还剩5页未读,继续阅读
文本内容:
跨高速架桥安全施工方案与路基土石方施工方案汇编跨高速架桥安全施工方案
一、工程概况京津塘高速公路空港__区出入口工程位于京津塘高速公路与空港物流__区__、__的交汇处,紧邻规划的蓟汕快速路,南侧为规划的__城,北侧为空港__区本项目是连接空港__区与北京、天津港的重要工程,同时可以缓解津汉公路上的交通压力根据《京津塘高速公路空港__区出入口立交规划》,京津塘高速公路与蓟汕快速路相交处规划双喇叭互通立交,进出京津塘高速公路、蓟汕快速路的单喇叭立交均与__区内部规划道路纬十路西延线相接本项目C线起自空港__区内的内部规划道路纬十路西延线,向南跨越京津塘高速公路A、B、D、E四条线分别连接C线与纬十路西延线,形成双层互通立交C线于京津塘高速公路K120+
270.250处上跨高速进行架桥施工
二、施工方案设计原则
1、确保施工顺利进行;
2、确保车辆安全顺利通过施工区域;
3、获得交通管理和道路管理部门的批准
三、安全保证措施
1、开工前__具有丰富施工经验的技术人员进行交通导行方案的制定和探讨
2、安全维护设施齐全有效
3、对作业工人进行安全教育、培训、考核
4、搭设防护棚时需交通管理人员进行协助,疏导交通
四、架桥安全施工方案桥梁与高速斜交37角,要求高速上净空
5.5m盖梁施工完成后,架梁施工前在公路投影下公路上空架设施工防护棚防护棚基础采用混凝土条形基础,采用60cm钢管做为临时立柱,高速加宽两侧的临时立柱上纵横梁均采用I30型钢进行搭设,横梁上铺设高20cm的方木,方木上铺设木板横梁边缘__安全防护网具体布置尺寸见附件详图其施工步骤为防护棚桩基浇筑混凝土条形基础搭设钢立柱、纵横梁铺设棚顶方木、木板、__栏杆架设预制板梁施工桥面拆除防护棚清理现场箱梁架设完毕之后,立即在桥两侧设防护栏杆,挂安全防护网,防止桥面上部落物危及桥下行车安全在桥两头设置禁止抛扔物品标识牌立柱周围用水码保护,防止车辆损坏立柱,立柱周边还设置警示牌在施工区域,夜间设置防炫目照明灯光,设置的照明灯光不得对行驶车辆产生安全影响路基土石方施工方案路基工程施工结合预制场、涵洞、便道施工进行统筹安排,多工作面展开进场后立即进行清表、软基处理及安排对路基填筑影响较大的下挡墙和涵洞施工,改路工程也同时进行,下挡墙施工完成后大__展开路基土石方施工路基土方施工采用机械作业,土方路堑开挖采用挖掘机挖装,自卸汽车运输,边坡预留保护层,人工挂线刷坡边坡防护及加固施工随路基开挖逐台进行施工石方路堑开挖采用横向全宽纵向梯段自上而下分台阶开挖,开挖采用人工手持风钻机打眼,以毫秒微差松动爆破为主,边坡部位采用预裂或光面爆破爆碴用挖掘机或装载机挖装,自卸汽车运载填方路基按照横断面全宽水平分层逐层填筑,采用推土机粗平,平地机精平,振动压路机及冲击式压路机碾压填筑的平整度、宽度、密实度、横坡度均符合有关规定路基施工达到一定的规模长度后,按照“四区段,八流程”工艺__施工,努力提高功效,保证工程质量
1、主要施工机械材料如下机械名称数量(台)机械名称数量(台)神钢挖掘机2山推220推土机1现代挖掘机1自卸汽车(载重15T以上)10YZ18型压路机(50吨振动力)1装载机ZL-50c1山推压路机20t2
一、施工方法
1、路基开挖按路堑深度和纵向长度,路堑将根据实际情况采用“横向分层、纵向分段,两端同步、阶梯掘进”的方式进行开挖,施工中随时复核路基的标高与宽度,避免出现超挖或欠挖符合填料要求的挖方运至路堤段填筑,不适宜挖方运至弃土场废弃⑴、路堑挖方高度较大,路堑宽度较宽,地形较陡,拟采用混合开挖法开挖沿路堑纵向,将其较薄处横向挖穿,将路堑分成2~3个节段,各段再用通道纵横向挖掘,形成多层台阶,有利工程进度 ⑵、挖方高度较大、地形较陡但路堑宽度较小的地段,可采用通道纵挖法,沿路堑纵向挖掘一条通道,然后将通道向两侧拓宽,上层通道拓宽至路堑边坡后,再开挖下层通道,按此方法开挖至路槽顶面高程,通道可作为机械通行、运输土方车辆的道路,便于土方开挖和外运的流水作业⑶、路堑开挖深度小且短、地势较为平缓的地段,可从路堑整个横断面的宽度和深度从一端或两端逐渐向前、一层横向全宽挖掘
2、路基土方路堤填筑土方路堤利用自卸汽车运输、推土机推平,平地机整平,振动式压路机、冲击压路机碾压至规定密实度⑴、路堤填料要求 在填筑前,按试验规程规定的方法进行颗粒分析、含水量与密实度、液限和塑限、有机质含量和击实试验,确定土的最大密度和最佳含水量,以选取合适的填料⑵、土方路堤填筑
①、在进行路基施工前,先进行不小100m的试验路段施工,确定路基填筑的各项参数,以利路基压实度达到最佳要求
②、按路堤横向宽度分成水平层,逐层向上填筑;若原地面不平,从最低处分层填筑分层压实;原地面纵坡大于12%地段,采用纵向分层填筑法施工
③、不同性质填料分层填筑,不得混填沿纵向同层次改变填料种类时,必须做成斜面衔接;填方相邻作业若非同时同一水平面填筑,产生高低接头,先填地段应按11坡度分层留好台阶,后填地段应逐层将松土挖平一并碾压密实
④、“三背”填料的选择及压实度须符合设计规范要求填筑应两侧对称均匀分层回填压实,分层松铺厚度宜小于15cm,采用小型振动压路机分层压实⑶、土方路堤压实
①、碾压前,应确保土的含水量在最佳含水量左右,碾压时,先轻后重碾压作业由两边开始向中间进行,然后再由中间向两侧碾压;小半经曲线段由内侧向外侧,纵向进退式进行;横向接头处振动压路机一般重叠后轮宽的1/3对于有明显空洞、空隙的地方,补充细料再行碾压压实达到规定遍数后,及时取样进行密实度试验,密实度不符合要求时,分析原因进行翻晒或洒水重新碾压,直至符合要求
②、路基填筑过程中,要设置泄水槽,以利路基排水并备__条布等防雨材料,雨前及时覆盖开挖面及填筑作业面,防止雨水浸泡,保证路基施工的连续,雨中、雨后派专人进行巡查,检查防雨材料覆盖情况及临时急流槽的排水情况,确保设置的防雨材料起到防雨的作用
③、运载车辆运行中,合理安排行车路线,充分利用大型车辆对路基的压实作用,并尽量让车辆在路基全幅宽度内分开行驶
3、填石路堤施工石方填筑中严格按照技术规范的有关规定分层填筑,每层填筑厚度不宜大于
0.4m,采用重型振动压路机碾压⑴、填筑方法机械施工分层填筑,分层松铺厚度一般为40cm;施工中安排好石料运输路线,专人指挥,按水平分层,先低后高、先两侧后__卸料由于每层填筑厚度较大,故摊铺平整工作采用大型推土机进行,个别不平处应配合人工用细石块、石屑找平,如果石块级配较差、粒径较大、填层较厚,石块间的空隙较大时,对超粒径部分人工破碎,于每层表面的空隙里扫入石渣、石屑嵌缝,在碾压过程中反复数次,使空隙填满人工摊铺填筑填石路堤,当铺填粒径25cm以上石料时,先铺填大块石料,大面向下,小面向上,摆平放稳,再用小石块找平,石屑塞填,最后压实;铺填粒径25cm以下石料时,可直接分层摊铺,分层碾压⑵、填石路堤的压实填石路堤填料石块本身是密实而不能压缩的,压实工作是使各石块之间松散接触状态变为紧密咬合状态由于石块粒径较大,质量较大,本工程拟用振动式压路机按设计及规范要求进行碾压,并配合人工手捶敲紧,达到规定的紧密状态填石路堤压实到所要求的紧密程度及所需的碾压遍数应经过试验确定,并采用压实沉降差法或水袋法检测
4、桥涵构造物台背填筑台背填料按设计要求采用砂砾或片碎石填筑,填筑材料应严格按照设计或规范要求选择,并经取样检验合格方可用于填筑填筑时应分层进行填筑,分层松铺厚度应符合要求,两侧对称均匀分层回填压实压路机达不到的地方,压实采用小型振动压路机或振动夯分层压实,压实遍数由试验确定压实检验采用核子密度仪或水袋法进行检验
5、特殊路基处理路基挖除非适宜材料及换填处理施工采用挖掘机挖装淤泥,自卸汽车运输,运往弃土场废弃然后进行开沟、拦截、引排地表水,疏干和凉晒后进行填前压实,进行换填透水性材料换填作业采用水平分层方式,先低后高,先两侧后__卸料,逐层向上填筑,逐层压至规定压实度,并按要求进行沉降观测第PAGE页共NUMPAGES页。