还剩5页未读,继续阅读
文本内容:
第二节 山地的形成课时过关·能力提升基础巩固读“某地区地质构造图”完成第1~3题
1.图中乙处的地质构造是 A.背斜B.褶皱C.向斜D.断层
2.若该地富含石油、天然气应在哪处开采最合适 A.甲B.乙C.丙D.丁
3.若该地打算修一条南北向的隧道最合适的地区是 A.甲B.乙C.丙D.丁解析:图中乙处岩层出现断裂、错位为断层构造丙地岩层向上拱起为背斜构造有利于油、气富集也适合修建隧道答案:
1.D
2.C
3.C下图是“我国西南某地地形和构造剖面图”读图完成第4~5题
4.有关该地河流两岸平原的成因正确的说法是
①岩层断裂下陷
②水平挤压使岩层上升
③流水堆积
④流水侵蚀A.
①②B.
③④C.
①③D.
②④
5.下列地形中成因与其相似的是 A.黄河三角洲B.渭河平原C.庐山D.华北平原解析:依据图示岩层的相对位置及沉积物分布可知该河谷地区岩层断裂下陷接受泥沙沉积使两岸成为平原渭河平原处于断层下陷地带经渭河带来的泥沙沉积而成答案:
4.C
5.B
6.有关火山的说法正确的是 A.火山喷发一定会形成熔岩高原B.日本的富士山是由火山喷发形成的C.火山锥只是由岩浆在流动过程中堆积而成的锥形体D.由于火山锥是由多次火山喷发形成所以火山高度多在5000米以上解析:火山喷发时如果岩浆是沿着地壳的线状裂隙流出往往形成宽广的熔岩高原;如果岩浆是沿着地壳的中央喷出口或管道喷出往往会形成火山日本的富士山是火山喷发形成的火山锥是由火山碎屑物质和喷涌出来的岩浆在流动过程中堆积而成的火山规模有大有小小火山的相对高度不及100米答案:B
7.高原和山地中的公路和铁路大多穿越在山间盆地和河谷地带其主要原因是 A.客货运量大B.地势相对和缓工程造价低难度小C.水源充足D.地势低热量条件好解析:山地地区相对高度大地形崎岖修建交通运输干线不仅成本高难度也较大而山间盆地和河谷地带地势相对和缓工程造价低难度较小答案:B
8.读图完成下列各题1A、B、C、D四处中属于背斜的是 属于向斜的是 属于断层的是 2此时背斜在地貌上是 原因是 ;向斜在地貌上是 原因是 3找油、气应在图中的 处找地下水应在图中的 处 4如果修建地下隧道应选择在 处原因是 答案:1D C B2谷地 背斜顶部因受张力容易被侵蚀成谷地 山岭 向斜槽部受到挤压物质坚实不易被侵蚀3D C4D 在背斜部位可利用岩层的天然拱形结构坚固工程量小而且不易积水能力提升读图完成第1~2题
1.图示地质构造为 A.背斜构造B.断层构造C.岩浆侵入构造D.褶皱构造
2.若图示范围内有丰富的资源则 A.Q地地下可能贮藏有丰富的油、气资源B.Q地地下可能有大理岩矿分布C.在P地向下钻探可找到
④岩层所含资源D.P地地下水丰富解析:本组题主要考查常见的地质构造及其应用常见的地质构造主要有褶皱和断层等第1题图中Q地岩层向下弯曲且中间部分岩层较新两翼岩层较老故为向斜构造;P地岩层向上拱起且中间部分岩层较老两翼部分岩层较新为背斜构造图中岩层无明显的断裂因而图示地质构造为褶皱构造第2题P地为背斜是良好的储油构造但不利于地下水的汇集;由图可知P地顶部岩石被侵蚀岩层
④缺失故在P地钻探不可能找到岩层
④所含的资源;Q地为向斜不利于油、气的贮藏;在Q地地下有岩浆岩的侵入使靠近岩浆岩的岩石发生变质作用形成变质岩故其地下可能有大理岩矿的分布答案:
1.D
2.B下图为“某地某水平面的岩层分布图”由甲到丁岩层由老到新读图完成第3~4题
3.图中丁处的地质构造为 A.褶皱B.背斜C.向斜D.断层
4.图中甲和丁两处可能都有含煤层和煤层气从矿难成因上看图中甲、丁两处最容易发生的矿难事故分别是 A.瓦斯爆炸和透水事故B.井喷事故和瓦斯爆炸C.透水事故和瓦斯爆炸D.透水事故和井喷事故解析:第3题根据岩层的新老关系丁处岩层最新而两翼岩层由新到老故为向斜第4题读图可知甲处的地质构造为背斜所以顶部易含煤层气最容易发生瓦斯爆炸或井喷事故;丁处为向斜为良好的储水构造所以最容易发生透水事故答案:
3.C
4.A庐山以雄、奇、秀、险闻名于世素有“匡庐奇秀甲天下”之美誉据此完成第5~6题
5.读图判断庐山属于图中
①~
④中的哪一种地质构造 A.
①B.
②C.
③D.
④
6.在图中
①~
④四种地质构造中可能找到石油和天然气资源的是 A.
①B.
②C.
③D.
④解析:庐山属于断块山是由断层相对上升的岩块形成的图中
③处是上升岩块背斜是石油、天然气的良好储藏构造图中
①是背斜构造答案:
5.C
6.A下图是“某区域地质地貌剖面图”读图完成第7~8题
7.图中高速公路隧道穿过 A.向斜谷B.背斜谷C.向斜山D.背斜山
8.图中甲地多见石芽、溶洞等地形推断未知岩层应为 A.页岩B.板岩C.石灰岩D.花岗岩解析:隧道穿过区的岩层向上拱起地形为山岭应为背斜山石芽、溶洞等属于喀斯特地貌岩层应为可溶性的石灰岩答案:
7.D
8.C读图完成第9~10题
9.甲地为峰林同类景观多出现在
①苏
②湘
③滇
④新
⑤桂
⑥内蒙古A.
①②B.
③④C.
③⑤D.
⑤⑥
10.图中 A.甲处侵蚀作用最强烈B.乙处由内力作用形成C.丙处易发生滑坡现象D.丁处是典型的背斜山解析:第9题甲地为峰林属于喀斯特地貌在我国云南、广西地区分布广泛且典型第10题由图可知:乙处比甲处受到的侵蚀作用强烈乙处地貌主要由外力作用形成;丁处岩层向下弯曲是典型的向斜山;丙处地表岩石破碎地层倾斜方向和坡向一致且位于断层附近地质构造不稳定易发生滑坡现象答案:
9.C
10.C读图完成第11~12题
11.图中所示山岭是由 A.背斜形成的B.向斜形成的C.岩浆喷发形成的D.断层形成的
12.以下地形区中由该图所示构造形成的是 A.庐山B.喜马拉雅山C.阿尔卑斯山D.唐古拉山解析:第11题从图中断层组合中岩体的升降运动方向可以判断为断层形成的断块山第12题只有庐山为断块山其他为褶皱山答案:
11.D
12.A读图完成第13~14题★
13.图中甲、乙、丙、丁按形成时间的先后顺序排列正确的是 A.甲、乙、丙、丁B.甲、丁、乙、丙C.丁、丙、甲、乙D.丙、丁、甲、乙★
14.下列关于此地开发的叙述合理的是 A.可以在此地修建采石厂B.地表可以修建铁路C.褶皱内部肯定存在油、气可以开发D.可以利用天然拱形修建隧道解析:第13题依据岩浆岩丙与断层甲的形态可知该处应先出现褶皱然后岩浆喷出形成岩浆岩后来出现断层最后上层接受沉积第14题褶皱顶部及断层处岩层破碎易于采石该处有断层存在不宜修建大型工程背斜内并不都存在油、气答案:
13.C
14.A阅读下面的材料完成第15~16题材料一 修建公路和铁路的最大限制坡度交通运输干线类型最大限制坡度公路9°铁路8°材料二 在山地地区与在平原和丘陵地区修建普通铁路的工程量与造价比项目土石方桥梁与隧道总长度造价山地/平原
1.5~27~
112.2~3山地/丘陵1以上2~
31.
515.上述材料说明了 A.在山区修建公路的难度大于铁路B.就对地形坡度的适应性而言铁路优于公路C.在山地地区应优先建造铁路其次才是公路D.在山地地区应优先建造公路其次才是铁路
16.以下叙述正确的是 A.修建普通铁路的工程量:山地平原丘陵B.修建普通铁路的造价:平原丘陵山地C.修建普通铁路的难度:山地丘陵平原D.同样直线距离线路的弯曲程度:丘陵山地平原解析:第15题由材料一可知修建公路的最大限制坡度大故在地势起伏较大的山区应优先修建公路工程难度小第16题依据材料二修建普通铁路的工程量、造价、难度都是山地丘陵平原山区线路弯曲程度也大于丘陵和平原答案:
15.D
16.C
17.下图为“我国南方某地区平面地质图”图中的地质界线大致与等高线单位:米平行读图完成下列各题1背斜中心在 处判断依据是 该地在地貌上表现为 其成因主要是 2向斜中心在 处该地在地貌上表现为 其成因是 3最可能发育有地下暗河的是 填序号理由是 4若在该地区修建公路选择线路时应注意哪些自然因素可从地形、地质等方面分析答案:1
⑥ 该处岩层最老而两侧岩层较新 谷地 背斜顶部受张力岩石较破碎易遭受外力侵蚀;该区有大面积的石灰岩分布可溶性较强易被侵蚀成谷地2
③ 山岭 向斜槽部因受挤压物质坚实不易被侵蚀而成山岭3
⑤ 该区域为石灰岩可溶性强易发生溶蚀作用4注意地形的分布山间河谷地带是公路选线的基本位置;注意山体坡度应避开陡坡且修成迂回曲折的“之”字形;注意地质情况避开断层线及地下暗河、溶洞分布区等
18.读“交通线示意图”完成下列各题1与平原相比较山地相对高度比较大地形崎岖对交通运输 的选择、交通运输 的分布和延伸方向影响比较大 2山地地区的交通运输线以 为主原因是 3若该地选择了山地地区主要的交通方式那么从交通线示意图看在a、b两处弯曲是否合理并说明理由a处 理由: b处 理由: 4该交通线绕道经过甲、乙两地原因是 解析:依据图示a地位于平原地势平坦该线路通向大城市线路弯曲会增加运营时间和成本增加工程量和土地占用;b地等高线密集坡度大线路应呈“之”字形弯曲甲、乙均为中等规模城镇线路经过既增加了线路的交通量提高了利用率又方便了甲、乙两城的交通出行答案:1方式 线路2公路 建设成本低、难度小3不合理 地势平坦通向大城市应选最短线路 合理 陡坡上呈“之”字形弯曲4增加交通运输量方便甲、乙两地客、货集散。