2019年高中物理3.2法拉第电磁感应定律课后练习新人教版选修1-1

2019年高中物理

3.2法拉第电磁感应定律课后练习新人教版选修1-

11.下列关于感应电动势的说法中正确的是　　A.穿过闭合电路的磁通量越大感应电动势就越大B.穿过闭合电路的磁通量的变化越大感应电动势就越大C.穿过闭合电路的磁通量的变化越快感应电动势就越大D.穿过闭合电路的磁通量不变化感应电动势为零答案:CD

2.如图所示将条形磁铁从相同的高度分别以速度v和2v插入线圈电流表指针偏转角度较大的是　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　A.以速度v插入B.以速度2v插入C.一样大D.无法确定答案:B解析:条形磁铁初末位置相同因此磁通量变化相同但速度越大时间越短则磁通量变化率越大即感应电动势越大感应电流也就越大电流表指针偏转角度越大所以B项正确.

3.穿过一个单匝线圈的磁通量始终保持每秒钟均匀减少2Wb则　　A.线圈中感应电动势每秒增大2VB.线圈中感应电动势每秒减小2VC.线圈中无感应电动势D.线圈中感应电动势大小保持2V不变答案:D解析:根据法拉第的电磁感应定律磁通量均匀地变化产生恒定的电动势E==2V.

4.如图所示ab是水平面上一个圆的直径在过ab的竖直平面内有一根通电导线ef.已知ef平行于ab当ef竖直向上平移时电流磁场穿过圆面积的磁通量将　　A.逐渐增大B.逐渐减小C.始终为零D.不为零但保持不变答案:C解析:由安培定则知通电直导线周围磁感线是以导线上各点为圆心的同心圆所以直导线在圆的直径正上方时穿过圆面的磁通量必为零.可借助于剖面图来理解如图所示为题图从右向左看的图形下方线段表示圆面截面上方“☉”表示电流向外画出部分磁感线如图所示显然磁感线从左侧穿入面又从右侧穿出面故磁通量始终为零.

5.如图画出的是穿过一个闭合线圈的磁通量随时间的变化规律以下哪些认识是正确的　　A.第

0.6s末线圈中的感应电动势为4VB.第

0.9s末线圈中的瞬时电动势比

0.2s末的大C.第1s末线圈的瞬时电动势为零D.第

0.2s末和

0.4s末的瞬时电动势的方向相同答案:ABC解析:题图给出了磁通量的变化图象由法拉第电磁感应定律计算:第

0.6s末线圈中的感应电动势为V=4VA正确.第

0.9s末线圈中的瞬时电动势为V=30V第

0.2s末的瞬时电动势为V所以B正确.第1s末线圈的瞬时电动势为零C正确.第

0.2s末和

0.4s末的瞬时电动势的方向相反D错.

6.汽车在制动时有一种ABS系统它能阻止制动时车轮抱死变为纯滑动.纯滑动不但制动效果不好而且易使车辆失去控制.为此需要一种测定车轮是否还在转动的装置.如果检测出车轮不再转动就会自动放松制动机构让轮子仍保持缓慢转动状态.这种检测装置称为电磁脉冲传感器如图甲所示B是一根永久磁铁外面绕有线圈它的左端靠近一个铁质齿轮齿轮转动与转动的车轮是同步的.图乙是车轮转动时输出电流随时间变化的图象.1为什么有电流输出2若车轮转速减慢了图象会变成怎样答案:1当齿轮上的齿靠近线圈时由于磁化使永久磁体的磁场增强因此在线圈中产生感应电流.齿轮离开时又在线圈中产生反方向的感应电流.2车轮转速减慢电流变化频率变小周期变大且电流峰值变小.

7.有一种高速磁悬浮列车的设计方案是在每节车厢底部安装磁铁磁场方向向下并在两条铁轨之间平放一系列线圈请探究:1当列车运行时通过线圈的磁通量会不会发生变化2列车的速度越快通过线圈的磁通量变化越快吗答案:1变化　2越快解析:1当列车运行时磁铁与线圈相对运动所以通过线圈的磁通量会发生变化.2列车速度越快通过线圈的磁通量变化越快.

8.如图所示一个n=50匝电阻不计的线圈两端跟R=100Ω的电阻相连接置于竖直向下的匀强磁场中线圈的横截面积是S=20cm

2.磁感应强度以=100T/s的变化率均匀减小.在这一过程中通过电阻R的电流为多大答案:

0.1A解析:由法拉第电磁感应定律得线圈中产生的感应电动势为E=n==50×20×10-4×100V=10V由欧姆定律得I==A=

0.1A.。