还剩5页未读,继续阅读
文本内容:
中山市长江路改造(一期)工程第一段(K0+000~K2+000)路线长度
2.0km围蔽施工方案联建建设工程有限公司中山市长江路改造(一期)工程项目经理部目录TOC\o1-3\h\z\u
一、编制依据1
二、工程概况1
三、围蔽施工部署
23.
1、人员配置
23.
2、主要机械设备配置2
四、围蔽施工
24.
1、围挡定位
24.
2、基础施工
34.
3、立柱及板块安装
34.
4、照明安装3
五、安全文明施工3
六、附件5
一、编制依据
1.
1、中山市长江路改造工程(一期)施工图设计—施工期间交通组织
1.
2、《城市道路施工作业交通组织规范》GA/T900-
20101.
3、《中山市市政工程施工现场文明施工实施细则》(试行)
二、工程概况中山市长江路改造工程项目是对中山市长江路部分路段进行升级改造,改造起点位于南外环路,终点与长江东路东河大桥相接,路线全长
7.527公里,贯通南北外环路东祥路支线全长
0.836公里,支线主要以隧道工程为主,起始点处通过过渡段与旧路平顺衔接道路主线为城市快速路,双向八车道,辅路为双向四车道本方案所属K0+000~K2+000路段,系第一段,长度2km,主要包含南外环路立交A匝道桥和博爱路立交跨线桥2座桥、人行地下通道1座、车行地下通道1座A匝道跨径组成3x30+3x30+4x30+(38+41+39)+(30+32+32+3x30+4x30共七联,全长722m,除第四联采用钢箱梁结构外,其余部分上部结构均采用直腹板预应力砼现浇梁,下部结构标准段采用花瓶型桥墩,局部位置采用门架式桥墩,标准段桥面宽10m,加宽段桥面宽
11.2m;博爱路立交跨线桥桥梁跨径组成为5x30+(39+60+39)+5x30共三联,全长438m,上部结构采用鱼腹式现浇箱梁,下部结构采用花瓶型桥墩,单幅桥面宽13m,双幅桥布置K0+480人行地下通道按
73.75m路幅宽度布置,两侧地道出入口长
55.8m,宽
7.8m在道路中央分隔带中开有一个3×2m的天窗通风纵断面布置因地道顶板以上有管线通过,复土埋深取
2.06m,地道路面设
0.3%纵坡排水主体采用整体箱涵结构顶、底板厚50cm,侧板厚45cm,箱涵结构净高
265.5cm,净宽
7...。