泛的是晶闸管斩波调速,通过均匀地改变电动机的端电压,控制电动机的电流,来实现电动机的无级调速在电子电力技术的不断发展中,它也逐渐被其他电力晶体管入GTO、MOSFET、BTR及IGBT等斩波调速装置所取代从技术的发展来看,伴随着新型驱动电机的应用,电动汽车的调速控制转变为直流逆变技术的应用,将成为必然的趋势 传动装置 电动汽车传动装置的作用是将电动机的驱动转矩传给汽车的驱动轴,当采用电动轮驱动时,传动装置的多数部件...。