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探析轨道电路区段分路不良分析与整治办法论文造成分路不良的主要原因为钢轨表面锈蚀、其他原因使钢轨表面附着绝缘物质机车撒沙等、车辆轮对锈蚀、电气特性调整不当等由于轨道电路分路不良无法正确反映轨道电路区段线路占用的情况,所以容易造成调车挤岔、机车脱轨、侧冲等严重事故轨道电路分路应该依靠信号集中监测通过对轨道区段轨道曲线进行分析,确认分路不良后,按照人工确认进路来控制分路不良带来的危害;应该使用技术手段解决轨道电路分路不良,保证轨道电路分路良好下面就对轨道电路区段分路不良的分析与整治的办法进行总结浅谈
一、轨道电路区段分路不良的分析办法1轨道电路分路不良原因的分析轨道电路分路不良容易造成危害的是轨道电路调车进路不是很频繁调车的部分区段、中间站渡线区段、变通进路区段,由于下雨、下雪、钢轨表面附着绝缘物质机车撒沙等、车辆轮对锈蚀等原因是靠人工室外检查是不容易完全掌握轨道电路分路不良的,能够人工发现轨面生锈的现场信号班组都会进行测试登记,进行卡控2轨道电路分路不良查看方法通过调度指挥中心、车间、班组三级对信号集中监测进行盯控,对“轨道电路信号集中监测日曲线”进行查看,分析报警信息时,通过“站场回放”查看站场存在“遗留白光带、丢车、闪红”现象,发现属于分路不良的区段,要求现场班组登记分路不良,数据从信号集中监测中提取比如通过北周庄站“站场回放”,发现站场存在“遗留白光带、丢车、闪红”现象图形利用信号集中监测通过站场回放的方式进行对轨道电路分路不良分析的方法,这样通过每日人工巡视,三级卡控来控制分路不良的发生3远期设计自动识别轨道电路分路不良通过与交大微联公司、深圳长龙公司、河南辉煌公司设计人员交涉,远期设计利用信号集中监测设备,通过轨道电路曲线上下限设置,自动识别轨道电路曲线中轨道电路残压超标后,自动收纳在分路不良表格中,然后报警提示班组、车间、段三级查看人员,要求班组进行登记,完成由人工查看卡控到微机卡控,进一步防止轨道电路分路不良漏登记,确保安全
二、轨道电路区段分路不良的整治办法轨道电路分路不良的整治方法较多,每种方法都有各自技术条件,使用哪种方法只能根据现场情况而定,下面介绍谈谈具体几种整治方法1喷涂方式整治方法适用于经常不走车、轨面生锈严重的区段,用标准分路方法分路轨道电路,接收电压不发生变化的区段整治时,作业...。