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哲学导论期末论文该不该拉杆该不该拉杆—浅析电车难题内容提要“电车难题”是伦理学领域最为知名的思想实验之一,最早是由哲学家菲利帕.福特于1967年发表的《堕胎问题和教条双重影响》论文中提出来的,用来批判伦理哲学中的主要理论,特别是功利主义那么我们到底是否应该拉杆,在道德上怎么评判这一问题,不同人又有着怎样的想法?我们在下文将一一展开关键词电车难题模拟实验康德豪瑟尔边沁道德一个疯子把五个无辜的人绑在电车轨道上一辆失控的电车朝他们驶来,并且片刻后就要碾压到他们幸运的是,你可以拉一个拉杆,让电车开到另一条轨道上但是还有一个问题,那个疯子在那另一条轨道上也绑了一个人考虑以上状况,你应该拉拉杆吗?这就是数伦理学领域最为知名的思想实验之一“电车难题”
(1)一.几个模拟实验
1.模拟场景密歇根州立大学心理学系研究者,利用虚拟现实技术,创造了一个身临其境的场景,来观察受试者如何做出选择147名受试者头戴虚拟现实设备,置身3D模拟场景中作出选择147名受试者的皮肤上均连接电极,用以测量他们的自主反应当人类面对压力的时候,神经系统会不由自主地做出反应在测试中,有一个令人不寒而栗的因素——潜在受害者看见车厢开过来的时候尖叫结果发现,有90%的人会选择杀一个人救下其他5个人在147名受试者中,有133人拉下转换轨道开关,11人没有按下开关,还有3人虽然按下了开关但是却又按了回来也就是说,大部分人还是选择更为实际的结果有趣的是,在模拟中情绪受刺激较大的人(基于皮肤上电导率的测量)不太可能选择撞那一个人更冷酷、精明的人在撞上一个人时会尽可能快地把车开过去
2.反向模拟场景研究人员还另外做了一次实验,改变了实验内容列车行驶的轨道前方只有一个人,要想救这个人,必须改变轨道,而另一条轨道上有5个人换句话说,此时的受试者不得不选择消极、克制的行动只是让火车继续开下去,让车轮压过这个人再一次,这一组人中,90%的选择了救五舍一相比剩余10%的人,这90%的人情感受到的刺激没有那么强烈在146名受试者中,94人没有按下开关,35人按下了开关但是又按了回去,只有17个人按下开关,让5个人魂断轨道在按下开关的人中,有8人表示没有注意到备用轨道上有5个人,有些甚至为此道歉所以
88.5%的参与者认可更为实际的结果总之,可以控制情绪...。