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文本内容:
汽车吊安全专项施工方案与汽车客运站消防应急预案汇编汽车吊安全专项施工方案
一、工程概况西铜高速公路xTK-4合同段位于西安市北高陵县及泾阳县内,设计为双向八车道起点桩号为K7+
116.35,终点桩号为K12+360,共长
5.244km,其中桥梁一座
4.957km,(另有聂冯立交A、B两座匝道桥)
二、编制依据1《建筑施工安全检查标准》(JGJ59-99)
(2)《起重机设备__工程施工及验收规范》(GB50278-1998)
(3)汽车吊__使用说明
三、汽车吊操作安全技术要求
1、司机必须与指挥人员密切配合,严格按照指挥人员发出的__(旗号或手势)进行操作;操作前必须鸣号示意;如发现指挥__不清或错误,有权拒绝执行,并采取措施防止发生事故;操作时,对其他人员发出的危险__,司机也应采取制止措施,以避免发生事故
2、施工中,如遇有大雨、大雪、大雾和六级以上的风影响施工安全时,应停止起重工作,并将臂杆降低到安全位置
3、起重机在吊装过程中,现场安全员必须负责现场的安全管理
4、新到、修复和新__的起重机械设备,应遵照《建筑机械技术试验规程》中的有关规定进行试验和试吊,并经过主管机务人员、操作人员和项目部___门共同检查,合格后方可使用
5、不准载荷行驶或不放下支腿就起重在不平整的场地工作前,应先平整场地,支腿伸出应在吊臂起升之前完成,支腿的收入应在吊臂放睛搁稳之后进行支腿下要垫硬木块,在支点不平的情况上,应加厚垫木调低,以保持机身水平操作前应检查距尾部迥转范围50cm内无障碍物
6、动臂式起重机起重时,臂杆的最大仰角不得超过原厂规定,无资料可查时最大不超过78°;如需超过78°,须与有关人员研究,订出安全措施,经技术负责人批准后,方可起吊
7、不同型号和不同规格的起重机械设备,按其出厂具体规定装设的高度限位器、变幅指示器、幅度限位器、转向限位器等安全保护装置都应齐全可靠
8、起重机机械设备严禁超载
9、严禁用各种起重机械进行斜吊、拉吊;严禁起吊地下的埋设物件及其它不明重量的物件,以免机械载荷过大,而造成事故
10、严禁各种起重机吊运人员或用手抓吊钩升降,以防起重系统突然失灵而发生事故
11、在起吊和落吊的过程中,吊件__禁止人员停留或通过,以防物件坠落而发生事故
12、起吊的构件应绑扎牢固,并禁止在构件上堆放或悬挂零星物件,如起吊零星物件,必须用吊笼或钢丝绳捆绑牢固;构件吊起后转向时,其底部应高出所有障碍物的
0.5米以上
13、吊运的构件放置时,要注意地面的平整,防止歪斜倾倒
14、起吊构件时,吊钩中心应直通过构件重心,构件吊起离地面20~50cm时必须停车检查1起重机的稳定性;2制动器的可靠性;3构件的平稳性;4绑扎的牢固性
15、起吊构件必须拉好溜绳,构件起落、转向速度应均匀,动作要平稳,不准紧急制动;转向时,未停稳前不得做反向动作;注视吊钩的上升高度,防止升到顶点,因限位器失灵而造成事故
16、风雪天气工作,为了防止制动器受潮失效,应先经过试吊,证明制动器可靠后,方可进行工作
17、起重机在运行中,如遇紧急危险情况,应立即拉离紧急开关停车;在降落重物过程中,卷扬机制动器突然失灵,应采取紧急措施(即将重物稍微上升后再降落,再稍微上升,再降落,这样多次反复,将重物最后安全降落)
18、起重机在停工、休息或中途停电时,应将重物卸下,不得悬在空中如用两台起重机抬吊构件时,必须统一指挥,两机载荷分配应合理,动作须协调;吊重不得超过两机所允许起重量的75%,单机载荷不得超过该机允许起重量的80%
19、必须经常检查钢丝绳接头和钢丝绳与轧头结合处的牢固情况轧头有螺帽和压板的一面应在靠钢丝绳长的一端,以免松动、脱落;确定轧头的规格、数量和间距,并根据钢丝绳的直径按标准排列;机械运行中禁止用手触摸钢丝绳和滑轮,以防发生事故;通过滑轮的钢丝绳不准有接头,以防通过时被卡住
20、钢丝绳的规格、强度必须符合该起重机的规定要求钢丝绳在卷筒上应排列整齐,放出钢丝绳时,应在卷筒上保留三圈以上,以防钢丝绳末端松脱;钢丝绳的磨损或腐蚀,如超过平均直径10%和在一个节距内的断丝根数多于规定时,应更换新绳
21、起重工作完毕后,在行驶之前,必须将稳定器松开,四个支腿返回原位起重臂靠在托架上时需垫50mm厚的橡胶块吊钩挂在汽车前端时钢丝绳不要收得太紧
22、工作中如遇故障,应按规定顺序查清原因予以排除如本人不能排除应及时报修
23、吊钩除正确使用外,应有防止脱钩的保险装置,吊索具必须使用合格产品,卡环在使用时,应保证销轴和环底受力
24、施工过程中严格遵守起重机械“十不吊”的原则
(1)即超过额定负荷不吊
(2)指挥__不明或乱指挥不吊
(3)工件紧固不牢不吊
(4)吊物上面站人不吊
(5)安全装置失灵不吊
(6)光线阴暗看不清不吊
(7)工件埋在地下不吊
(8)斜扣工件不吊
(9)棱刃物体没有衬垫不吊
(10)钢(铁)水包过满不吊汽车客运站消防应急预案为了做好车站的消防工作,确保全站员工和旅客的人身生命财产安全,落实消防工作以防为主,防消结合的基本原则,应付突发的火灾事故,特制定本预案
一、__机构车站灭火和应急疏散工作由灭火行动组、通信联络组、疏散引导组、安全防护救护组组成,具体分工如下
1、灭火行动组由车站安全办和义务消防队员组成,安全办主任吴文驱任组长,并兼任火场临时指挥员,灭火行动组主要负责车站一般初级火灾的扑救工作
2、通信联络组由车站办公室负责人组成,车站办公室主任刘建民任组长,负责通信联络及各部门工作的统一协调
3、疏散引导组由车站安全办和其他部门的负责人、安全管理人员组成,保安队长李华彬任组长,负责火灾时人员的安全疏散及财产的安全转移
4、安全防护救护组由后勤部及部门人员组成,后勤主管梁启源任组长,负责火灾时车辆、医疗救护等后勤保障工作
二、__和接处警程序
1、__监控中心值班人员要坚守工作岗位,对全站的重点要害部位进行动静态全方位24小时监控
2、监控中心收到监控区的火警__及火警__后,应立即用对讲机通知安全办值班人员、巡逻员赶赴现场,并__通知值班__
3、值班人员赶赴现场后,如未发生火灾,应查明警示__的__原因,并做详细记录
4、如有火灾发生,应根据火情,立即__消防____,并将信息反馈监控__中心,同时进行灭火及疏散工作
5、监控中心根据火灾情况,调集有关人员启动灭火和应急预案
三、应急疏散的__程序与措施
1、为使灭火和应急疏散预案顺利进行,安全办应加强日常性检查,确保消防通道畅通
2、公共聚集场所(候车室、售票厅)应保持消防通道畅通,出入口有明显标志,消防通道及安全门不能锁闭,疏散路线有明显的疏散指示标志
3、火灾发生时,疏散引导人员应迅速赶赴火场,利用应急广播指挥人群有__地疏散,疏散路线尽量简捷
4、疏散引导组工作人员要分工明确,统一指挥
四、扑救一般初级火灾的程序和措施
1、当火灾发生时要沉着冷静,采用适当的方法__灭火、疏散
2、对于能立即扑灭的火灾要抓住战机,迅速消灭
3、对于不能立即扑灭的火灾,要采取先控制,后消灭的原则,先控制火势的蔓延,再开展全面扑救,一举消灭
4、火场如有人受到围困,要坚持先救人,后救火的原则,全盘考虑,制定灭火疏散方案
5、火场扑救要采取先重点,后一般的原则
6、火灾扑救要服从火场临时指挥员的统一指挥,分工明确,密切配合,当消防人员赶到后临时指挥员应将火场现场情况报告消防人员,并服从消防人员统一指挥,配合消防队实施灭火、疏散工作
7、火灾扑救完毕,安全办要积极协助公安消防部门调查火灾原因,落实三不放过原则,处理火灾事故
五、通信联络,安全防护救护的程序和措施
1、所有参加灭火与应急疏散工作的部门__、工作人员应打开通信工具,确保通讯畅通,服从通信联络组长的调遣
2、后勤部通知值班水工、电工在火场待命
3、火灾现场抢救人员及时救治火场受伤人员,必要时与医院__救治工作
4、后勤人员对被抢救、转移的物资进行登记、保管,对火灾损失情况协同有关部门进行清理登记第PAGE页共NUMPAGES页。