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文本内容:
成都地铁7号线土建4标盾构停机、开仓检查及换刀专项施工方案成都地铁7号线土建4标盾构停机、开仓检查及常压换刀专项施工方案中国中铁中铁二局股份有限公司成都地铁7号线土建4标项目经理部成都地铁7号线土建4标盾构停机、开仓检查及常压换刀专项施工方案编制审核审批中铁二局股份有限公司成都地铁7号线土建4标项目经理部2014年8月编制目的及依据
1.1编制目的指导盾构施工中的停机及开仓换刀作业工作;保证作业人员、作业环境的安全;保证停机及开仓换刀工作的安全、有序、快速进行盾构机因施工需求进行长时间停机盾构机停机工作,以及盾构机停机后的日常维护
1.2编制依据《地下铁道工程施工及验收规范》GB50299-1999《工作场所有害因素职业接触限值化学有害因素》《地下铁道工程施工及验收规范》GB50299-1999《成都地铁7号线4标区间隧道岩土工程勘察报告》《成都地铁7号线4标区间施工设计图》《成都地铁7号线4标区间施工组织设计》《临电规范》JGJ46-1005《建筑工程安全生产管理条例》国务院第393号令《特种设备监察条例》国务院第393号令《关于完善施工现场安全管理人员配备的实施意见》(成建委发
[2008]101号)关于印发《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》的通知(建质
[2009]87号)成都地铁公司、城投公司盾构施工相关管理办法工程概况
2.1工程位置成都地铁7号线位于成都市区,线路沿
2.5环呈环形走向,本标段为土建4标,包含三个盾构区间工程大观站(原沙河铺站)~成都东客站、成都东客站~迎晖路站(原建材南路站)、崔家店站~万年场站区间右线,隧道起于崔家店站南端,止于大观站(原沙河铺站)北端线路出崔家店后沿建材南路北延线向南前行进入万年场站;线路出迎晖路站(原建材南路站)后穿越锦绣大道、金马河路、白龙江路拐入成都东客站;出站后穿越成都东客站出站立交、岷江路、龙泉山路,拐入金沙江路进入大观站(原沙河铺站)区间隧道纵坡坡度2‰~28‰线路最大埋深为
26.5m,最小平面曲线半径400m区间线路特征如下表所示图2-1区间隧道示意图表2-1主要设计工程数量表
2.2工程内容本隧道工程主要由5条单线隧道组成,采用盾构法施工,全长
4199.325单线延米;含泵房联络通道
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