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文本内容:
编号驱动电机系统设计方案书项目名称纯电动微型客车设计开发编制校对审查会签标准化审核批准2011年06月目录TOC\o1-3\h\z\u1概述
11.1引用标准12驱动电机参数确定
12.1电动车整车技术要求及基本参数,见表
112.2根据整车动力性设计的输入,选择电机参数,见表
212.3电机外特性确定,见表
322.4电机驱动力与阻力平衡图,见图423对电机外形要求24对电机控制器的要求
34.1电机控制器与整车控制器通讯方式及通讯规范
34.2对电机控制器的其它技术要求31概述本文件根据电动车项目整车性能和整车布置要求,特制订编制驱动电机系统设计方案书
1.1引用标准下列文件对于本文件的应用是必不可少的凡是注日期的引用文件,仅注日期的版本适用于本文件凡是不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件GB/T
18488.2-2006电动汽车用电机及其控制器第2部分试验方法GB/T
18488.1-2006电动汽车用电机及其控制器第1部分技术条件GB/T
2423.17-2008电工电子产品环境试验第2部分试验方法试验Ka盐雾2驱动电机参数确定
2.1Z1E电动车整车技术要求及基本参数,见表1表1技术要求及基本参数技术指标要求轮胎滚动半径(m)
0.273机械传动效率(%)
0.9空气阻力系数
0.5719迎风面积(m2)
2.3滚动阻力系数
0.0165旋转质量换算系数
1.16满载质量(kg)1650最高车速(km/h)120爬坡度(%)20爬坡度(%)80~50km/h加速时间(s)≤10后桥速比
5.
1252.2根据整车动力性设计的输入,选择电机参数,见表2表2电机参数指标要求额定功率(kW)30峰值功率(kW)90额定转速(rpm)3600最高转速rpm7200额定扭矩N.m80峰值扭矩N.m
2402.3电机外特性确定,见表3表3电机外特性电机转速rpm8001200160020002400280032003600400044004800520056006000电机额定扭矩N.m8080808080808080726560555148电机峰值扭矩N.m
2392392392392392392392392151951791651531432.4电机驱动力与阻力平衡图,见图4图4电机驱动力与阻力平衡图3对电机外形要求a根据整车总布置要求,原状态变速箱取消,采用后桥传动轴直接与电机输出花键轴连接驱动,电机外形设计见图5图5电机外形设计b电机采用铝制外壳,强制水冷;c电机采用三相交流异步电机,电机端盖出线,出线靠近电机悬置上部,绝缘等级H,防护等级IP55;d电机输出花键轴直接与后桥传动轴连接,后桥减速比为
4.556,保证其自由传动、可靠;e电机端部加装防尘盖和密封圈;f电机霍尔信号线出线部位及端盖涂胶处理,防止雨水进入产生故障;h电机外形尺寸Ø274mm×340mm,质量为约45kg4对电机控制器的要求
4.1电机控制器与整车控制器通讯方式及通讯规范a电机控制器与整车控制器的通讯按照《海马纯电动轿车CAN网络通讯协议》设计文件的要求进行(由整车控制组另外提供)b电机控制器通过CAN总线接收整车控制器发送的车辆工作指令正反转、控制模式和驱动指令转矩值、转速值控制驱动电机正确的工作c电机控制器通过CAN总线向整车控制器发送当前电机转速、电机控制器实际工作状态、电机控制器输入直流电流、电机温度、电机控制器温度d电机控制器外形设计根据整车总布置提出的要求,采用原车状态不变,见图6图6电机控制器外形设计
4.2对电机控制器的其它技术要求a电机及其控制器的试验方法按GB/T
18488.2-2006执行b电机及其控制器的技术条件按GB/T
18488.1-2006执行c电机及其控制器抗盐雾能力试验方法按GB/T
2423.17-2008中的有关规定执行d环境适应性要求——作环境温度-20C~40C——最大海拔高度1000m——在相对湿度不超过100%的情况下,能正常工作,其表面产生冷凝的情况下也能安全工作e主要保护功能——倒车限速限速(15-20)km/h——欠压保护母线低于275V控制器线性限制输出转矩并通过CAN通讯向整车控制器报欠压警告母线电压低于245V控制器停止工作——过流保护控制器输出电流超过537A,控制器停止工作,并通过CAN通讯向整车控制器报故障——过压保护母线电压高于414V时,控制器立即停止工作,并报过压故障——超速7200rpm保护和过温85C保护功能——控制器具有防水、抗震功能,防护等级IP55级——控制器具有斜坡驻车功能——电机控制器要具有能量回馈控制功能,即在制动时能够控制电机实现能量回馈综上所述,选择电机及控制器参数如表7表7电机及控制器参数。