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汽车维修工考试试题库
1、选择题
1、T8014型移动式镗钢机的最大镗孔直径是(C)【A】68~140mm【B】70~142mm【C】66~140mm【D】60~155mm
2、离车式硬支承电测式平衡机是把车轮不平衡作用在平衡机轴承支承装置上的(B)转变成电信号检测出来【A】离心力【B】动反力或者因此而产生的振动【C】向心力或者因此而产生的振动【D】轴向力或者因此而产生的振动
3、安装平衡块后可能产生新的不平衡,应重新进行平衡试验,直至不平衡量小于(C)指示装置显示“OO”或“OK”【A】10g【B】20g【C】5g【D】8g
4、铸铁曲轴弯曲后其冷校量为弯曲量的(B)【A】5~10倍【B】10~15倍【C】20~30倍【D】30~40倍
5、下列那项原因易引起排气中CO增多(D)【A】汽缸压力低【B】混合气过稀【C】混合气过浓【D】某缸缺火
6、化油器加速装置是在节气门突然开大时,补充主供油装置油量的不足,防止混合气突然(B)【A】减少【B】变稀【C】变浓【D】增多
7、东风EQ140在皮带轮毂装在水泵柱上,其拧紧槽形螺母的力矩为(A)【A】45~59N·m【B】45~50N·m【C】8~10N·m【D】10~20N·m
8、冷却系节温器阀开启温度过高,会使得发动机(A)【A】过热【B】温度过低【C】温度适宜【D】温度上升
9、硅油风扇离合器双金属片开始卷曲的环境温度室(D)【A】86℃【B】90℃【C】95℃【D】65℃
10、上海桑塔纳冷却风扇是使用的(D)【A】硅油风扇离合器【B】机械传动风扇【C】直流电控风扇【D】电动风扇
11、齿轮式机油泵中的主动齿轮做(B)方向的旋转【A】相同【B】相反【C】顺时针【D】逆时针
12、发动机工作温度正常,发动机怠速和高速机油压力应该符合规定,如果油压高,则应该对限压阀弹簧一端(A)垫片【A】减少【B】增加【C】不变【D】未知
13、柴油机供油系机油泵将低压柴油升至(A)KPa【A】17000~18000KPa【B】16000~17000KPa【C】15000~16000KPa【D】14000~15000KPa
14、柱塞式喷油泵做顺时针转动时,则供油量(B)【A】减少【B】增多【C】不变【D】未知
15、在柴油机中能控制柴油机的稳定怠速和限制超高速,即控制在一定的转速范围内的任何转速下稳定工作的装置是(C)【A】两速调节器【B】喷油泵【C】全速调节器【D】输油泵
16、上海桑塔纳2000形电控发动机以进气压力为主要控制参数应属于(D)型【A】K【B】L【C】KE【D】D
17、ECU是接受发动机各种工况电信号并将其输入电脑,经过综合判断与计算后,确定喷油器(C),按照空燃比发出指令,保证发动机正常运转【A】开启高度【B】喷油流量【C】开启时间长短【D】关闭时间长短
18、转向器在结构参数,质量要求一样的前提下(A)转向器的正常效率高【A】循环球式【B】齿轮齿条式【C】球面蜗杆滚轮式【D】蜗杆曲面指销式
19、齿轮齿条式转向器的齿轮一齿条成(C)啮合【A】有间隙【B】过度【C】无间隙【D】滑动
20、常流式液力动力转向器转向系统,在汽车不转向时操纵阀保持油路(D)【A】关闭【B】畅通【C】半闭【D】相通
21、在发动机前置后轮驱动中连接发动机和驱动轮的是(C)【A】离合器【B】传动轴【C】传动系【D】驱动桥
22、在离合器装配后的结合状态下,压缩弹簧的压盘必须保留有一定的间隙,其目的是(A)【A】保证在压缩分离彻底【B】换方便【C】传递扭矩【D】保护弹簧
23、驱动桥主减速器是用来改变传动方向,降低转速和(C)【A】产生离地间隙【B】产生减速比【C】增大扭矩【D】减小扭矩
24、汽车行驶中当一侧的驱动轮处于良好路面,另一个处于扶着系数较小的路面上时,良好路面车轮不动,另一车轮则以(C)差速器的转速转动【A】四倍【B】三倍【C】而被【D】二分之一
25、独立悬架的特点是左右车轮单独通过(C)相连【A】车桥【B】悬架【C】悬架与车架【D】车身
26、汽车车轮是由(D)和轮辋以及两个元件之间的连接部分所组成【A】轮胎【B】辐条【C】辐板【D】轮毂
27、自动增力式制动器的示增力原理是两蹄推动浮动铰接,利用传力机件的张开力,使得两蹄产生(C)作用还充分利用前蹄势推动后蹄,使得总的摩擦力进一步增大【A】增力【B】减力【C】助势【D】减势
28、汽车气压制动系是利用(A)驱动空气压缩机,并将压缩空气储存起来,作为动力源【A】发动机的动能【B】发动机的热能【C】传动系机械能【D】发动机的输出扭矩
29、东风EQ1090汽车气压制动时驻车制动阀的进气阀的打开,压缩空气进入主车(B),使得驻车并制动【A】挂车制动气室【B】制动气室【C】调压器【D】储气筒
30、桑塔纳轿车采用(A)型双管路液压制动系【A】X【B】H【C】L【D】LL
31、ABS制动防抱死装置制动时既滚又滑,以滑为主,滑移率控制在(C)的状态【A】10%~15%【B】10%~20%【C】10%~25%【D】15%~25%另接其他卷子
32、国产T716立式镗床最大镗孔长度时(C)mm【A】125mm【B】140mm【C】145mm【D】135mm
33、T804型移动式镗缸机的最大镗孔长度时(D)mm【A】370【B】365【C】385【D】
36034、电器万能试验台使用的周围介质温度时(A)【A】不高于+40℃,不低于-20℃【B】不高于+20℃,不低于-10℃【C】不高于+50℃,不低于-30℃【D】不高于+30℃,不低于-20℃
35、桑塔纳汽车配气机构为气门和凸轮轴同时(D),由由凸轮轴直接推动液压推杆,控制气门的开闭【A】下置【B】侧置【C】斜置【D】顶置
36、通常蜡式节温器开启最低水温时(B)【A】80℃【B】76℃【C】90℃【D】56℃
37、转子式机油泵两齿轮的偏心距和齿形轮廓保证了内外转子无论转到任何位置,内外转子的齿形间形成了(C)工作腔【A】两【B】三【C】四【D】五
38、发动机怠速和高速时机油压力应该符合规定,如油压过高则应该对限压弹簧一端(A)垫片【A】增加【B】不动【C】随意【D】适当减少
39、转向盘转角与转向摇臂摆角之比称为(B)【A】转向系角传动比【B】转向器角传动比【C】转向机构角传动比【D】转向角传动比
40、有些汽车前轮采用独立悬架,所以转向梯形中的横拉杆做成(A)【A】断开时【B】整体式【C】组合式【D】综合式
41、齿轮齿条式转向器的齿轮与齿条成(C)啮合【A】有间隙【B】过度【C】无间隙【D】滑动
42、齿轮齿条式转向器多用(B)的轻型及微型汽车上【A】前轮非独立悬架【B】前轮独立悬架【C】双摇臂式悬架【D】横向摆臂式悬架
43、桑塔纳轿车的传动形式时(A)【A】发动机前置驱动【B】发动机前置后轮驱动【C】发动机后置后轮驱动【D】发动机前置后轮驱动
44、采用发动机后置后轮驱动的汽车总重量(D)到车轮上【A】前重后轻【B】左重右轻【C】左轻右重【D】平均分配
45、全驱动汽车的前后桥均为驱动桥,其动力由(B)承担分配【A】差速器【B】分动器【C】变速器【D】减速器
46、自动变速器的变扭器不但能离合发动机与变速器之间的动力而且还可以(B)【A】增大转速【B】增大扭矩【C】减小扭矩【D】减小转速
47、普通十字轴是刚性万向节允许相交的两轴转角约为(A)【A】15~20度【B】20~25度【C】25~30度【D】30~35度
48、非独立悬架的结构特点时两侧的车轮由(A)车桥相连,车轮连同车桥一起通过弹性悬架挂在车架的而下面【A】一根整体式【B】两根整体式【C】一轴式【D】两根半轴
49、单级主减速器的调整顺序为(D)【A】先调整主,从动齿轮轴承紧度,再组装差速器【B】先调整齿轮接触印痕,再调整松紧度,最后组装差速器【C】先调整齿轮接触印痕和赤隙,再组装差速器,最后调整轴承松紧度【D】现组装差速器,再调整主、从动齿轮轴承预紧度,最后调整接触印痕和赤隙
50、昌河面包微型车的车架结构形式为(C)【A】边梁式车架【B】中梁式车架【C】综合式车架【D】无梁式车架
51、独立悬架的特点是左右车轮单独通过(C)相连【A】车桥【B】悬架【C】悬架与车架【D】车身
52、车轮是否扭曲可以进行辐板平面度检查,若夫版平面度超过(D)应该予以校正或者更换.【A】
1.5mm【B】
1.0mm【C】
0.5mm【D】
0.3mm
53、鼓式制动器中分为简单非平衡式、平衡式和自动增力式,这是依据制动时两制动蹄对制动鼓作用的径向力是否(C)来划分的【A】过大【B】过小【C】平衡【D】不平衡
54、东风EQ1091型汽车气压制动时,驻车制动阀的进气阀的打开,压缩空气进入驻车(B),使驻车制动【A】挂车制动气室【B】制动气室【C】调压器【D】储气筒
55、ABS制动防抱死装置制动时使得车轮既滚又滑且滑移率控制在(C)状态【A】10~15%【B】10~20%【C】10~25%【D】15~25%
56、火花塞电机间隙一般为(B)mm【A】
0.3~
0.4mm【B】
0.6~
0.7mm【C】1~
1.5mm【D】
0.9~
1.1mm
57、汽车照明系统是由(B)等组成【A】灯泡【B】等、开关及熔断器【C】灯泡、熔断器【D】开关、控制器、灯泡
58、水温表有两种(B)【A】热式水温表和热传感式水温表【B】电热式水温表和电磁式水温表【C】电阻式水温表和电磁式水温表【D】电阻式水温表和热传感式水温表
59、活塞环开口间隙(端隙)过小,应该采取(C)【A】互研法修理【B】剧割法修理【C】锉削法修理【D】刮研发修理
60、手工研磨气门与气门座的工作面处一条整齐灰色的光环的环带(D),在洗去研磨砂,涂上机油研磨几分钟即可【A】接触面宽度,进气门
1.8~
2.2mm,排气门2~
2.3mm【B】接触面宽度,进气门
1.5~
2.2mm,排气门2~
2.5mm【C】接触面宽度,进气门1~
1.5mm,排气门
1.5~
2.2mm【D】接触面宽度,进气门
0.5~1mm,排气门
1.5~2mm
61、EQ11102型化油器修峻装车后,发动机怠速为450±50r/min,油耗量不大于
1.5Kg/h,排放浓度(A)【A】CO≤5%HC≤2500PPm【B】CO≤
4.5%HC≤2500PPm【C】CO≤
3.5%HC≤1500PPm【D】CO≤4%HC≤2000PPm
62、汽油泵压紧进出油阀的弹簧一般其自由长度为11±3g时,其长度应该不小于(B)mm【A】10【B】8【C】15【D】
663、离合器压盘长期使用后磨损、变形、经磨削加工后还应(B)【A】重新检查压盘的弹簧【B】重新进行动平衡检查【C】检查其平面度【D】检查其厚度
64、双级主传动器从动锥齿轮轴承预紧度过紧时应(B)【A】适当松环形螺母【B】增加任一边壳体与侧盖下的调整垫片的厚度【C】减小任意一边壳体与侧盖下的调整垫片的厚度【D】增加两侧壳体与侧盖下的调整垫片的厚度
65、蓄电池正常使用一段时间后电解液亏损时应该添加(B)【A】硫酸【B】蒸馏水【C】自来水【D】同等密度电解液
66、QD124A起动机修理后,全制动实验时,制动电流小于等于(B)H·m【A】
550、20【B】
550、24【C】
800、15【D】
700、
2467、12V电压系汽车报警灯的闪光频率为(A)次/min【A】50~100次/min【B】180~200次/min【C】30~60次/min【D】100~150次/min
68、发动机运转时,发出清晰的嗒嗒声,怠速和中速时的响声比较明显,发动机变速成变化时,响声的周期也随意变化,发动机温度升高后,响声亦不减弱,某缸断火后响声减弱或消失,当恢复该缸工作的瞬间,会出现明显的响声,原因是(B)【A】活塞环卡死【B】活塞环与活塞孔配合松旷【C】活塞与汽缸间隙过大【D】活塞销紧
69、发动机启动后机油滤清器被压裂,原因是(D)【A】机油过多【B】机油量少【C】发动机转速过高造成机油压力过高【D】限压阀卡死主油道堵塞既有压力过高
70、汽车行驶时,自动向一侧跑偏的原因是(C)【A】方向盘自由量过大【B】转向器蜗杆上下轴承过紧【C】一侧轮胎压力过低【D】轮胎失去动平衡
71、汽油发动机点火(C),可以使得发动机的功率略有提高经济型变好【A】适当落后【B】大大提前【C】适当提前【D】随意
72、GB14766~93规定1995年7月1日起生产的柴油机自由加速时排放的烟度值低于(D)【A】
3.5【B】
5.5【C】
4.0【D】
3.
073、给定同一轴四个加工工艺尺寸,请选出精度等级最高的(A)【A】mm【B】mm【C】mm【D】mm
74、计划环节在全面质量管理的四个环节为(B)【A】第三环节【B】第一环节【C】第二环节【D】第四环节
75、点火线圈由(C)【A】钢质外壳、木盖、铁芯、初级和次级线圈绕组、导磁缸套、绝缘磁座、接线柱和附加电阻等组成【B】钢质外壳、木盖、铁芯、初级和次级线圈绕组、导磁缸套、绝缘磁座、接线柱和附加电容等组成【C】钢质外壳、胶木盖、铁芯、初级和次级线圈绕组、导磁缸套、绝缘磁座、接线柱和附加电阻等组成【D】钢质外壳、木盖、铁线、初级和次级线圈绕组、导磁缸套、绝缘磁座、接线柱和附加电容等组成
76、霍尔无触点分电器由(C)【A】电路、触发器、永久磁铁组成【B】霍尔集成电路、触发器、电磁铁组成【C】霍尔集成电路、触发器、永久磁铁组成【D】集成电路、触发器、电磁铁组成
77、若踏板有效行程减小,最大工作汽缸就会(C)【A】增大【B】不变【C】减小【D】是大是小
78、汽缸体平面度误差较大,应该采取(D)【A】互研法修理【B】刮削法修理【C】锉削法修理【D】磨削法修理
79、齿轮式机油泵组装后,主被动齿轮与泵盖之间的间隙在(B)左右,最大不超过(B)【A】
0.
10、
0.15【B】
0.
05、
0.15【C】
0.
05、
0.20【D】
0.
01、
0.
2580、CAH101修竣装车后,应该保证CA6102发动机在(A)时,节气门迅速开启,转速能够迅速提高,节气门迅速关闭时,发动机不熄火【A】500~550r/min【B】300~350r/min【C】450~500r/min【D】400~450r/min
81、维修汽油泵时壳与盖的接合面的翘曲不得大于(B)【A】
0.20mm【B】
0.10mm【C】
0.15mm【D】
0.05mm
82、发动机大修竣工后,在发动机转速为100~150r/min时各缸压力差应该不吵其平均值的(D)【A】8%【B】10%【C】4%【D】5%
83、柴油机高压油管或者配置高压油管接头时,其孔径应该与原厂设计的高压油管孔径相等,误差应不大于(B)【A】±
0.50mm【B】±
0.20mm【C】±
0.25mm【D】±
0.30mm
84、解放CAZ141主传动器主动圆锥齿轮轴承预紧度过紧则(A)【A】减少两轴承间的调整垫片【B】减少轴承座与主传动器壳间的调整垫片【C】增加两轴承间的调整垫片【D】增加轴承座与主传动器壳间的调整垫片
85、解放CAZ141差速器轴承预紧度是利用(C)【A】差速器轴承左右环形调整螺母来调整【B】差速器周晨内侧的调整垫片来调整【C】主传动器壳与侧盖的调整垫片来调整【D】差速器轴承外侧的调整垫片来调整
86、手自动盘与摩擦片间隙的调整应该在未装拉杆与联动臂的连接销(B)【A】之后【B】之前【C】均可【D】总装之后
87、蓄电池充足电的情况下,当电解液的温度为20℃时,电解液的密度为(C)【A】
1.240【B】
1.300【C】
1.260【D】
1.
28088、制冷装置的制冷能力通常是以压缩机转速为(B)(相当于车速40km/h)时的制冷量为标准【A】1200r/min【B】1800r/min【C】1500r/min【D】2500r/min
89、双片式离合器的主动部分的,中间亚盘和离合器可以与飞轮(D)旋转【A】独立【B】先后【C】不同步【D】同步
90、自动变速器选用D档位后可以自动升挡和降档,档升挡扭矩和传动比(C)的档位【A】不变【B】为1【C】减小【D】增大
91、在刚性万向节中的等角速万向节主要形式有(C)【A】十字万向节【B】双联式和三销轴式【C】球叉式和球笼式【D】挠性万向节
92、等角素万向节的基本原理是从结构上保证万向节在工作过程中,其传力点永远位于两轴交角的(C)【A】平面上【B】垂直面上【C】平分面上【D】平行面上
93、东风EQ1092型,解放CA1092型汽车采用的是(C)【A】综合式【B】中梁式【C】边梁式【D】无梁式
94、上海桑塔纳轿车采用的是(A)独立悬挂组成的,而后桥采用的是非独立悬挂装置【A】烛式【B】滑柱式【C】纵臂式【D】横臂式
95、汽车车轮是由(D)和轮辋以及这两个元件之间的连接部分组成【A】轮胎【B】辐条【C】辐板【D】轮毂
96、充气轮胎分为有内胎式和无内胎式两种,气压在(A)属于高压胎【A】
0.5~
0.7MPa【B】
0.2~
0.5MPa【C】
0.2MPa以下【D】
0.3MPa以上
97、空气压缩机调压器是用来控制空气压缩机的空转装置,将气压调节在(C)KPa【A】686【B】666【C】666~686【D】500~
66698、有的浮钳式制动盘可以兼充行车和驻车制动器不用加设(A)【A】驻车制动钳【B】中央制动器【C】轮边制动装置【D】盘式中央制动器
99、气压制动系的制动气压压力由(A)控制【A】制动控制阀【B】调压器【C】气筒气压【D】制动气室
100、为了能够充分利用前后轮的附着力,使得车轮在制动的时候不滑脱,有些汽车增设了前后轮制动力(A)【A】分配调节装置【B】减压装置【C】增压装置【D】储备装置
101、ABS制动防抱死装置制动时使车轮既滑又滚但以滚为主,滑移率控制在(A)的状态【A】10~25%【B】10~15%【C】20~30%【D】10~35%
102、发动机工作时霍尔无触点电子点火系可以产生(D)V的高压电,击穿火花塞间隙而点燃可燃混合气【A】2×104【B】
2.5×104【C】
3.5×104【D】3×
104103、液压感载比例阀装置安(D)在制动缸到后轮缸之间的管路中【A】前后联结【B】并联【C】混联【D】串联
104、晶体管调节器是以(B),利用发电机端电压的变化来控制晶体管的(),以调节发电机的激磁电流达到自动稳定发电机端电压的目的【A】稳压管为感受元件,导通【B】稳压管为感受元件,导通与截至【C】三极管为感受元件,导通与截至【D】开关二极管为感受元件,导通与截至
105、起动机全制动试验的目的在于测出全制动时的(C)与标准进行比较,以判断起动机的机械和电器和故障【A】电压与转矩【B】电阻与转矩【C】电流与转矩【D】电流和转速
106、连杆变形一般应该先校正(B)【A】弯曲【B】扭曲【C】弯曲【D】翘曲
107、制动踏板自由行程一般为10~15mm这个数值反应了(B)【A】制动蹄与制动鼓之间的间隙【B】制动阀拉臂行程间隙的大小【C】制动阀进气门开度的大小【D】制动凸轮轴制动凸轮轴的磨损的大小
108、汽缸采用同心镗法的定心基准选择(D)【A】活塞位于上止点的磨损最大处【B】汽缸中部的磨损较大处【C】下至点的磨损最消处【D】活塞环行程以外的未磨损处
109、气门座边缘的裂纹,可以采取(C)方法修理【A】电解法【B】挖补法【C】焊接法【D】喷涂法
110、用百分表检查机油泵轴,如果摆差超过(B),应该进行校正【A】
0.01【B】8【C】
0.3【D】
0.
15111、CHA101型化油器除一般怠速系统外还附加有热补偿装置,热怠速补偿装置的开启温度为(D)【A】50±2℃【B】62±2℃【C】58±2℃【D】65±2℃
112、汽油泵压紧进出油阀片的弹簧的一般其自由长度为11±1mm,当负载为11±1g时,其长度应该不小于(B)【A】10【B】8【C】15【D】
6113、直齿圆柱齿轮的齿顶所围成的那个圆,称为(A)【A】齿顶圆【B】齿根圆【C】分度圆【D】基圆
114、触点式分电器的触点间隙一般为(D)【A】
0.05~
0.60【B】
0.20~
0.30【C】
0.05~
0.01【D】
0.35~
0.
45115、维修水泵时,水泵轴的弯曲不得超过(C),否则应该更换或者冷压校正【A】
0.05【B】
0.10【C】
0.03【D】
0.
06116、喷油泵的转速为600r/min时,输油泵出油压力为(A)Mpa【A】
0.25【B】
0.35【C】
0.15【D】
0.
10117、循环球式转向器钢球与轨道的配合间隙最大不得超过(C)【A】
0.01【B】
0.05【C】
0.10【D】
0.
20118、离合器压盘长期使用后磨损、变形、经过磨削加工后还应(B)【A】重新检查压盘的重量【B】重新进行动平衡检查【C】检查其平面度【D】检查其厚度
119、变速器齿轮正常的磨损规律是(B)【A】滑动齿轮与常啮合齿轮的磨损相同【B】齿轮齿面磨损臂花键磨损快,滑动齿比常啮合齿磨损快【C】滑动齿比常啮合齿磨损慢【D】齿轮齿面磨损比花键磨损慢
120、双齿轮主轴传动器从动锥齿轮轴承预紧度过大应(D)【A】适当松环形螺母【B】增大任意一边先体与侧盖下的调整垫片的厚度【C】减小任意一边先体与侧盖下的调整垫片的厚【D】增大两边先体与侧盖下的调整垫片的厚度
121、液压制动总泵装配前各个零件应该用(B)清洗【A】汽油【B】酒精【C】制动液【D】碱液
122、鼓式手制动器制动鼓与制动蹄片的中间间隙为(D)【A】
0.2~
0.25【B】
0.30~
0.35【C】
0.10~
0.20【D】
0.40~
0.
45123、蓄电池正常使用一段时间后电解液亏损时应该添加(C)【A】同等密度的电解液【B】硫酸【C】蒸馏水【D】自老水
124、12V系汽车转向灯的闪光频率为(C)【A】180~200次/min【B】100~150次/min【C】50~110次/min【D】30~40次/min
125、发动机怠速时,汽缸上部发出清晰的敲击声,像用小锤敲击水泥地板一样的“塔塔”声冷车时明显,,热车时响声减弱消失,某缸断火后响声减弱或者消失,原因是(A)【A】活塞与汽缸壁的间隙过大【B】活塞与汽缸壁的间隙过小【C】活塞与活塞环的靠口间隙过大【D】火快
126、CB
14761.6~93规定1995年7月1日起新生产的柴油车自由加速时烟度排放值低于(D)【A】
3.5【B】
5.5【C】
4.0【D】
3127、下列符号表示位置公差的是(A)【A】◎【B】//【C】〒【D】○
128、液压阀是液压系统中的(C)【A】动力原件【B】执行元件【C】控制元件【D】辅助装置
129、汽油机混合气过稀的原因是(A)【A】主量油孔调节针旋入过多【B】浮子室油面过高【C】阻风门的开度不足【D】三角针关闭不严
130、镀锌板具有(A)及表面美观的特点【A】抗腐蚀性【B】抗氧化性【C】耐硬性【D】耐碱性
131、在制图中,若零件所有表面的粗糙度的要求相同时,可以在零图的(A)【A】右上角统一标注【B】位置尺寸上标注【C】尺寸界线上标注【D】轮廓线上标注
132、将零件的某一部分向基本投影面上投影所得到的视图称之为(B)【A】主视图【B】局部视图【C】斜视图【D】旋转视图
133、在机械制图中,尺寸基准有时是一点,这个基准称之为(D)【A】辅助基准【B】面基准【C】线基准【D】点基准
134、二冲程汽油发动机的进气孔与(A)相通【A】化油器【B】喷油器【C】曲轴箱【D】排气管
135、CA6100A柴油机的第一道气环是(A)【A】单面梯形桶面环【B】普通矩形断面环【C】梯形环【D】扭曲环
136、根据JT3101-81《汽车修理技术标准》的规定,活塞环外圆工作面在开口处处左右(B)范围不允许漏光【A】15【B】30【C】60【D】
90137、测量汽缸圆度的方法是将量缸表杆在汽缸同一横断面上转(D),表值的1/2为圆度【A】30°【B】45°【C】60°【D】90°
138、测量汽缸圆柱度时,一般采用在汽缸在汽缸上、中、下部进行测量下部位置应该处在气缸套下端(B)mm处【A】5mm【B】10mm【C】15mm【D】20mm
139、解放CA1091发动机气缸套与轴承的配合采用压配法,过盈量为(A)【A】
0.05~
0.1mm【B】
0.10~
0.15mm【C】
0.15~
0.20mm【D】
0.30~
0.40mm
140、湿式气缸壁的厚度为(C)【A】
2.5~
3.0mm【B】
3.0~
5.0mm【C】
5.0~
8.0mm【D】
8.0~10mm
141、连杆弯曲度超过(C)mm时,应该进行校正【A】
0.03【B】
0.10【C】
0.05【D】
0.
15142、四冲程发动机曲轴在转速为3000r/min时,同一汽缸的进、排气门的开闭的次数应该为(B)次/min【A】3000【B】1500【C】1000【D】
750143、汽油机怠速不良的原因之一是(A)【A】气门门漏气【B】主空气量孔堵死【C】节气门开度不足【D】三角针阀被卡
144、化油器按后管处空气流动方向的不同,可以分为上吸式、(D)和下吸式三种【A】单喉管式【B】双重喉管式【C】中吸式【D】平吸式
145、造成膜片汽油泵供油量和供油压力不足的故障原因之一是(B)【A】内外摇臂间加有异物、而消除了自由行程【B】进油阀粘住开不足或者密封不良【C】泵膜弹簧过硬【D】膜片行程太常
146、膜片汽油泵外摇臂与偏心轮的接触面的磨损不得大于(A)mm【A】
0.20【B】
0.15【C】
0.10【D】
0.
05147、柴油发动机的功率不足,属于进气系统故障的主要原因之一是(C)【A】压缩比减小【B】活塞与缸壁漏气【C】气门间隙过大或者过小【D】汽缸垫漏气
148、增压器故障会造成柴油发动机的功率不足,其主要原因之一是(A)【A】增压器的压力下降【B】转子转速符合要求【C】油量调节拉杆卡滞【D】柴油滤清器脏
149、进气通道阻塞会导致柴油发动机的功率不足,属于(D)故障原因之一【A】进气系统【B】压缩压力不足【C】燃料系【D】增压器
150、机油泵被动齿轮轴与被动齿轮轴承的配合间隙应该不大于(A)mm【A】
0.10【B】
0.08【C】
0.05【D】
0.
02151、发动机大修竣工时的验收标准要求,测量汽缸压力时属于(A)故障的原因之一【A】100~150r/min【B】350~400r/min【C】400~450r/min【D】500~600r/min
152、根据汽车行驶速度或者发动机的转速变化,自动的进行分离和结合的操作方式是(B)【A】强制操作式【B】自动操作式【C】摩擦式【D】液力式
153、装配CA1691型汽车装配变速器倒档轴时,中间轴倒档齿轮啮合间隙不得超过(D)mm【A】
0.5【B】
0.6【C】
0.65【D】
0.
7154、装配CA10901变速器时,应该首先装配(C)【A】第一轴【B】倒挡轴【C】中间轴【D】第二轴
155、具有连接左右半轴,可以时两侧车轮以不同角速度旋转同时传递扭矩作用的是(D)【A】车桥【B】主减速器【C】分动器【D】差速器
156、主减速器主、从动圆锥齿轮的牙齿损坏不得超过齿长的(A)【A】1/5【B】1/7【C】1/8【D】1/
10157、汽车半轴齿轮轴颈与差速器壳孔的配合间隙超过(D)mm时,应该进行修正【A】
0.25【B】
0.30【C】
0.40【D】
0.
50158、驱动桥发响的原因之一是(C)【A】行星齿轮啮合间隙过小【B】轴承装配过紧【C】主、从动齿轮磨损松旷【D】缺少齿轮油
159、前轴变形是导致汽车(B)故障原因之一【A】行驶跑偏【B】高速摆振【C】低速摆振【D】制动不灵
160、行驶系的修理要求是,横拉杆弯曲超过(A)mm时,应该进行冷压校正【A】
2.0【B】
1.5【C】
1.0【D】
0.
5161、液压制动主缸回位弹簧的自由状态下,其长度一般应该为(B)mm【A】80-100【B】100-120【C】120-140【D】140-
150162、采用盘式制动器的车辆,制动踏板自由行程过大的原因是(B)【A】摩擦片过薄【B】制动盘过度变形【C】前轮气压不足【D】制动盘磨损
163、个别轮缸内有空气是导致液压制动(A)的故障原因之一【A】跑偏【B】拖滞【C】失效【D】不灵
164、在调整气压制动踏板自由行程时,首先松开锁紧螺母,慢慢将螺母往里拧,听到泄气声后,将螺栓退出(A)圈【A】1/4【B】1/2【C】3/4【D】
1165、制动踏板自由行程过大,会导致气压制动系(B)【A】制动失效【B】制动不灵【C】制动跑偏【D】制动拖滞
166、发动机振动大,排气管冒黑烟并发出有节奏的“突突”声,这属于点火系(B)的故障现象【A】点火时间过早【B】点火时间过迟【C】少数汽缸不工作【D】高速不良
167、修复汽车驾驶室顶棚的材料,常用(A)制作【A】镀锌板【B】薄锡板【C】白铅板【D】薄铝板
168、驾驶室的两前下角及两后角、顶部等处经常发生(D)损坏【A】受力【B】摩擦【C】腐蚀【D】碰撞
169、把发动机、传动装置,工作机连接起来的“纽带”且传递扭矩的是(D)【A】联轴器【B】平面连杆机构【C】凸轮机构【D】齿轮机构
170、以凸轮轴轴心O为圆心,轴心O到理论曲线相距最近的点为半径做圆称为(A)【A】凸轮基圆【B】凸轮分度圆【C】凸轮动作角【D】凸轮导程
171、轴端外螺纹简画法的画线要求是(A)【A】内粗外细【B】外细内粗【C】外虚内粗【D】外粗内细
172、在用光鼓机镗削制动鼓时,为了保证加工面的表面粗糙度,应(B)【A】加大走刀量【B】尽可能减小走刀量【C】加大减小都可以【D】加大进刀量
173、国产TS3850型制动鼓镗床镗削直径范围(B)【A】240~450mm【B】200~400mm【C】220~500mm【D】210~480mm
174、前轮毂轴承松旷,是造成转向系(A)的故障原因之一【A】转向盘不稳【B】单边转向不足【C】转向沉稳【D】左右转向沉稳不同
175、液压制动拖滞的原因之一是(C)【A】个别车轮摩擦片油污【B】个别轮缸内有空气【C】轮缸皮碗发胀或者活塞运动不灵【D】左右轮胎气压高低不一
176、检测车轮动平衡时,内、外两侧要(A)平衡块装卡要牢固【A】同时进行【B】分别进行【C】任意进行【D】随机进行
177、喷油泵试验台用来检验喷油泵(A)【A】供油始点和各缸供油间隔角度【B】供油始点【C】供油量【D】供油间隔角
178、汽缸的磨损规律是(C)【A】上小下大的不规则圆锥形【B】上部成椭圆锥形【C】上大下小不规则的圆锥形【D】下部成椭圆形
179、铰削气门座时,甲认为铰削完座圈后,再更换气门导管,已认为应该更换气门导管后再铰座圈,谁的做法正确(B)【A】甲对【B】已对【C】都对【D】都不对
180、四行程汽油发动机膜片式汽油泵曲轴每转(C)油泵泵一次油【A】一圈【B】两圈【C】三圈【D】四圈
181、化油器怠速截至电磁阀是一种(A)【A】防止发动机不能熄火的装置【B】汽车挂档滑行时节省燃料的装置【C】防止混合气过浓的装置【D】点火开关关闭后自动截至怠速供油的装置
182、发动机在运转中若发现硅油风扇离合器失灵时,应该把(B)【A】取下锁止块,拧紧螺栓【B】松开螺栓,将锁紧块插进主轴内【C】更换螺栓锁止块【D】风扇取下
183、齿轮式机油泵是在机油泵客体内装有(A)齿轮【A】两个【B】一个【C】三个【D】四个
184、柴油机燃料足够的喷射压力为(D)【A】6800KPa【B】7800KPa【C】8800KPa【D】9800KPa
185、轴针式喷油器一般孔径为1-3mm只有(A)喷孔【A】一个【B】两个【C】三个【D】四个
186、柴油机输油泵密封性试验,顶杆与套配合处在(B)内不得出现漏油现象【A】
0.5min【B】1min【C】
1.5min【D】2min
187、电控发动机由开环控制变为闭环控制后,不仅是发动机的动力性和经济型大大提高,而且使()也有很大的提高【A】稳定性【B】排气净化程度【C】操纵性【D】可控性
188、汽车转向时内外偏向轮偏转角间的正确关系、是由(D)保证的【A】转向主拉杆【B】转向摇臂【C】转向器【D】转向梯形
189、齿轮齿条式转向器多用(A)的轻型及微型汽车上【A】前轮独立悬架【B】前轮非独立悬架【C】双摇臂式悬架【D】横向摇臂式悬架
190、整体式动力转向装置叶片泵是通过偏心转子和滑覆来产生液压的装置,由(C)经皮带轮驱动【A】发电机【B】转向器【C】转向传动机构【D】发动机
191、动力转向齿轮箱由箱体、活塞、蜗杆轴、扇形齿轮轴、扭力杆和第一二(B)等组成【A】阀体【B】止回阀【C】储油箱【D】截断阀
192、双作用叶片泵的转子和定子的中心是重合的,当转子旋转时,叶片由大半径处向小半径处移动,两叶片空间积聚逐渐增大,行程局部真空而(C)【A】排油【B】真空状态【C】吸油【D】压力状态
193、一辆载货车总重量为8000Kg,路面的纵向坡度为30度,其上坡阻力为(B)【A】4000N【B】39200N【C】5000N【D】40000N
194、发动机前置前路驱动的布置的缺点是在下坡时,由于(A)使得前轮负荷过重,易于发生翻车,故主要用于小轿车【A】重量前移【B】重量后移【C】重量不变【D】中心后移
195、全驱动越野汽车在使用分动器的低速档时应该(B)【A】先接前桥,再挂入低速档【B】先挂入低速档在接前桥【C】先摘下前桥再挂入低速档【D】不接前桥直接挂档
196、离合器从动盘在使用过程中,其运动是(A)【A】既有转动又有轴向平动【B】只平动【C】只有转动【D】匀速运动
197、双片离合器,由于摩擦表面数增多,接合时使各工作面(B)进行接触【A】依次先后【B】后先接,前后接【C】同时【D】交替结合
198、桑塔纳膜片式离合器的自由行程为(B)【A】30【B】25【C】20【D】
15199、自动变速器选用D档后,可以自动升挡和降挡,降挡指扭矩和传动比(D)的档位【A】增大【B】减小【C】不变【D】为
1200、普通十字轴式万向节允许相交的两轴间的交角是(B)【A】15-20【B】20-25【C】25-30【D】30-
35201、差速器用以连接左右半轴可以使两侧车轮以不同角速度旋转时传递扭矩,当汽车转弯时,行星齿轮(C)【A】只有自转【B】只有公转【C】既有自传又有公转【D】都不转
202、断开时独立悬架的特点是每一侧的车轮(B)地通过弹性悬架挂在车架(或者车身)的下面【A】全部【B】单独【C】断开【D】不断开
203、独立悬架的特点是左右车轮单独通过(C)相连【A】车桥【B】悬架【C】车桥与车架【D】车身
204、汽车前轮前端距轮为B,前轮后端轮距为A时,其前轮前束的含义值是(A)【A】A-B【B】B-A【C】A=B【D】BA
205、汽车制动力的大小取决于(D)【A】制动力矩的大小【B】轮胎与路面的附着条件【C】脚踏踏板的力【D】制动力矩和轮胎与路面的附着力
206、汽车制动器的驱动力完全由(B)产生【A】液压【B】气压【C】脚踏板【D】制动蹄
207、解放CA1091型汽车驻车制动器采用(C)【A】挂车制动气室【B】制动气室【C】调压器【D】储气筒
208、东风EQ1090汽车气压制动时驻车制动阀的进气阀的打开,压缩空气进入主车(B)使主车制动【A】鼓式中央驻车制动器【B】固定盘和旋转盘制动器【C】浮钳型盘式制动器【D】蹄盘式驻车制动器
209、电子控制放抱死制动装置(ABS),是利用电子电路通过对汽车制动力矩的自动调节来保持车轮与底面的最大(A)【A】摩擦系数【B】滚动系数【C】滑移率【D】制动反力
210、蓄电池点火系在分电器断电触点(C)点火线圈次级感应出高压电流【A】闭合的瞬间【B】闭合时【C】断开【D】断开的瞬间
211、分电器中离心式调节器(A)【A】随发动机转速变化自动调整点火提前角【B】随发动机转速变化自动加大点火提前角【C】随发动机负荷变化来调整点火提前角【D】随发动机转速变化自动减小点火提前角
212、点火线圈是将蓄电池或者发电机提供的(D)能可靠点燃可燃混合气的
1.5-2万伏高压电的主要机件【A】14V低压电升高到【B】24V低压电升高到【C】16V低压电升高到【D】12V低压电升高到
213、汽车转向系修理时,滚轮与轴承的径向间隙不大于(D)mm【A】
0.10【B】
0.15【C】
0.18【D】
0.
20214、霍尔无触点电子分电器由(C)【A】电路、触发器,永久磁铁组成【B】霍尔集成电路、触发器、电磁铁组成【C】霍尔集成电路、触发器、永久磁铁组成【D】集成电路、触发器、电磁铁组成
215、汽车照明系由(B)等组成【A】灯泡、开关【B】灯泡、开关及熔断器【C】灯泡和熔断器【D】开关、控制器及灯泡
216、电磁传感器是根据(A)共作的【A】电磁原理【B】电热效应【C】光电感应原理【D】电磁效应
217、发动机汽缸磨损度达到(B)要进行修理【A】
0.05-
0.07【B】
0.05-
0.065【C】
0.10-
0.15【D】
0.01-
0.
05218、活塞环开口间隙(端隙)过小,应该采取(C)【A】互研发修理【B】锯割法修理【C】锉销法修理【D】刮研法修理
219、磨削修复粗轴时每一级为(B)【A】
0.35【B】
0.25【C】
0.15【D】
0.
40220、气缸盖平面度误差较大,应该采取(D)【A】互研法【B】刮削法【C】锉销法【D】磨削法
221、手工研磨气门要求工作面磨出一条整齐灰色无光的环带(B),再洗去研磨砂,涂上机油研磨机分钟即可【A】接触面宽度,进气门
1.8-
2.2mm,排气门2-
2.3mm【B】接触面宽度,进气门
1.5-
2.2mm,排气门2-
2.5mm【C】接触面宽度,进气门
1.0-
1.5mm,排气门
1.5-
2.3mm【D】接触面宽度,进气门
0.8-
1.0mm,排气门
1.5-
2.0mm
222、上海桑塔纳2BS型化油器修竣装车后,排气中的CO含量不得超过(B)【A】
4.5%【B】
4.0%【C】
3.0%【D】
2.5%
223、维修汽油泵时壳与盖的接合面的翘曲度不得大于(B)【A】
0.20【B】
0.10【C】
0.15【D】
0.
05224、触点式分电器修磨好的触点,其接触面积不得低于(B)【A】60%【B】80%【C】90%【D】100%
225、发动机大修竣工后发动机以,发动机以500-600r/min运转时,以海平面为准,进气歧管真空度应稳定在(B)KPa【A】30-50KPa【B】50-70KPa【C】70-90KPa【D】40-60KPa
226、检查汽油泵密封性,用接头堵死试验器出油口,掀压试验器手柄加压,至压力表示值为20Kpa,观察各接头处不应该有渗漏现象,在min内其压力表指示压力下降小于(C)【A】2KPa【B】3KPa【C】
2.5KPa【D】1KPa
227、解放CA141双片离合器中压盘锥形弹簧的安装方向是(B)【A】其小端应该朝向中压盘【B】其小端应该朝飞轮【C】朝向任何一方均可【D】朝向中压盘和朝向飞轮的弹簧间隔开
228、东风EQ140型汽车差速器轴承预紧度是利用(D)【A】差速器轴承外侧的调整垫片来调整【B】主转动器壳与侧盖下的调整片来调整【C】差速器轴承内侧的调整垫片来调整【D】差速器轴承左右环形调整螺母来调整
229、汽车转向系摇臂轴与衬套的配合间隙为(A)【A】
0.03-
0.07mm【B】
0.08-
0.1mm【C】
0.12-
0.15mm【D】
0.15-
0.20mm
230、液压踏板自由行程是通过改变(B)来调整的【A】制动蹄与制动鼓间隙【B】总泵推杆轴承【C】制动凸轮轴凸轮偏转角转角度大小【D】制动凸轮轴厚度
231、在行驶中气制动力的大小是驾驶员通过(D)来控制的【A】空压机【B】制动气室【C】继动阀【D】制动阀
232、手制动盘与摩擦片间隙的调整应该在未装拉杆与联动臂的连接销(B)【A】之后【B】之前【C】均可【D】总装之后
234、东风EQ140汽车QD1211起动机修理竣工后,进行全制动试验时,消耗电流小于(),扭矩大于等于(D)N·m【A】850A;34N·m【B】800A;24N·m【C】700A;38N·m【D】750A;20N·m
235、制冷装置的制冷能力通常是以压缩机转速(D)想当年关于车速40Km/h时的制冷量为准【A】1200Km/h【B】2800Km/h【C】1600Km/h【D】1800Km/h
236、从动齿轮铆钉或者螺栓松动是导致驱动桥(D)的故障原因之一【A】发热【B】加速磨损【C】漏油【D】发响
237、引起汽油发动机不启动的原因之一是(B)【A】混合气稍息【B】来油管堵死不来油【C】怠速量孔堵死【D】混合气稍稀
238、汽油机工作中放炮的原因之一是(C)【A】某缸火花塞没有间隙【B】白金间隙小【C】点火顺序错乱【D】火弱
239、汽车行驶时,冷却水沸腾的原因之一是(B)【A】风扇带过紧【B】风扇带过松、打滑【C】混合比稀【D】点火正时
240、打马达发动机不能启动,发出“咔咔”的声音,原因是(A)【A】马达齿轮磨损过大【B】电压过高【C】发动机点火的时间过迟【D】马达转速过高
241、柴油机工作时,加速时气门发出“嗒嗒”声随发动机转速的变化,响声也随着改变,原因之一是(B)【A喷油提前角小】【B】气门间隙过大【C】气门间隙过小【D】气门间隙正常
242、柴油机着车后,工作一段时间后自动熄火,检查低压油路,柴油机工作正常造成柴油机自动熄火的原因之一是(C)【A】调速器不工作【B】喷油泵不工作【C】柴油机滤清器堵死【D】喷油提前角不合适
243、液压制动汽车,制动一脚不灵,多踩几脚能够制动的原因之一是(D)【A】制动间隙小【B】制动间隙合适【C】各轮制动间隙过大【D】同一轴上两个制动鼓的间隙不一致
244、ABS制动系统就是将滑移率控制在(C)左右(最佳制动点),使得制动效果最好以确保行车安全【A】30%【B】10%【C】20%【D】50%
245、Iso3929中制定的双怠速排放测量汽油机排放时要求发动机在高怠速状态维持(D)后,读取30S的最高值和最低值的平均值,即为高怠速排放测量结果【A】10S【B】20S【C】15S【D】30S
246、在机械制图中,零件向投影面投影,投影方向均垂直投影面,这样在投影面上所产生的图形称为(A)【A】视图【B】影像图【C】投影图【D】透视图
247、气制动式汽车,制动跑偏的原因之一是(D)【A】制动间隙小【B】制动间隙合适【C】制动间隙大【D】制动管路中有气
248、在标注直径为35;H7/Y6的孔和轴的装配图中,其轴的基本偏差为(D)【A】H【B】H7【C】Y【D】Y
6249、在液压系统中,传递动力是靠(B)【A】容积变化【B】油液内部压力【C】液压泵【D】执行元件
250、全长小于1m的汽车传动轴,轴管全长的轴向跳动量不大于(A)mm【A】
0.80【B】
0.70【C】
0.60【D】
0.
50251、用光鼓机镗削制动鼓完工后,应(A)【A】清洁润滑机床【B】不必清洁机床【C】不必润滑机床【D】随意
252、国产TS3850型制动鼓镗床镗削直径范围(C)【A】240~450mm【B】200~400mm【C】220~500mm【D】210~480mm
253、检查车轮动平衡(A)车轮上的泥土,石子和平衡块【A】不必清除【B】可清除也可不清除【C】必须清除【D】操作员自定
254、电器万能试验台使用的周围截至温度为(A)【A】不高于+40℃,不低于~10℃【B】不高于+20℃,不低于~10℃【C】不高于+50℃,不低于~30℃【D】不高于+30℃,不低于~20℃
255、喷油泵试验台用来检验喷油泵在不同转速下的各个缸(B)【A】油量和均匀性【B】供油量和均匀性【C】供量和均匀性【D】某缸缺火
256、下列哪项原因是引起排气中CO增多(B)【A】汽缸压力低【B】混合气过稀【C】混合器过浓【D】某缸缺火
257、通常蜡式节温器开启最低水温是(B)【A】80【B】76【C】90【D】
56258、发动机在运转中若发现硅油风扇离合器失灵时,应把(B)【A】取下锁止块,拧紧螺栓【B】松开螺栓,将锁止块插进主轴内【C】更换离合器【D】风扇取下
259、齿轮式机油泵时在机油泵壳体内装有(A)齿轮【A】两个【B】一个【C】三个【D】四个
260、发动机工作温度正常时,如果机油压力过低,则应该在限压阀弹簧一端适当(A)垫片【A】减小【B】不变【C】任意【D】增加
261、孔式喷油器有直径
0.15~
0.70毫米的孔(C)【A】1~3个【B】1~4个【C】1~5个【D】1~7个
263、当输油泵活塞行程等于偏心的偏心距时,活塞的而形成最大,泵油量(B)【A】增加【B】最多【C】减少【D】减小
264、上海桑塔纳2000型电控发动机以进气压力为主要控制参数应该属于(D)型【A】K【B】S【C】KH【D】D
265、汽车转向系的作用是根据汽车行驶的需要,将驾驶员作用于转向盘上的力增大后传递给(C)【A】转向器【B】转向拉杆【C】转向轮【D】转向节臂
266、检查循环球式转向器的齿扇和钢球螺母的啮合间隙时,使齿扇处于(C)位置,来回摆动转向摇臂,同时将调整螺母旋转【A】向左边【B】向右边【C】中间【D】中间稍下
267、蜗杆与滚轮的啮合间隙必须适当,若间隙太大,会(D)【A】转向灵活【B】直线行驶稳定【C】转向沉稳【D】转向不灵敏,直线行驶不稳定
268、东风EQ1090型汽车所采用的转向器是(D)转向器【A】蜗杆曲柄单销式【B】球面蜗杆滚轮式【C】涡轮蜗杆式【D】蜗杆曲柄双销式
269、常压式转向助力装置是在汽车转向时,系统内工作油是低压,分配阀此时处于(B)【A】开放状态【B】关闭状态【C】开放一般【D】开放三分之一
270、动力转向齿轮箱由箱体、压塞、蜗杆轴、扇形齿轮轴、扭力杆和第
一、二(D)等组成【A】阀体【B】储油箱【C】回流阀【D】止回阀
271、双作用叶片泵的转子和定子的中心是重合的,当转子旋转时,叶片由大半径向小半径处移动时,则两叶片间的空间容积逐渐减小而(A)【A】排油【B】吸油【C】形成真空【D】压力平衡
272、桑塔纳轿车的传动形式是(A)【A】发动机前置前轮驱动【B】发动机前置后轮驱动【C】发动机后置后轮驱动【D】发动机后置前轮驱动
273、发动机后置后驱动发动机横置在驱动桥之后,最大的特点是在变速器输出轴与主减速器输入轴加设力一个(D)【A】等角速万向节【B】分动器【C】万向传动装置【D】角传动装置
274、膜片弹簧离合器主要由离合器、压盘、膜片弹簧三个零件组成,膜片弹簧本身兼超()C的作用【A】压紧元件【B】分离杠杆【C】压紧元件和分离杠杆【D】分离轴承
275、在刚性万向节中的等角速万向节主要形式有(C)【A】十字万向节【B】双联式和三销轴式【C】挠性万向节【D】球叉式和球笼式
276、在非独立悬架中大多数采用(B)弹簧作为弹性元件【A】螺旋【B】钢板【C】空气【D】油气
277、可变换两种速比的主减速器,称为(B)【A】双速主减速器【B】双级主减速器【C】主减速器【D】单级主减速器
278、采用断开式车桥,发动机总成的位置可以降低和前移,使得汽车的重心下降,提高了汽车行驶的(A)【A】平稳性【B】动力性【C】加速性【D】操纵性
279、汽车车轮是由(C)和轮辋以及这两个元件之间的连接部分组成【A】轮胎【B】辐条【C】轮毂【D】轮轴
280、载货汽车用子午线轮胎的规格BRd中表示的
9.00R20的含义是(A)【A】子午线轮胎,轮胎断面宽9in,轮轴直径20in【B】子午线轮胎,断面高9in,轮轴直径20in【C】子午线轮胎,轮轴直径9in,胎外径20in【D】子午线轮胎,断面高9in,轮胎外径20in
281、汽车制动系用来吸收汽车的动能,使之转变为(B)散失到大气中的装置【A】制动效能【B】热能【C】机械能【D】化学能
282、鼓式制动器由内张型和外柬型两种,其中内张型制动鼓以(A)为工作面【A】内圆柱面【B】外圆柱面【C】蹄片外表面【D】内外圆柱面均是
283、桑塔纳轿车采用(D)型双管路液压制动系【A】HH【B】H【C】LL【D】D
284、液压感载比例阀依汽车载荷制动时出现后轮液压的增长率(B)前轮【A】逐渐减小【B】小于【C】大于【D】等于
285、半可拆式大灯由(A)等组成【A】散光玻璃、灯泡、反光镜、插座、接线板、灯壳【B】散光板、灯泡、反光镜、插座、接线板、灯壳【C】散光板、灯泡、反光板、插头、接线板、灯壳【D】散光玻璃、灯泡、反光板、插头、接线板、灯壳
286、发动机大修验收竣工标准要求在冷却水温度75~85℃时(A)运转应均匀稳定,能迅速启动【A】怠速【B】额定转速【C】中速【D】高速
287、发动机工作时霍尔无触点电子点火系可以产生(D)A的高压电,击穿火花塞间隙而点燃可燃混合气【A】
2、10【B】
2.
5、10【C】
3.
5、10【D】
3.
0、
10288、启动容量表征(D)的供电能力【A】蓄电池在充电时【B】蓄电池在发动机怠速时【C】蓄电池在发动机高速运转时【D】蓄电池在发动机启动时
289、集成电路调节器是利用(C),通过控制磁场电流来达到控制发电机的输出电压的【A】晶体管的放大特性组成的放大电路【B】晶体管的开关特性组成的单稳态电路【C】晶体管开关特性组成的开关电路【D】晶体管的整流作用组成的整流电路
290、汽车照明系统是由(B)等组成【A】灯泡、开关【B】灯、开关及熔断器【C】灯泡、熔断器【D】开关、控制器、灯泡
291、气门座边缘的裂纹,可以采取(C)修理【A】电解法【B】挖补法【C】焊接法【D】喷涂法
292、CAH101型化油器除一般怠速系统以外还附加有热补偿装置,热带素补偿装置的开启温度为(D)【A】50±2【B】62±2【C】58±2【D】65±
2293、汽油泵装配竣工后应该进行性能试验,按照规定转速和摇臂行程驱动汽油泵时,泵油压力和泵油量应该符合规定,达到规定压力后,停止泵油1min在此时间内,压力下降不得大于(C)【A】10mmHg【B】25mmHg【C】20mmHg【D】30mmHg
294、双片离合器压盘限位螺钉进行调整,其调整是在(B)【A】离合器完全分离时进行调整【B】离合器完全接触的情况下进行调整【C】在离合器完全分离或者接合的状态下进行调整【D】离合器串联动时进行调整
295、发动机一般正常的机油消耗量为(B)升/百公里【A】
0.05~
0.08【B】
0.1~
0.5【C】
0.1~
0.8【D】
0.8~
1.
0296、东风EQ1090型汽车冷却系采用(A)节温器【A】蜡式双阀式【B】折叠式【C】单阀式【D】乙醚式
297、液压制动总泵装配前各零件应用(B)彻底清【A】汽油【B】酒精【C】制动液【D】碱液
298、在行驶中汽车制动力的大小是驾驶员通过(D)控制【A】空压机【B】制动气室【C】继动阀【D】制动阀
299、鼓式手制动器与制动蹄片的中间间隙为(B)【A】
0.20~
0.25【B】
0.30~
0.35【C】
0.1~
0.2【D】
0.4~
0.
45300、汽油泵无怠速的原因之一是(B)【A】机械省油器堵死【B】化油器怠速量孔堵死【C】油面稍低【D】加速泵不良
301、汽车在行驶时冷却水沸腾的原因是(B)【A】风扇带过紧【B】风扇带过松、打滑【C】混合比稀【D】加速泵不良
302、柴油机工作时,怠速运转及无负荷时运转正常,大负荷时无高速的原因是(A)【A】调速器工作不利【B】低压油路漏气【C】柴油机滤清器堵死【D】单缸喷油器工作不好
303、汽车高速行驶时,传动轴剧烈振动的原因是(D)【A】传动轴动平衡正常【B】离合器打滑【C】变速器亏油【D】传动轴严重不平衡
304、液压制动汽车,制动一脚不灵,多踩几脚能够制动的原因是(D)【A】制动间隙小【B】制动间隙合适【C】制动间隙大【D】制动管路中有气
305、气压制动式汽车,制动跑偏的原因是(C)【A】各轮制动间隙过大【B】各轮制动间隙过小【C】同一轴上两个制动鼓的间隙不一致【D】制动时,气压过高
306、ABS制动系统就是将滑移率控制在(A)左右(最佳制动点),使得制动效果最好,以确保行车安全【A】30%【B】10%【C】20%【D】50%
307、汽油发动机点火(C),可以使得发动机的功率略有降低,经济性编号【A】适当落后【B】大大提前【C】适当提前【D】随意
308、在组合尺寸分类中,把确定形体之间相对位置的尺寸称为(C)【A】定形尺寸【B】总体尺寸【C】定位尺寸【D】基准尺寸
309、在液压系统中,运用差动液压缸的目的是使执行元件获得更快的(D)【A】运动速度【B】更大液压【C】变化速度【D】减小液压
310、汽车维修企业全部工作质量的综合指标是(D)【A】返修率【B】返工率【C】下线率【D】一次检验合格率
311、允许加工机件尺寸变化范围的两个界限值,称为(C)【A】基本尺寸【B】实际尺寸【C】极限尺寸【D】最大极限尺寸
312、膜片汽油泵装合时注意事项之一是(B)【A】进、出油阀结构一样,安装一样【B】进、出油阀不能装反,膜片弹簧不能装错【C】膜片弹簧一样,安装也一样【D】汽油泵装合时,进出油阀可以互换
313、在制图中,当零件图样地位狭小或者标注不便时,表面粗糙度代号可以(D)【A】不标注【B】引出标注【C】简化标注【D】标注一次
314、液压制动系统中能使液体压力能转变为机械能的元件是(B)【A】动力部分【B】执行部分【C】控制部分【D】辅助部分
315、由定子带有很多个径向活塞的转子和配油轴等组成的液压泵称为(B)【A】多级式液压泵【B】往复式液压泵【C】活塞式液压泵【D】转子式液压泵
316、利用减压阀从系统的高压油路引出一条并联的低压油路作为辅助油路的回路称为(B)【A】调压【B】减压【C】增压【D】卸荷
317、具有密封汽缸,防止漏气并将活头部热量传给汽缸壁,帮助活塞散热作用的机件是(B)【A】油环【B】气环【C】气缸盖【D】润滑系
318、东风EQ1090E型汽车发动机活塞环装入汽缸内,其背隙标准应为(C)【A】0~
0.35mm【B】
0.40~
0.60mm【C】
0.60~090mm【D】
0.90~
1.20mm
319、具有结构简单与汽缸壁接触面积大,在活塞王府运动时具有泵油作用等特点的是(A)活塞环【A】普通矩形断面【B】梯形【C】扭曲【D】锥形
320、对受热或者受力不大的机件进行修理时,一般采用(B)方法【A】焊补【B】粘补【C】补板【D】种钉
321、六缸发动机铸铁缸盖整个平面的不平度不大于(D)mm【A】
0.10【B】
0.15【C】
0.20【D】
0.
05322、汽缸体上、下平面平面度偏差,在整个平面内六缸发动机缸体不大于(A)mm【A】
0.20【B】
0.15【C】
0.10【D】
0.
05323、更换个别活塞时,应该选择与原活塞(C)大体一致的活塞【A】厚度【B】材质【C】尺寸【D】相对密度
324、EQ1090型汽车发动机采用的是(B)【A】无缸套结构【B】干式缸套【C】湿式缸套【D】整体式缸套
325、连杆轴瓦两端应该高出轴承座及盖的结合平面,其值应该不小于(A)mm【A】
0.03【B】
0.05【C】
0.10【D】
0.
20326、东风EQ1090型汽车曲轴轴向间隙应该不大于(A)mm【A】
0.30~
0.35【B】
0.20~
0.25【C】
0.10~
0.15【D】
0.05~
0.
10327、连杆扭曲度大于(B)mm时,应该进行校正【A】
0.05【B】
0.06【C】
0.12【D】
0.
02328、东风EQ1090型汽车汽车飞轮偏摇允许极限为(B)mm~
0.01【A】
0.05【B】
0.10【C】
0.15【D】
0.
20329、连杆在使用中杆身的损伤包括弯曲和(D)【A】齿圈松动【B】轴颈磨损【C】轴弯曲【D】扭曲
330、在发动机做功行程中,接受连杆传来的动力并变成扭矩带动飞轮输出动力的机件是(C)【A】活塞【B】连杆【C】曲轴【D】飞轮
331、解放CA1091发动机主轴承座孔,相邻两孔同轴度偏差度不大于(D)mm【A】
0.05【B】
0.06【C】
0.08【D】
0.
10332、气门座有三个面,中间(B)面为密封面,上、下两面为修正面【A】15度【B】45度【C】60度【D】75度
333、排气门座工作面的宽度,应为(B)mm【A】
1.2~
2.2mm【B】
1.5~
2.5mm【C】2~3mm【D】3~4mm
334、具有结构紧凑,进气阻力小较好的扰流动力性和经济型较高等特点的气门装置是(A)气门【A】顶置式【B】侧置式【C】统一式【D】分隔式
335、具有较好的压缩扰流,配气机构简单,但进气阻力大,发动机的动力性、经济型较低的气门装置是(B)气门【A】顶置式【B】侧置式【C】统一式【D】分隔式
336、膜片汽油泵外摇臂与偏心轮的接触面磨损量不得大于(A)mm【A】
0.20mm【B】
0.15mm【C】
0.10mm【D】
0.05mm
337、发动机运转时,发出清晰的“嗒嗒”声,怠速和中断时的响声比较明显,发动机转速变化时,响声的周期也随着变化,发动机温度升高后,响声逐渐减弱,某缸“断火”后响声逐渐减弱或者消失,,当恢复盖缸工作的瞬间,会出现明显的响声,或者连续两个响声,原因是(B)【A】活塞销紧【B】活塞销与连杆小偷衬套配合松旷【C】活塞与汽缸间隙小【D】活塞环卡死
338、柴油机加速时气门发出“嗒嗒”声随着发动机转速的变化,响声也随着改变节奏,原因是(B)【A】喷油提前角小【B】气门间隙过大【C】气门间隙过小【D】气门间隙正常
339、柴油机运转时,功率不足,排气管冒黑烟,检查喷油器,喷油器工作正常,造成排气管冒黑烟的原因是(B)【A】喷油压力过高【B】喷油压力过低【C】高压泵损坏不喷油【D】喷油压力正常
340、汽车高速行驶时,传动轴剧烈振动的原因是(A)【A】传动轴严重的不平衡【B】传动轴平衡正常【C】离合器打滑【D】变速器缺油
341、液压制动汽车,制动时一脚到底去制动,在操作几次无制动的原因是(A)【A】无制动液【B】个别车轮制动间隙过大【C】制动管路中有气,造成制动不灵【D】个别制动轮制动分泵失效
342、气压制动式汽车,制动跑偏的原因是(C)【A】各轮制动间隙过大【B】个轮制动间隙过小【C】同一轴上两个制动鼓的间隙不一致【D】制动时气压过高
343、汽油发动机点火适当提前,可以是发动机(B)【A】功率减小,油耗增大【B】功率略有提高,经济性变好【C】机油温度过高【D】摩擦增加,故障增多
345、根据GB
14761.5~93规定1995年7月1日以前定型的重型汽车,汽油车怠速CO排放应该低于(C)【A】2%【B】3%【C】4%【D】
4.5%
346、测量汽油机排放污染时GB/T3845~93规定,发动机降至怠速状态后,将去眼探头插入排气管中,深度等于(C),并固定在排气管上【A】300mm【B】500mm【C】400mm【D】350mm
347、佛分FBYI半自动柴油机盐度计的量程为(A)Rb【A】0~10【B】0~8【C】0~15【D】0~
5348、在组合体机件尺寸分类中,把确定形体之间相对位置的尺寸称为(C)【A】定型尺寸【B】总体尺寸【C】定位尺寸【D】基准尺寸
349、在液压系统中,传递动力依靠的是(D)【A】容积变化【B】液压泵【C】执行元件【D】油液内部压力
350、当液压制动系统制动力不足时,连续塔下踏板的目的是(A)【A】增加系统内油液压强【B】加大系统内油液的流速【C】使蹄鼓间隙变小【D】使油液快速流回主油腔
351、全面质量管理的英文所写是(A)【A】TQC【B】CQT【C】QCT【D】TCQ
352、国产T716立式铣床的最大镗孔直径为(B)mm【A】125mm【B】140mm【C】145mm【D】135mm
353、全面质量管理即全员参加质量管理,全过程实行质量控制,全部过程纳入质量第一的轨道,全面实现高产、优质、成本低,效益高的经济效果,其特点概括起来就是(C)字【A】优【B】高【C】全【D】管
356、国产T716型立式铣床最大镗孔长度时(B)mm【A】125【B】140【C】145【D】
135357、在用光鼓机镗削制动鼓时,为了保证加工面的表面粗糙度应(A)【A】尽量减小走刀量【B】尽量加大走刀量子力学【C】随加工者自定走刀量【D】尽量减小走刀量
358、车轮不平衡所产生的离心力是以(D)作用在立车式硬支撑电测式平衡机的支撑装置上,只要测出作用在支撑装置上的力或者因此而产生的振动,就可以测出车轮的不平衡量【A】移动形式【B】摆动形式【C】径向移动【D】力的形式
359、电器万能实验台使用的空气相对密度不超过(C)【A】60%【B】40%【C】80%【D】100%
361、汽油机高压没有火的原因之一是(D)【A】分电头联电【B】分电器盖坏【C】某缸分缸线断路【D】分电器断电触点无间隙
362、汽车行驶时冷却水沸腾的原因是(D)【A】风扇带过紧【B】混合比稀【C】火稍快【D】风扇带过紧、打滑
363、打马达发动机不能启动,并发出“咔咔”的声音,原因是(C)【A】马达转速过快【B】电压过高【C】马达齿轮磨损过大【D】发动机点火过迟
364、柴油机工作时,加速时汽油发出“嗒嗒”的声音,随发动机转速变化,响声也随着改变节奏,原因之一是(D)【A】喷油提前角小【B】气门间隙小【C】气门间隙正常【D】气门间隙过大
365、柴油机不能启动,用马达带动发动机快速旋转时,排气管也无白烟冒出,其原因是(C)【A】温度过低发动机不能启动【B】个别喷油器不工作,发动机不能启动【C】低压油路堵死,发动机无油,不能启动【D】调速器不工作不能启动
366、汽车低速行驶时(20Km/h),感到方向不稳,前轮左右摆动的原因是(B)【A】转向器蜗杆与滚轮的啮合间隙过大【B】转向器蜗杆与滚轮的啮合间隙过小【C】转向器蜗杆与滚轮的啮合间隙正常【D】前轮胎由于修补原因引起的不平衡
377、汽车行驶时突然减速行驶或者停止行驶,检查发动机时发动机的传动轴转动,支起后轮,转向一侧轮胎,另一侧不跟着转动,则故障原因是(B)【A】圆锥从动齿轮的铆钉全部切断【B】一侧半轴切断【C】轴头螺丝松动【D】离合器打滑
378、柴油机的喷油提前角过大,使发动机(B)【A】易于启动【B】启动时犯顶,启动困难【C】工作更平稳柔和【D】功率增大,经济性变好
379、T8014移动式镗缸机的最大镗缸机的最大镗孔直径为(C)【A】370【B】362【C】385【D】
360380、轴端外螺纹简化画法的划线使用要是(A)【A】外粗内细【B】外细内粗【C】外虚内粗【D】外粗内虚
381、在用光鼓机镗削制动鼓时,应该以(B)【A】轮毂未磨损部位来校正中心【B】轮轴承中心为旋转中心【C】轮毂外沿校正中心【D】可以用任何部位校正中心
382、TS8350型制动鼓镗床刀架垂直运动的行程为(C)【A】300mm【B】300cm【C】350mm【D】250mm
383、万能实验台测试工作完毕后,应该使自身的充电机在充电状态下()下,然后在切断电源【A】以便保持电池的电容量【B】以便保持电池的电容值【C】以便保持电池的电流【D】以便保持电瓶阻值
384、国产TS8350制动鼓镗床镗削直径范围为(A)【A】220-450【B】200-400【C】220-500【D】210-
480385、喷油泵试验台用来检测喷油泵(B)供油量和均匀性【A】一定转速下【B】各种不同转速下的各缸【C】高转速下的各缸【D】15000r/min转速下的各缸
386、喷油泵试验台用来检验喷油泵(C)【A】供油始点和各缸供油间隔角度【B】供油始点【C】供油量【D】供油间隔角度
387、可燃混合气中空气不足,在燃烧时易形成(C)【A】氮氧化合物【B】碳氧化合物【C】一氧化氮【D】二氧化碳
388、铸铁曲轴弯曲量是优质铸铁曲轴弯曲量的(B)【A】5-10倍【B】10-15倍【C】20-30倍【D】30-40倍
389、水泵轴孔磨损过大,可以用(C)方法修复【A】研磨【B】粘接【C】镶套【D】更换
390、膜片式汽油泵供油压力过高的原因是(D)【A】油道有堵塞物【B】泵膜弹簧过软【C】摇臂无自由行程【D】泵麽弹簧过硬行程太长
391、冷却系节温器阀门开启温度过高,会是发动机()【A】过热【B】过低【C】是以【D】下降
392、化油器加速装置是在节气门突然开打的时候补充主供油装置油量的不足,防止混合器突然()【A】减少【B】变稀【C】变浓【D】增多
393、在润滑系中,集滤器和粗滤器【A】【B】【C】【D】
394、【A】【B】【C】【D】
395、【A】【B】【C】【D】
396、【A】【B】【C】【D】
397、【A】【B】【C】【D】
398、【A】【B】【C】【D】
399、【A】【B】【C】【D】
400、【A】【B】【C】【D】401【A】【B】【C】【D】402【A】【B】【C】【D】403【A】【B】【C】【D】404【A】【B】【C】【D】405【A】【B】【C】【D】406【A】【B】【C】【D】407【A】【B】【C】【D】408【A】【B】【C】【D】409【A】【B】【C】【D】410【A】【B】【C】【D】
411、闭环控制系统将输出信号通过反馈环节在(B)信号进行比较,从而修正输出信号的控制系统称为闭环控制【A】输入与输入【B】输入与输出【C】输出与输出
412、将电动汽油泵置于汽油箱内部的目的是(C)【A】便于控制【B】降低噪声【C】防止气阻
413、检测电控汽车电子元件要使用数字式万用表,这是因为数字式万用表(C)【A】具有高阻抗【B】具有低阻抗【C】测量精确
414、属于质量流量型的空气流量计是(C)【A】叶片式空气流量计【B】热膜式空气流量计【C】卡门旋涡式
415、当结构确定后,电磁喷油器的喷油量主要决定于(A)【A】喷油脉宽【B】点火提前角【C】工作温度
416、发动机水温高于(D)º【A】20~30【B】30~40【C】40~50【D】20~
40417、以下哪项通常采用顺序喷射方式?(B)【A】机械式汽油喷射系统【B】电控汽油喷射系统【C】节气门体汽油喷射系统【D】以上都正确【E】以上都不正确
418、启动发动机前如果点火开关位于“ON”位置,电动汽油泵(D)【A】持续运转【B】不运转【C】运转10s后停止【D】运转2s后停止
419、发动机关闭后(F)使汽油喷射管路中保持残余压力【A】电动汽油泵的过载阀【B】汽油滤清器【C】汽油喷射器【D】回油管【E】以上都正确【F】以上都不正确
420、当过气歧管内真空度降低时,真空式汽油压力调节器将汽油压力(A)【A】提高【B】降低【C】保持不变【D】以上都不正确
421、某汽油喷射系统的汽油压力过高,以下哪项正确(B)【A】电动汽油泵的电刷接触不良【B】回油管堵塞【C】汽油压力调节器密封不严【D】以上都正确
422、关于空气流量计上的怠速调整螺钉,以下哪项正确?(D)【A】是用来调节汽油喷射器的供油量【B】是用来调节混合气的浓度【C】以上都正确【D】以上都不正确
423、汽油喷射发动机的怠速通常是由(C)控制的【A】自动阻风门【B】怠速调整螺钉【C】步进电机【D】继电器
424、在MPI(多点汽油喷射系统)中,汽油被喷入D【A】燃烧室内【B】节气门后部【C】进气歧管【D】进气道
425、单点喷射系统采用下列哪种喷射方式(C)【A】同时喷射【B】分组喷射【C】顺序喷射【D】上述都不对
426、当进气温度在(B)℃时,空气密度小,可适当减小喷油时间【A】20【B】大于20【C】小于20【D】
15427、最小点火提前角为(C)°【A】~10~0【B】0~10【C】~10~10【D】10~
20428、发动机转动时,检查霍尔传感器B和C端子间输出信号的电压应为(C)【A】5V【B】0V【C】0~5之间【D】4V
429、对喷油量起决定性作用的是B【A】空气流量计【B】水温传感器【C】氧传感器【D】节气门位置传感器
430、在A式空气流量计中,还装有进气温度传感器和油泵控制触点【A】翼片【B】卡门旋涡【C】热线【D】热膜
431、电容式进气管绝对压力传感器中电容量与弹簧膜片的位移成(A),当电容量大时弹簧膜片的位移()【A】正比……大;【B】反比……大;【C】正比……小;【D】反比……小
432、双金属片式辅助空气阀中双金属片的动作由加热线圈的C或发动机的水温决定【A】通电电压【B】通电电流【C】通电时间【D】绕组数
433、带ACC信号输出的开关量输出型节气门位置传感器主要增加了ACC信号,用以检测发动机D状况【A】怠速【B】中速【C】高速【D】加减速
434、当节气门开度突然加大时,燃油分配管内油压B【A】升高【B】降低【C】不变【D】先降低再升高
435、在多点电控汽油喷射系统中,喷油器的喷油量主要取决于喷油器的D【A】针阀升程【B】喷孔大小【C】内外压力差【D】针阀开启的持续时间
436、丰田公司磁脉冲式曲轴位置传感器一般安装在D【A】—曲轴皮带轮之后;【B】曲轴皮带轮之前;【C】曲轴靠近飞轮处;【D】分电器内部
437、负温度系数的热敏电阻其阻值随温度的升高而B【A】升高;【B】降低;【C】不受影响;【D】先高后低
438、微型计算机的作用是根据汽油机运行工况的需要,把各种传感器输送来的信号用中的处理程序和数据进行运算处理,并把处理结果送到C【A】中央处理器……A/D转换器;【B】内存……A/D转换器;【C】内存……输出通路;【D】中央处理器……输出通路
439、ECU一般至少有(B)条接地线,以确保ECU总是有良好的接地【A】一条【B】两条【C】三条【D】四条
440、传统点火系与电子点火系统最大的区别是A【A】点火能量的提高【B】断电器触点被点火控制器取代【C】曲轴位置传感器的应用【D】点火线圈的改进
441、电子控制点火系统由B直接驱动点火线圈进行点火【A】ECU;【B】点火控制器;【C】分电器;【D】转速信号
442、一般来说,缺少了A信号,电子点火系将不能点火【A】进气量【B】水温【C】转速【D】上止点
443、丰田公司的发动机上,ECU把C1或C2信号A第个Ne信号定为压缩行程上止点前10°【A】前……1;【B】前……2;【C】后……1;【D】后……
2444、点火闭合角主要是通过B加以控制的【A】通电电流;【B】通电时间;【C】通电电压;【D】通电速度
445、混合气在气缸内燃烧,当最高压力出现在上止点A左右时,发动机输出功率最大【A】前10°;【B】后10°;【C】前5°;【D】后5°
446、在装有C系统的发动机上,发生爆震的可能性增大,更需要采用爆震控制【A】废气再循环;【B】涡轮增压;【C】可变配气相位;【D】排气制动
447、发动机工作时,随冷却液温度提高,爆燃倾向(B)【A】不变【B】增大【C】减小【D】与温度无关
448、下列说法正确的一项是(B)【A】在怠速稳定修正中,ECU根据目标转速修正电火提前角【B】辛烷值较低的汽油,抗爆性差,点火提前角应减小【C】初级电路被断开瞬间,初级电流所能达到的值与初级电路接通时间长短无关【D】随着发动机转速提高和电源电压下降,闭合角增大
449、下列哪个不是怠速稳定修正控制信号(C)【A】车速传感器【B】空调开关信号【C】冷却水温度信号【D】节气门位置传感器信号
450、日本丰田TCCS系统中,实际点火提前角是(A)【A】实际点火提前角=初始点火提前角+基本点火提前角+修正点火提前角【B】实际点火提前角=基本点火提前角×点火提前角修正系数【C】实际点火提前角=基本点火提前角×点火提前角修正系数+修正点火提前角【D】实际点火提前角=初始点火提前角+基本点火提前角×点火提前角修正系数
451、日本日产公司ECCS系统中,ECU根据各传感器信号确定的最佳点火提前角为上止点(A)【A】前40°【B】后40° 【C】30°【D】前10°
452、关于点火控制电路维修下列说法正确的一项为(B)【A】发动机怠速时,检查点火器“IGT”端子与搭铁之间应无脉冲信号【B】发动机怠速时,检查点火器“IGT”端子与搭铁之间应有脉冲信号【C】怠速时检查ECU的“IGF”端子与搭铁之间应无脉冲信号【D】点火开关接通后,用万用表检查点火线圈的“+”与搭铁之间的电压应为5V
453、ECU根据(C)信号对点火提前角实行反馈控制【A】水温传感器【B】曲轴位置传感器【C】爆燃传感器【D】车速传感器
454、凸轮轴位置传感器产生两个G信号,G1信号和G2信号相隔(D)曲轴转角【A】180°【B】90°【C】270°【D】360°
455、Ne信号指发动机(C)信号【A】凸轮轴转角【B】车速传感器【C】曲轴转角【D】空调开关
456、起动时点火提前角是固定的,一般为(B)左右【A】15°【B】10°【C】30°【D】20°
457、采用电控点火系统时,发动机实际点火提前角与理想点火提前角关系为(D)【A】大于【B】等于【C】小于【D】接近于
458、点火线圈初级电路的接通时间取决于(C)【A】断电器触电的闭合角【B】发动机转速【C】A、B都正确【D】A、B都不正确
459、发动机工作时,ECU根据发动机(D)信号确定最佳闭合角【A】转速信号【B】电源电压【C】冷却液温度【D】A和B
460、当冷却液温度超过预设温度且牵引控制系统正在运作时,点火正时应(B)【A】提前【B】延迟【C】不变
461、谐波进气控制系统运作时,此时发动机的点火提前角应(A)【A】提前【B】延迟【C】不变
462、行驶时排放量最多,B排放量最少【A】NOx……HC;【B】NOx……CO;【C】HC……CO; 【D】CO……HC
463、减速时排放量最少,B排放量显著增加【A】NOx……HC;【B】NOx……CO;【C】HC……CO; 【D】CO……HC
464、发动机工作时的燃油量是D【A】喷油器喷油量【B】燃油泵供油量【C】来自燃油箱的蒸发控制燃油蒸气量【D】A+B
465、本田车系的VAEC电磁阀电阻为CΩ【A】10~15;【B】14~20;【C】14~30; 【D】10~
25466、废气再循环的作用是抑制C的产生【A】HC【B】CO【C】NOx【D】有害气体
467、进入进气歧管的废气量一般控制在D范围内【A】1%~2%;【B】2%~5%;【C】5%~10%;【D】6%~13%
468、在B时废气再循环控制系统不工作【A】行驶【B】怠速【C】高转速【D】热车
469、采用三元催化转换器必须安装C【A】前氧传感器【B】后氧传感器【C】前、后氧传感器
470、如果三元催化转换器良好,后氧传感器信号波动D【A】频率高【B】增加【C】没有【D】缓慢
471、发动机过热将使B【A】EGR系统工作不良【B】燃油蒸发量急剧增多【C】三元催化转换器易损坏【D】曲轴箱窜气增加
472、进气惯性增压系统通过改变B达到进气增压效果【A】进气通道截面积【B】压力波传播路线长度【C】废气流动路线【D】进气管长度
473、氧化锆只有在(B)以上的温度时才能正常工作【A】90℃【B】40℃【C】815℃【D】500℃
474、在暖机过程中,ECU根据(C)按内存的控制性控制控制阀的开度.【A】进气温度【B】节气门开度【C】冷却液温度【D】凸轮轴位置
475、氧化钛氧传感器工作时,当废气中的氧浓度高时,二氧化钛的电阻值(A)【A】增大【B】减小【C】不变
476、步进电动机的工作范围为(D)个步进极【A】0~150【B】0~215【C】0~175【D】0~
125477、当冷却液温度低于(C)℃时,冷却风扇不工作【A】100℃【B】80℃【C】98℃.【D】103℃
478、下列哪个工况不是采用开环控制(C)【A】怠速运转时【B】发动机起动时【C】节气门全开或大负荷时【D】氧传感器起效应时
479、下列说明不正确的一项为(D)【A】发动机起动后,当怠速运转超过预示时间时,开关型怠速控制阀处于关闭状态【B】发动机起动工作时或刚刚起动后,开关型怠速控制阀开启【C】当怠速触点闭合,且发动机转速下降到规定转速以下时【D】发动机起动后怠速运转超过预定时,开关型怠速控制阀关闭
480、在巡航控制下驱车下坡时,点火提前角应A【A】延迟减小【B】延迟增大【C】不变【D】快速减小
481、电控燃油喷射发动机燃油系统压力,多点喷射系统的一般为(D )【A】7~103KPa;【B】7~690KPa;【C】62~69KPa;【D】207~275KPa
482、丰田车系采用普通方式调取故障码时,将点火开关打开,不启动发动机,用专用跨接线短接故障诊断座上的( B )端子,仪表板上的故障指示灯即闪烁输出故障码【A】TE1与EP 【B】TE1与E1 【C】VF1与E1 【D】TE2与E1
483、广州本田轿车诊断座位于( A )【A】仪表盘下方【B】右前避振器内侧【C】发动机舱【D】点烟器后方
484、下列哪个因素不会引起燃油压力过低?D【A】.燃油泵连接件松动【B】.燃油泵压力调节器出故障【C】.燃油泵膜片不合格【D】.燃油泵入口有阻塞
485、技术员甲说在进行发动机真空测试时,发动机应预热并在正常怠速状态运转;技术员乙说应将真空表连接到位于节气门下方的真空源上来测量发动机的真空谁正确?C【A】只有甲正确【B】只有乙正确【C】两人均正确【D】两人均不正确
486、进行燃油压力检测时,按正确的工序应该首先进行以下哪一步?C【A】.断开燃油蒸发罐管路【B】.将燃油压力表连到电控燃油喷射系统的回流管路上【C】.在将燃油压力表连接到电喷系统上以前先将管路中的压力卸掉【D】.拆下燃油机(分配器)上的燃油管
487、装有双进气系统(DIS)的发动机存在不能起动故障,讨论其可能的原因时技术员甲说,导致这问题的原因是曲轴或凸轮轴传感器的信息丢失;而技术员乙说,点火线圈故障会引起这问题谁正确?A【A】只有甲正确【B】只有乙正确【C】两人均正确【D】两人均不正确
488、一辆车的动力传动系控制组件不能改变喷油器脉宽下面哪一项可能引起这问题?D【A】燃油压力调节器失效【B】氧传感器故障【C】燃油泵压力不足【D】动力传动系控制组件失效
489、以下各喷油器故障除一项外均能造成复合式车辆怠速不稳,是哪一项?B【A】喷油器电路断路【B】节气门位置传感器失效【C】喷油器卡住并保持在开启状态【D】进气歧管有真空泄漏
490、技术员甲说,当发动机在运行时可通过观测其真空度来确定排气节流;而技术员乙说,可通过用低压测压计测出的排气歧管压力来确定排气节流谁正确?C【A】只有甲正确【B】只有乙正确【C】两人均正确【D】两人均不正确
491、在速度密度型的喷油系统中,对喷油器的接通时间或喷油持续期影响最大的传感器是B【A】质量空气流量传感器【B】进气歧管绝对压力传感器【C】氧传感器【D】发动机冷却液温度传感器
492、技术员甲说,当开关传感器感觉到高温蒸汽时,图所示的熔丝会熔断;技术员乙说,图所示的熔丝可以防止高压管的加热器烧坏谁正确?A【A】只有甲正确【B】只有乙正确【C】两人均正确【D】两人均不正确
493、一位顾客将一辆汽车送去修理,因为汽车在做检查/保养排放测试中,CO含量高,测试没通过在测试过程中,氧传感器电压值一直都低,然而,在测试中,传感器功能却是正常的下面哪项是最可能的问题?A【A】空气泵在进气处漏气【B】燃油泵压力高【C】喷油器漏油【D】空气滤清器滤芯太脏
494、技术员甲说复合式车辆燃油压力读数低就说明燃油泵否更换了;技术员乙说复合式车辆上燃油压力读数高说明燃油滤清器或燃油管被堵塞了谁正确?D【A】只有甲正确【B】只有乙正确【C】两人均正确【D】两人均不正确
495、对复合式车辆进行燃油压力的检查,在怠速时,测得压力为
261.11kPA技术员甲说在回油管路上燃油受到阻滞会产生这问题;技术员乙说燃油压力调节器真空管断开可能是产生这鲜题的原因谁正确?C【A】只有甲正确【B】只有乙正确【C】两人均正确【D】两人均不正确
496、技术员甲说调节发动机怠速的方法是调节发动机上的怠速调节螺钉或怠速电磁阀以调节节气门的关闭程度;技术员乙说发动机怠速改变后,节气门怠速开度传感器必须加以调整谁正确?A【A】只有甲正确【B】只有乙正确【C】两人均正确【D】两人均不正确
497、下列关于雷达促动制动系统的叙述,下列哪项正确?A【A】仅当本车距前车距离太小时,制动系统才能起制动作用【B】在各种车速情况下,两车的安全距离被认为是一样的【C】当该系统发现两车的距离太小时,驾驶员控制制动轮的制动力【D】以上三项均正确
498、技术员甲说有真空泄漏对复合式车辆影响很小,因为它不需要依靠真空度信号来计量燃油量;技术员乙说真主泄漏对真空控制的排放控制装置有极大影响谁正确?D【A】只有甲正确【B】.只有乙正确【C】.两人均正确【D】.两人均不正确
499、在用四气分析仪测试复合式车辆废气时技术员甲说当混合气较浓时,O2读数会偏低;技术员乙说混合气较浓时,CO读数较高谁正确?C【A】只有甲正确【B】只有乙正确【C】两人均正确【D】.两人均不正确
500、有一辆车据反映有怠速不稳定故障,用废气分析仪检查得出在怠速时,出现混合气可能过稀状态,并且HC和O2排放含量高,加大丙烷的浓度不能改善这种情况在2500r/min时,废气分析仪的读数才有改善最可能的原因是C【A】在油路中有空气【B】气缸垫泄漏【C】进气门导管磨损【D】凸轮轴凸尖磨损。