迎国庆交通让生活更美好演讲稿2018与迎国庆六十年知交通发展新汇编

迎国庆交通让生活更美好演讲稿2018与迎国庆六十年知交通发展新汇编迎国庆交通让生活更美好演讲稿2018尊敬的__、尊敬的来宾，大家上午好！今天我代表**区交通局，非常荣幸的参加市交通局举办的庆建国六十周年演讲比赛，和大家一起来__交通事业的光辉历程我今天演讲的题目是交通，让生活更美好！今年建国六十年激动迎来了___的六十岁生日平静___在和平中和谐发展我们的交通事业也不凡经历了多少洗礼和磨难伴随着___的壮大和发展伴随着___走到了成立的那一天——**区交通局我曾经是一名军人现在是一名交通人始终战斗在第一线经历了进入__一世纪的辉煌十年__亲历体验__交通发展使我想到以前的十年、__年甚至更多年以前交通的发展是多么的艰难有她的辉煌有她的艰辛和磨难有她的欢乐让人们走上了幸福之路有她的心酸这幸福之路拿什么来构建得到人们的理解很难、很难几十年**交通几十年**奉献我为**交通奉献了近十年从二○○四到二○○六实现了交通三年大转变从前的泥泞路通过需要很长时间现在已变成了转眼之间这是成绩，也是贡献只要有目标，我们一定能够实现面对税费__我们不要担心但我们要有忧患因为她不像从前虽然受苦受累受磨难规费征收很客观现在不像从前自创契机为明天所以，每个交通人都要有忧患放弃以前的优越感去开拓创新美好的明天不要认为与自己无关事事靠党来办遇到困难还远远看这种思想太简单为了创造我们交通美好的未来交通事业的发展为创造交通、让生活更美好而努力奋斗！这是我的心愿迎国庆六十年知交通发展新面想说说“行”，是衣食住行的行，字典里的第一个解释就是“走”之意行走、旅行、行踪人活着都离不开这个行动，上学、上班、上医院、到__、去酒巴、逛公园、外出旅游……只要出屋门，不是使用双脚就是使用各种交通工具这交通工具，包括交通网络的变革，对于我们每个人的生活可不是一般的重要在现代“时间就是生命”、“时间就是金钱”的社会里，几里地可以“驾步量”，可若是几百里、几千里，谁还能像古代社会里的人那样，再徒步行走呢解放初期，像我们这个年龄的人上学，脑子里没有坐车这个概念，一是那时的沈阳市，只有在繁华的闹市区才有一两条有轨电车，有的叫“铛铛车”，公共汽车少得可怜，有些小汽车，那不是一般人可以问津的马路也多是石头铺成，凹凸不平且很窄从我家到我就读的学校，一多半儿的路是野地或者农田，不通车;另一段是有一路电车，只需坐两三站就到学校，不值当乘它了二是想乘车也没有那笔开销的钱，当时学校给的那点“助学金”，是不能用来坐车的所以，我从上学的那天起，一来一去都得走上一个半多小时1955年转业后到了锦州工作，那是个中小城市，我们住的“铁道北”，什么交通工具没有;当时的“铁道南”好象只有一条公交线，在那工作了七年多从来没坐过，我们到市里百货公司购物或去旧古城游玩，全依仗着这两条腿啦后来，也就是1961年原单位完成任务撤消，1962年随____员来到北京刚组建起来的研究院工作开始住在院里，不经常外出，还没有体验到交通的便利与否1971年从劳动学校回京后，因为走前就已经搬离单位，就不得不每天和这“交通”打交道了从我家驻地到单位，先从鼓楼乘5路公共汽车到德胜门，从德胜门往北走，只有344路，345路是开往昌平的，我们那站不停车当时的公共汽车一般来说都是单车厢，载客有限;而且座位不像现在公共汽车的样子，是车厢两侧各有一排长木椅，中间空地倒是宽敞一些但由于发车间隔长，在上下班时，各车站上都会有很多人，司机一看路边人多，就直接开过去，如果有下车的，他就把车停得离车站远远的，还没等你跑过去，车早就一溜烟地开走了我记得有一次院里下午演电影，我和另一位女同志想早点回家能干点活，四点多钟我们到了公共汽车站，在大雪地里望眼欲穿地看着一辆辆车开过来，眨眼间又从眼前开过司机看见下边人多该停车也不敢停，只要下边有人扒着车门，这车就别想开走十多辆车都不停，使得车站上的人越聚越多，形成了恶性循环，都六点多钟了，我俩还没有乘上车，最后还是一位同志到交通岗楼里给车站调度打了__，才开来一辆空车把我们拉走，电影牺牲没看，还没有早回家那时人们管车门口的踏板叫“变心板”，车下的人看着一辆车风驰电掣般开过去，也不管司机能否听得见，就大声喊“干吗不停车……”;如果车停了，随人群挤到车门，就会说“车还这么空，干嘛不让我们上去……”，可说这话的人一旦脚踏上那块小板板，就会说“别挤了，上不来啦，快开车……”路过途中车站，车上的人不管有没有下车的都喊“别停车了，没下车的……”左溜是因为车少人多，满足不了乘车需求，人都显得很自私就是费了九牛二虎的劲上了车，那罪也够受的，先是得慢慢把气儿喘匀了，然后随着司机“摇晃”着车，一点点地调整着身体和脚的位置，尽可能地站得舒服些可十有__找不着合适的角度和位置，人太多了，都快挤成相片了，还想舒服，谈何容易!我们这些中途上车的根本别想有座位坐，如果能站在离座位、车窗近点，有个扶的地方，对我来说都觉得很好，可要是人太多时也挺难受有一次我是靠近座位站着，等上车的人渐渐多起来，两只手紧紧抓着上边的横杆那时的扶手没有吊环，人的身体会被挤得变成了打开的C字形，肚子不得不使劲向前挺着，只有两个脚尖着地，全身的重量几乎全都落在了两只手上坐着的人尽可能缩进腿，让出点两腿之间的空挡，这样，我的膝盖可以分担些身体的重量，可是，等你回到家撸开裤腿看看，是一片片淤紫色还有一次，好不容易才熬到德胜门站，下了车随着人群刚向前走了几步，怎么觉得裤子在往下坠，伸手一摸，哎呀，原来是那种“套环扣”的腰带，在我两手“打提溜”时被挤开，为了不再出洋相，赶紧买了一条带“卡子”的皮带一位同车的老太太说“咱们坐车要准备随时__牺牲的，你咋还穿这种鞋!”那是一天晚上下班在“北郊市场”站发生的事儿，一位年轻女士只顾往车上挤，一只船型鞋被踩掉在了车下面，她无法再挤下车去拣，车已启动，只能向司机求救“我的鞋掉在下面，停一下车……”可司机那管这个于是才听到那位老太太的如是说法这话在那个年代毫不夸张，曾经多次听人说，有人下车时几乎是被人推下来而站不稳，摔断了肋骨或是歪了脚;冬天雪地上滑，，在公交车站上因抢车拥挤而滑倒摔伤的也大有人在我说这些，都是为了说明那时车少人多而出现的状况到了八十年代，随着公交车的增加，公路拓宽、立交桥相继出现但是，我上班的北郊，还有一段“鸡脖子”没有改造，闹得上下班时严重堵车路上的车辆不少，但公交车只增加了个305路，还是早晚高峰车，上午9时至下午4时这一段不运行还是人多车少，拥挤、抢车、不排队仍然是当时的一大风景那时每天搭在路上的时间，正常情况;方案范文库.为您.搜集-整理/下是3个多小时，到了冬天，我们真得是“披星戴月”赶公交那种天天赶公交的日子真是不堪回首!随着__开放的深入和国民经济的强劲增长，北京以公共交通为首的公共设施有了很大改观，__十年代开始，北京马路上的公交车多了起来，有公共汽车、无轨电车、

3、4字头的郊区车、

6、7字打头的小区专线、9字头的远郊区线、巴士公司的运通专线，还有特字头的双层巴士，有的还是带空调的自1994年到XX年的六年时间里，北京公交的运营车总数由7819辆增加到15445辆，增加了将近一倍当时马路上出现了许多用胶皮连着三节车厢的大公交车车，在马路上穿梭着如同一条长龙实为壮观1999年，北京街头又出现了一景，为了改善北京空气质量，购置了2283辆清洁燃料车，其中300辆还装用美国康明斯纯天然气的发动机，这些新车每天行驶在长安街、二环主路上，成为北京一道亮丽而又清新的风景到了XX年末，北京的清洁燃料车总数达到5923辆，占当时北京公共汽车总数的八成多，其中纯天然气公共汽车1300辆，当时的北京成为了全世界使用天然气公交车最多的城市盘点__开放30年北京公交线路的巨变，一组数据令人震撼从1978年末到20xx年末，公交集团线路条数从101条增加到621条，增长了

5.2倍;线路长度从1217公里增加到16659公里，增长了

12.7倍;运营车数从2627辆增加到18567辆，增长了

7.6倍;客运量从111974万人次增加到403170万人次，增长了

2.6倍;总行程从11947万公里增加到123165万公里，增长了

9.3倍最让老百姓感到实惠的是票价又跌落回30年前，从20xx年的1月1日起，除9字头的车外，一律实行

四、二折__，就是说成年人每次乘车只花四毛钱，学生是两毛钱，而且“充值卡”带替了钱币;从今年1月1日开始，65岁以上老人凭“北京市老年优待卡”免费乘坐地面上所有的公交车近几年北京市的地下交通也在发展迅速，除原来的1号线、2号线，相继开建了5号线、10号线、13号线、八通线、8号线的一部分，也就是到“鸟巢”的那条线，从东直门去首都机场还有“机场快轨”，4号线也即将开通不管你转乘几次，乘多远一律两块钱再说说我家附近交通的变化，1998年我们搬到这朝阳区那会儿，楼前东西向的那条破旧的大街只有十多米宽，路两旁全是外地来京人员开的杂货店、饭馆等，又脏且乱;现在马路拓建成了包括人行道、附路在内的十条上下道的宽敞主路;南北向开通了13号城铁和京承快速路，横向有10号地铁过去我们外出，走得快也得20多分钟才能到公共汽车站，去市里就好像过去“__赶考”似的那么难现在可好了，去年开始，在我们院大门口相继设了两路公共汽车站现在我们不再为外出而发愁，无论地面还是地下乘车都方便了许多这些是建国六十年发生的变化，更是__开放取得的翻天覆地的成果第PAGE页共NUMPAGES页。