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二连浩特至秦皇岛高速公路康保(冀蒙界)至沽源(张承高速)段第L3标段K75+000-K109+200土石混填路基首件工程施工方案(K82+800-K83+000)编制人审核人龙建路桥股份有限公司二秦高速公路张家口段L3标项目部2016年6月27日
一、工程概况二秦高速康宝(冀蒙界)至沽源(张承高速)段L3标(K75+000—K109+200)段全线长
34.2km为了减少路基在构造物两侧产生不均匀沉降,减轻桥头跳车现象,提高高速公路车辆行驶的舒适性,对桥涵两侧路基填筑设置过渡段台后路基处理范围见下表构造物台后路基填土处理范围
二、编制依据
1、《二连浩特至秦皇岛高速公路康保(冀蒙界)至沽源段(张承高速)两阶段施工图设计文件》
2、《公路路基施工技术规范》JTGF10-
20063、《工程管理办法》二秦高速公路张家口管理处编
4、《施工图设计技术交底》河北省交通规划设计院编
5、《公路工程检验评定标准》JTGF80/1-
20046、《河北省高速公路标准化管理指南》
三、施工前的准备工作
1、在实际施工前,项目部工程技术人员对施工设计图纸进行研究,组织技术人员优化施工方案和完善技术措施,并提供详细的实施方案施工前对相关人员进行详细的技术交底,做好首件工程的策划实施,指导工程施工
2、项目部工地试验室标准化建设已完成,各项标准试验已经完成,具备试验段开工条件
3、路线导线点、水准点复测工作已经完毕,并经测量工程师查验,符合设计规范要求
四、施工机械设备、检测仪器和人员安排施工机械设备配备如下表测量、试验仪器配备如下表人员安排如下表
五、首件工程施工计划
1、台后路基填料要求桥梁台后范围内的路基填料采用碎石土台背路基与锥坡土同时进行,要求从填方基底或涵洞顶部至路床顶面压实度均达到96%台背填料与路堤或路基之间采用台阶式搭接
2、旧路构造物锥坡搭接防护旧路利用段整体式路基构造物需将现有构造物右侧挖除拼接,为避免旧路路基塌落,开挖过程中设置临时支护,由上至下挖除,边开挖边支护支护方式采用喷锚混凝土,锚杆长度3m,C20混凝土厚度15㎝,分两次喷射完成,第一次喷射厚度
7.5㎝,待混凝土有一定强度时挂钢丝网,然后再喷射
7.5㎝从而对旧路开挖断面形成完整的保护
3、选择压实机具路桥施工顺序要求采用先填...。