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本科学生毕业论文(设计)开题报告题目基于PLC智能交通灯设计系别机械与电子工程学院专业电气工程及其自动化学号2011080537姓名王传鑫指导教师赵水英日期2015–3–7
一、本课题研究现状及可行性分析研究现状传统的十字路口交通控制灯通常的做法是事先经过车辆流量的调查运用统计的方法将两个方向红绿灯的延时预先设置好然而实际上车辆流量的变化往往是不确定的有的路口在不同的时间段甚至可能会产生很大的差异即使是经过长期运行、较实用的方案仍然会发生这样的现象绿灯方向几乎没有什么车辆而红灯方向却排着长队等候通过这种流量变化的偶然性是无法建立准确模型的统计的方法已不能适应迅猛发展的交通现状更为现实的需要是能有一种流量变化情况自适应控制的交通灯 目前大部分城市中十字路口交通灯的控制普遍采用固定转换时间间隔的控制方法由于十字路口不同时刻车辆的流量是复杂的、随机的和不确定的采用固定时间的控制方法经常造成道路有效利用时间的浪费出现空等现象影响了道路的畅通 随着计算机技术和自动控制技术的发展以及交通流理论的不断发展交通运输组织与优化理论、技术的不断提高国内外逐步形成了一批高水平有实效的城市道路交通控制系统目前设计交通灯的方案有很多有应用 CPLD设计实现交通灯控制器方法有应用PLC对交通灯控制系统的设计,也有应用单片机事先对交通信号的设计方法可行性分析针对近年来城市交通的拥挤现象特别是驾驶员违章严重、交通事故频发、车辆尾气污染等问题介绍丁集计算机、信息、电子及通讯等众多高新技术手段于一体的智能交通指挥中心控制系统.该系统的安装及使用大大缓解了城市道路堵塞现象、提高了道路的通行能力.减少了驾驶员违章的次数抑制了交通事故的发生同时对减轻车辆尾气排放从而降低环境污染都起到了不可低估的作用
二、本课题需要重点研究的关键问题及解决问题的思路
1、研究内容 针对目前国内,所有十字路口的交通灯控制大都是基于单片机的固定循环的控制或简单的PLC定时控制,但在运行的稳定性、可靠性与人性化、智能程度达不到目前的需要,现在设计的PLC控制交通系统将以人为本,智能化更高,更可靠所以对当前的交通灯控制系统先进优化设计和智能控制,显的更为重要下面就对基本的PLC交通灯设计进行阐述: 第一部分是PLC交通等控...。