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中港兰新铁路甘青段项目经理部咸水沟大桥现浇箱梁支架专项方案中港兰新铁路甘青段项目经理部咸水沟大桥现浇箱梁支架专项方案咸水沟大桥现浇箱梁支架专项方案
一、编制依据、原则及范围
1.1编制依据
1、现场实地踏勘调查资料
2、《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》(TB10752-2010)
3、《高速铁路桥涵工程施工技术指南》(铁建设
[2010]241号)
4、《铁路混凝土工程施工技术指南》(铁建设
[2010]241号)
5、《新建铁路兰新二线咸水沟大桥施工设计图纸》
6、《建筑施工碗扣式脚手架安全技术规范》
7、《新建铁路兰州至乌鲁木齐第二双线甘青段指导性施工组织设计》
8、《新建兰新铁路第二双线LXS-1标施工组织设计》
1.2编制原则
1、遵守国家法律及铁道部、地方政府的法规
2、执行铁道部工程施工技术规范和质量检验评定标准
3、注重质量,确保工程质量优良推进全面质量管理,严格按照ISO9001标准质量体系和GB/T9000《质量管理与质量保证》进行质量程序控制,对施工现场实施动态管理和严密监控,上道工序必须为下道工序服务,质量具有优先否决权
4、争采用先进的组织管理技术,统筹计划,合理安排,组织分段、分工序平行流水作业,均衡生产,保证工期
5、加强安全管理,确保工程完工无人身伤亡事故
6、根据工程特点,充分采用先进的、新技术、新工艺、新材料、新设备实行样板引路、试验先行、全过程监控信息化施工
1.3编制范围新建兰新铁路第二双线兰州至西宁段站前工程LXS-1标段,咸水沟大桥(DK24+
519.15~DK24+
693.80),本桥全长
174.65m,针对其现浇箱梁施工编制本方案
二、工程概况
2.1工程概况咸水沟大桥起止里程为DK24+
519.15~DK24+
693.80,全长
174.65m,孔跨布置为5-32m简支箱梁梁体采用C50高性能混凝土,封端采用C50干硬性补偿收缩混凝土梁体为单箱单室、等高度简支箱梁,截面形式为单箱单室斜腹板截面箱梁顶宽
12.2m,底宽
5.74m梁高
2.85m,在端头支座处向下加高至
3.05m;顶板厚30cm,在两端渐变至60cm;腹板厚48cm,在两端渐变至108cm;底板厚30cm,在两端渐变至50cm支座中心线至梁端75cm...。