还剩1页未读,继续阅读
文本内容:
汽车手动变速器的工作原理汽车分为手动与自动,以下是的汽车手动变速器的工作原理,欢迎参考阅读!●为什么变速器是必要的?汽车作为一种交通工具,必然会有起步、上坡、高速行驶等驾驶需要而这期间驱动汽车所需的扭力都是不同的,光靠发动机是无法应付的因为发动机直接输出的转矩变化范围是比较小的,而汽车起步、上坡却需要大的转矩,高速行驶时,只需要较小的转矩,如直接把发动机的动力来驱动汽车的话,就很难实现汽车的起步、上坡或高速行驶另外,汽车需要倒车,也必须要用到变速器来实现●变速器为什么能变速?变速箱为什么可以调整发动机输出的转矩和转速呢?其实这里蕴含了齿轮和杠杆的原理变速箱内有多个不同的齿轮,通过不同大小的齿轮组合一起,就能实现对发动机转矩和转速的调整用低转矩可以换来高转速,用低转速则可以换来高转矩变速器的作用主要表现在三方面第一,改变传动比,扩大驱动轮的转矩和转速的变化范围;第二,在发动机转向不变的情况下,实现汽车倒退行驶;第三,利用空档,可以中断发动机动力传递,使得发动机可以起动、怠速●变速器有哪些种类?汽车变速器按照操控方式可分为手动变速器和自动变速器常见的自动变速器主要有三种,分别是液力自动变速器(AT)、机械无级自动变速器(CVT)、双离合器变速器(DSG)●手动变速器的结构手动变速器(ManualTransmission,简称MT),就是必须通过用手拨动变速器杆,才能改变传动比的变速器手动变速器主要由壳体、传动组件(输入输出轴、齿轮、同步器等)、操纵组件(换挡拉杆、拨叉等)●手动变速器工作原理手动变速器的工作原理,就是通过拨动变速杆,切换中间轴上的主动齿轮,通过大小不同的齿轮组合与动力输出轴结合,从而改变驱动轮的转矩和转速下面先看一下简化的手动变速器(2档)的构造图发动机的动力输入轴是通过一根中间轴,间接与动力输出轴连接的如上图所示,中间轴的两个齿轮(红色)与动力输出轴上的两个齿轮(蓝色)是随着发动机输出一起转动的但是如果没有同步器(紫色)的接合,两个齿轮(蓝色)只能在动力输出轴上空转(即不会带动输出轴转动)图中同步器位于中间状态,相当于变速器挂了空档当变速杆向左移动,使同步器向右移动与齿轮(如上图所示)接合,发动机动力通过中间轴的齿轮,将动力传递给动力输出轴一般的手动变速器都有好几个档位(如上图的
5...。