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《交直流调速系统》课程设计说明书双闭环直流调速系统院、部电气与信息工程学院学生姓名学号指导教师专业班级完成时间目录TOC\o1-3\h\u交直流调速系统课程设计指导书III
一、课程设计大纲III
二、课程设计任务书IV摘要41绪论62直流调速系统的方案确定
72.1系统技术数据及要求
72.2调速系统的方案选择
72.
2.1主电路的选择
82.
2.2触发电路的选择83主电路设计与计算
93.1主电路的设计
93.2整流变压器的设计
103.
2.1变压器二次侧电压U2的计算
103.
2.2一次、二次相电流I
1、I2的计算
103.
2.3变压器容量的计算
113.3晶闸管元件的选择
113.
3.1晶闸管的额定电压
113.
3.2晶闸管的额定电流
113.4主电路的保护设计与计算
123.
4.1过电压保护
123.
4.2过电流保护
143.
4.3缺相与无励磁或弱磁保护
153.5平波电抗器的计算
153.6励磁电路元件的选择174触发电路的设计
184.1触发电路的选择
184.2同步变压器设计
194.3控制电路的直流电源195双闭环的动态设计和校验
205.1电流调节器的设计和校验
205.2转速调节器的设计和校验226系统MATLAB仿真
246.1系统的建模与参数设置
246.
1.1系统的建模
246.
1.2模型参数设置
256.2系统仿真结果的输出及结果分析257设计心得27参考文献27交直流调速系统课程设计指导书
一、课程设计大纲适用专业电气自动化、电气工程及其自动化总学时2周
1.课程设计的目的课程设计室本课程教学中极为重要的实践性教学环节,它不但起着提高本课程教学质量、水平和检验学生对课程内容掌握程度的作用,而且还将起到从理论过度到实践的桥梁作用因此,必须认真组织,周密布置,积极实施,以期达到下述教学目的
(1)通过课程设计,使学生进一步巩固、深化和扩充在交直流调速及相关课程设计方面的基本知识、基础理论和基本技能,达到培养学生独立思考、分析和解决实际问题的能力
(2)通过课程设计,让学生独立完成一项直流或交流调速系统课题的基本设计工作,达到培养学生综合应用所学知识和实际查阅相关设计资料能力的目的
(3)通过课程设计,使学生熟悉设计过程,了解设计步骤,掌握设计内容,达到培养学生工程绘图和编写设计说明书能力的目的,为学生今后从事相关方面的实际工作打下良好基础
2.课程设计的要求
(1)根据设计课题的技术指标和给定条件,在教师指导下,能够独立而正确地进行方案论证和设计计算,要求概念清楚、方案合理、方法正确、步骤完整
(2)要求掌握交直流调速系统的设计内容、方法和步骤
(3)要求会查阅有关参考资料和手册等
(4)要求学会选择有关元件和参数
(5)要求学会绘制有关电气系统图和编制元件明细表
(6)要求学会编写设计说明书
3.课程设计的程序和内容
(1)学生分组、布置题目首先将学生按学习成绩、工作能力和平时表现分成若干小组,每小组按优、中、差合理搭配,然后下达课程设计任务书,原则上每小组一个题目
(2)熟悉题目、收集资料设计开始,每个学生应按教师下达的具体题目,充分了解技术要求,明确设计任务,收集相关资料,包括参考书、手册和图表等,为设计工作做好准备
(3)总体设计正确选定系统方案,认真画出系统总体结构框图
(4)主电路设计按选定的系统方案,确定系统主电路形式,画出主电路及相关保护、操作电路原理图,并完成主电路的元件计算和选择任务
(5)控制电路设计按规定的技术要求,确定系统闭环结构和调节器形式,画出系统控制电路原理图,选定检测元件和反馈系数,计算调节器参数并选择相关元件
(6)校核整个系统设计,编制元件明细表
(7)绘制正规系统原理图,整理编写课程设计说明书
4.课程设计说明书的内容
(1)题目及技术要求;
(2)系统方案和总体结构;
(3)系统工作原理简介;
(4)具体设计说明包括主电路和控制电路等;
(5)设计评述;
(6)元件明细表;
(7)系统原理图A1或A2图纸一张
5.课程设计的成绩考核教师通过课程设计答辩、审阅课程设计说明书和学生平时课程设计的工作表现评定每个学生的课程设计成绩,一般可分为优秀、良好、中等、及格和不及格五等,也可采用百分制相应记分
2、课程设计任务书为了便于教师组织课程设计,下面给出一个交直流调速系统课程设计参考课题,各校也可以根据实际情况自行选题
(一)设计题目和设计要求
1.题目名称十机架连轧机分部传动直流调速系统的设计在冶金工业中,轧制过程是金属压力加工的一个主要工艺过程,连轧是一种可以提高劳动生产率和轧制质量的先进方法,连轧机则是冶金行业的大型设备其主要特点是被轧金属同时处于若干机架之中,并沿着同一方向进行轧制,最终形成一定的断面形状每个机架的上下轧辊共用一台电机实行集中拖动,不同机架采用不同电机实行部分传动,各机架轧辊之间的速度实现协调控制机架序号电机型号PnkWUnVInAnnr/minRaΩP极对数1Z2-
926223029114500.
268.6012Z2-
914823020914500.
358.0213Z2-
823523015214500.
431.3614Z2-
812623011314500.
527.4415Z2-
721923082.
5514500.
711.7616Z2-
71142306114500.
89.817Z2-
621123047.
814500.
96.3918Z2-
618.
52303714501.
05.4919Z2-
52623026.
114501.
13.92110Z2-
514.
223018.
2514501.
23.431本课题的十机架连轧机的每个机架对应一套直流调速系统,由此形成的10个部分,各部分电动机参数如表
2.技术数据
(1)电枢回路总电阻取;总飞轮力矩
(2)其他参数可参阅教材中“双闭环调速系统调节器的工程设计举例”的有关数据
(3)要求调速范围静差率;稳态无静差,电流超调量,电流脉动系数;启动到额定转速时的转速退饱和超调量
(4)要求系统具有过流、过压、过载和缺相保护
(5)要求触发脉冲有故障封锁能力
(6)要求对拖动系统设计给定积分器
(二)设计的内容
1.调速的方案选择
(1)直流电动机的选择(根据上表按小组顺序选择电动机型号)
(2)电动机供电方案选择(要求通过方案比较后,采用晶闸管三相全控桥变流器供电方案)
(3)系统的结构选择(要求通过方案比较后,采用转速电流双闭环系统结构)
(4)确定直流调速系统的总体结构框图
2.主电路的计算(可参考“电力电子技术”中有关主电路计算的章节)
(1)整流变压器计算二次侧电压计算;
一、二次侧电流的计算;容量的计算
(2)晶闸管元件的选择晶闸管的额定电压、电流计算
(3)晶闸管保护环节的计算
①交流侧过电压保护;
②阻容保护、压敏电阻保护计算;
③直流侧过电压保护;
④晶闸管及整流二极管两端的过电压保护;
⑤过电流保护;交流侧快速熔断器的选择;与元件串联的快速熔断的选择;直流侧快速熔断器的选择
(4)平波电抗器计算
3.触发电路的选择与校验(可参考“电力电子技术”中有关触发电路的章节)触发电路的种类较多,可直接选用,触发电路中元件参数可参照有关电路进行选用,一般不用重新计算最后只需要根据主电路选用的晶闸管对脉冲输出级进行校验,只要输出脉冲功率满足要求即可
4.控制电路设计计算主要包括给定电源和给定环节的设计计算、转速检测环节和电流检测环节的设计与计算、调速系统的静态参数计算(可参照本教材第一章有关内容)等
5.双闭环直流调速系统的动态设计主要设计转速调节器和电流调节器,可参阅教材第二章中“双闭环调速系统调节器的工程设计举例”的有关内容
(三)系统的计算仿真对所设计的系统进行计算机仿真实验,即可用面向传递函数的MATLAB仿真方法,也可用面向电气系统报告原理结构图的MATLAB仿真方法
(四)设计提交的成果材料
(1)设计说明书一份,与任务书一并装订成册;
(2)直流调速系统电气原理总图一份(用1号或2号图纸绘制);
(3)仿真模型和仿真结果清单摘要本文实现了转速电流双闭环直流调速系统的设计,实验结果可以准确直观的观察转速-电流双闭环调速系统的启动过程,可方便的设计各种不同的调节器参数及控制策略并分析其多系统性能的影响,取得了很好的效果但怎样处理好转速控制和电流控制之间的关系呢?经过反复研究和实践,终于发现,如果在系统中设置两个调节器,分别调节转速和电流,两者之间实行串联连接,即以转速调节器的输出作为电流调节器ACR的输入,再用电流调节器的输出作为晶闸管触发装置的控制电压,那么这两种调节作用就能互相配合,相辅相成了本文利用MATLAB软件中的simulink组件对直流双闭环调速系统进行仿真,结果表明,应用MATLAB进行系统仿真具有方便,高效及可靠性高等优点关键词双闭环直流调速系统,晶闸管,直流电动机,MATLAB,仿真AbstractThispaperpresentsthespeed-currentdoubleclosed-loopDCspeedcontrolsystemdesignexperimentalresultscanbeaccuratevisualobservationofspeed-currentdoubleclosed-loopspeedcontrolsystemstartupprocesscanbedesignedtofacilitatetheregulationofthevariousparametersandcontrolstrategiesandtoanalyzetheirmulti-systemperformanceandachievedgoodresults.ButhowtohandlethespeedcontrolandcurrentcontrolbetweentherelationshipAfterrepeatedstudyandpracticeandfinallyfoundthatifinthesystemsetuptworegulatorsrespectivelyregulatespeedandcurrentinseriesconnectionbetweenthepracticethatistheoutputofspeedregulatorastheinputcurrentregulatorACRandthencurrentregulatorsoutputasthecontrolvoltagethyristortriggeringdevicethentheregulatoryroleofthesetwowillbeabletocomplementoneanotherby.InthispaperMATLABsoftwarecomponentsofthesimulinkpairsofclosed-loopspeedcontrolsystemoftheDCsimulationresultsshowthattheapplicationofMATLABforsystemsimulationisconvenientefficientandhighreliability.Keywords:Double-LoopDCMotorControlsystemsthyristorDCmotorsMATLABsimulation第1篇直流电动机调速系统的设计1绪论在现代工业中,为了实现各种生产工艺过程的要求,需要采用各种各样的生产机械,这些生产机械大多采用电动机拖动随着工艺技术的不断发展,各种生产机械根据其工艺特点,对生产机械和拖动的电动机也不断提出各种不同的要求,这些不同的工艺要求,都是靠电动机及其控制系统和机机械传动装置实现的可见各种拖动系统都是通过控制转速来实现的,因此,调速控制技术是最基本的电力拖动控制技术由于直流调速控制系统具有良好的启制动、正反转及调速等性能,目前在调速领域中仍占主要地位按供电方式,它可分交流机组供电、水银整流供电和晶闸管供电三类晶闸管供电的直流调速控制系统具有良好的技术经济指标因此,在国内外已取代了其他两种供电方式目前,我国的直流调速控制主要在以下几个方面进行着研究
①提高调速的单机容量我国现有最大单机容量为7000kW,国外单机容量已达14500kW
②提高电力电子器件的生产水平,增加品种20世纪50年代末出现的无自关断能力的半控型普通晶闸管是第一代电力电子器件70年代以后,出现了能自关断的全控型器件,如电力晶体管(GTR)、门极可关断晶闸管(GTO)、绝缘栅双极型晶体管(IGBT)、电力场效应管(MOSFET)、静电感应晶体管(SIT)和静电感应晶闸管(SITH)等称之为第二代电力电子器件,使得变流器结构变得简单、紧凑80年代后,出现了电力集成电路(PIC),属于第三代电力电子器件,在PIC中,不仅含有主电路的器件,而且把驱动电路以及过压、过电流保护、电流检测甚至温度自动控制等电路都集成在一起,形成一个整体当今,电力电子器件正在向大功率化、高频化、模块化、智能化发展
③提高控制单元水平目前国内使用较多的仍是小规模集成运放和组件构成的交直流调速控制系统,触发装置甚至仍是分立元件的,目前,国外的第四代产品以微处理机为基础,具有控制、监视、保护、诊断及自复原等多种功能2直流调速系统的方案确定
2.1系统技术数据及要求技术数据直流电机额定功率PN=48KW;额定电压=230V额定电流IN=209A极对数2P=2转速nn=1450r/min;电枢电阻Ra=
0.3Ω励磁电压UL=220V励磁电流IL=
1.6A设计要求系统调速范围D=10静差率S≤5%;稳态无静差,电流超调量σi≤5%;启动到额定转速时的转速退饱和超调量≤10%
2.2调速系统的方案选择因调速精度要求较高,故选用转速负反馈调速系统并设有电流反馈,以提高电机的动态快速性以及进行限流保护调速系统的结构框图如图2-1所示与电动机同轴安装一台测速发电机TG,从而引出与被调量转速成正比的负反馈电压,与给定电压相比较后,得到转速偏差电压,经转速调节器放大后,作为电流调节器的给定,与电流反馈信号相减后得到电流偏差,经电流调节器放大后,去控制触发器的导通角,从而改变输出电压,达到变压调速的目的
2.
2.1主电路的选择一般说来,对晶闸管整流装置在整流器功率很小时(4KW以下),用单相整流电路,功率较大时用三相整流电路这样可以减小负载电流的脉动由于所提供的电动机为10KW故主电路采用三相整流电路在三相整流电路中,主要有三相零式整流电路、三相全控桥式整流电路和三相半控桥式整流电路三相零式电路突出的优点是电路简单,用的晶闸管少,触发器也少,对需要220V电压的用电设计直接用380V电网供电,而不需要另设整流变压器但缺点是要求晶闸管耐压高,整流输出电压脉动大,需要平波电抗器容量大,电源变压器二次电流中有直流分量,增加了发热和损耗因零线流过负载电流,在零线截面小时压降大而三相全控桥式整流电路,在输出电流和电压相同时,电源相电压可较三相零式整流电路小一半因此显著减轻了变压器和晶闸管的耐压要求变压器二次绕组电流中没有直流分量,种用率高输出整流电压脉动小,所以平波电抗器容量就可以小一些三相全控桥式整流电路的缺点是整流器件用得多,需要六个触发电路,需要220V电压的设备也不能用380电网直接供电,而要用整流变压器三相半控桥式整流电路,虽然只用三只晶闸管、三个触发电路,但整流输出电压脉动大,且不能用于需要有源逆变的场合综合上述三种三相整流电路,及根据系统设计要求,主电路选用三相全控桥式整流电路又由于电动机的额定电压为220V,为保证供电质量,应采用三相减压变压器将电源电压降低;为避免三次谐波电动势的不良影响,三次谐波电流对电源的干扰,主变压器采用D/Y联结
2.
2.2触发电路的选择目前触发电路主要有阻容移相触发电路、单结晶体触发电路、正弦波同步触发电路、锯齿波同步触发电路,以及集成触发电路等对常见的几种触电发电路进行综合考虑,集成触发电路具有明显的优点,因而选用集成触发电路触发集成芯片采用目前比较常用的KC系列3主电路设计与计算
3.1主电路的设计由于电机的容量较大,又要求电流的脉动小,故选用三相全控桥式整流电路供电如图3-1所示在图3-1中,SB1为停止按扭,SB2为启动按扭主电路的工作过程为先合上开关QS1,接通三相电源,经整流变压器变压后,一路经整流二极管VD1~VD6组成的三相不可控桥式整流电路转换成直流电,作为直流电机的励磁电源当励磁电流达到最小允许值后,过电流继电器吸合,此时按下启动按扭SB2,接触器KM得电吸合,其主触头闭合,从整流变压器输出的三相电压经热继电器后加到由晶闸管VT1~VT6组成的三相全控整流电路上,在触发电路的控制下得到可调的电压,从而调节电机的转速
3.2整流变压器的设计
3.
2.1变压器二次侧电压U2的计算U2是一个重要的参数,选择过低就会无法保证输出额定电压选择过大又会造成延迟角α加大,功率因数变坏,整流元件的耐压升高,增加了装置的成本一般可按下式计算,即(3-1)式中:A—理想情况下,α=0°时整流电压Ud0与二次电压U2之比,即A=Ud0/U2;B—延迟角为α时输出电压Ud与Ud0之比,即B=Ud/Ud0;ε—电网波动系数,通常取ε=
0.9;1~
1.2——考虑各种因数的安全系数;对于三相全控整流电路A=
2.34;取ε=
0.9;α角考虑10°裕量,则B=cosα=
0.985,由式(3-1)可得,取=120V电压比K=U1/U2=380/120=
3.
173.
2.2一次、二次相电流I
1、I2的计算整流变压器一次、二次相电流与负载电流之比分别为KI1=I1/Id(3-2)KI2=I2/Id(3-3)考虑变压器的励磁电流时,应乘以
1.05左右的系数,即(3-4)对于三相全控整流电路KI1=
0.816KI2=
0.816,由式(3-3)、(3-4)可得
3.
2.3变压器容量的计算S1=m1U1I;(3-5)S2=m2U2I2;(3-6)S=
0.5S1+S2;(3-7)式中m
1、m2--一次侧与二次侧绕组的相数;对于三相全控挢式整流电路m1=3,m2=3,则有S1=m1U1I1=3×380×
56.49=
64.398kVAS2=m2U2I2=3×120×
170.54=
61.394kVAS=
0.5S1+S2=
0.5×
64.398+
61.394)=
62.896kVA取S=
62.9kVA
3.3晶闸管元件的选择
3.
3.1晶闸管的额定电压晶闸管实际承受的最大峰值电压,并考虑(2~3)倍的安全裕量,参照标准晶闸管电压等级,即可确定晶闸管的额定电压,即=(2~3)在三相全控桥式整流电路,每个晶闸管所承受的最大峰值电压为,则(3-8)这里取
3.
3.2晶闸管的额定电流选择晶闸管额定电流的原则是必须使管子允许通过的额定电流有效值大于实际流过管子电流最大有效值,即:=
1.57或==K(3-9)考虑到(
1.5~2)倍的裕量=(
1.5~2)K(3-10)式中K=/(
1.57)——电流计算系数对于三相全控整流电路K=
0.368,考虑
1.5~2倍的裕量取故选晶闸管的型号为KP160晶闸管元件
3.4主电路的保护设计与计算在实际的运行过程中,会受各种各样因素的引响,使电压或电流超出系统允许的范围,如电网电压波动导致的过电压,过载或堵转引起的过电流等等,这时很容易损坏系统,因而需要设置相应的保护电路
3.
4.1过电压保护以过电压保护的部位划分,可分为交流侧过电压保护、直流侧过电压保护和器件两端过电压保护三种
(1)交流侧过电压保护
①阻容保护即在变压器二次侧并联电阻R和电容C进行保护,如图3-1中的1R1—1R3和1C1-1C3对于单相电路电容C的耐压(3-11)(3-12)电阻功率(3-13)式中——变压器容量(VA)——变压器二次相电压有效值——通过电阻的电流(A)——变压器励磁电流百分比,10~100KVA的变压器,对应的=10~4;——变压器的短路比,10~1000KVA的变压器,对应的=5~10;——阻容两端正常工作时交流电压峰值(V)对于相电路,R和C的数值可按表3-1进行换算表3-1变压器和阻容装置不同接法时电阻和电容的数值变压器接法单相三相、二次Y联结三相、二次D联结阻容装置接法与变压器二次侧并联Y联结D联结Y联结D联结电容CC1/3C3CC电阻RR3R1/3RR取=6=8,由式(3-11)、(3-12)、(3-13)得C≥6S/U22=6×6×
62.9×103/1202=
157.3µF耐压≥
1.5Um=
1.5××120=
254.6V由公式计算出电容量一般偏大,实际选用时还可参照过去已使用装置情况来确定保护电压的容量,这里选CZ32-2型金属化纸介电容器,电容量160uF,耐压300V取2ΩIC=2πfCUC×10-6=2π×50×160×120×10-6=
6.03APR≥(3~4)IC2R=3~4×
6.032×2=(
218.17~
290.89)W可选取2Ω,300W的陶瓷绕线电阻
②压敏电阻的选择压敏电阻标称电压==
1.3××120=
220.6V取电流量5KA,选MY31-220/5型压敏电阻允许偏差+10%(242V)
(2)直流侧过电压保护直流侧保护可采用与交流侧保护相同保护相同的方法,可采用阻容保护和压敏电阻保护但采用阻容保护易影响系统的快速性,并且会造成di/dt加大因此,一般不采用阻容保护,而只用压敏电阻作过电压保护
1.8~2=
1.8~
2.2×230=414~460V选MY31-660/5型压敏电阻,允许偏差+10%闸管及整流二极管两端的过电压保护抑制晶闸管关断过电压一般采用在晶闸管两端并联阻容保护电路方法如图3-1中的1R4~1R
9、1C4~1C9阻容保护的数值一般根据经验选定,见表3-2表3-2阻容保护的数值一般根据经验选定晶闸管额定电流/μA1020501002005001000电容/μF
0.
10.
150.
20.
250.512电阻/Ω1008040201052抑制晶闸管关断过电压一般采用在晶闸管两端并联阻容保护电路方法电容耐压可选加在晶闸管两端工作电压峰值的
1.1~
1.15倍由于由上表得C=
0.5µF,R=10Ω,电容耐压≥
1.5=
1.5×=
1.5××120=441V选C为
0.15µF的CZJD-2型金属化纸介质电容器耐压为450V=50×
0.15×=
0.324W选R为80Ω,1W的普通金属膜电阻器
3.
4.2过电流保护本系统采用电流截止反馈环节作限流保护外,还设有与元件串联的快速熔断器作过载与短路保护快速熔断器的断流时间短,保护性能较好,是目前应用最普遍的保护措施快速熔断器可以安装在直流侧、交流侧和直接与晶闸管串联如图3-1中的FU1-FU7
(1)交流侧熔断器的选择在交流则设有熔断器FU1,对整流变压器及后面的电路进行短路与过载保护,整流变压器一次侧的电流有效值为=
56.49A故可选取RW06-80低压熔断器,熔体的额定电流选为80A
(2)晶闸管串连的快速熔断器的选择接有电抗器的三相全控桥电路,通过晶闸管的有效值=
120.7A选取RLS-150快速熔断器,熔体额定电流150A
(3)过电流继电器的选择因为负载电流为209A,所以可选用吸引线圈电流为30A的JL14-11ZS型手动复位直流过电流继电器,整定电流取
1.25×209=
261.25A≈260A
3.
4.3缺相与无励磁或弱磁保护在发生缺相故障时,会使输出电压降低,电流和电压波动增大,使电机运行时振动加大,增大了对生产机械的冲激,有必要设置缺相保护电路对于他励直流电动机,启动时必须先加励磁电源,然后才能加电枢电压,以及在弱磁时,会使系统不稳定,因而应设置无励磁或弱磁保护
(1)缺相保护缺相保护采用带缺相保护功能的热继电器实现,如图3-1中的FR热继电器FR既作缺相保护,也可作过载保护当发生缺相故障或负载过载时,热继电器FR动作,其常闭触头断开,KM线圈失电,KM的主触头断开整流电路的电源,从而实现缺相和过载保护整流变压器二次侧的电流有效值为=170A.,可选用JR60,热元件选用4U,整定电流为180A
(2)无励磁或弱磁保护无励磁或弱磁保护采用欠电流继电器实现,如图3-1中的KA2当发生无励磁或弱磁(励磁电流没达到最小允许值)时,KA2的常开触头断开,接触器KM失电,其主触头切断全控整流器的电源,从而实现无励磁或弱磁保护励磁电流为
1.6A,可选用JT18型欠电流继电器,额定电流取
4.6A,吸合电流整定为
1.2A
3.5平波电抗器的计算为了使直流负载得到平滑的直流电流,通常在整流输出电路中串入带有气隙的铁心电抗器,称平波电抗器其主要参数有流过电抗器的电流一般是已知的,因此电抗器参数计算主要是电感量的计算
(1)算出电流连续的临界电感量可用下式计算,单位mH(3-14)式中-与整流电路形式有关的系数,可由表查得;-最小负载电流,常取电动机额定电流的5%~10%计算根据本电路形式查得=
0.695所以==
7.98mH
(2)限制输出电流脉动的临界电感量由于晶闸管整流装置的输出电压是脉动的,因此输出电流波形也是脉动的该脉动电流可以看成一个恒定直流分量和一个交流分量组成通常负载需要的只是直流分量,对电动机负载来说,过大的交流分量会使电动机换向恶化和铁耗增加,引起过热因此,应在直流侧串入平波电抗器,用来限制输出电流的脉动量平波电抗器的临界电感量(单位为mH)可用下式计算(3-15)式中-系数,与整流电路形式有关,-电流最大允许脉动系数,通常三相电路≤(5~10)%根据本电路形式查得=
1.045所以==6mH
(3)变压器漏电感量变压器漏电感量(单位为mH)可按下式计算(3-16)式中 -计算系数,查表可得 -变压器的短路比,一般取5~10本设计中取=
3.
9、=8所以=
3.9×8×120/(100×209)=
0.179mH4)实际串入平波电抗器的电感量(3-15)已知电动机电感量=7mH,则Ld=maxL2L1-LD+2LT=
7.98-7+2×
0.179=
0.622mH
3.6励磁电路元件的选择整流二极管耐压与主电路晶闸管相同,故取700V对于三相不可控桥式整流电路K=
0.367,=
1.5~2K=
1.5~2×
0.367×
1.2A=
0.6~
0.88A图3—2主电路图电路可选用ZP型3A、700V的二极管在图中,RW1和RW2是用来调节励磁电流的,可选择50Ω,10W的可调电阻4触发电路的设计
4.1触发电路的选择根据设计要求,选用集成触发电路触发集成芯片采用目前比较常用的KC系列典型应用电路如图4-1所示中图3-1中,由KC04及其周围的元件组成6路依次相差60°的触发脉冲,并从其第8引脚引入三相电网电压,实现6路脉冲与电网电压的同步KC42主要是用于电网电压波形的补偿,从而使同步脉冲更加准确,减小了电网电压波形对触发脉冲的影响KC41是将由KC04产生的6路单脉冲信号转换成6路双脉冲信号,使触更加可靠在触发器选用15V供电电源的时候,移相输入电压应小于15V,选则晶闸管装置的放大倍数:Ks=Ud/Uc=220/10=22由产品目录中查得KP100晶闸管的触发电流为为10~250mA触发电压在触发电路直流电源电压为15V时,脉冲变压器匝数比为2﹕1,可获得6V左右的电压,脉冲变压器一次电流只要大于75mA,即可满足晶闸管要求,这里选用3DG12B作为脉冲功率放大管,其极限参数,,完全能满足要求
4.2同步变压器设计如图4-1所示的六路双脉冲触发电路需要三个互差120°,且与主电路三个相电压、、同相的三个同步电压,因此需要设计一个三相同步变压器,但考虑到同步变压器功率很小,一般每相不超过1W,这样小的三相变压器很难买到,故可用三个单相变压器组来代替,并联成DY0,即可获得与主电路二次侧相电压同相的三个电压、、按电路要求,同步电压取30V,因一次侧直接与电网相接,每相绕组电压为380V,考虑制造方便,功率的裕量留大一些,最后确定单相变压器参数为容量为3VA,电压为380V/30V,数量为3只,同步变压器的联结如图4-2所示
4.3控制电路的直流电源这里选用集成稳压电路CM7815和CM7915,如图4-3所示5双闭环的动态设计和校验
5.1电流调节器的设计和校验
①整流装置滞后时间常数对于三相全控桥式整流电路,可取
②电流滤波时间常数对于三相全控桥式整流电路,可取
③电流环小时间常数按小时间常数近似处理,取
④电流调节器的选择因为电流超调量,并保证稳态电流无静差,可按典型系统设计电流调节器电流环控制对象是双惯性型的,故可用PI型电流调节器其模拟电路图如图5-1所示二极管3VD1和3VD2起运放输入限幅,保护运放的作用二极管3VD
3、4VD4和电位器3RW
1、3RW2用于正负限幅,调节3RW1或3RW2就可以改变下输出幅值或负限幅值3R1是为了避0免运算放大器长期工作产生零点漂移,其阻值较大,可取
4.7M
⑤电流反馈系数
⑥电流调节器参数计算电枢回路电磁时间常数电流调节器超前时间常数电流环开环增益要求时,就取,因此于是,电流环的比类系数为
⑦校验近似条件电流环截止频率==
135.1晶闸管整流装置传递函数的近似条件满足条件忽略反电动势变化对电流环动态影响条件,满足条件电流环小时间常数近似处理条件,满足条件
⑧计算调节器的电阻和电容取运算放大器的3=40,有=
5.11740=
204.68,取220,3,取
0.47,3,取
0.2故=
5.2转速调节器的设计和校验
①电流环等效时间常数在前面的计算中,已取,则
②转速滤波时间常数根据所用没速发电机纹波情况,取
③转速环小时间常数
④转速调节器的选择按设计要求,选用PI调节器,其传函为,其模拟电路图如图5-2所示其结构与电流调节器一样在此不再重述
⑤转速调节器的参数计算按跟随和抗干扰性能较好原则,取h=5则ASR的超前时间常数为,转速环开环增益ASR的比例系数为6检验近似条件转速环截止频率为电流环传递函数简化条件为,满足条件转速环小时间常数近似处理条件为,满足近似条件7计算调节器电阻和电容取=40,则,取6203,取
0.153,取1故8校核转速超调量由h=4,查得,不满足设计要求,应使ASR退饱和重计算设理想空载z=0,h=5时,查得=
81.2%,所以=2()()=,满足设计要求6系统MATLAB仿真本次系统仿真采用目前比较流行的控制系统仿真软件MATLAB,使用MATLAB对控制系统进行计算机仿真的主要方法有两种,一是以控制系统的传递函数为基础,使用MATLAB的Simulink工具箱对其进行计算机仿真研究另外一种是面向控制系统电气原理结构图,使用PowerSystem工具箱进行调速系统仿真的新方法本次系统仿真采用后一种方法
6.1系统的建模与参数设置
6.
1.1系统的建模采用Simulink工具箱中的PowerSystem模块组成的转速、电流双闭环直流调速系统如图6-1所示模型由晶闸管-直流电动机组成的主回路和转速、电流调节器组成的控制回路两部分组成其中的主电路部分,交流电源、晶闸管整流器、触发器、移相控制环节和电动机等环节使用PowerSystem模型库的模块控制回路的主体是转速和电流两个调节器模型中转速反馈和电流反馈均取自电动机测量单元的转速和电流输出端,减小了测速和电流检测环节,这不会影响仿真的真实性电流调节器ACR的输出端其后面的环节运算后,得到移相控制电压,去控制整流桥的输出电压而电流调节器ACR的输出限幅就决定控制角的最大和最小限制
6.
1.2模型参数设置
(1)交流电路电源的参数设置由于整流变压器的二次电压为110V,其峰值电压为,将U相、V相、W相电压发生器的峰值设为
155.56V,频率设为50Hz,相位依次设为0°、-120°、120°
(2)晶闸管的参数设置,,,,(250×10-9)F
(3)同步触发脉冲模块的参数设置频率设为50Hz,脉冲宽度设为10°,选择双脉冲触发方式
(4)电机模型的设置励磁电阻为求电枢绕组和励磁绕组的互感因为,所以电机的额定负载转矩按以上计算出的参数,设置好电机模型
6.2系统仿真结果的输出及结果分析当建模和参数设置完成后,在开始仿真前,需要对仿真器参数进行设置,选择“Simulation”菜单中的“Simulationparameters”命令,出现仿真参数设置对话框选择ode23tb算法,将相对误差设置为1e-3(1×10-3),开始时间设置为
0.0,停止时间设置为
0.2,然后点击“OK”退出设置单击工具栏的按钮,即可进行仿真
(1)空载起动将图6-1中的负载给定设为0,转速给定设为1000,启动仿真,得到如图6-2所示的结果,从图可看出,刚起动时,电枢电流各电磁转矩很大,并被限制在最大值,转速上升很快,转速超调后,电枢电流几乎下降到0,转速很快稳定到给定转速,在稳态时,电枢电流基本为0
(2)负载起动将图6-1中的负载给定设为10,转速给定设为1000,启动仿真,得到如图6-3所示的结果,从图可看出,刚起动,电枢电流各电磁转矩很大,并被限制在最大值,转速上升很快,转速超调后,电枢电流下降很快,转速很快稳定到给定转速,在稳态时,电枢电流约为15A
(3)低速动行过程将图6-1中的负载给定设为10,转速给定设为100,启动仿真,得到如图6-4所示的结果从图可看出,起动时电枢电流各电磁转矩没达到最大允许值,转速也没有超调,稳态时,转速仍稳定中给定转速
(4)负载变化将图6-1中的负载给定模块换为一个阶跃函数模块,并设置延时时间为1s,初值为10,终值为50转速给定设为1000,启动仿真,得到如图6-5所示的结果从图可看出,系统稳定后突增负载,转速略有下降,但很快又稳定在给定转速电枢电流增大很多从以下的仿真结果可看出,所设计的双闭环调速系统满足要求7设计心得通过这次设计,我基本上掌握了直流双闭环调速系统的设计具体的说,第一,了解了调速的发展史的同时,进一步了解了交流调速系统所蕴涵的发展潜力,掌握了这一方面未来的发展动态;第二,了解了双闭环直流调速系统的基本组成以及其静态、动态特性;第三,基本掌握了ASR、ACR(速度、电流调节器)为了满足系统的动态、静态指标在结构上的选取,包括其参数的计算;第四,运用MATLAB仿真系统对所建立的双闭环直流调速系统进行的仿真,与此同时,进一步熟悉了MATLAB的相关功能,掌握了其使用方法本课程设计综合运用了自动控制原理、电力电子技术、电力拖动与控制技术等的知识,为了更好的完成设计,我又重新复习了一遍原来所学的知识,加深了对知识的理解,提高了对知识的应用能力,同时使我认识到了各个课程之间是紧密联系的总之,在设计过程中,我不仅学到了以前从未接触过的新知识,而且学会了独立的去发现,面对,分析,解决新问题的能力,不仅学到了知识,又锻炼了自己的能力,使我受益非浅,同时感谢在设计中提供帮助的老师和同学们参考文献【1】陈伯时.电力拖动自动控制系统——运动控制系统.北京机械工业出版社,2007【2】杨荫福.段善旭、朝泽云.电力电子装置及系统.北京清华大学出版社,2006【3】王兆安.黄俊.电力电子技术.北京机械工业出版社,2007【4】李发海.王岩.电机拖动基础.第三版.北京清华大学出版社,2005【5】李友善.自动控制原理.北京机械工业出版社,2007【6】周渊深.交直流调速系统与MATLAB仿真.北京中国电力出版社,2007转速调节器触发器MTG+-图2-1调速系统的结构框图转速调节器电流反馈图3-1晶闸管三相全控整流电路图4-1由KC
04、KC
41、KC42组成的集成触发脉冲产生电路图4-2同步变压器的联接图4-3±15V直流稳压电源原理图图5-1电流调节器图5-2转速调节器图6-1转速、电流双闭环直流调速系统的仿真模型负载图6-4双闭环调速系统,低速时运行过程图6-5双闭环调速系统,负载变化时运行过程。