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javascript:showReg0;名词解释
1.交通量:是指在选定时间段内,通过道路某一点,某一断面或某一条车道的交通实体数
2.设计小时交通量工程上为了保证道路在规划期内满足大多数小时车流能够顺利通过,不造成严重堵塞,同时避免建成后车流量很低,投资效益不高,规定要选择第30位最高小时交通量作为设计小时交通量
3.行驶车速从行驶某一区间所需要的时间(不包括停车时间)及其区间距离求得的车速,用于评价路段的线形的顺适性和通行能力分析,也可用于计算道路使用者的成本效益分析
4.行程车速又称区间车速,是车辆行驶路程与通过该路程所需的总时间(包括停车时间)之比,是一项综合指标,用以评价道路的通畅程度估计行车延误情况,要提高运输效率归根结底是要提高车辆的行驶车速
5.车流密度车流密度是指一瞬间内单位道路长度上的车辆的数目K=N/L
6.最佳密度Km即流量达到最大时的密度,密度小于Km即为稳定交通流量,大于即为强迫交通流量
7.交通规划确定交通目标并设计达到交通目标的策略或行动的过程
8.服务水平道路使用者从道路状况、交通与管制条件、道路环境等方面可能得到的服务程度或服务质量
9.通行能力道路上某一点,某一车道或某一断面处,单位时间可能通过的最大交通实体数(辆/H)分类基本通行能力、实际通行能力、设计通行能力
10.交通事故的定义车辆驾驶人、行人、乘车人以及其他在道路上进行与交通活动有关的人员,因违反《中华人民共和国道路交通安全法》和其他道路交通管理法规、章程的行为过失造成人身伤亡或财产损失的事故
11.85%位车速在该路段形式的所有车辆中,有85%的车辆行驶速度在此速度之下,此速度作为该路段的最高限制车速
12.15%位车速有15%的车辆行驶速度在此速度之下,此速度作为该路段的最低限制车速
13.行车延误车辆在行驶中,由于受到驾驶员无法控制的或意外的其他车辆的干扰或交通设施等的阻碍所损失的时间,行车延误分类固定延误、停车延误、行驶延误、排队延误、引道延误
14.交通调查是一种用客观的手段,测定道路交通流以及与其有关的现象的数据,并进行分析,从而了解掌握交通流的规律的工作过程
15.跟驰理论运用动力学的方法,研究在无法超越的单一车道上车辆排队行驶时,后车跟随前车的行驶...。