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文本内容:
目录TOC\o1-3\h\z\u
一、编制依据1
二、工程概况2
三、地质情况3
四、塔吊平面位置布置6
五、塔吊基础做法6
六、塔吊东1#(TC6013A-6)基础验算计算书6
七、塔吊安装要求10
八、安装、拆卸前的准备工作11
九、塔吊安装过程中的安全措施及安全技术交底12
十、塔吊安装步骤12
十一、塔机顶升加节13
十二、塔吊在多塔施工作业中的防撞措施15
十三、注意事项15
十四、塔吊安装(拆卸)人员名单16
十五、附插图16
一、编制依据
1、《混凝土结构工程施工质量验收规范》(GB50204-2002);
2、《TC5613-6塔式起重机使用说明书》;
3、《深圳地铁前海湾车辆段上盖保障性住房平台Ⅰ标工程》施工图;
4、《深圳地铁前海湾车辆段上盖物业项目
1、
2、3号地块岩土工程勘察报告》
5、《建筑地基基础设计规范》GB50007-2002;
6、《建筑地基基础工程施工质量验收规范》GB50202-2002;
7、《塔式起重机》GB/T5031—
20088、《塔式起重机安全规程》GB5144—
20069、《建筑机械使用安全技术规程》JGJ33—
200110、《建筑施工安全检查标准》JGJ59—
9911、《施工现场机械设备检查技术规程》JGJ160—
200812、《建筑施工高处作业安全技术规范》JGJ80—
9113、《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46—
200514、《建筑桩基技术规范》JGJ94-
200815、《深圳地铁前海湾车辆段上盖保障性住房平台Ⅰ标工程》施工组织设计;
二、工程概况“深圳地铁前海湾车辆段上盖保障性住房平台工程Ⅰ标工程”是深圳市地铁有限公司拟开发建设以居住为主并包含办公、商业、酒店等大型综合项目地块处于未来前海湾CBD区东南角,现状用地为填海基地位于前海联检站南侧,平南铁路深圳西站西侧,南端为滨海大道,西侧为规划的金融商务中心,北侧为规划一环快速通道交通方便,从南至北有三条主要城市道路横穿基地,分别是学府路、桃源路、规划7号路,其中桃源路为南山区委到前海CBD重要空间联系轴此三条东西向道路进一步加强了前海湾与后海东西向的连通性,也是城市重要的面海通道本标段为
1、2号地块以及部分3号地块范围内基础承台面至16m平台以下(包括16m平台,不含9m标高七号路市政高架桥的平台范围)的土方回填、梁板及墙柱土建结构以及相应的预留、预埋、白蚁防治等工程
1、
2、3号地块东西宽约
126.5m,南北长约950m,首层平台标高9m,第二层平台标高16m,裙楼的结构形式为框架结构(框架-剪力墙结构)、塔楼范围的结构形式为剪力墙结构(部分框支剪力墙结构,转换层位于第二层)7号路高架桥穿过本标段,其中7号路高架桥9m标高范围不包含在本标段内,16m标高处跨度约为24m包含在本标段,7号路9m标高以上要求净空≥5m
1、
2、3号地块总占地面面积约
11.89万㎡,两层平台总建筑面积17万㎡本标段占地面积约为
8.6万平方米本工程主要工作内容包括
(一)基础承台面至±
0.00的土方回填以及相应的白蚁防治;
(二)基础承台面至16m平台以下的梁板及墙柱土建结构以及相应的预留、预埋等工程本工程总用地面积约为
8.6公顷,总建筑面积约为
48.4万平方米(含平台下面积,其中计容积率建筑面积
38.4万平方米),本标段其中9m平台建筑面积
5.67万平方米,16m平台建筑面积约为
5.37万平方米,合计约
11.04万平方米本标段只包含9m、16m两层平台,首层平台标高
8.5m,第二层平台标高15m,平台面积大,我司充分考虑因垂直运输需要准备安装9台塔吊
三、地质情况
3.1地质条件
3.
1.1地层岩性根据勘察报告钻探揭示,场地内第四系地层自上而下依次为人工填土层(Q4ml)、海相堆积层(Q4m)、冲洪积层(Q4al+pl)、残积层(Q4el),下伏基岩为燕山期侵入粗粒花岗岩(y53)和震旦系花岗岩麻岩(Z)各地层的岩、土层性质特征具体描述如下
1、人工填土层(Q4ml)
①素填土褐、褐黄、褐红等色主要成分为含碎、块石粉质粘土及含砾粘性土,局部含少量建筑垃圾,土质不均;碎、块石母岩主要为中、微风化粗粒花岗岩,棱角状揭露层厚为
1.10-
25.30m底板标高-
9.18~
4.73m
2、第四系海相堆积层(Q4m)
②泥质粘土灰、深灰色流塑为主,少数地段为软塑状含有机质粘性土不均匀含少量贝壳残骸和粗砂团块,切口光滑,污手,轻度腐臭干强度较高,韧性中等揭露层厚为
0.30-
8.90m顶板埋深
1.10~
20.90m顶板标高-
7.15~
4.73m;底板埋深
2.40~
21.50m,底板标高-
8.09~-
0.76m
③泥质砾砂灰、深灰色石英砂为主,含大量贝壳残骸,级配一般,亚圆状颗粒,钻粒含量不均,局部含淤泥质粘土团块饱和松散~稍密该层不连续分布于淤泥层之下揭露层厚为
0.30~
5.30m顶板埋深
6.00~
19.70m顶板标高-
7.43~-
1.43m;底板埋深
6.50~
20.70m,底板标高-
10.43~-
2.27m
3、第四系列冲洪积层(Q4al+pl)
④砂褐黄、黄、灰黄、灰白等色石英砂为主,级配较好,亚圆状颗粒,钻粒含量不均,局部灰白色、浅黄色粘土团块或透镜体饱和稍密~中密揭露层厚为
0.9~
10.80m顶板埋深
7.10~
20.10m顶板标高-
8.06~-
2.86m;底板埋深
8.00~
23.50m,底板标高-
13.66~-
4.51m
⑤含粘性土砾砂褐黄、灰黄、灰白等色石英砂为主级配较好,亚圆状颗粒,钻粒含量普遍较高,局部为粗、砾砂团块或透镜体饱和、稍密~中密揭露层厚为
0.50~
8.20m顶板埋深
5.20~
22.80m顶板标高-
10.78~-
2.76m;底板埋深
8.70~
24.60m,底板标高-
14.88~-
4.94m
⑥含砂粘土黄、灰黄、灰白等色,呈花斑状,可塑,局部硬塑砂砾分布不均,局部为粗、砾砂透镜体,含较多高岭土灰白条带或团块,切口稍有光滑,干强度高,韧性中等揭露层厚为
0.60~
8.10m顶板埋深
0.0~
25.30m顶板标高-
12.01~-
2.27m;底板埋深
7.50~
26.50m,底板标高-
14.70~-
4.49m
4、第四系残积层(Q4el)
⑦砾质粘性土褐红,褐黄、灰麻等色,该层顶部约
2.0M内多为灰白色可塑~硬塑由粗粒花岗岩风化残积而成,除石英矿物外,其他矿物已风化成粘性土,约20~25%的石英砾,切口稍有光滑,干强度较高,韧性中等,花斑状结构揭露层厚为
0.7~
30.60m顶板埋深
2.40~
26.50m顶板标高-
14.88~-
0.76m;底板埋深
12.30~
42.40m,底板标高-
35.99~-
6.92m
5、燕山期侵入粗粒花岗岩(y53)
⑧全风化粗粒花岗岩褐红,褐黄、灰麻等色原岩结构依稀可见,除石英矿物外,其他矿物已风化成粉土、粉砂状,手捏易碎,岩芯呈坚硬土状,局部夹有强风化块合金易钻进该层分布于拟建场地决大部分地段,揭露层厚
0.50~
14.00m顶板埋深
12.10~
40.40m顶板标高-
35.99~-
7.31m;底板埋深
14.00~
44.60m,底板标高-
38.98~-
9.52m
⑨强风化粗粒花岗岩褐黄、灰麻、灰白等色原岩结构较清晰,钾长石手捏呈砂砾状,岩芯呈砂土状,该层底部多为块状强风化,岩块手可折段,合金可钻进该层除个别钻孔缺失外,近全场地分布,揭露层厚
0.50~
29.10m顶板埋深
12.80~
44.60m顶板标高-
38.98~-
6.92m;底板埋深
17.00~
61.80m,底板标高-
56.72~-
11.12m⑩中风化粗粒花岗岩黄褐、麻灰、肉红、灰白等色主要矿物成份为石英、长石等,粗粒自形、半自形晶体结构,块状构造;岩体易碎,裂隙较发育,沿裂隙风化严重,裂隙面粗糙,受浸染并有次生矿物生成,岩芯多呈碎块状,少量呈短柱状岩质较坚硬,断口较新鲜,需金刚石钻进该层近全场场地分布,揭露层厚
0.00~
10.70m顶板埋深
17.00~
61.80m顶板标高-
56.72~-
11.12m;底板埋深
17.20~
66.40m,底板标高-
61.32~-
11.32m11微风化粗粒花岗岩肉红、灰白等色,主要矿物成份为石英、长石等,粗粒自形、半自形晶体结构,块状构造;岩体较完整,有少量裂隙发育,裂隙面受浸染呈褐、褐红色,岩石断面新鲜,岩芯多为中长或长柱状,少数呈碎块或短柱状,需金刚石钻进该层近全场场地分布,勘察进入该层深度
0.20~
15.20m顶板埋深
14.00~
66.40m顶板标高-
61.32~-
9.70m
6、震旦系花岗岩麻岩(Z)12全风化花岗片麻岩褐黄、麻灰、青灰等色原岩结构依稀可见,岩芯呈坚硬土柱状,手捏粉土状,泡水易软化,合金易钻进揭露层厚
1.00~
23.90m顶板埋深
13.20~
42.40m顶板标高-
33.77~-
8.05m;底板埋深
19.50~
55.70m,底板标高-
47.84~-
14.35m13强风化花岗片麻岩褐灰、麻灰、青灰等色原岩结构较清晰,岩芯呈土柱状,手捏砂土状,该层底部多有块状强风化,土状强风化泡水易软化,岩块手可折断,合金易钻进揭露层厚
4.70~
39.70m顶板埋深
19.50~
55.70m顶板标高-
47.84~-
14.35m;底板埋深
28.50~
74.50m,底板标高-
66.69~-
23.35m14中风化花岗片麻岩麻灰、灰黑色,局部穿插灰白色主要矿物成份为石英、长石等,片麻状构造;岩体破碎,裂隙较发育,沿裂隙风化严重,裂隙面粗糙,受浸染并有次生矿物生成,偶见石英脉穿插,岩芯呈碎块状岩质较坚硬,断口较新鲜,需合金钻进揭露层厚
0.30~
10.60m顶板埋深
28.50~
74.50m顶板标高-
66.69~-
23.35m;底板埋深
32.40~
81.20m,底板标高-
73.69~-
26.84m15微风化花岗片麻岩麻灰、灰黑色,局部穿插灰白色主要矿物成份为石英、长石等,片麻状构造;岩体较完整,有少量裂隙较发育,裂隙面受浸染呈灰褐、灰黑色,岩石断面新鲜,岩芯多为短柱状,少数呈碎块状,需金刚石钻进勘察进入该层深度
1.60~
6.60m顶板埋深
32.40~
77.00m顶板标高-
69.14~-
26.84m
3.
1.2地下水位标高地下水位埋深介于
0.00~
13.50m标高介于-
3.68~
6.93m其中1~2号地块稳定水位标高多
3.5~
6.5m3号地块稳定水位标高多为
1.2~
3.0m水位呈动态变化
3.
1.3地质报告中的地质钻孔位塔吊东1#与对应的地质报告中的地质钻孔位:KC139各土层厚度及阻力标准值如下表:序号土厚度m土侧阻力标准值kPa土端阻力标准值kPa土名称
12.
5028.
501400.00含砂粘土
26.
9058.
002200.00砾质粘性土
31.
6074.
003400.00全风化
47.
10127.
008400.00强风化
四、塔吊平面位置布置施工总体思路计划将
①除铺轨基地以外9m平台板及以下主体工程
②除铺轨基地以外16m平台板及以下主体工程
③铺轨基地范围内9m平台板及以下主体工程三大区域施工,集中施工力量突击重点,依次确保三大区域施工能按节点工期完成计划安排9台[QTZ80TC5613-6]塔式起重机进行材料的垂直运输和水平运输9台塔吊布置位置如下:塔吊东1#布置在e-15~e-16/e-J~e-H轴线位置,安装总高度125米;塔吊东2#布置在d-19~e-20/d-L~d-P轴线位置,安装总高度103米;塔吊东3#布置在c-17~c-18/c-K~c-L轴线位置,安装总高度125米;塔吊东4#布置在b-8~b-9/b-T~b-U轴线位置,安装总高度110米;塔吊东5#布置在a-19~a-20/a-F~a-G轴线位置,安装总高度125米;塔吊西1#布置在e-1~e-2/e-H~e-J轴线位置,安装总高度125米;塔吊西2#布置在d-1~e-2/d-R~d-T轴线位置,安装总高度46米;塔吊西3#布置在c-1~c-2/c-K~c-L轴线位置,安装总高度125米;塔吊西4#布置在a-1~a-2/a-F~a-G轴线位置,安装总高度125米;根据地质报告的情况显示本标段所处地质为人工改造、回填区,考虑到塔吊的承载力等因素,本工程塔吊均布置在底板范围内基础工程施工标段已将土方填至承台面,地面已进行了分层碾压,尚不具备高支模的支撑面,需做硬地化和相关处理在硬地化和相关处理时开始进行塔吊基础施工及首节塔身安装各台塔吊的安装高度互相错开,防止碰撞本方案为塔吊东1#基础安装方案,塔吊东1#选用长沙中联重工科技发展股份有限公司生产的QTZ100TC6013A-6型塔式起重机塔机为水平臂架,小车行走变幅,上旋转自升起塔式起重机,臂长55m,最大起重6T,结合主体情况考虑安装高度为103m最大幅度起重时为
1.7T
五、塔吊基础做法根据岩土工程勘察报告情况并参考厂家提供的塔基图,综合考虑现场环境与条件,塔吊东3#QTZ100TC6013A-6基础选用φ400PHC管桩(桩长16m)结合5500mm*5500mm*1400mm现浇砼承台基础基础底标高-
2.900m绝对标高为
3.07m强度等级C35,钢筋等级HRB335,具体配筋详见塔吊基础配筋图
六、塔吊东1#QTZ100(TC6013A-6)基础验算计算书
一、塔吊的基本参数信息塔吊型号QTZ100(TC6013A-6),塔吊起升高度H
125.000m,塔身宽度B
1.8m,基础埋深D
1.500m,自重F
1869.06kN,基础承台厚度Hc
1.400m,最大起重荷载F
258.8kN,基础承台宽度Bc
5.500m,桩钢筋级别:RRB400,桩直径或者方桩边长
0.400m,桩间距a4m,承台箍筋间距S
180.000mm,承台混凝土的保护层厚度40mm,承台混凝土强度等级C35;额定起重力矩是1000kN·m,基础所受的水平力97kN,标准节长度
2.8m,主弦杆材料角钢/方钢宽度/直径c120mm,所处城市广东深圳市,基本风压ω
00.75kN/m2,地面粗糙度类别为A类近海或湖岸区,风荷载高度变化系数μz
2.64
二、塔吊基础承台顶面的竖向力和弯矩计算塔吊自重(包括压重)F1=
869.06kN,塔吊最大起重荷载F2=
58.80kN,作用于桩基承台顶面的竖向力F=
1.2×F1+F2=
1113.43kN,
1、塔吊风荷载计算依据《建筑结构荷载规范》(GB50009-2001)中风荷载体型系数地处广东深圳市,基本风压为ω0=
0.75kN/m2;查表得荷载高度变化系数μz=
2.64;挡风系数计算φ=[3B+2b+4B2+b21/2]c/Bb=[3×
1.8+2×
2.8+4×
1.82+
2.
820.5×
0.007]/
1.8×
2.8=
0.02;因为是角钢/方钢,体型系数μs=
2.9;高度z处的风振系数取βz=
1.0;所以风荷载设计值为ω=
0.7×βz×μs×μz×ω0=
0.7×
1.00×
2.9×
2.64×
0.75=
4.019kN/m2;
2、塔吊弯矩计算风荷载对塔吊基础产生的弯矩计算Mω=ω×φ×B×H×H×
0.5=
4.019×
0.02×
1.8×125×125×
0.5=
1151.772kN·m;Mkmax=Me+Mω+P×hc=1000+
1151.772+97×
1.4=
2287.57kN·m;
三、承台弯矩及单桩桩顶竖向力的计算
1.桩顶竖向力的计算依据《建筑桩技术规范》(JGJ94-94)的第
5.
1.1条,在实际情况中x、y轴是随机变化的,所以取最不利情况计算Ni=F+G/n±Mxyi/∑yi2±Myxi/∑xi2其中n──单桩个数,n=4;F──作用于桩基承台顶面的竖向力设计值,F=
1113.43kN;G──桩基承台的自重G=
1.2×25×Bc×Bc×Hc=
1.2×25×
5.50×
5.50×
1.40=
1270.50kN;MxMy──承台底面的弯矩设计值,取
3202.60kN·m;xiyi──单桩相对承台中心轴的XY方向距离a/
20.5=
2.83m;Ni──单桩桩顶竖向力设计值;经计算得到单桩桩顶竖向力设计值,最大压力Nmax=
1113.43+
1270.50/4+
3202.60×
2.83/2×
2.832=
1162.13kN最小压力Nmin=
1113.43+
1270.50/4-
3202.60×
2.83/2×
2.832=
29.84kN不需要验算桩的抗拔
2.承台弯矩的计算依据《建筑桩技术规范》(JGJ94-94)的第
5.
6.1条Mx=∑NiyiMy=∑Nixi其中MxMy──计算截面处XY方向的弯矩设计值;xiyi──单桩相对承台中心轴的XY方向距离取a/2-B/2=
1.10m;Ni1──扣除承台自重的单桩桩顶竖向力设计值,Ni1=Ni-G/n=
844.50kN;经过计算得到弯矩设计值Mx=My=2×
844.50×
1.10=
1857.91kN·m
四、承台截面主筋的计算依据《混凝土结构设计规范》GB50010-2002第
7.2条受弯构件承载力计算αs=M/α1fcbh02ζ=1-1-2αs1/2γs=1-ζ/2As=M/γsh0fy式中,αl──系数,当混凝土强度不超过C50时,α1取为
1.0当混凝土强度等级为C80时,α1取为
0.94期间按线性内插法得
1.00;fc──混凝土抗压强度设计值查表得
16.70N/mm2;ho──承台的计算高度Hc-
40.00=
1360.00mm;fy──钢筋受拉强度设计值,fy=
300.00N/mm2;经过计算得αs=
1857.91×106/
1.00×
16.70×
5500.00×
1360.002=
0.011;ξ=1-1-2×
0.
0110.5=
0.011;γs=1-
0.011/2=
0.995;Asx=Asy=
1857.91×106/
0.995×
1360.00×
300.00=
4578.87mm2由于最小配筋率为
0.15%所以构造最小配筋面积为:
5500.00×
1400.00×
0.15%=
11550.00mm2建议配筋值HRB335钢筋,25@180承台底面单向根数30根实际配筋值
11781.6mm2
五、承台斜截面抗剪切计算依据《建筑桩技术规范》JGJ94-94的第
5.
6.8条和第
5.
6.11条,斜截面受剪承载力满足下面公式γ0V≤βfcb0h0其中,γ0──建筑桩基重要性系数,取
1.00;b0──承台计算截面处的计算宽度,b0=5500mm;h0──承台计算截面处的计算高度,h0=1360mm;λ──计算截面的剪跨比,λ=a/h0此处,a=
4000.00-
1800.00/2=
1100.00mm;当λ
0.3时,取λ=
0.3;当λ3时取λ=3,得λ=
0.81;β──剪切系数,当
0.3≤λ<
1.4时,β=
0.12/λ+
0.3;当
1.4≤λ≤
3.0时,β=
0.2/λ+
1.5,得β=
0.11;fc──混凝土轴心抗压强度设计值,fc=
16.70N/mm2;则,
1.00×
1162.13=
1162.128kN≤
0.11×
16.70×5500×1360/1000=
13740.76kN;经过计算承台已满足抗剪要求,只需构造配箍筋!
六、桩竖向极限承载力验算依据《建筑桩基技术规范》JGJ94-94的第
5.
2.2-3条,单桩竖向承载力设计值按下面的公式计算R=ηsQsk/γs+ηpQpk/γpQsk=u∑qsikliQpk=qpkAp其中R──复合桩基的竖向承载力设计值;Qsk──单桩总极限侧阻力标准值;Qpk──单桩总极限端阻力标准值;ηsηp──分别为桩侧阻群桩效应系数,桩端阻群桩效应系数;γsγp──分别为桩侧阻抗力分项系数,桩端阻抗力分项系数;qsik──桩侧第i层土的极限侧阻力标准值;qpk──极限端阻力标准值;u──桩身的周长,u=
1.257m;Ap──桩端面积Ap=
0.283m2;li──第i层土层的厚度;各土层厚度及阻力标准值如下表:序号土厚度m土侧阻力标准值kPa土端阻力标准值kPa土名称
12.
5028.
501400.00含砂粘土
26.
9058.
002200.00砾质粘性土
31.
6074.
003400.00全风化
47.
10127.
008400.00强风化由于桩的入土深度为
15.00m所以桩端是在第4层土层单桩竖向承载力验算:R=
1.257×
2.50×
28.50×
1.00+
6.90×
58.00×
1.00+
1.60×
74.00×
1.00+
4.00×
127.00×
1.00/
1.65+
1.14×
8400.00×
0.283/
1.65=
2.47×103kNN=
1162.128kN;上式计算的R的值大于最大压力
1162.13kN所以满足要求!
七、塔吊安装要求
1、基础采用支脚固定式,浇筑前预埋四个主脚钢,其标高相对误差控制在2mm之内
2、主脚钢底板与马凳腿及底层钢筋之间焊接牢固
3、做一组防雷接地,接地电阻值不大于4Ω防雷接地做法用L80×80×4角钢埋于基础旁边,用L40×4镀锌扁铁与塔基基础节连接
4、砼承台上砌井,便于塔机作业安装,井内净空
3.5m×
3.5m,井顶面高距承台顶面
1.7m,井壁为370厚砖墙,用M5混合砂浆砌筑,井内设积水井排水周边防护在距基坑边
0.6m周围用Φ48设置两道护身栏杆,立杆间距4m,高自然地坪
1.2m,埋深
0.5m基坑上口边1m范围内不许堆土、堆料和机具各施工人员严禁翻跃护身栏杆基坑施工期间设警示牌,夜间加设红色灯标志
5、砼浇筑前对钢筋和主脚钢安装尺寸进行隐检,确认合格后进行下道工序
6、固定支脚安装时必须保证固定支脚顶面高出钢筋砼基础顶面其他尺寸严格按照QTZ5613-6使用说明书中
1.1-6基础图
1.4-2所示尺寸施工
八、安装、拆卸前的准备工作1.拆装现场的勘察按照公司的有关规定,由施工现场负责人、拆装队队长及安全员、现场机械负责人等一起对现场进行勘察,针对现场具体情况,研究制定切实可行的安全措施,确定施工所需的车及对场地的具体要求2.设备的准备安装工作开始之前,由施工现场机电作业组安排电工、机修工对塔吊的钢结构、传动部件、控制系统及其它系统进行一次全面的检查、保养,并更换各传动部件及减速成箱的机油3.人员的准备安装工作由施工现场拆装队机电作业负责,技术工作由机务部门监督其安装过程中的人员安排见附表4.塔吊的转移及运输根据现场的具体情况,将塔吊部件从堆放场地依次逐步的转移到工地吊运部件及部件翻身时,要求吊点位置正确,捆绑牢固,堆放合理,严禁压坏或损坏任何部件运输转移过程中,螺栓、销轴、电缆线等零散部件要注意保管,严防遗失、被盗所转移的部件,在工地卸车时,要按照塔吊的安装顺序,依次堆放
5、安装场地清理(由使用单位负责)A.按照安装单位拟订的方案,平整填实塔吊运输道路,保证畅通,拆除相干涉的临时架空电线B.清理运输通道和安装场地内的障碍物C.对安装作业场地作好安全隔离措施及设置安全警戒线,禁止非作业人员、车辆进入场地内,以保作业安全
九、塔吊安装过程中的安全措施及安全技术交底1.作业前要召开安全生产动员会,贯彻有关环境保护及职业安全健康的贯标的要求,对施工人员进行相应的分工及安全技术交底,要求参加施工的人员严格遵守有关安全技术操作规程2.施工前应编制安装、拆除方案,做到口令一致,行动听指挥,施工中认真做好安装施工记录3.施工现场以基础为中心20M以内不得有其他人员施工,谨防事故发生,安装时周围用绳子围起,并标有醒目的警示和专人看管4.施工时汽车吊位前后须有醒目的标志防止他人进入5.全体人员必须戴安全帽,高空作业人员必须带安全带,穿防滑鞋6.施工期间禁止喝酒,全体人员持证上岗7.施工期间禁止高空乱丢工具,严禁操作不当造成工具或部件下落伤人8.如遇台风雷雨天气,应停止作业9.施工人员在油缸顶升时要搞好配合,严禁油缸顶升作业时驾驶员做回转起重臂及其它动作操纵油缸人员及上下横梁人员要仔细谨慎,专心致志,严禁东张西望,心不在焉
十、塔吊安装步骤塔吊的安装应严格安说明书规定的程序作业,严禁违章作业,其简要步骤如下
1、基础节的安装用汽车吊平稳吊起基础节架,调好基础节上的踏板所对方向,将四个支承脚螺栓孔对准基础承台上的预埋螺栓,松开汽车吊,用螺母将其固定在砼基础上
2、塔身第一节架的安装将第一节架竖起,用4根吊索系其上端平稳吊起,套进基础节上端的耳板座内,对准螺孔并用Φ24x72的螺栓将其连接牢固检查垂直度,保证垂直度公差在1/1000以内
3、内套架的安装
(1)、内套架包括内套节架,内套节Ⅰ节架,爬升油缸下横梁,液压油缸和液压系统
(2)、把顶升下横梁吊进第一节架内,使之横搁在最低的两个踏板上然后将顶升油缸装在横梁上方
(3)、把内套工节架吊起慢慢套入第一节架内,用销轴将上横梁与油缸接好,并上好开口销
(4)、吊起内套Ⅱ节架,使其套入内套工节架上端的耳板内,对准相应螺栓孔,用Φ24x72的精制螺栓将其与工节架联接牢固
(5)、用汽车吊把内套架稍微提起,然后将连接件装上,用精制螺栓把内套架与第一节架连接固定
4、回转支承座的安装回转支承包括回转总成、驾驶室、维修台及爬梯用汽车吊吊起,放到内套Ⅱ节架上端,用Φ24x72的精制螺栓把回转支承座与内套Ⅱ节架连接牢固
5、塔顶节架的安装塔顶组件包括塔顶节架、塔顶爬梯、两根平衡臂拉杆(L=5000),大臂拉杆双耳连接板L=950和L=1200及平衡拉杆双耳连接板L=430在地面将塔顶各组件拼装好,然后吊到回转达上支承架的连接座内,用Φ40x125-185销轴将其连接固定
6、平衡臂的安装平衡部件包括平衡臂Ⅰ节架、平衡臂Ⅱ节架、平衡臂平台、栏杆、起升机构、四根平衡臂撙和电器柜用Φ40x100-130的销轴将平衡臂Ⅰ节架和平衡臂Ⅱ节架连接在一起再把起升机构和电器柜装上,然后将拉杆连接到平衡臂上用四根6m长Φ
21.5的吊索将平衡臂平稳吊起,用Φ60x125-185x108-152销轴把拉杆连接起来,拼好开口销后慢慢放平平衡臂使拉杆张紧放平衡臂后,吊2块平衡重(4*
2.85t+1*
1.14t)到平衡臂配重槽内
7、连接起升机构的电线、接上电源、调试起升机构的运作情况
8、起重臂架的安装用四根6mΦ
21.5的吊索将臂架平稳吊起,再用Φ60x105的销轴将其与回转达支承架铰接好从平衡臂上的起升卷筒拉出的钢丝绳子,通过塔顶节滑轮进行四绳穿绕,开动起升机构吊起拉杆滑轮组,同时汽车吊抬高臂架端头,直到将拉杆与塔顶连接好慢慢放平起重臂架,直至拉杆张紧后拆除中索
9、安装平衡重,平衡重组合为4A+1B,总重量
15.65T
10、连接回转机构、变幅机构的电源线,调试各机构的运行情况
11、穿绕变幅钢丝绳和起升钢丝绳
12、安装各限位器和安全装置
十一、塔机顶升加节
1、顶升时应配指挥两人(地面一人,自升平台一人),安装两人(一人在液压系统平台、一人在操作室),电工两人(一人配合液压操作,一人在地面)
2、将臂架转到位于自升平台活动栏杆的一边,准备顶升工作,不准在回转或进行其他吊装作业
3、放下吊钩并拆去吊钩件,在滑轮组架板上装上小吊钩,吊嘴朝前
4、按顶升用平衡重中的规定,利用自升专用吊钩吊起平衡重并开动变幅机构,将小车开动离回转中心,使大臂和平衡臂处于平衡状态
5、地面人员按说明书将片状的标准节拼装成U形
6、按说明书将下回转支承架上小吊臂的钢丝绳挂住自升平台
7、自升平台上的指挥者,令司机将变幅小车开至离塔身中心线Lm左右处使塔机前后保持平衡后,检查油缸下横梁是否搁在塔身内的顶升塔块上,其位置必须安全可靠,然后操作液压系统,吩咐安装工拆除内外塔连接件上的螺栓令操作室停电,然后操作液压系统将内套架稍微顶高,抬下内外连接件,自升台活动钩放在伸缩阶段的位置,然后操作液压系统,将内架上部分顶高至能够套入标准节的位置
8、开动起升机构,将顶升平衡重放至地面,用专用吊钩将标准节的一片桁架吊起,用下回转架环轨道的小吊钩钩住,放松起升钢丝绳并将桁架转到平衡臂一侧
9、将U行标准节架吊起,用环行轨道下的吊钩钩住,放松起重吊钩,变幅小车仍开回到L米左右,吊起升平衡重,使塔身前后力矩调整平衡U形标准节罩在内套Ⅰ节围,与预先部位的那一节架相连,操作室停电,开动液压系统,油缸下降,使标准节架插入外塔身连接板内,打冲子,上螺栓拧紧若内套架与外塔身(第一节架或标准节)四围间隙不均,标准节插不进,可开液压系统,开动牵引小车前后移动,使间隙调整均匀
10、标准节上的螺栓全部拧紧后,摘去环行轨道下钩标准节的小吊钩,开动液压系统,按顺序顶升
11、安装塔身第一节架内拉杆,注意有焊有圆的一杆拉杆安装在靠近第一标准的拉杆耳板上以后每个标准节安装一条拉杆,挂上一节爬梯
12、在塔身第一节架上安装一个休息平台,以后每隔两个标准节安装一个休息平台
13、预定安装的标准架全部安装完后,将内外塔连接固定好,拧紧全部螺栓,自升平台的活动钩板到工作位置,解开悬挂自升平台的钢丝绳和环行轨道上的小吊钩,将其缠绕到幅杆上固定
14、开动起升机构,将顶升平衡重卸至地面,用原配的起重吊钩换下吊具小吊钩,顶升工作结束
十二、塔吊在多塔施工作业中的防撞措施由于该工程中存在多塔作业施工,为防止塔吊在使用过程中塔吊的起重臂相互交叉而发生碰撞事故,特制定如下的措施1.塔吊多塔施工,相邻两台塔吊的塔身的安装高度上始终有大于6米的高度差,防止出现两台塔吊的起重臂的直接碰撞2.多台塔吊在使用过程中,塔吊指挥人员应注意避免两台塔吊在同一作业区内工作,塔吊应划分作业区在交叉作业区,应指定由一台塔吊来施工,并严密注意相邻两台塔吊的回转方向,防止塔吊发生碰撞3.塔吊的起重臂上应安装起重臂的长度标识,以方便塔吊的驾驶员能看清楚塔吊起重臂的小车的位置,防止相邻两台塔吊在回转交叉时发生一台塔吊的起重臂与另一台塔吊的起重臂上钢丝绳发生碰撞4.相邻两台塔吊在交叉会面时,应喇叭,警示对方塔吊注意5.夜晚作业时,塔吊应打开塔吊起重臂、平衡臂上及塔帽上的警示灯,使驾驶员能清楚的看到邻近的塔吊的起重臂及平衡臂的位置6.塔吊作业结束后,应将塔吊的起重小车收回在距起重臂根部10m处
十三、注意事项
1、塔机安装按QTZ100(TC6013A-6)塔式起重机说明书进行,必须符合安全要求,禁止违章作业
2、塔机使用前必须经检查验收
3、塔机司机必须遵守“十不吊”要求
(1)吊物上站人,有浮放物不吊
(2)超负荷不吊
(3)信号不明、不清楚、光线暗淡不吊
(4)易燃、易爆物及酸不吊
(5)设备带病或吊物直接加不吊
(6)钢丝绳不合格、捆绑不牢不吊
(7)埋在地下或凝固在地面的物件,不知重量不吊
(8)钢、铁水包过满不吊
(9)歪拉斜拖、锐角、刃角不垫好不吊
(10)违章指挥的工作不吊
4、塔机吊物时要避免吊物从居民楼楼顶越过
5、立塔、顶升时必须设安全区、并有专人指挥
6、任何情况下禁止对塔机进行油漆作业
7、风速超过60km/h禁止吊物、顶升
8、需要更换或排放塔机上的油漆时必须在无风条件进行,并将油料排放到容器内回收
9、禁止将各种废弃物丢弃在工地
十四、塔吊安装(拆卸)人员名单动力部负责人姚武强施工现场负责人曾建林现场机械负责人林学武施工现场安全员刘心德、张良安装、拆卸工专业施工队
十五、附插图塔吊平面布置图塔吊基础定位图塔吊井内排水示意图QTZ100(TC6013A-6)塔吊基础配筋图QTZ100(TC6013A-6)预埋螺栓详图QTZ100(TC6013A-6)塔式起重机使用说明书。