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第一节、#ZXK:Y:R2\;n汽轮机本体1什么叫汽轮机的余速损失+N-c@*C6Z3I5J/q答蒸汽离开动叶时具有一定的余速,即具有一定的动能,这部分没被利用完的动能称为余速损失{2e6P6x@3`6T2什么叫冲动式汽轮机?答蒸汽的膨胀主要是在喷嘴或隔板静叶中进行,动叶片按冲动原理工作的汽轮机叫冲动式汽轮机3什么叫汽轮机的级?答由一列喷嘴或隔板静叶栅和一列动叶栅组成的汽轮机的最基本单元0s7F {$t#h+K!Aq-T*`3t*R4什么叫反动式汽轮机?答在这种汽轮机中,蒸汽的膨胀不仅在静叶中进行也在动叶片中进行在静叶和动叶中的焓降各占一半左右,动叶片主要按反动原理工作-[J/t1X4 B51|7G5{5a;B$l从材料学的角度说明制造多级汽轮机的重要性?;s%p q;{#p-a!C#G0Gm答随着蒸汽参数的提高,蒸汽中焓降增加,若仍为单级汽轮机,为保证在最佳速比附近工作,圆周速度就得随之升高,使转动部件直径加大,所受到离心力升高,但材料的许用应力是有限的,故单级汽轮机功率的提高受材料的限制,为得到大功率的原动机,只能采用多级汽轮机6+Y`y$X-f什么叫汽机的机械损失?8O+JTc9e答汽轮机主轴转动时,克服轴承的摩擦阻力,以及带动主油泵、调速器等,都将消耗一部分有用功而造成损失,统称为机械损失7什么是汽轮机的变工况运行?答汽轮机的运行工况包括负荷、新蒸汽参数、真空等实际情况与设计工况不相符合时,叫汽轮机的变工况运行bA.|G.u+f5I8/H73]5L0N什么是汽轮机的内功率?答当只考虑扣除汽轮机的各种内部损失,包括进汽节流损失、级内损失和排汽管压力损失后,汽轮机所发出的功率,叫汽轮机的内功率9背压式汽轮机能否同时满足电、热两种负荷的要求? d3p5u0V$D*jJ:答不能背压机是按照热负荷的大小而进行工作的,发电出力随热负荷大小而定Z[M:f*Uf*e104i!C/d$~+R6e什么叫汽缸散热损失$R1T5wz8m8P@ e*e9o答气缸虽然敷设了保温层,但保温层表面温度仍高于环境温度,故仍向周围低温空气散热,形成汽缸散热损失 $N!p.m4JF*B*113Q!r y;z4G-_$S汽缸法兰加热和螺栓加热装置有什么作用?答高压汽轮机一般均设有汽缸法兰加热和螺栓加热装置,其作用是为了减少启动及变工况运行使汽缸、法兰和螺栓之间的温差,缩短启动时间+oP/[H;~#r.J1OYc12下缸猫爪支承有何优缺点?k.o*Y5z;G1T8q答这种支承方式简单且安装检修方便,但它的承力面和气缸水平中分面不在一个水平面内,当汽缸受热,猫爪温度升高膨胀快,将使汽缸中心线升高而支承在轴承上的转子中心线未变,造成下汽缸与转子部件之间的径向间隙变小,甚至使动、静部分发生摩擦 Ks9u3a3IY_/v13;N2neQSe上缸猫爪支承有何优缺点?答它的承力面和气缸水平中分面在一个水平面内,能较好的保持汽缸与转子的中心一致,但安装检修比较复杂8T4e7l%G/X/KT/L.U%S6h0R%o1x14滑销系统有什么作用?答保证汽缸受热时能自由膨胀并保持汽缸与转子中心的一致15汽轮机的内部损失有哪些?答配汽机构的节流损失;排汽管的压力损失;汽轮机的级内损失7h:B#GW2L+DC+D.i16汽轮机的外部损失有哪些?y;B!p.N*o8jB4}答端部轴封漏汽损失;汽缸散热损失;机械损失 |*|!A.lN2_7`;~C17s;B%XU6Q1m-w4l!y汽缸中承受压力和温度最高的区域是哪里?答进汽室-Wi*i#A18法兰与螺栓的温差何时最大?j@/Rb;Y;W1C k7M+FkA$W答机组冷态启动时4Zwm2W:f _!c.O.S8V5L1b1h:S/}
19.z#hg-r4h:F汽缸螺栓的冷紧工作,至少要依次重复拧紧一次,才能使各螺栓紧力均匀,为什么?答先紧的中部螺栓的紧力往往因相邻螺栓在紧固时分担了法兰间隙的力量,从而使中部的螺栓的紧力减少 WT$z:[-D.lg+n7B;Y#W N0c6~;w8i20造成螺栓咬死的原因有哪几方面?2S3s-w%I ^*zX;J#D答螺栓长时间在高温下工作,表面产生高温氧化膜,紧或松螺帽时,因工艺不当,将氧化膜拉破,使螺纹表面产生毛刺;或者螺纹加工质量不好,光洁度差,有伤痕,间隙不符合标准以及螺栓材料不均匀等,均易造成螺纹咬死*g/-d;x-j G21研刮轴承箱底部后,怎样将汽缸的纵向水平及轴颈扬度值基本恢复修前数值?答可以采用在汽缸猫爪下及轴瓦瓦枕加垫铁,以使汽缸的纵向水平及轴颈扬度值基本恢复修前数值;m2R:n6R2FZG%o$mw;h:w0|3dfj22在什么情况下才具备揭汽缸大盖的条件?答当汽缸冷却到规定温度以下,拆除保温,然后将汽缸结合面、导汽管、前后轴封管、法兰加热供汽管等各部件的法兰连接螺栓及定位销之全部拆除,并拆除热工测量元件,确信大盖与下汽缸及其它管线无任何连接时,才允许其吊汽缸大盖对于具有内、外缸的机组,内缸应无任何连接O9N%[9O3| P4a-x23汽缸大盖吊起100-150mm后,应做哪些检查后才能继续起吊?答应再次全面检查,特别要注意检查汽缸内部,严防汽缸内部连接部件隔板等脱落下来,并确认无误后,才可以继续缓慢起吊3pw6E4t U+k+@24:d f+`7tS1|2i汽缸大盖起吊时有转子上抬的现象,是什么原因?3^9R;}3ND-S答说明大盖内部某些轴封套或隔板套的凸缘与上汽缸对应凹槽严重卡死因之大盖起吊将轴封套或隔板套带起,这时应停止起吊工作,设法进行处理\7p%{8V8M~!x+C%Y255px.Wq] ]!e$Y!n|!N0X汽机检修后,汽缸回装之前对缸内应做那些准备工作?%\1A$q*k%d]0qB2S答应将下汽缸及轴承座内的全部部件吊出,彻底清扫,将抽汽孔,疏水孔等处临时封堵取出,喷嘴的封条撕下认真检查清扫汽缸凝汽器及轴承内部用压缩空气检查各压力表孔是否畅通#j-k;L1{ .j.[VC261W-Q3aJC9P1S+v:d8p用研刮法处理汽缸结合面间隙时通常先将汽缸大盖结合面研刮平,之后对于下汽缸则根据汽缸特点不同,可以采取哪两种不同的研刮和测量结合面间隙的方法?答
(1)一种是在不拧紧汽缸法兰螺栓的情况下,以大盖为基准,稍微推动大盖前后移动,根据着色来修刮下缸结合面此种方法适用于尺寸较小,刚度较好,即垂弧小的汽缸
(2)另一种是对尺寸较大的,刚性较小的汽缸,必须均匀地拧紧汽缸结合面螺栓(紧力度不必过大),在消除垂弧引起间隙的情况下,用塞尺测现有间隙,根据间隙进行逐步研刮 [%}3hU!}w9]I0~27简述处理汽缸结合局部间隙的补焊方法?8I0C7`0|:w9` A答使用电焊在汽缸下法兰需要修补的区域,垂直于漏汽的方向堆焊上一条或两条8-10mm宽的密封带用直尺、锉刀或刮刀测量和研刮密封带各处,使高度等于空缸扣大盖紧半数汽缸螺栓检查严密性时测得的间隙值,并且使整个密封带圆滑过渡,再进行空缸扣大盖紧半数汽缸螺栓,用塞尺复查,间隙小于
0.05mm为合格28如何用塞尺检查汽缸结合面的真实间隙答空缸扣大盖,紧二分之一的螺栓,用塞尺检查结合面间隙,并做好记录,当用
0.05mm的塞尺塞不进,或有个别部位塞入的深度不超过结合面密封宽度的三分之一时,可认为合格29!Z#j%y.w;@汽缸补焊区产生裂纹原因有那些?裂纹有什么特征?8t*t:_X!v-H-L+s答产生裂纹的主要原因有
(1)焊条选用不当;{+}1m3C4j4E4J6n%j
(2)焊接操作技术水平低,发生未焊透、夹渣、气孔等缺陷;
(3)焊接前、后热处理工艺不合标准,造成焊接热应力很大;J;f9Z;D*W39z$X裂纹的特点
(3)8C:v9|4I+i1qA @$A9D裂纹走向为横断补焊区或沿熔合线和热影响区;
(3)0n/ K:l#I5Em3V-W裂纹表面很细小,不打磨难以发现;
(3) q$o-`6f%T+mt裂纹深度较大,多和补焊区深度相当;mWbr/H;B%t!quL
(4)补焊区硬度高,合金组织多为索氏体或网状铁素体加索氏体3{%F/P#K!dc w30高压法兰的合金螺栓应如何紧固答应采用加热紧固的方法%_:a1OAt0ZS#Q$@:Xu31 @7Cq5ft4s5s凝汽器铜管产生化学腐蚀的原因是什么*K0C#Zi0F答是由于铜管本身材质含有机械杂物在冷却水中,机械杂物的电位低而成为阳极,铜管金属就成为阴极,此时就产生电化学腐蚀,使铜管产生穿孔另外,铜管中的锌离子比铜离子的性能活泼而成为阳极,铜成为阴极,于是产生电化学作用,造成脱锌腐蚀K7X5R%u5F5t#e32为什么在检修中要严防异物进入汽缸2I9HQ+S1mE/s答异物一旦进入汽缸,在机组运行中将随汽流高速运动,击伤动静叶片,使叶片边缘卷曲,甚至产生裂纹以及叶片断裂,严重者损坏整个通流部分1`#NZ4S e_.t334Y0PX7uX/o:l2Q用水平仪测量汽缸轴向水平时如何消除水平仪本身的误差*r+L.fNMR+Hft5x答用水平仪测量汽缸水平时,必须先使水平仪上标志横向水平的气泡,在中间位置然后再读出测量数为消除水平仪本身误差,需在原位置,将水平仪调转180,再进行一次测量,取两次实测数的代数平均值7f+L9M h%C+b34隔板在汽缸中的支承和定位方法一般有哪几种各适应何种隔板;{;Td*X.N5\r y*c!f%B答
(1)销钉支承定位,适用于低压铸造隔板
(2)悬挂销和键支承定位,广泛适用于高压隔板
(3)异形悬挂销中分面支承定位适用于超高参数机组隔板,因其能保持隔板与汽缸的中心一致355P6nHz1^Y$r有的铸铁隔板在进汽侧轮缘轴向端面上,装有数个销钉,有什么作用?Z%n9q9v.k3c答因铸铁隔板长时间在高温下运行会发生蠕胀,使轮缘与凹槽卡涩或咬死,因此装销钉,以减少轮缘与隔板套或汽缸凹槽在这一侧的接触面积,使拆装隔板时不易卡涩36采用悬吊式支承的隔板和隔板套如何调整它在垂直方向上的位置$}k*ur/IA答悬吊式隔板或隔板套是在其两侧装有挂耳,挂在隔板套或汽缸相应部位的槽上,可通过调整挂耳支承面下用螺钉固定的调整垫块,来调整隔板或隔板套垂直方向的位置B4a#^:j3O9U!n0E37-d:P8_;n%x3A5U隔板卡死在隔板套内时应如何处理答用吊车吊住隔板,并将隔板套带起少许,然后在隔板套左右两侧的水平结合面上垫上铜棒,用大锤同时向下敲打,也可以沿轴向用铜棒敲振隔板将氧化膜振破,逐渐取出隔板,若上述方法难以取出,在隔板套对应位置上钻孔、攻螺纹,用螺丝来顶的办法将隔板取出0C$g6r~l:i%D38 @5d8^6Z8rp#d隔板外观检查的重点有哪几点P#x*c%B0C答进出汽侧有无与叶轮摩擦的痕迹,铸铁隔板导叶铸入处有无裂纹和脱落现象,导叶有无伤痕、卷边、松动、裂纹等,隔板腐蚀及蒸汽通道结垢情况,挂耳及上下定位销有无松动,挂耳螺丝有无断裂现象394[$E q4ar4h0n隔板套法兰结合面间隙太大的原因有哪几点 k-p sp6\:G答销饼或挂耳突出结合面,上隔板挂耳上部无间隙,或上隔板套上部销子孔堵塞杂物,上隔板销钉被顶住,使上隔板套不能落靠,接合面上有毛刺,伤痕或法兰发生变形m5}1bz9[%C0i9_:g E:\.[9i+t6k40隔板结合面严密性不好的原因有哪些I6v9si:fFS#LN6g答隔板外缘与相应凹槽配合过紧,上隔板落不到下隔板上,接合面或密封键有毛刺、伤痕或发生变形,上隔板挂耳与销饼之间无间隙,使上隔板不能落下`#S:u-iC!N9Q541J5T~+v$JF常见的隔板静叶片损坏现象有哪些答有表面出现凹坑鼓包,出汽边卷曲,缺口、裂纹等,原因多为异物击伤所致铸铁隔板静叶片浇铸处,常因浇注工艺不好或运行中动静相磨而出现裂纹$s Q-h Cb*s*L427C]4F!Q8Y2blt3Uq汽封块与汽封套之间的弹簧片有什么作用答汽封块与汽封套之间空隙很大,装上弹簧片后,直弹簧片被压成弧形,遂将汽封弧块弹性压向汽机转子轴心保持其动、静部分的标准间隙,一旦汽封块与转子发生摩擦时,使汽封块能进行弹性向外退让,减少摩擦的压力,防止大轴发生热弯曲43组装汽封块时应该注意什么答应注意汽封块要对号组装,对于不是对称的高低齿汽封块,应注意不要装反,一般时高齿在机头侧组装汽封块,遇有汽封块与槽道配合过紧,应用锉刀细致修锉,不许强行打入槽内,汽封块组装好之后,弹簧片和汽封块,不应高出汽封面或隔板结合面,一圈汽封块,应留有总膨胀间隙,不小于
0.20mm8y7E4]5A0e+\0a C2m440|%m#{2} `0N9b|$m2_$B汽封环自动调整间隙的性能如何检查答弹簧片不能过硬,一般用手能将汽封块压入,松手后又能迅速自动恢复原位,并注意检查汽封块退让间隙应足够大,不能小于设计规定值4s6X%Y+l-g3N.{s4V4587Q5]LkY4r汽封径向间隙过大时怎样调整3n!g4b5w#g3d~7Y答可在车床上车削汽封块的两侧凸肩,车削量等于间隙所需的缩小值,但凸肩厚度不得小于
1.5mm,否则应更换汽封块460L1C0X+UQNf转子的中心孔有什么作用${p/`/BQ6o9z9Z答整段转子由整体锻件加工而成,钻中心孔是为了便于检查锻件质量,并去掉转子大轴中心较差的材质,保证转子的强度J4O*].K.d_*LL;V hDW!P8I1o47+|#~*_ b2MiQ+T整锻转子有那些优缺点答无叶轮与轴之间的松动问题,且结构紧凑,轴向尺寸小,强度与刚度比套装转子高,适用于高温条件下的工作缺点是因锻件尺寸大,需大型锻压设备,锻压技术要求高,锻件质量不易得到保证,成品率低,材料损耗率高等480W1A6J6u3D/|4Ov:y1|叶轮上的平衡孔有何作用2{:X3oNT-i*+j$w答由于隔板汽封泄漏,使叶轮前侧压力高于后侧,叶轮开平衡孔是为了平衡叶轮两侧压差,减少转子的轴向推力9} CQ4Q3h+Xq0G;z9d3lT49 J!c8_-U#t%K-x刚性联轴器有那些优缺点0R [+|b+h答优点是结构简单、尺寸小、无噪音、无需润滑,可以用三只轴承支承两个转子,减少轴承数和缩短转子长度,缺点是在工作是传递振动和轴向位移,因而转子在找中心时,要求标准高,转子对中心偏差的敏感性强50;b/e#L.U7bRG_F汽缸的M25以上的螺栓拆卸时为什么要做好编号工作答对于汽缸的M25以上的大螺栓、螺母及特殊厚度的垫圈应按号配合在拆卸前应做好清晰的编号回装时对号入座可防止丝扣卡涩、咬扣和罩形螺母内孔顶部与螺栓相顶的故障51正式组装汽缸螺栓时,应如何处理丝扣?$l0Q0V;GJi答若在螺栓丝扣上涂黄油时,应将黄油洗净、擦干,再用黑铅粉或二硫化钼擦亮,并防止黑铅粉或二硫化钼堆积在丝扣之中造成卡涩52如何进行汽缸螺栓的试扣工作?答首先应测量丝扣的晃动间隙,仔细检查螺栓和螺母的丝扣是否完好,之后涂上二硫化钼粉,用手轻快地将螺母拧到底,若遇到卡涩现象,必须退出找原因,不得用手锤敲振或强行拧进对于汽缸大螺栓,在汽缸底扣上试扣,也必须按上述工艺进行$ft*N+y*NZ53如何进行汽缸螺栓底扣和螺栓的检查清扫工作?答先用钢丝刷和煤油清洗螺栓上的锈垢,再用细锉刀及有刀刃的片状油石修理螺纹、垫圈及螺母底平面的碰伤及毛刺修理好的螺栓必须带螺帽检查,应能用手拧到底当螺母扣或汽缸螺栓底扣有损伤时,应采取丝锥修理k4ko2a/S:m!A4[6{54螺纹咬死时应如何处理?7aJM%$K答螺母与螺栓咬扣时,切忌用过大力矩硬扳若温度较高,应等螺栓降至室温,向螺纹内浇注少许润滑油,用适当的力矩来回活动螺母,并同时用大锤敲振也可适当的加热螺母,逐渐使螺纹内的毛刺圆滑后将螺母卸下当无法卸下螺母时,可请熟练的气焊工用割炬割下螺母保护螺杆5}#e6Z1A;n$D#j+t55热紧螺栓旋转螺母时应注意什么?-k+k*|;KF7m0y.z Zw:~答不允许使用过大的力矩硬扳,更不能用大锤敲击的方法强行硬拧否则丝扣在高温下产生塑性变形或拉出毛刺造成咬扣和损坏95a!k%E7F;r#M3d0PR Z#[5n6Y7Y!G9P56 如何判断汽缸的热膨胀死点?答滑销系统中,低压汽缸与金属台板之间,所设的横销中心连接线,与汽轮机的轴承箱、排气室、基础台板之间,所设的纵销中心线的交点,就是汽缸的膨胀死点0HV*A0Nh t-A1u7[7i-ye2j3p0k5X!o57检查合格的滑销如何回装?/p!F6e0E*Ggq9c答要清扫干净涂上干黑铅粉或二硫化钼粉,再按记号装回原处要注意切不可装倒了头或翻了面-H8u56i%UT#n6J*I.V7Bw8~f58 揭汽缸大盖时,那些地方应有专人监护?为什么?答在大盖四角,导杆及两侧大螺栓处应派专人监护以便检查大盖四角升起是否均匀;导杆是否蹩劲,螺栓是否与大盖螺孔相碰;缸内部件是否因与大盖卡涩带起等现象;当大盖吊离导杆时,需扶稳大盖四角,防止摆动或旋转,造成叶片被碰伤.q0s%{4!aE8^.C3g8M1@2F]NG;Q#v1jl59试述用敲打法处理上汽缸高温区凹槽与轴封套或隔板套卡涩的步骤和注意事项?.A8p+[.a/bm答在轴颈上装上千分表,稍微吊起大盖,监视转子被带起的高度不要大于
0.5mm,然后用大锤垫铜棒敲振大盖高温区域,借敲振使转子与汽封套隔板套的卡涩逐渐脱开60大修中汽缸内部各部件组装结束后,应做好那些检查,才能正式扣大盖?答检查确认缸内部件组装正确无误,轴封套、隔板套法兰螺栓紧固完毕,再用吊车盘动转子,用听音棒仔细监听各隔板套、轴封套内有无磨擦声音,确信无摩擦方可正式扣大盖4z$Z-~/p]+R61大修中如何检查汽缸结合面的严密性?答检查汽缸结合面的严密性:1)揭大盖后立刻检查并记录结合面涂料被冲刷的情况;3q/Q1A-|/b[Y9q2h2)空缸扣大盖,紧二分之一汽缸螺栓后,用塞尺检查结合面的间隙并做好记录一般以
0.05塞尺塞不进或个别部位的塞进深度不超过密封面宽度的三分之一时,均认为合格$$o;Y-e4Q1Z|*vN-l#{S62刮研汽缸结合面时,如何使用平面研磨机?1@:v4C#q;AFw答在下缸结合面上应刮磨区域先用刮刀修出深度标点,对于刮磨厚度在
0.2mm以上的部位可以使用平面研磨机初步打磨打磨时应从刮去量最大的地方开始逐渐向四周扩大每次的磨削尽量小防止出现凹坑,每磨一次应用300—400mm长的平尺检查一下,防止磨偏按深度标点剩
0.05mm-
0.1mm刮去量时,改用刮刀平尺刮研3F%J%M6E+@C_@+U7v oy2yA0y63 什么情况下可以用上缸结合面作为基准研刮下缸结合面?答:经用长尺和塞尺检查汽缸大盖结合面其变形量在
0.1mm范围内时可用上缸结合面为基准研刮下缸结合面!W/_{:X~9o64在什么情况下应采用刮研法消除汽缸结合面间隙?答:刮研法消除汽缸结合面间隙优点是彻底,缺点是工作量大,且多次研刮会使汽缸内孔变成椭圆,甚至偏斜因此只是在机组投产最初几年,汽缸制造残留内应力使法兰发生较大变形,因而结合面出现大面积间隙时才采用研刮结合面法/{4OCU.Z/G4c-Y65汽缸裂纹的深度一般如何检查和测定?答:一般采用钻孔法这种方法简单易行对于具有典型性的和较严重的裂纹,有时也采用r射线和超声波检查3L4_7|9Ol }-FU66为什么对汽缸裂纹必须全部铲除?在何种情况下需对汽缸裂纹处开槽补焊?4B!oLZ-Ka答:汽缸裂纹两端产生很大的应力集中,从而使裂纹继续扩展如采取在裂纹两端打止裂孔方法,不仅减少应力集中的作用有限,而且不能限制裂纹向深度发展裂纹深度超过汽缸壁厚1/3时,应对汽缸作强度校核计算,强度不足时应开槽补焊;x!l7K8[o\$w }Z!Z8P-u6G4p;]/C67开槽补焊汽缸裂纹,对开槽有什么要求?答
(1)开槽前应在裂纹两端钻止裂孔,孔径8-12mm深度应深于裂纹/A/_-]5}n4~4H
(2)槽的尺径应尽量小,但断面形状及槽壁倾角和槽底园角应符合焊接要求6Q3n7p.Z/| j:M
(3)对于原补焊区裂纹,接近母材时,开槽应适当扩展到母材区域
(4)使用电弧刨铲槽时,必须用砂轮磨去渗碳层和淬硬层,并打磨光滑%^3E-Ah2{*O4m*Y4[#A.]68汽缸补焊后,若焊缝有咬边、表面汽孔和夹渣,但深度不大于2mm,应如何处理? 答可以用尖铲或砂轮清除而不用再补焊,但必须将表面修磨成平滑曲面,并需再检查表明有无裂纹;_~:n7g2gY4H6I ffP+I1SN69怎样测量汽缸的纵向水平?答应在空缸状态下进行测量,将水平仪直接放在水平结合面上进行测量测量位置应是安装时的测量位置,以便各次测量互相比较70怎样测量汽缸的横向水平?答应在空缸状态下进行测量,用长平尺架在两侧水平结合面上,再将水平仪放在平尺上进行测量测量位置应是安装时的测量位置,以便各次测量互相比较71隔板与隔板套和隔板和汽缸之间幅向间隙应是多少?如何进行测量?+i*G;9v7w$rh答每侧应有2mm采用压铅丝法进行测量4K%v s/_!K4h/A0_#l+U+[;lG4j*~72采用悬吊式隔板和隔板套,垂直方面上的位置如何进行调整?答悬吊式隔板或隔板套是在其两侧装有挂耳,挂在隔板套或汽缸相应部位的槽子上,可以通过调整挂耳支承面下用螺钉固定的调整垫块,来调整隔板或隔板套垂直方向的位置N8*|6`5t+`h!O-b73试述拆调速级喷嘴组方法和步骤?CX!y4y-C.v-Rw-E答需先将喷嘴组与汽室之间的固定圆销取出,再用大锤将一块楔铁打入两喷嘴之间预留的膨胀间隙中,使喷嘴组移动20-30mm,阻力就大为减少,再在喷嘴内端上垫铜棒用大锤敲打,便可将旧喷嘴组取出/` MT:c*T}.lys-]9f:iS5PI \74起吊末级隔板套时,有什么特别的注意事项?答上隔板销饼固定螺钉在运行时,受蒸汽流对隔板的反作用力,可能发生断裂,因此在起吊上隔板套时,要特别注意,在起吊50-60mm后,要从结合面处,检查隔板是否有的已脱落,如有脱落,必须采取措施,把隔板固定在隔板套上再吊起7f:_%aZ*L/g$_xg6W \Z-hC:ot#z75那些原因会使隔板套挂耳或销饼高于水平结合面$G0@$G7l*FC%e1T1^l答销饼和挂耳下方有过多的黑铅粉、杂物;调整中心时加了垫片;销饼互换了位置6hUD;@ r!X8`/O j7W76喷砂法清理隔板时应注意什么答注意筛洗砂粒,不使过大(通常采用40-50目的细黄沙)限制风压在4-6kg/cm2,并注意喷枪与被清工件距离适度防止将叶片打成麻坑损伤叶片喷砂时工作人员应戴防护眼镜,穿防护服,以保证人身安全77为什么要进行隔板弯曲的测量如何进行v;I^+d.d-xF2|答应隔板在运行中,在其前后压差作用下,隔板向出汽侧产生挠曲变形(蝶形)若挠曲变形成为塑性变形时,说明隔板刚度不足检修中测量隔板弯曲值,即测量隔板的塑性挠曲变形值测量方法,通常是将专用长平尺,放在隔板进汽侧,靠近上下隔板结合面的固定位置,用精度为
0.02mm以上的游标深度尺或塞尺,测量长平尺与各板板面之间的距离G!oR6hD2y;E2S*~[#q7i\-P3F+C8y/}/l78如何进行隔板和隔板套水平结合面间隙的测量?答隔板组装入隔板套之后,将上隔板套扣到下隔板套上,用塞尺先进行隔板套结合面的严密性检查,确认合格后,再对各级隔板结合面进行严密性检查5a@#`0d/X3t79发生隔板或隔板套顶部辐向间隙不足的原因是什么 b$Q7D0J6Aku2}o8D.z答因隔板套或汽缸水平结合面刮研量较大,或隔板、隔板套中心作较大调整时,可能造成顶部辐向间隙不足处理方法通常可将隔板、隔板套轮缘顶部的外圆适当打磨0Fb$~*Fg6b @T!z5`4X80隔板导叶表面发生凹坑、凸包及出汽边弯曲时,怎么处理?8g4H5i-a3S3_0s+e答可仿造汽道断面形状制作垫块,塞入汽道内垫铜棒,或直接用手锤敲打修整平直,亦可用烤把适当加热汽道,再进行修整,但不得超过700℃-i._#q.~0c$_9^81大修中如何检修汽封块答应全部拆卸编号,拆时用手锤垫铜棒敲打,防止把端面敲打变形用砂布、小砂轮片、钢丝刷和锉刀等工具,清扫汽封块、T形槽及弹簧片上的锈垢、盐垢及毛刺,将汽封块刮尖用台钳夹汽封块时,需垫铜皮或石棉纸垫4s$U*x%~9zT$r*[7x82拆汽封块时若汽封块压下就不能弹起来怎么处理答一般先用铁柄起子插在汽封块之间,用手锤垂直敲打起子柄,来振动汽封块,若汽封块锈蚀较严重,则可用起子插入T形槽内将它撬起,再打下,来回活动,直至汽封块能自动弹起后再拆用起子振松汽封块后,再倾斜着敲打起子柄,使汽封块端面接缝打开之后,用手锤垫弯成弧形的细铜棍敲打汽封块端面不能用扁铲和起子打入汽封块接缝中去撑开汽封块83 组装汽封块时,应注意什么?{0qD;R-m/j6i!_答应注意汽封块要对号组装,对于不是对称的高的齿汽封块,应注意不要装反一般是高齿在机头侧组装汽封块,遇有汽封块与槽道配合过紧时,应用锉刀细致修锉,不许强行打入槽内汽封块组装好之后,弹簧片和汽封块,不应高出汽封或隔板结合面,一圈汽封块,应留有总膨胀间隙,不小于
0.02mmc2]7S1w/H;l$R;e Z:J84 如何判断汽封弹簧片的弹性?2YHY+A.t$I答一般用手能将汽封块压入,松手后又能很快自动恢复原位的为好弹簧片过硬不能保证汽封块退让效能,过软则不能保证汽封块组装位置,造成漏汽V!]$h8Z$M8PP!]85 汽封辐向间隙过大或过小时,怎么办?]1A7E:Z-Q0]2l答在车床上,车旋汽封块的两边凸肩,车旋量等于间隙所需的缩小量,但凸肩厚度不得小于
1.5mm,否则应更换汽封辐向间隙过小时,可以用齐头扁铲,捻打汽封块两凸肩侧面,捻打两点能使汽封块向后退让但需注意最后所剩余的汽封块退让间隙不得小于
2.5mmS!@#[#O.Q8m/`8`:q.c86 怎样调整隔板汽封块的轴向位置?/Fwn5s:Y:w2a答隔板汽封轴向间隙不合格时,不允许用改变隔板轴向位置的方法来调整,以免影响隔板与叶轮的轴向相对位置为调整汽封轴向间隙可将汽封块的一侧车去所需的移动量,另一侧焊上三点并车平这是临时措施,应在下次大修时,更换汽封块#e#g5[$J8v.[87 对于有俩个以上转子共用一个推力轴承的多缸汽轮机,测量通流间隙时,各转子应处在什么位置?4K/MnsDi$A7S答在推力轴承组合的状况下,先将有推力轴承的转子推向工作位置,使推力盘靠紧推力瓦,然后将其他转子推向该转子,使联轴器接合面间隙小于
0.03mm88 为什么要在转子相差90°角的两个位置测量通流间隙?答通流间隙的测量,一般是使转子在相差90°角的两个位置进行第一个位置测量后,转过90角作第二个位置测量第二次测量的目的首先是较验第一次测量的准确性,其次是检查叶轮是否发生了变形和瓢偏`#T/j2S1x+\89 检修转子联轴器,在拆卸分解过程中,螺栓与孔拉起毛刺时,怎么办?°$U$]-k9w9H;t.z5w H答为保证转子中心稳定和组装正确,联轴器螺栓需经铰孔和配制螺栓为保证转子质量平衡不被破坏,螺栓也应固定编号位置因为螺栓常有拉出毛刺犯卡涩现象,当有毛刺时,应使用油石磨掉毛刺保持光洁若损伤严重,应扩孔配制新螺栓$lh7Z1Y_$T6P `90 怎样检查和处理转子平衡重量?3D7a;s O8o4l*_1a9X6i答是否有松动现象和冲刷现象若松动应予以紧固若冲刷量过大需更换平衡重块!@$E1w$hv9h6q$}7c/T/}:S#Eq7m$P91 加衬套处理叶轮键槽裂纹,按何顺序组装?:X!\3h D.PB#N答光测量轴与套的过盈,然后套装衬套,待衬营冷却后再测量营与叶轮的过盈,然后套装叶轮待叶轮冷却后,检查叶轮的飘偏度之后装径向键,套装相邻级叶轮1j1|3[*h8\K.H92检查叶轮轮缘裂纹的重点部位是何处?#Y+i;O%O8R7kl.G!M:E答一般轮缘裂纹多发生在叶根槽处和沿圆周方向因这些部位承受叶片离心力、叶片振动产生的交变应力作用,并且这些截面处应力集中严重$jw z%j/l93 捻打法和机械加压法直轴,只适用于什么样的轴和何种弯曲情况?答直径不大、弯曲较小的轴因为捻打法和机械加压法均是冷态加力,将轴校直后,存有残余应力,而且稳定性差94 用喷砂法清扫转子动叶片时,应注意哪些事项?答砂粒必须经过筛选压缩空气压力在0.4~0.6兆帕喷砂时注意人身安全防护注意喷枪与叶片保持相当距离,以防把叶片打成麻坑此外,还必须用胶布把套装叶轮以及轴封套之间的缝隙包好用布把轴颈、推力盘和危急保安器等轴头部件包好防止砂粒卡入缝隙造成转子质量不平衡和其他问题4k2cx6t.q@;L$w95 汽轮机动叶片因振动造成疲劳断裂后,怎样判断振动方向?答叶片因共振疲劳而产生疲劳裂纹,一般地说,裂纹分布方向与叶片振动方向相垂直叶片若因切向振动发生断裂,则疲劳裂纹为轴向分布若轴向振动发生断裂,则疲劳裂纹为切向分布/`w9|U.CM0E2f!B5q96叶片铆头严重磨损后,怎样重新捻铆?7b/D9n6s~h答一种方法是将叶肩车掉一些,并将复环上面的坡口开深一点另一种方法是,在复环强度允许时更新薄一点的复环两种方法均是为了使铆头高出复环2.5mm而进行重新捻柳 ka-X$dw4v7Z%aFIJ97转子的静弯曲度与轴颈扬度有什么关系?答转子因自重而产生静弯曲,通常用转子在水平状态下轴颈的杨度绝对值,来表示转子的静弯曲度,这种表示方法仅仅是一种旁证,标准测法,应是用千分表在轴各点上测当转子处在非水平位置时,轴颈扬度绝对值,等于该转子两端轴须扬度代数值之差的一半5e9z+B3Cvoi-sIF98怎样测轴颈的扬度?T4~:@$_答可将水平仪直接放在轴颈上测量,测量一次后将水平仪调转180゜再测一次,取两次测量结果的代数平均值测量时转子应到规定位置,并注意使水平仪在横向保持水平 A+X4L\;[ e!L99 轴承座上的挡油环与轴颈之间的间隙应取多大?答一般定为上部间隙0.20~0.25mm,两侧
0.10~
0.20mm.下部为0.05~
0.10mm因在运行中轴颈受油膜压力托起,故下部间隙小些*~d:k5k7ItO100在没有明确规定时,椭圆瓦顶部和两侧间隙可取多少?答椭圆瓦上部和下部均形成油楔,使轴瓦抗振性能较圆筒形瓦增强,为形成双油楔,轴一般取顶部间隙为轴颈直径的千分之一,两侧间隙各为轴颈直径的千分之二101 如何判断轴承合金有无脱胎?答以手用力冲击式按压轴承合金面的边缘时,若轴瓦有脱胎现象,则会在轴承合金脱胎外冒出油和气泡,一般多发生在轴承结合面的四角5r3XOr/m102简述用压铅丝法测量圆筒形和椭圆形轴瓦顶部间隙的方法?6E2j9w!_#P3y-\答将两根长50-80mm,直径比顶部间隙约大
0.5mm左右的铅丝,横放在轴颈上方的前后部位,注意避开上轴瓦中间的油槽,然后组合上轴瓦,紧好结合面螺栓,使结合面压靠后,再分解取出铅丝,用千分尺测出等于轴瓦顶部间隙的铅丝厚度若在轴瓦结合面上,也放上铅丝,则轴颈上所放铅丝的直径,应再增加结合面上的铅丝直径数,最后用千分尺测两处铅丝,取厚度差值即为轴瓦顶部间隙值应注意轴瓦结合面螺栓不要紧偏103怎样用桥规测量轴颈下沉?/_ R-E+i7|#Ca答桥规两脚应按轴瓦水平结合面上原定的标记位置放置平稳、密合,并应注意桥规的前后方向不得放反使用塞尺不超过三片,且各片厚度不要相差悬殊,将塞尺紧压在轴颈上,轻轻向间隙中移动,经调整塞尺的厚度,直至使塞尺正好轻轻碰上桥规凸线而又能通过间隙时为好塞尺的总厚度即为桥规测值,将此次桥规值与以往大修测值进行比较,若桥规值增大了,则说明轴瓦磨损使轴颈下沉或轴瓦垫铁垫片有过调整减薄 KE*Ga [1R1[0j104轴瓦在不承受转子重量时,两侧及底部垫铁间隙应为多少?答用塞尺检查轴瓦下部三块垫铁与洼窝的接触,在轴瓦未承受转子重量的条件下,两侧垫铁处用003mm塞尺应塞不进,即不应有间隙,下部垫铁处应有
0.05—0.07mm的间隙/jx+[-GGi4A] N105简述轴瓦垫铁研刮过程?O4]h9m [3{答在轴瓦洼窝内表面涂上一层薄薄的红丹,下轴瓦的三块垫铁在其上面研磨着色,根据着色痕迹用细锉刀或刮刀进行修刮,三块垫铁接触同时合格后,再将下部垫铁的垫片厚度减薄
0.05~
0.07mm,便可达到刮研要求注意辨认着色的印痕,如果涂抹红丹油太多则容易造成假象!G3g o1d9v%l106怎样测量轴瓦挡油环间隙?答使用塞尺或通胶布的方法进行挡油环间隙的测量1K$d9p6j p3B1JN107推力瓦块钨金表面的局部缺陷,应如何处理?答对于推力瓦块钨金表面的夹渣、气孔、磨损和碎裂等局部性缺陷,可先剔除缺陷并将预计的补焊部位刮出新茬,再作局部补焊处理,补焊时要使补焊区新旧合金熔合,并采取措施,保证非补焊区温度不超过100℃,然后在板上按完好的部分刮平-TC6q4M0J/l108用压铅丝法测量轴瓦紧力,组转轴瓦时,应注意什么事项?:\V;l0T*]:u+f6[咎轴瓦位置要放好为工作位置,定位销饼不蹩劲;轴瓦盖结合面、垫铁及洼窝清扫干净无毛刺在轴承盖结合面上,最好放置几块适当厚度的铜整片,来限制铅丝的压缩量,防止压偏在紧轴承盖结合面螺栓时,注意要均匀K#Nn%p/f:Hq*ZQ xI4on3i6b%@/_$Y2b109调速汽门门杆弯曲不得大于多少?为什么?如何处理?*c!b$g2W8_fU*^B答弯曲一般不应大于
0.06mm门杆弯曲容易在运行中发生卡涩,甚至造成门杆断裂事故弯曲过大时,可采取加压法作校直处理-F:n4_7[1`!N/K#Y%C${#y4H*\%U2sG2L110紧管道法兰螺栓时如何防止紧偏现象答将法兰垫放正之后,应对称地拧紧螺栓,用力要尽量一致,检查法兰间隙比较均匀后,再对称地重紧一遍tx%W:I1v_.LhX%O[8V1k:p$x;[!v111怎样检查主油泵结合面的严密性:{%BaD8U.V;lZ答将结合面清扫干净,紧好螺栓后,用O.03mm塞尺塞不进即为合格,并检查转子,应转动灵活112凝汽器铜管胀口泄漏应怎样处理t-k3G0hB7z-e%P2g答若大量泄漏可进行补胀113凝汽器铜管泄漏应怎样处理/nb}b:m+Z答可以用铁堵将两端堵死,但堵死的铜管根数不许超过钢管总数的5%,否则应更换0p;}4Vp2}3L8P:b!XY114更换凝汽器铜管新铜管两端胀口应怎样处理!FW a1Ep:B!S答应打磨光亮,无油污、氧化层、尘土、腐蚀及纵向沟槽管头加工长度应比管板厚度长出10~15mm115更换冷凝器铜管管板孔应怎样检查处理答内壁光滑无毛刺,不应有锈垢、油污及纵向沟槽用试棒检查管板孔与管的间隙应为0.20~0.50mm116加热器处理完泄漏缺陷后水压试验压力应是工作压力的多少倍答试验压力为工作压力的1.25倍,最小不低于工作压力U.A#Z:F1E8R!h117给水中含有氧气会有什么影响答增大换热面的热阻会影响热交换的传热效果,氧本身又能腐蚀热力设备管道使之泄漏,降低热力设备的可靠性及使用寿命118对发电机采用氢气冷却有什么优缺点答相对空气冷却,氢气的导热性能好,因之冷却效率高,又因氢气比重小,故噪音低,,风扇耗能低,故可减小发电机尺寸(同容量相比)采用氢气冷却的缺点是,氢气一旦泄漏与空气混合到一定比例,则发生爆炸,故对于氢气系统的严密性要求非常高119什么是汽轮机的喷嘴调节方法答新蒸汽在自动主汽门后分成几股,每股蒸汽由导汽管引至一个调速汽门,经过调速汽门分别进入各喷嘴室根据负荷的增减,依次开启或关闭各调速汽门,这样凡开满的调速汽门,节流损失可视为零,故机组的总的节流损失较小120什么叫螺栓的剩余应力答汽机高压汽缸螺栓在高温和较大应力作用下,螺栓经过规定的工作时间后,由于材料松弛和蠕变,部分弹性变形转化为塑性变形,使原来的初应力降低,其后所剩下的应力,叫剩余应力121汽缸螺栓与法兰的温差与什么因素有关._$@4~.m+c4y$X3X0o答与机组启停工况有关,还与负荷变化速度、螺栓结构、汽缸法兰和螺栓部位、保温质量有关!L4re9h;[I122汽缸大盖吊开放好后应立即连续完成那些工作+YE8Y2hJAI答汽缸大盖吊开后,为防止拆吊隔板套、轴封套时,将工具、螺母及其他异物掉进抽汽口、流水孔等孔洞中,必须首先用石棉布等堵好缸内孔洞,然后再继续将全部隔板套、轴封套及转子吊出,并用胶布将喷嘴组封好若在一个班内实在完不成这些工作时,应当用苫布将汽缸全部盖好,并派专人看守123扣汽缸大盖的工作从将大盖由支架上吊起至大盖落靠到下汽缸上冷紧汽缸结合面螺栓止主要有哪些工序和应当注意事项5v%L5f0E1B#答汽缸大盖从支架上吊起后,应调整好大盖的水平,将结合面清理干净,大盖四角的顶丝应退到结合面以内大盖在下落过程中,应注意大盖水平及四角扶稳、位置对正,以防止内部碰撞和摩擦,若有卡涩应查明原因,不允许强行落下在大盖距下缸结合面200~ 300mm时,将下缸结合面上均匀涂好密封涂料,在大盖距下缸结合面还有10~2Omm时,打入汽缸结合面定位销钉,使上下缸位置对准,之后将大盖完全落靠到下缸上,并应连续进行汽缸结合面螺栓冷紧工作,防止涂料干燥变硬S-eQJF-U3T$W1]m124汽缸内各个部件组装结束后应作什么检查工作答应当用吊车盘动转子,用听针监听检查各轴封套、隔板套内有无摩擦的声音+h*u/u!{$u.Q7T*~1P125大修汽轮机时如何检查汽缸结合面的严密性*M0v1h#U9i6uj2u答
(1)揭开汽缸大盖后,检查汽缸结合面冲刷的情况
(2)空缸扣大盖,以隔一条紧一条的方式,冷紧半数螺栓,用塞尺在缸内检查结合面间隙,这时,结合面间隙若以0.05毫米塞尺塞不进,或塞进深度不超过密封面宽度的三分之一,即认为合格;
(3)空缸扣大盖,不紧螺栓,用塞尺检查结合面间隙3lF-t+Q4g^$L+o8`P2}8E:q8r6A7[*q-i9i126用打磨的方法处理汽缸裂纹时应注意什么答当汽缸裂纹深度小于汽缸壁厚的三分之一时.可以在打磨掉裂纹后不进行补焊而继续使用,但裂纹必须打磨干净,并要使打磨形成的凹槽曲面过渡圆滑,以减少应力集中,避免产生新的裂纹127用补焊的方法处理汽缸裂纹时必须先将裂纹铲除干净为什么答汽缸裂纹补焊前,必须将裂纹铲除干净,并用酸浸法检查,确认无残余裂纹后才可进行补焊,因为一旦存留有裂纹,即使是微细的残余裂纹,也会产生应力集中,以至在补焊过程中或补焊后,会因焊接应力使裂纹再度扩展9Ez;Nu/7h.vM;o:BR128汽缸吊空清理后对汽缸体的检查包括那两个基本内容答
(1)仔细检查汽缸是否有冲刷、损坏,特别是汽缸结合面;
(2)宏观检查汽缸是否有裂纹,发现裂纹后应边清除边进行认真观察,直至将裂纹清除干净不留残余,然后再做必要的处理3`3R:@`/O0T6N7U129在什么情况下可以用加大螺栓预紧力的办法解决汽缸结合面漏气的问题答应首先检查汽缸组装无问题,螺栓紧力有富裕(和许用应力相比),且汽缸没有变形时,可以用此办法3sx$pD9c*J130迷宫式汽封最常用的断面形式是那两种各有何优缺点答是枞树形和梳齿形枞树形汽封的优点是结构紧凑,缺点是形状复杂,造价高,已被梳齿形汽封所替代,梳齿形汽封又分为汽封环梳齿式和轴上镶J形齿式两种,汽封环梳齿的优点是结构简单,更换备件容易,但动静部分发生磨擦时大轴易受热弯曲;J形齿式汽封的优缺点与汽封环式恰恰相反7Lv.E-C1W$qd4G2@U;n3s0G131为什么汽轮机高温区一般不装设轴封套筒替代的方法是什么答轴封套筒是用键和热套法装在转子大轴上的对于高压缸高压转子,一般不采用轴封套形式,而是直接在大轴上加工出汽封凸台这是因为工作温度高,轴封套筒直接被高温蒸汽冲刷,质量小受热膨胀快,但大轴受热慢,两者之间很易发生松动,并引起转子的振动另外,高压转子一般为整锻结构,采取在大轴上加工出汽封凸台方式,在结构上易于实现,也比较简单8rC7Q$%@sL$w132汽轮机汽封径向间隙过大对汽轮机组有何影响汽封径向间隙为什么不能调得太小答汽封径向间隙大时,不仅使漏汽损失加大,级效率下降,而且隔板汽封漏汽加大时,使叶轮前后压差增大,因而使转子所受轴向推力加大,影响机组安全相反,若汽封径向间隙太小,则有可能使汽封齿与大轴发生摩擦,引起大轴局部过热而发生弯曲,这是因为机组在启动和运行过程中,汽缸及转子不可避免会有温差变形,汽缸与转子之间的相对位置(中心)也不可能和检修时完全一致+I:b2wd7^+]133汽轮机叶片上的硬垢可以用哪些方法清除?答
(1)人工使用刮刀、砂布、钢丝刷等工具清扫;
(2)喷砂清扫,清扫时应注意不要使砂粒过大,风压不可过高,喷枪枪口与叶片之间的距离不要太近,以防把叶片表面打出麻坑等伤痕;
(3)用苛性钠溶液加热清洗使用苛性钠溶液加热清洗后,必须洗净残留苛性钠,防止钢材发生苛性脆化现象总之,无论采取何种清理方法,均不得使叶片或叶轮受到损伤/Vk5C0z+gL4m$h3l1d2L*B8A0}1|1K+k134末级叶轮为什么往往使用径向键?答因为未级叶轮传递扭矩大且内孔离心应力很大,若用轴向键,键糟应力集中严重,所以改用径向键来传递扭矩:]Zd2g9H+y2z1D$K1^135为什么要采用二只百分表测量推力盘和对轮的瓢偏度答为了消除在测量过程中,因转子轴向串动对测量数据准确性的影响7Nr8B6v2Wp8p#i8~136如何测量轴颈的椭圆度J*O9}@b4db1b答用外径千分尺,在同一横断面内,测得的最大直径与最小直径差为该断面处轴颈的椭圆度9o%o;M1Y+B4k!L%l2f*Y:uz8mq%j137叶轮损伤一般是什么原因答机械损伤,水击损伤,腐蚀及锈蚀损伤,水蚀损伤,振动断裂等138更换叶轮时对新叶片应检查哪些方面-V#MY-Ii2D+|%G答检查叶片结构尺寸公差量是否符合图纸要求,检查型线,包括工作部分和叶根是否正确,并对每只叶片均应作单片测频,检查抛光质量,表面应无碰伤、划痕、锈蚀、裂纹等缺陷139穿拉筋的方法有哪两种答(l)在安装叶片的同时,分组穿入拉筋,此法适用于刚性较大的叶片和柔性较小的拉筋
(2)全部叶片装好后再将拉筋穿入,此法只适用于柔性大的细拉筋V3l4V SG+xj140焊接拉筋时应按什么顺序进行焊缝Bq2DQO4\#m-a答若一级上有几排拉筋,则先从内圈焊起,先焊各组的第一个叶片,朝再焊各组的第二个叶片,依次到各组的最后一个叶片,不允许在一组内连缀续焊,防止拉筋膨胀、冷却后产生热应力把叶片拉弯,以及造成银焊脱落拉筋断裂.a;L5h9B1~^v7Ec2\*M Z+d*Z0kd141为什么焊拉筋前不能铆铆头答先焊拉筋后柳柳头可使叶片在焊拉筋时能自由膨胀,否则叶片可能弯曲2x![$G/Y6l0H.{:d142应该怎样用水平仪测量汽轮机转子轴颈的扬度?答在轮颈没有椭圆度和锥度的情况下,测轴颈扬度时,要注意将水平仪左右放正,为防止水平仪本身产生误差,在测量一次后,需将水平仪调转180゜再测量一次,取两次测量数的代数平均值5h/cZ0Q#j|$^$S143汽轮机转子的垫铁有什么作用?3u:@7TJ:d7U0C4M8`5r答调整转子和轴承中心位置及瓦盖紧力#x-W!R4s1F8Qb144汽轮机轴瓦结合面的外侧装有一个圆形的销饼,他的作用是什么?答销饼起着定位的作用,检修时组装轴瓦要以销饼定位在运行中,它可以防止轴瓦发生转动和轴向移动.v5Y/Yfm#fZ/D\8w!xZ0y*cZ2a5O4m2x$M145汽轮机推力轴承有什么作用?答承受转子的正反两个方向的轴向推力,并作为转子的定位死点,膨胀时保持转子与汽缸的轴向相对位置不变,并通过调整工作瓦块及非工作瓦块,与转子推力盘之间的总间隙(即推力间隙)来确定转子的轴向串动量,保持转子在任何运行状态下,有一定的轴向移动范围146推力瓦块背面上的摆动线的作用是什么?x1GPM2c9}a3I答瓦块背面由肋条或棱角形成的摆动线,将瓦块分成工作面积不同的两部分,运行中瓦块可以沿摆动线微量摆动,瓦块与推力盘面形成倾角,其间形成楔形油膜,又叫做油楔,油楔产生的压力平衡转子的轴向推力147对推力轴承外壳的检查,应包括哪几个方面?答对推力轴承外壳的检查应包括:(l)瓦壳结合面定位销是否松动;
(2)瓦壳前后定位垫环的松紧度;q5h#g z0n
(3)油挡间隙;
(4)检查瓦在外壳中的轴向串动量#a*q+p;Yn0f+S;rr2Q7I%ge0A-D148使机组振动的扰动一般有哪些?Y6r4P5|0L%k3k#T%`%y.m;]答使机组振动的扰动一般有:
(1)外界干扰力制造质量偏差,轴弯曲、发电机转子热不稳定性等引起的质量不平衡所产生的离心力;转子连接不当#_-Z*H#r-|;p$S
(2)自激力轴承油膜不稳定引起的转子油膜振荡,通流部分蒸汽流动引起的振荡等149引起机组振动的轴系中心偏差,常有哪些原因所产生?.J2pJ:P Q9Q2{0~-I答机组运行中轴承座热变形不一致,基础下沉、滑销卡涩造成轴承负荷分配不匀,以及联轴器端面不平或不同心造成转子连接偏心等;k7P_1Q$V!`!z.h5_3C~150汽轮机配汽操纵机构,一般有哪几种?答凸轮操纵机构和杠杆操纵机构151自动主汽门的那些部位容易发生裂纹?O5\i7@9R4M6G;@w答裂纹多发生在主蒸汽入口管与壳体相连接部位的内壁、门体底部内外侧、冒口周围、原厂家补焊区、扩压管座周围152那些原因会造成汽轮机汽缸法兰变形?答在制造汽缸过程中,由于回火处理不充分而残存较大的铸造、加工 内应力,在运行中,温度不均匀而产生的温度应力,尤其是制造后时效处理 不足运行中内应力释放.是引起汽缸法兰变形的主要原因(投产初期)$c#g2^/nI-eO+j!Dk+J0G!X7iZ1C1Y[153什么时候汽缸大盖须经过处理后,才能作为刮研下缸结合面的基准?如何处理气缸大盖?答只有刚性好、尺寸小且变形小于 O.1Omm的高压缸大盖,才被允许$X:[ y9U:cP作为基准对下缸结合面进行刮研如果大盖结合面变形大于0•1Omm则需e#b/F9n8q9C进行处理,用大平尺对大盖结合面进行修刮4Bp3hB.Q+V7k154汽缸裂纹补焊前,对裂纹周围表面怎样检查?答在裂纹周围1OOmm范围内打磨光滑,然后用20~30%的硝酸酒精溶液进行酸浸检查,并用超声探伤仪检查有无隐形缺陷,检测表面硬度等155使用双螺纹硅碳管加热器加热螺栓时,接通和断开电源应注意什么?答为了防止将加热器本身过热烧坏,只有将加热器插入螺栓见后才能接通电源,而在取出前先断开电源8Xe L}%J6Z%|_{156热松气缸结合面螺栓时,应先从哪部分开始?!VjJG-Z6@9U答应当先从下汽缸自重垂孤间隙最大的汽缸中部结合面处开始,逐渐%NiY;^gJC:G+}地对称向前后进行热松,以便逐渐消除汽缸变形对螺栓的作用力r*vb0y:V5p7i!X9N OL X157滑销间隙过大时,应如何处理?3s*X;N-i1|1P3M.f9O答应对销子进行补焊加工或重新配制销子,必须保证滑销有足够强度c*JeC+D%G9S158怎样有效地防止隔板与隔板套卡死?答大修时,要保证隔板轮缘与隔板套或汽缸装配槽道之间,留有一定的轴向配合间隙,清除装配面处的锈迹和氧化皮,擦涂二硫化铝粉,对铸铁隔板在入汽测应加装隔板钉0j$i4} LC.[d1F9I%sI+q9NF159怎样调整隔板在隔板套或气缸内的水平位置?答若隔板上下采用圆销定位时,可将销子换成上下偏心的圆柱形销子;若是采用方形销,~般是将销槽(或销子)一面补焊,另一面修锉,并相应.修锉端部,保证间隙合格少量调整,也可将挂耳一侧加垫,另一侧减垫160套装汽轮机转子叶轮时,怎样判断叶轮内孔的膨胀情况?#J-J6g1w2h#R9j*i:答用预先特制的丁字形量尺检查叶轮内孔,当丁字尺可以通过时,便可停止加热立即套装$Ia*E]4h;[0X161加衬套处理叶轮键槽裂纹,怎样准确测出轮毂宽度?9}!Mw$q-J1N:X3Z*H2F7]Z答将叶轮从轴上拆下冷却后,在对称四点进行测量v7]1R5G/{0k$z%Q162松弛法校正承受高应力的叶轮有哪三道工序可连续进行?答消除应力退火,恒温加力和稳定退火163怎样检查推力盘的不平衡?答用塞尺检查薄刃平尺与推力盘间的间隙3r4O-u*vm;X!^6\#MS5lf;O+]1M#U T5F.|164高合金钢转子应选用什么直轴方法主要工序是什么答应采用内应力松弛法对转子进行全周均匀加热,并在保持一定高温下进行加压0G1cBkS/t5YA9Mw J Y{165简述拆卸轴向枞树型叶根的叶片的方法?答铲掉半圆销于大头侧的捻边,将半圆销从小头侧向大头侧打出,铲掉叶根底部斜垫厚端的捻边,将斜垫从薄端向厚端打出用手锤通过钢棒将叶片沿轴向轻轻打出p/{!c-S+E-aSz1g6v9Y5s3Met166怎样用内径千分尺测量转子相对汽缸前后轴封洼窝的中心?9Y3b2l3u6r#G:j答用两个半圆的特制卡子,将内径千分尺,以垂直于转子轴线方向,固定在转子上,盘动转子,分别测出洼窝在左、下、右的中心相对数值A、B和C,则1/2(A-C)为中心的水平偏差,l/2,[B-(A+C/2)]为中心的垂直偏差盘转子时,应将千分尺退回一些,防止碰坏洼窝表面打磨光滑,无毛刺麻坑4[0p aQ5]0J4w/y9|1M9g@5Q$n9A5Z/i4k/Gz167简述用千分尺测量联轴器张口的方法?9M2s7y$Mt6jY答将两只百分表对称地固定在一侧联轴器的直径线两端部分,测量杆分别与另一侧联轴器的端面接触并保持垂直,即两百分表应在同一条直径线上,并且距中心的距离相等两半联轴器按实际组合记号对准,并用临时销子把两个转子进行松连接,为此,销子的直径应小于孔径1.0~2.omm,2.omm,用吊车盘动两转子,使百分表依次对准每个测量位置,读数记录前需先撬动一个转子,使两转子不互相蹩劲(临时销子能活动),最后应转回到起始位置,此时两百分表的读数差应当与盘动转子前的差值相一致168汽轮机转子支承轴瓦的顶部间隙过大时,应如何处理?2c+p%jU7L;j1K答可以进行局部补焊处理,对于有紧力垫的上瓦,可以适当刨削瓦口结合面或是更换上瓦169轴瓦顶部的前后间隙不同,应如何检查?答应先检查轴瓦的安装情况,是否有蹩劲的地方或位置不正{#~-Y0j:j-Q2D*D3\D170压铅丝测轴瓦大盖紧力如何选择铅丝-Q2a*x9_$f9H#a9l6Dj答应选择不同直径的铅丝放在瓦盖结合面处的铅丝直径,应稍大于放在轴瓦顶部垫铁处的铅丝直径,以便使这两处铅丝的变形量大致相等,减少测量误差另外,各处铅丝变形量也不宜太大As4g0Y2A%^R8hl171离心主油泵的推力间隙过大时应怎样处理答可采用补焊推力面钨金方法缩小间隙值3i2b6wa/v9g.b1T172为什么热紧汽缸结合面大螺栓时不允许使用烤把加热螺栓内孔答烤把火焰温度太高而又集中,容易发生偏斜,使螺栓内孔壁局部过热,甚至达到局部熔化状态,不仅使螺栓金属性能发生变化,而且会产生很大的热应力,从而产生裂纹甚至断裂,影响螺栓寿命和运行安全4oZ9i-f}{r*p4d0M!q;X4R`:qm!j173应当按什么原则确定松紧汽缸结合面螺栓的顺序!Q-F B;X5X*p6r2|答汽缸法兰结合面间隙主要是由于下汽缸自重产生垂弧而造成的,松紧汽缸螺栓,都应当从汽缸中部垂弧值最大,即间隙最大处开始,两侧对称地向前后顺序松或紧螺栓用这样顺序紧螺栓,可将垂弧间隙赶向两端而消除,用这样顺序松螺栓,不至于造成垂弧间隙最大处的螺栓难以拆卸甚至损坏8a{;z!K.}$N174汽缸高温螺栓断裂的原因有哪些方面3f}*Cq\1N3g%Z3P答汽缸高温螺栓断裂的原因有:1热松或热紧螺栓时,工艺或操作不当,使螺栓孔壁局部过热产生裂纹;2螺栓材料有缺陷,例如元素偏析;3o%gX2Z5K9d%Ou8}A#E3材料热处理不当,强度不合适,或钢材热脆性显著;-k*v!y6b8z%]*I.~-g2H4由于螺栓本身结构不合理或加工不当,存在应力集中现象;5螺栓所受的附加应力过大;6螺栓预紧力过大等2G1cw`;QD.~K175采用喷涂法修补汽缸结合面间隙常见的喷涂方法有哪几种答采用喷涂法修补汽缸结合面间隙常见的喷涂方法有:
(1)氧一乙炔火焰喷涂,是用氧一乙炔火焰熔化钢丝,用压缩空气将熔化的钢丝雾化喷涂到经过毛糙处理的工件表面上Vzm.h*u1K%Q/cY
(2)等离子喷涂,是用等离子喷枪将工作气体电离,成为等离子体,而粉末状的喷涂材料被等离子体熔化而喷涂到工件表面上176在什么情况下汽缸裂纹只需进行铲除处理答当汽缸裂纹深度小于缸壁厚度的三分之一,且经过校核,若汽缸强度允许,在将裂纹铲除干净后,将铲除的缺口磨成圆滑过渡面即可,不必再做其他处理工作:D5Y/{F7F5b.g _:a177汽缸内外张口的变形大小与什么因素有关? l.@b$r0E*R.R0R2C3m答与汽缸壁及法兰金属厚度和结构尺寸有关;与启停工况和投入法兰、螺栓加热的操作有关;与汽缸保温情况也有一定的关系,还和制造过程有关:E1J+Q0c-C0_.JH*l3g-k$s:F178汽缸热补焊有什么特点有什么缺点答采用与汽缸材料相同的焊条,用工频感应法加热,跟踪锤击、跟踪回火的方法解决补焊与汽缸变形的矛盾只要工艺正确,它是一种较为可靠的方法补焊时,要保持补焊部位温度在290〔左右,跟踪回水温度保持在7O0〔左右,因此工艺较冷焊复杂,焊工的工作条件比较恶劣179汽轮机隔板发生变形的原因有哪些:D.E1b-s$N4`!]:`答汽轮机隔板发生变形的原因有
(1)由于隔板结构设计不合理,材质不对或是制造工艺不良,造成隔板刚度不足8R!e2S U/U8J5o
(2)由于动静间隙过小,运行操作不当,造成隔板与转子发生严重摩擦,使隔板局部过热产生变形.;O5R]|8_3fV5V6^6Z-Z I#S9c-Zu }N!y180汽轮机通流间隙再修前和修后均进行测量其主要目的各是什么答修前测量通流间隙是为了掌握在经过一个大修间隙运行后,机组各部件轴向相对位置和间隔值的变化,以便及时发现和消除缺陷修后测量通流间隙是为了检查核对检修质量,并作为最后记录存档v+dj2W!P6_181为什么不能用扁铲或起子将汽封块接缝处撑开的方法拆卸汽封块0a$T#{-j;W2o.Q答这样做会损坏汽封块端面和汽封齿,使汽封块接缝处间隙变大,造成漏汽增加4P+}2MK3uM4Z%o3IFsK*j%|L_1p2O;o182用假轴找隔板及轴封套洼窝中心有什么优点答在假轴上装设测量工具,能够同时测取较多的数据,工作简便,结果准确但应注意尽量使假轮的静弯曲与转子的静弯曲值相近似,才能使通过假轴所测得数据的误差,在允许范围之内,否则应加以必要的修正/WKM%Lm.B5o T0X183根据不同的裂纹深度处理转子叶轮键槽裂纹的方法有哪些N7x4k|5T.[5X!d6Y答有车削裂纹加衬套法和磨锉挖除裂纹法,但挖除裂纹后,要注意修好圆角,防止发生应力集中184在什么情况下应进行转子弯曲度的测量答一侧轴封被严重磨损,轴颈在运行中振动大及轴承钨金脱落;轴端部件有摩擦和振动;轴端或叶轮轮数有单侧严重摩擦;汽轮机振动大及大修时e$h#v*r6Y7F1`$p/u#F0y5z#o9b`2v185局部加热法直轴有什么缺点答若加热温度不够高,则会存留残余应力,这些残余应力超过强度极限时,在加热处容易产生裂纹另外,校直稳定性较差,在运行中还会弯曲s4`.n/m9E2f C0c s186叶片铆头严重磨损后有哪两种处理方法答叶片铆头严重磨损后有两种处理方法:%[$Et#R2~0V2D9K*B6UP0p
(1)将叶片肩部适当地铣去2mm左右或更换薄一点的复环,使叶片铆头能高出复环 2.5mm;以便于重新捻铆 j:U5@{#C/J9N8k
(2)用电焊堆柳头%P1n/S1cz}!a.P187在什么情况下应全面测定某级叶片的振动特性答在以下情况下应全面测定某级叶片的振动特性1L+x#O+m#t(1)对新机组特别是新叶片级(2)更换叶片,重装叶片,级中叶片或复环有缺陷,级内切向A型自振频率有明显的改变等4[Ufb1nK0f_6HC a.[ h8R188检修工作中哪些问题会造成叶片损坏答动静间隙不合格,喷嘴隔板安装不当,起吊、搬运工作中将叶片碰伤,汽缸内或蒸汽管中留有杂物另外,调速和保安系统检修质量不合格,可能使机组超速造成叶片损坏189机组大修中,为什么要特别注意查看拉金孔处的情况?答因为此处是应力集中区,容易产生裂纹v]/rq]C9g190汽轮机转子按对轮找中心测端面值时,如何消除转子轴向窜动的影响?答上下两个测点测值之和,应当近似等于左右两个测点测值之和3u3X$^ }WVn191氢冷发电机密封瓦的作用是什么?答为防止发电机内部的氢气外漏,在发电机两端轴与静止部分之间设置密封瓦,中间通以连续不断的比氢气压力高的压力油流,阻止氢气外泄a7p!P.l3V7gI/b;]192球面自位轴承有什么优点?-q$o8NM.L%|:R答将轴承体,制成球面形状当运行中转子中心变化而引起轴颈倾斜度改变时,轴承可以随之在瓦枕内转动一定角度,而自动调整位置,使轴承的钨金面和轴颈保持平行,保持轴瓦间隙在轴瓦长度方向内不变,避免承力不均使轴瓦发生损坏F8_.L+\#\2td0P!o%h7j+u:h2s3L%R193汽轮机轴瓦两侧及前后间隙不一致时,应首先查清哪些原因?答这往往是轴瓦安装位置不正确所致,应首先对安装情况进行检查,例如垫铁是否接触不良,销饼是否蹩劲,球面瓦和轴颈扬度是否一一致等,不要盲目修刮轴瓦钨金;bC/u+|1r194用压铅丝法测量轴瓦的紧力时,常常在瓦盖结合面上放几块适当厚度的金属垫片,为什么?4F6f$#j:n+E答因瓦盖结合面较大,这样做可以保证轴瓦前后、左右各部位,所压铅丝受力相对均衡,不致于厚薄相差过于悬殊,以避免产生测量误差8E/s3l lt v29X g195刮研轴瓦垫铁的最后阶段,下轴瓦的三块垫铁需要同时刮研,此时,各垫铁修刮量之间有什么关系?答根据两侧垫铁中心线与垂线交角a的大小不同,下部垫铁每次修刮量是两侧垫铁修刮量的3倍左右,其具体数量关系为两侧垫铁修刮量等于底部垫铁修研量乘以cosa*}%r3C#V#u3_.{9i.@`Od o$J#rUU7R196在什么情况下需对汽轮机球面瓦的球面进行刮研?/S7Y0OP7y#h+V答更换轴瓦或球面接触不良,不符合检修质量标准时,应对球面进行刮研要使球面接触面积不小于60%,且接触点均匀分布否则,轴承抗振性能不能满足要求%hg6BV6L%g3y197汽轮机支承轴瓦发生缺陷的原因,有哪几各方面?答汽轮机支承轴瓦发生缺陷的原有;~4h1b7t u2zB:GB1润滑油油质不良(含水、有杂质颗粒等)或是供油量不足2由于检修、安装不合格,使轴瓦间隙、紧力不合适,造成轴承润滑不良3轴瓦合金质量差或浇铸质量差/B6V%y.Tl-Z:y4机组振动大!j5\q;y{#H7I5轴电流腐蚀4Y m1q#D8X;f;[:j6轴瓦负荷分配不均匀1G:O/d`9q+G6m%N6L7结构设计不合理wQ+[ _;O8轴瓦型式不合适198在汽轮机组各轴瓦进油口前,装设有不同直径的节流孔板,其作用是什么?PY+op;v答用以调节流量,使各轴瓦的润滑油量比较均衡,以保证合适的温升199汽轮机组在运行中出现半周涡动时,主要处理措施是什么?答主要处理措施是,提高运行时的润滑油温或是改轴瓦,如增大轴瓦比压、减少轴颈与轴瓦的接触角,适当减少瓦的顶部间隙,增大钢瓦两侧间隙,以及加大上瓦钨金宽度等4Y9T/_L:\0W!V200汽轮机振动试验,一般包括哪些内容?有什么作用?答;一般包括以下项目1机组振动分布特性试验,以查明机组振动部位和轴承座的刚度7T*|%KA1|1x6~#N2[D2负荷试验,以查明振动与机组负荷的关系3真实试验,以查明机组中心的热偏差-|-o6k yyA1A0M4润滑油温试验,以查明油温与油膜不稳定的关系-B8}6l1~#t.O.h5励磁电流试验,以查明发电机磁场对振动的影响6转速试验,以查明转子有无质量不平衡和共振现象201根据工作压力的不同,除氧器分为哪三种?3y/VC:a#v+e3^+j答份为真空式、大气式和高压式三种I8U%c1X4i9{202闭式供水系统,根据循环水冷却设备的不同分为哪三种类型?答冷却水池、喷水池和冷却塔三种
[4]2`9GY#I203常见的保护阀门有哪些?答有逆止门、压力安全门和快速关闭阀门204检修后换热器,应当满足哪些质量要求?答应做到换热面清洁无垢,无杂物堵塞蒸汽通道,管子无泄漏组装好的换热器经打压检查,法兰、管道、阀门等连接处没有泄漏205加热器的疏水调节器检修后,应满足哪些要求?+B!q-j4EW#Z;~8k答应做到动作灵活无卡涩,行程范围内动作准确可靠+n2s%a5N4Q7v${5md4D*a.^1Z N0C_206螺栓绣死在汽缸法兰内无法卸出时,如何处理?/g9@+fn E+[r答用割把在离法兰约10mm的部位割断螺杆,在任一直径线上钻两透孔,孔壁分别靠近螺杆螺纹的根部,再用割把通过两孔,将螺杆割为两半,然后用手锤和扁铲,将两部分向中间敲打,使螺纹脱开便可分别取出;pb*S3O{#~t0s+eS;L P207刮研后的滑销应达到什么要求?%Y2f$S9l/\*L+u;H.y答使全长的间隙均匀,并符合标准滑动面光洁度不低于V6,接触面积在80%以上1w4V^6h5i+[.yy208什么原因会使汽缸结合面发生泄漏?回扣汽轮机大盖,从支架上吊起大盖时,水平结合面纵横向水平误差不许超过多少?am*P$\答会使汽缸结合面发生泄漏的原因
(1)涂料不好,内有坚硬的颗粒;/A6v1NX9X4Y7h
2.t
(2)汽缸螺栓紧力不足或紧固顺序不合理,使汽缸自重垂弧造成的间隙不能消除;.w0U#D4i1^6v.I;DYI(3)多种原因造成的汽缸法兰变形} X5u$_6~7kyc1dE209回扣汽轮机大盖,从支架上吊起大盖时,水平结合面纵横向水平误差不许超过多少?t^%W6M0K答回扣汽轮机大盖,从支架上吊起大盖时,水平结合面纵横向水平误差不许超过
0.3mm/m,以防大盖落扣时,因大盖偏斜而碰伤转子叶9y$]!X+I3c3N!L-h9a3[Q1x@;kN210喷砂法清理隔板时沙粒和压缩空气压力一般为多少-Y*f#vV2^^:A{答沙粒为40~50目,压缩空气压力为04~06MP5[7L-e#tj!I!^7S0PY._211怎样调整隔板的垂直位置?;b#L;K*i/Y+t1k#U答可加减隔板两侧支承样耳承力面下的垫片或修锉承力面%ch#o@SY3z212以内力松弛法直轴时若弯曲点距轴颈较近怎样保护轴颈答;为防止轴颈因温度过高而发生表面氧化,应对轴颈加以保温隔热,先在轴颈表面涂一层高温黄油,外包一层油纸,在其外面再包20mm厚的石棉泥(拌以5%水玻璃),最后用石棉布包好5g}R6P8q1t-z+u213当汽轮机各转子轴颈扬度测量完成之后如何从各转子中心连线的变化来分析判断转子位置的变化2R%W;Q0oZ答首先应注意各转子中心线连接成的连续曲线的水平点(扬度为零),是否符合制造厂的要求若扬度为零点的位置偏移过大,则说明各转子位置变化较大214由于汽轮机基础下沉使汽轮机动、静部分中心关系在垂直方向发生变化,一般怎样处理?8} sk7r#CY7d答应采取土建方面的措施,防止基础继续下沉若能用调整轴封套、隔板的方法恢复动静部分中心关系,并符合安全运行要求时,一般可以对轴承座及汽缸的位置不做调整:v!Cg4sp/K;r215简述测量轴瓦紧力的压铅丝法?4B$j;F9S-c0n3P8W*n/d吝测量时将上、下两半轴瓦组装并紧固好后,在顶部垫铁及轴瓦两侧轴承座结合面前后均放上一段铅丝,扣上轴承盖,并均匀地稍拧紧螺栓,然后松螺栓吊开轴承盖,分别测量被压扁了的铅丝厚度,紧力值等于两侧铅丝厚度的平均值减去顶部铅丝厚度平均值,若差值为负数,说明轴瓦与轴承盖之间存在间隙216挡油环间隙过小或过大时,应怎样处理?答.间隙过小时可用锉刀修锉达到间隙合格后,再使三角刮刀或倒M型对口的刮刀将其刮尖间隙过大时,可用专用工具捻打铜齿使其延展以缩小挡油环间隙,仍达不到要求时,应更换新铜齿5O7T$Lv$H0Y;GV3F+f217推力间隙过大会产生什么后果?答若推力间隙过大,会在转子推力发生方向性改变时,增加通流部分的轴向间隙的变化,而且对非工作瓦块会产生过大的冲击力,使转子的轴向位置不稳定有些机组因其调速系统结构特性原因,会造成调速器窜动,使负荷不稳y3de;v7Q:@W8H.y S%X218多级汽轮机的轴向推力,主要由哪些因素构成?答多级汽轮机的轴向推力,主要因素有1动叶片在运行中由于存在反动度,使动叶片前后之间有压降,形成一定的轴向推力!u8l1~r%A%sl2j_2叶轮前后的压力差在轮面上形成的轴向推力特别是隔板汽封漏汽大时,使叶轮前后压差增大Y6]8o/J8Y%X7{0U3转子大轴上,汽封凸肩前后的压力差,形成一个轴向力4转子具有阶梯结构时,轮毂前后压差形成的轴向推力219为平衡汽轮机轴向推力,常采用哪些方式方法?答为平衡汽轮机轴向推力,常采用以下方式方法1在叶轮上开设平衡孔2采用平衡活塞结构或将前轴封套直径加大/p6I/Z2Ku%Fn8w5D220汽缸螺栓工作温度低于多少时,就可以不考虑应力松弛的问题?!@9P6i+{x2`IX答工作温度低于400度0JHo;Ce:f+y221汽缸滑销系统的滑销损坏原因有哪些?答汽缸滑销系统的滑销损坏原因有2NJ2\$sY5s1机组频繁启停或大幅度升降负荷,使汽缸膨胀收缩变化大,滑销与销槽接触面产生毛刺和磨损2X0[-l7R:|$[8W#m%d;]#`2汽缸各处膨胀不均衡,有些滑销卡涩时,可使另一些滑销受挤压而损伤5];C.j$C;O1t3杂物落人滑销间隙,或滑销间隙过小,造成滑销卡涩4滑销材质不良,表面硬度低,滑动时易生毛刺和磨损3[6d_3b`m;d;[0gT0B9e$l/k~3n9k222应力松弛法直轴是利用金属材料的何种特征?发现动叶片有裂纹后应怎么办?为何动叶片入气侧叶顶部位水蚀严重?2c [/x%l4w3`4{.G答是利用金属材料在高温下会发生应力松弛的特性应力松弛法直轴,在轴的弯曲部分全圆周加热到低于回火温度30~50C,之后向凸面加压,使轴产生弹性变形,在高温下作用在轴上的应力逐渐降低,弹性变形转变为塑性变形,使轴直过来 cL!D UK;[T5o223汽轮机找中心的目的何在?-O Z#AS4x%P答汽轮机找中心的目的是(1)在保持动静部分中心偏差符合规定和轴向间隙在要求范围内的条件下,找中心使各转子中心线连线成为一条连续曲线而不是折线(2)通过找中心保证各轴承负荷分配合理最终目的是为了保证机组动指标合格-c7L6{4rGPF!nQ4d5J dr1kF224按工作原理分类,水泵可分为哪几类?*U5{B!}2F答分为容积式、叶片式和喷射式三类容积式泵又分有齿轮式和柱塞式叶片式又分有离心式、混流式、轴流式等5C-x1A+U s2K2W225推力轴承通常有哪几种构造形式?.mB;}5wl9u0$k.@答推力轴承通常有以下几种构造形式1装有活动瓦块的密切尔式6VG;K7oZ2无活动瓦块的固定式密切尔式又分为单独推力瓦和推力与承力一体的综合式推力瓦两种大型机组均采用综合式推力瓦励机组的主油泵推力瓦则采用固定式推力瓦.5WrX+@2b226如何测量推力瓦块磨损量?1[i.x:d*Q$E4e2g8@答;将瓦块钨金面朝上平放在平板上,使瓦块背部支承面紧密贴合平板;再将千分表磁座固定在平板上,表杆对准瓦块钨金面缓慢移动瓦块,记录千分表读数和对应的推力瓦钩金面测点位置读数最大值与最小伍之差即为瓦块最大厚度,即最大磨损量1c2K4ip:o7X3D2r0p Y2A/d4r7i9xD+W227同时热紧几条汽缸结合面螺栓时,应注意什么?答热紧汽缸法兰螺栓,也应按冷紧的顺序进行若同时加热多条螺栓,则被加热的螺栓的冷紧应力将同时消失,使汽缸法兰结合面原有间隙重又出现,这样会使法兰间隙大的部位那些螺栓所需加热伸长量加大,加热时间加长,因此使法兰和螺栓受力状况复杂,容易造成法兰结合面泄漏228使汽轮机叶片发生损坏的运行方面的原因有哪些?答使汽轮机叶片发生损坏的运行方面的原因有(1)偏离规定的周波范围运行%a1B_1P6E6C7]$n5u(2)超出力运行M.i3Fi2i$Q2X#B^:o(3)主蒸汽汽温期过低或过高(4)蒸汽品质不合格:l.c5Y$Uo7`f(5)真空度过高或过低(6)发生水冲击:T6q;W o-^5M-ot(7)启停机或变负荷操作不当*Qm82X\KQ1[:Y1P(8)各种因素引起的机组强烈振动(9)主汽门关闭不严漏汽引起叶片腐蚀6B7Q1G/s0j
(10)低负荷或过高真空使末级叶片下部截流冲刷.E1yt3A.w{+H
(11)叶顶入汽侧背弧面水蚀:n4V7Y%E9UE!y;t3o229从那些方面分析汽轮机叶片损坏和折断原因?答检查叶片损坏表象,分析叶片损坏断面,分析运行及检修技术资料,测定叶片振动频率特性,对叶片材质进行检验分析及强度校核,并与同类型机组进行对比分析:Ql4e#i3v4O%Y;}第二节、汽轮机辅机8U2CL2i8@.R$p3g-e.[3_7b!_:U8_230什么是水泵的特性曲线?6}4o+C/o0mA答离心式水泵的流量,分别与其扬程、效率、功率之间的变化关系的曲线,叫做离心式水泵的特性曲线该特性曲线,只取决于泵的结构尺寸和电动机转速,而与外接管路特性无关1QS9u*w4J1v;E0l.Q+c#U m6]*u231为什么锅炉给水中,会含有氧气及其他气体?*h2J9Q4l#U8@/{/r答有如下原因j.m5_4T;W!r9J:O0]:@1凝结水系统等处于真空状态下,工作的设备和管道系统严密性差而漏入空气3M2U#L-a7^#\6|2在凝汽器中若凝缩水发生冷却时,蒸汽中的不凝结气体会溶于凝结水中!]|!{~+E+g#P5v2iO-pI o4V3由化学处理的送入给水补充水中含有气体5W7Y#.vcC!y#R%`232水管道的压头损失包括哪两部分?答沿程阻力和局部阻力引起的压头损失沿程阻力的水头损失较大}%B-{Ln9}0t233凝汽器铜管损伤大致有哪三种类型?6C|J.@9J:Z]答凝汽器铜管损伤类型大致有1电化学腐蚀,机理是因冷却水中含有强腐蚀性杂质,造成铜管的局部电位不同2冲击腐蚀,发生在冷却水进入铜管的最初一段,因磨粒性杂质或气泡在水流冲击下,形成的腐蚀3机械损伤,包括振动疲劳损伤、汽水冲刷和异物撞击磨损等r2@$C`m%7i-{/`7T3L$[-L9M234盘车装置的涡轮、涡杆轴承在大修时如何检修?|u9u7m1N5_%g7q:f4@.O答涡轮涡杆的轴承均不必拆卸清洗,只需就地清洗但若发现卡涩不灵活或有损坏现象时,应拆卸更换.i N4[@bt8P4|6\235我厂汽轮机有哪些保护装置!K$L4B3@9]-U_3O+Q答我厂汽轮机有以下保护装置1汽轮机超速保护;#^2X/_6t;`!N2^%y4O2汽轮机低真空保护;4G]$C6b1a-x236轴向位移保护装置的作用是什么答在汽轮机运行中,动、静部分之间的轴向间隙是靠推力瓦来保证的当轴向推力过大致使推力瓦钨金磨损和融化时,转子将产生较大的轴向位移,导致动、静部分碰磨的严重设备损坏事故为此汽轮机一般都有轴向位移保护装置,为轴向位移越限时报警,当轴向位移超过一定数值时自动停机237何谓凝汽式汽轮机何谓背压式汽轮机答进入汽轮机做功的蒸汽,除少量漏汽外,全部或大部排入凝汽器凝结成水,这种汽轮机称为凝汽式汽轮机背压式汽轮机是指不设凝汽器的机组,进入汽轮机的蒸汽做功后以高于大气压力的压力排出,供工业或采暖使用238试述冷油器的构造和各部分的作用?%p#|5lqv;\1o-n答冷油器主要由外壳、铜管、管板、隔板、上下水室等组成铜管胀在两端的管板上,油在铜管外面流动,而水在铜管里面流动为了提高冷却效率,增加油在冷油器内的流程和流动时间,用隔板将冷油器隔成若干个弯曲的通道为了减少油走短路,隔板和外壳之间保持尽量小的间隙I!J-V2s$h.F/H~3r;Z;F0W;R1R:Q239试述冷油器的工作原理?答冷油器属于表面是热交换器,两种不同温度的介质分别在铜管内外流过,通过热传导,温度高的流体将热量传给温度低的流体,使自身得到冷却,温度降低冷油器是用来冷却汽轮机润滑油的,高温的润滑油进入冷油器,经各隔板在铜管外面做弯曲流动,铜管里面通入温度较低的冷战水,经热传导,润滑油的热量被冷却水带走,从而降低了润滑油的温度.B wWE%OW240冷油器的换热效率与哪些因素有关?答影响传热效率的因素很多,主要有以下几个方面8iN5~h+Pk*J1E(1)传热导体的材质,对传热效率影响很大,一般要用传热性能好的材料,如铜管(2)流体的流速,流速越大传热效率越好(3)流体的流向(顺流、横流和逆流)(4)冷却器的结构和装配工艺(5)冷油器铜管的脏污程度 H%[:f7x1i2A nc8D*X6z7]x2q0X%u#d;X;L241如何提高在装冷油器的换热效率?答提高换热效率的办法很多,但对于已运行的冷油器很多因素已经固定,不能再变,如冷却水管的材质、铜管的排列方式,以及冷却器的结构都已经确定,不太容易改变,在这种情况下,要想提高冷油器的换热效率,只有做好以下工作+[5e8E:B-P7}%}(1)经常保持冷却水管的清洁无垢、不堵,这就要对铜管进行清扫3|*{8M-V-\(2)保证检修质量,尽量缩小隔板与外壳的间隙,减少油的短路,保持油侧清洁无油垢Q.V/Q6U$C-n(3)在可能的情况下,尽量提高油的流速`3a%_6`K(4)尽量排净水侧的空气242注油箱的作用是什么?答注油器又称为射油器,它除供给离心式注油泵入口用油外,还供给润滑系统用油这样可避免用高压油供给润滑油,减少功率的额外消耗,以提高系统的经济性4G5x~1P b:mr:r%c7v1s0Gt243注油箱的构造和工作原理是什么?答注油器由油喷嘴、滤网、扩散管所组成其工作原理是当压力油经由喷嘴高速喷出时,在喷嘴出口形成真空,利用自由射流的卷吸作用,把油箱的油经滤网带入扩散管,进扩散管减速升压后,以一定的压力排出#J3Uh4t5C244油系统中的阀门为什么不许将门杆垂直安装?答油系统担任着向调速系统和润滑系统供油的任务,而供油一秒钟也不能中断,否则会造成损坏设备的严重事故阀门经常操作,可能会发生掉门芯的事故如果运行中阀门掉门芯,而阀门又是垂直安装,可能造成油系统断油,轴瓦烧毁,汽轮机损坏的严重事故所以油系统中的阀门一般都水平安装或倒置-W-r4P%Jt8L!c4AF+K0f-Q245油箱为什么要装放水管?为什么安装在油箱的底部?答汽轮机正常运行中,由于某种原因可能使油中进水,如轴封压力调整不当,轴封间隙过大等水刚进到油中并不能和油混合为一体,同时由于油和水的比重不同慢慢分离开来,水的比重比油大,沉积在油箱底部,所以放水门必须装在油箱底部,运行中定期放水#a3|[%N#N6H$x!D*v7{8x246油箱为什么做成V形底?-X.i$W;Ov#W答油箱除了储油以外,还担负着分离水分、空气和沉淀杂物的任务,为了将水分和沉淀物集中在最下部,而且容易放掉,所以将油箱底部做成斜面成“V”字形247冷油器并联和串联运行有何优缺点?;Z+Wpx+e\_$PM答每台汽轮机一般有二台或四台冷油器所谓串联是全透平油依次流过第一台、第二台冷油器冷油器串联运行冷却效果好,油的温降大,但油的流动阻力大压力损失大,流量也小些248什么是油的循环倍率?对油质有什么影响?$Ak#y0k*MI3`答循环倍率就是一小时内油在整个系统中循环的次数即每小时使用的油量与油系统中油量之比循环倍率=每小时使用的油量/油系统中油量循环倍率是影响油使用期限的一个重要因素,汽轮机的油箱容积愈小则循环倍率愈大,每公斤油在单位时间内从轴承中吸收的热量越多,油质越容易恶化循环倍率一般不超过8-10249密封油系统的作用是什么?3w9P2_+K:MI答在用氢气冷却的发电机里,氢气压力大于大气压力为了防止氢气外漏,发电机转子两端装有密封瓦密封系统是用来供给密封瓦用油的密封油压稍高于氢气压力防止氢气外漏8v$~4y.G9h1K3c2X密封油系统的另一个作用是分离出油中的氢气、空气和水蒸气,起净化油的作用1~6a-Z;\d1A250密封油系统的回油管一般直径较大,但回油量并不多,为什么?答密封瓦的回油,特别是氢气侧回油,由于和氢气接触油内含氢量较大,当油回到油管时,由于空间较大,使一部分氢气分离出来,这部分氢气可沿油管路的上部空间回到发电机会,回油管直径较大的目的就在于此.251油氢分离箱的作用和工作原理是什么?答油氢分离箱是油的净化装置,有的油氢分离箱还没有专门的真空泵,将箱内抽成真空油流入该箱内由于压力极低,从而使油中的氢气、空气分离出来,水分蒸发,然后抽出,排往大气:a.lW [5I:]4_;[ C7}o$R8K:F]252密封油系统的U形管的作用是什么?7NG.xitJ5T2V~5Ts u答氢冷发电机密封油的回油一般经油氢分离箱、油封筒回主油箱,但油封筒发生事故时也可以通过U形管回主油箱,这时U形管起到密封的作用,以免发电机的氢气被压入油箱但此时必须注意,氢气压力的高低,不能超过U形管的密封能力\:O#ngEM-{4z0O253试述汽轮机主汽门的拆装顺序和检修方法答汽轮机主汽门的拆装顺序和检修方法如下(1)首先拆下与自动主汽门操纵座相连的油管,拆开横梁与门杆连接的螺母,拆掉底座螺丝,拔出销钉,将操纵座吊至检修场地注意在起吊之前要留两条螺丝不要拆下,以防操纵座倾倒4C k@*j/t(2)解体自动主汽门操纵座,在解体前要做好记号,如上横担的方向、两侧螺母、垫圈、上盖的相对位置,拆开与错油门相连的杠杆5@3c3w$B_nn5N(3)拆上盖时先对称拆开两条螺丝,换上两条长螺丝,并将螺母拧紧将其余螺丝全部拆下,然后对称缓慢地松开长螺丝的螺母,待弹簧全部松弛后,再取下上盖(4)用出大小弹簧和活塞;(5)解体自动主汽门滑阀,松开上盖螺丝,拔下销针,取下上盖和大小弹簧,取出滑阀;(6)清理检查各零件、油室、测量各部间隙、行程,并做好记录(7)清理、检修、验收后,按原位装回+a2K%~%S0T.ZC254主汽门检修中应进行哪些检查、测量和修复工作?答主汽门检修中应进行如下工作(1)检查测量阀门全行程、减压阀行程、门杆空行程应符合要求*L%T `!pHx2_(2)运用内、外径干分尺或卡尺、卡钳测量门杆与门杆套的配合间隙;对单座阀应测量减压阀导向部分的径向间隙,要符合制造厂家的规定(3)测量门杆弯曲,在最大行程内不应超过厂家定值5H5j/E3I+j4A(4)检查自动主汽门门座是否松动r$|*M/p*Z9R7~-D*(5)带减压阀式的单座门,应检查主门芯和减压阀两个密封面接触情况,应无麻点和沟痕(6)自动主汽门过滤网用上后,应检查滤网是否完整无损,有无被蒸汽吹坏或撕裂A0]9[!a4x.Gk5u$m-o;y(7)检查自动主汽门壳体有无裂纹(8)对自动生汽门螺栓进行检查9L-w2ved#t5u9G255高压调门检修中应进行哪些检查、测量和修复工作?3U0T juU5Bz2s3S答高压调门检修中应进行如下工作7P;lf2s0q9 f1用直观和放大镜检查蒸汽室的内壁有无裂纹o4`3O!T%K4_3I5W2检查阀座与蒸汽室的装配有无松动H%F1X-o4a-f3测量门杆与门杆套之间的间隙,应符合规定4检查门杆的弯曲度,清理表面污垢及氧化皮打磨光滑p+e0X;G8Q%L1W![1w5有减压阀的调速汽门应检查减压阀的行程、门杆空行程、密封面的接触情况,以及销钉的磨损程度4`:PN7H-m9U6检查门杆套密封环与槽的磨损情况,装复时注意对正泄气口7检查门盖结合面的密封情况有无氧化皮^;F4f F/w8+|4_V k#r4Pl/P]:L$UB256试述错油门检修工艺要求和质量标准答错油门解体前应做好相对位置的记号,测量好定位尺寸,测量行程并做好记录清理时一般错油门套筒不需拔出,只有当发生问题时才将会筒取出-V3H#\+M b h4w9x解体时应做好下列工作1u$\*D3 U a6d5c(1)套筒与外壳的配合多采用过渡配合或动配合,因此在拆装套筒时不要歪斜应对称敲打,用专用工具拆装(2)拆下的部件用煤油洗净,用面团粘净;\c#T9I+i^x1Q(3)仔细检查错油门,应光滑,无腐蚀;擦伤和毛刺如有磨损和毛刺应用油石和水砂纸磨光(4)各油室、孔眼用压缩空气吹扫,用白布擦净,用面团粘净7B6z#iQ0}.A(5)测量好各部间隙,应符合要求,并做好记录9Sx.Jb6|S(6)各部检修完毕,经验收后进行组装,组装时错油门和套简内部都要喷油,以防擦伤05Y4Jq-/C(7)组装时结合面垫片厚度与拆前相同,无垫时涂一薄层涂料,注意涂料不要过多,以防涂料流人错油门内4tF6x4T3Lt:a S8Vs(8)紧螺丝时要对称紧,错油门应动作灵活#_S._3Z0bz7U#@;OV2g257油箱的检修工艺和质量标准是什么?容在检修和清理油箱之前,先将油箱顶部清理干净,以防杂物落入油箱内,然后再进行内部的检修和清理工作5u+W3Y#j!z
(1)打开油箱上盖,取出油篦子
(2)工作人员穿上专用工作服,钻到油箱内部,用平铲将油箱底部的油泥和沉淀物清理到油箱底部的沟槽内,打开放油门放走也可用100C的水将沉积物冲走
(3)用煤油和白布清理油箱底部和四壁,用白布擦净后再用面团粘净
(4)油箱内防腐漆应完好,如脱落时可重新涂刷
(5)油位计浮子进行浸油试验,如发现漏泄时应进行补焊处理,组装后应灵活不犯卡
(6)油篦子(过滤网)用煤油清洗和用压缩空气吹扫干净后,如滤网有较大破损,应予更换4i3`h3Y/Q2^/}!D4]h4T7检修完毕,验收合格后,将滤网对准滑道,放到底,无卡涩,盖好油箱盖qj*`:L9]o2C:@258清理油箱时应注意哪些事项?4F/e!Gq3F;\.W6lD8]答清理油箱时应注意
(1)工作人员的服装应清洁,扣子要牢,衣袋里不许带杂物,尤其是金属物
(2)进入油箱的一切工器具要清点登记,工作结束后要清点无误
(3)照明行灯要按进入金属容器内部的要求,一般应为24伏及以下,外面应有人监护*f#O!Q1I*H1l
(4)清洗时应使用煤油,不要用汽油,现场不许吸烟及其他明火![8H0|$ZT+\ j
(5)油箱里面通风应良好,监护人应定时与工作人次联络,遇有异常,立即将人拉出*k$dFp-`76H1Yg6I#s2r5h$L7|:J4h259试述冷油器的检修工艺答冷油器的检修工序如下(l)在检修前打开放油门,将冷油器的油全部放掉,放净后可松开出入口法兰螺丝,壳体与下部水室的连接螺丝,吊下上水室盖,拆除操作平台8j:X\D8B
(2)起吊前下部水室的连结螺丝应予留两条,以防冷油器倾倒带台螺丝不要松掉6|7AaO8{4}/x
(3)冷油器,起用过程中要有专人指挥,互相配合,平稳起用一,放到指定检修场地
(4)所掉上水室,掏出盘根,后起外壳,放到指定场地,这项工作应在特制的专用架子内进行外壳起吊前要做好外壳与下管板相对位置记号
(5)冷油器芯子水平放倒,用带有刷子的桶杆,捅洗全部钢管的水侧
(6)水侧清洗完后,将芯子放入专用的清洗槽内,配合化学进行油侧的清洗工作(现多用清洗剂,也有用磷酸钠溶液和其他方法的
(7)用清洗剂清洗后用凝结水冲净,再用压缩空气吹干
(8)经验收合格后进行组装:t1Q;EoI VZ0s
(9)冷油器耐压试验,按标准进行,合格后就位$N+p\.BG[9e260冷油器检修的质量标准是什么?答冷油器检修的质量标准如下-{#e!P*S~AK$Gs
(1) 冷油器油、水倒应干净,无油垢、污泥和水垢
(2)铜管表面光滑、无压痕、碰撞和脱锌,无凸凹缺陷;
(3)水压试验标准
0.3MPg约3kg/cm2,10分钟,铜管及胀口无渗漏g{:t[:T+C!A/V5W
(4)外壳内及法兰盘清理干净,用面团粘净,垫片配置合格,涂料均匀厚薄适宜261油管道在什么情况下必须进行清扫?如何清扫?:dZ S h8T8V答油管道不必每次大修都进行清扫,要视油质情况而定,油质好可不进行清扫一旦油质劣化或轴承严重磨损,使油中混有大量钨金末时,即需要更换新透平油,同时油管路必须进行清扫清扫工作一般将管路拆开进行拆前各连接处要做好记号,防止组装时发生错误拆开后先用100C左右的水或蒸汽冲净油垢,再用压缩空气吹干对于较粗管路可用白布团反复拉,直至白布无锈垢颜色为止$D4a9U._2n3u^7S.aC8@+k8K-j+#ei262组装油管道时的工艺要求和注意事项是什么?答工艺要求和注意事项如下0c%E-b5r3cX!@x(l)法兰内外焊口应无裂纹,法兰无变形,结合面平整光洁无径向伤痕,接触均匀,如新安装的法兰,应对结合面进行刮磨,达到接触面积在75%以上1\1L;v#K+a-iyV5oO1~ ~Q
(2)两个连接法兰间应平行,并保留一定间隙,外圆对正
(3)油管法兰的止封垫料,多采用隔电纸或耐油石棉纸禁止使用塑料或橡胶,使用隔电纸时应加涂料一般采用609密封胶.高压管道的垫片不宜过厚,一般在08~1.0毫米,低压管道的垫片可以稍厚一些,但一般不大于2毫米,如兰盘规矩,接触良好,选用耐油石棉纸时可不加涂料,垫片尺寸要合适
(4)连接法兰的螺栓材料应用优质结构钢,螺丝完好,长短适宜9tS kY8^rlP;r![r
(5)油管连接时不要强力对口,如法兰对口蹩劲,要采取对好口断管重焊的方法消除之法兰上螺丝时,要对称拧紧,7X;E*^$V#w1Q7[5W263油管道焊接的工艺要求和注意事项是什么?答油管道的焊接工作,最好将油管拆下清洗后进行焊前,将油管内部用100C的水或蒸汽吹洗干净,外部也要擦净,两端要敞口,做好防火措施焊接时,坡口、对缝要符合要求,最好是四级以上的熟练焊工操作,焊口要求整齐、无气孔、夹渣,保证不渗漏焊完后,对焊口要彻底清理,用手锤和扁铲清除药皮和焊渣,然后用压缩空气吹扫管道,将焊渣全部清除干净为止264对油系统阀门有什么要求?安装和检修有什么特点?-Ed+V%a1u0答油系统的阀门多采用明丝扛铸铁门,要与所能承受的额定油压相符,重要部位,应选用承压较高的阀门油管道截门应水平设置或倒置,可防止门芯脱落断油阀门盘根不漏油,填料可选用聚四氟乙烯、异型耐油橡胶等球形截门,要注意门杆与球阀连接处的牢固、稳妥;插板式截门、阀瓣有单双之分,对于双瓣插板门,要注意门杆凸头,与门瓣凹槽配合要精密,两扇门瓣的连接固定尤其应注意,要选用高强度不锈钢丝捆绕,以防掉“瓦拉”,门瓣间的楔子要完好,斜度应符合要求#r;URs/ni$}7D%C!yz!y265密封油回油管的铺设和安装有什么特殊要求?$W;M;e8p7dH3~7H6i答密封油是用来密封发电机的氢气的,所以在回油中常含有一定数量的氢气,这些氢气要在回油管中进行初步的分离,然后顺着回油管回到发电机去,所以密封油回油还起着分离和输送氢气的作用,因此它除有和油系统一样的共性要求外,还有下列特殊要求
(1)油管道的安装,要有一定的坡度,发电机侧稍高,不许有降低后又升高的现象,以防整个油管被油封死,阻碍氢气的返回;F$H2L4n8_%[
(2)回油管的直径要大些,使油管的上部有一定的空间,以使氢气的分离充分,尔后返回发电机
(3)油管和密封瓦连接处两道绝缘垫,以防发电机接地*V3L%c9^8S7v8~ Q266造成油系统进水的主要原因是什么?2@0rY$F;~6b答造成油中进水的原因很多,主要有;^9E.K#M{P1由于汽封径向间隙过大,或汽封块各弧段之间膨胀间隙太大,而造成汽封漏汽窜入轴承润滑油内3zQ!M7a.X:Ih%W6}7z5L#u2汽封信号管通汽截面太小,漏汽不能从信号管畅通排出2r5c7Y#U/m3汽动油泵漏汽进入油箱4轴封抽汽器负压不足或空气管阻塞5冷油器水压调整不当,水漏入油内6盘车齿轮或靠背轮转动鼓风的抽吸作用,造成轴承箱内局部负压吸入蒸汽6up8`3E/S8qW$A7油箱负压太高6Tn.i!Q1X4f3D1a6Zv8汽缸接合面变形漏汽$\+gV5HO.y$w+n*|2Z5T2a;t2V267容积式油泵有何特点答容积式油泵的供油量与油泵转速有关,油泵每转一转便严格地输送一定的油量与系统的用油量无关,当油动机用油量增大时,常会引起出口油压大量降低,这对调速系统的工作十分不利同时若泵的出口管上的阀门关闭,则会因油压大量升高使油管破裂或油泵损坏,因此在油泵出口管上必须安装过压阀,当油压升高时自动打开,保证安全268离心式主油泵有何特点7M-J+Q2z1F*e答离心式主油泵得到极为广泛的应用,它直接装在汽轮机主轴上离心油泵有很大的超载能力,当油动机快速动作时,流量会大量增加而压力却几乎不变,这增加了调速系统工作稳定性,但主油泵入口油压必须大于大气压力,以防进入空气使供油中断,因此,主油泵入口必须装设注油器!wx\8y4a.s$u+H2L2O3\1i$U8l269汽轮机的调节方式有几种各有何特点答汽轮机的调节方式一般有节流调节,喷嘴调节和旁通调节等几种形式节流调节结构简单,其缺点是节流损失大,从而降低了热效率,喷嘴调节,节流损失小,效率高旁通调节是上述调节方法的一种辅助调节方法,为了增加出力,超出经济负荷运行,将新蒸汽绕过汽轮机前几级旁通到中间级去作功旁通又分内分通和外旁通6d9es:j+C[;+hM270造成油系统漏油的原因有哪些?答漏油的主要原因是设备结构、安装、铸造、检修等有缺陷所造成的如法兰结合面变形,造成接触不良,垫子材料不当,螺丝紧力不足或紧偏,螺丝紧力过大造成滑丝,油管道固定不牢产生振动,油管道蹩劲,阀门盘根密封不佳,管道之间磨漏,前箱铸造有砂眼,焊口裂纹有气孔、砂眼等原因造成了油系统漏油7s8t3k9a%I#D271防止油系统着火应采取哪些措施?答应采取下列措施O3U7z*@.h:u1在制造上应采取有效措施,如将高压油管路放在润滑油管内,采用抗燃油作工作介质,油箱放在零米或远离热源的地方2在现有的系统中,高压油管的阀门应采取铸钢门,管道法兰,接头及一次表门应尽量集中,放置在防爆油箱内,靠近热管道的法兰,应制做保护罩:J*P/r0Wg3轴承下部的疏油槽及台板面应经常保持清洁无油垢,大修后应将疏油槽清扫干净,保持疏油通畅7R*l m]/X2Fa4大修后试运时,应全面检查油系统中各结合面,焊缝处有无渗油现象,油管有无振动,如有应及时处理,平时运行时发现漏油应及时消除,漏出的油应及时擦净,如不能马上消除应用油桶接好,漏出的油要及时倒到指定的油桶内5凡靠近油管道的热源均应保温良好,保温层表面不应有裂纹,保温层外面要加装铁皮6防止氢压过高或密封油压过低,其目的是为了防止氢气漏至油系统内7排烟机应连续运转,如因故停机时应将油箱盖打开272按用途阀门可分为哪几种?答汽机阀门按用途可分为1关断用阀门;%J6^F5j+uD/Id2调节用阀门;6STf4s2o5x3保护用阀门n2lj*k/QwB截止阀、闸阀都属于关断用阀门.其作用为隔断管道内流体;节流阀、减压阀等属于调整阀,其作用是改变管道内介质的参数;安全阀、逆止阀属于保护用阀,其作用是保护设备安全,防止承压容器超压或阻止介质逆向流动,使转动设备超速4v:a6a:h:~$q273透平油的酸值高,油中进水对机组运行有什么影响?答透平油如呈酸性,则对设备产生腐蚀作用油的酸价高表明油被氧化的程度严重,腐蚀性较强,如油中水分过高,就会导致油系统和调速系统部件腐蚀,并将产生铁锈和杂质,还会产生不溶于水的油渣.使轴承润滑条件恶化,冷油器传热效率降低,油温升高;调速系统动作不灵、卡涩.产生摆动等不良后果274管道焊接后热处理的目的是什么?答热处理的目的是为了减少由焊接所产生的内应力,以及改善焊接接头的金相组织与机械性能6Dm^6~5Z275除氧器的作用是什么6X8wa#}*d`%M%q4z答给水中含有气体,特别是氧气,不仅影响热交换的传热效果,而且将对热力设备起腐蚀作用,降低了热力设备的可靠性及使用寿命,因此,必须把给水中含氧量控制在允许的数值范围内除氧器的作用是除去锅炉给水中的氧气及其他气体,同时也起着给水回热系统中混合式加热器的作用276凝汽器的作用是什么答凝汽器的作用是:(l)凝汽器用来冷却汽轮机的排汽,使其凝结成水$yZt;M6o9~+V
(2)在汽轮机排汽口造成高度真空,使蒸汽中所含的热量尽可能多的被用来发电,因此凝汽器工作的好坏对发电厂经济性影响很大;N$R4_+I7N7S0sj%Bl
(3)在正常运行中,凝汽器有除氧的作用,除去凝结水中所含的氧,从而提高凝结水的质量,防止设备腐蚀8V6pR3G0T0x9D3_5J7tL-F277凝汽器的工作原理是什么?凝汽器内高度真空是怎样形成的?1tS Ba1J答凝汽器是——个表面式热交换器,铜管内通冷却水.铜管外是汽轮机的排汽,排汽进入凝汽器后受冷却水的冷却而凝结成水,其比容急剧减少.约减少3万倍.因而造成高度的真空凝结水不断由凝结泵送入给水回热系统为了保持凝汽器内的高度真空,除了保证凝汽器和真空系统的严密件外.还装设抽气器用以抽出从凝汽器和汽轮机等不严密处漏入的空气和蒸汽带入的空气278什么叫硬轴什么叫软轴;V-oi-Kz9C;I/Z6T答汽轮机的转子临界转速在工作转速以上称为硬铀,也称刚性轴,转子的临界转速在工作转速以下的则称为软轴,又称为柔性轴279串轴保护的定值应根据什么而定?8u6J9I$N-ZU1I7z答串轴保护的定值是根据汽轮机转子、动、静部分间隙而定的,串轴保护的动作值应小于推力瓦钨金厚度2Iu0s;T/E3v%w280推力轴承常见的缺陷有哪些?;w$_D1{5D0L0a答常见的缺陷有瓦片承力不均,轴承合金产生磨损、裂纹,、脱胎及电腐蚀,油量不足,钨金温度过高,严重音可造成瓦块钨金熔化281推力轴承产生缺陷和损坏的主要原因是什么答产生这些缺陷的主要原因是!D2w9}G \m1I5T1由于运行检修各方面原因使转子轴向推力过大,油膜被挤压的太薄,在瓦块出油侧出现半干摩擦现象,使轴承合金磨损,温度升高,严重者可导致轴承合金熔化2由于油系统的缺陷引起缺油、断油或油质不良3推力瓦检修质量不佳,如推力瓦块的轴承合金浇铸质量不好,瓦块与推力盘研合不好,以及轴瓦挡油环间隙过大等,造成漏油过多,使轴瓦缺油等/F!W+G+z%x4轴电流引起电腐蚀5汽轮机振动、推力盘松弛或瓢偏,使瓦块长期承受冲击性载荷,轴+@3A1A0e%TN@承合金脆化发生裂纹以致脱落等282推力瓦块局部有缺陷如何处理?答如瓦块轴承合金表面有夹渣、气孔、磨损等缺陷,可做局部补焊,然后在平板上按完好的部分刮平堆焊前,先将补焊处彻底清理干净,对气孔夹渣应用小尖铲将气孔剔开,剔出夹入的杂物,使其露出新的合金面若深度较大,应将四周铲成斜坡形,以增加新旧合金的接触面积堆焊工作应由技术熟练的气焊工施焊,采用较小焊嘴堆焊时,用气焊火焰将需堆焊处的轴承合金表面烤化后,再将轴承合金化下,使其熔合,施焊时间不宜过长,以免轴瓦温度过高产生脱胎如果堆焊量大,可将轴瓦浸泡在水中,堆焊处露出水面,以保证瓦块轴承合金温度不超过100℃3]!p|P/o.{283径向轴承常见的缺陷有哪些?产生缺陷的原因有哪些?F8Cw{!h答支持轴承的缺陷,外部常有如下表现运行中润滑油温升过高,机组发生振动;在轴瓦内部常表现为轴承合金磨损,产生裂纹、局部脱落、脱胎及电腐蚀等,以上缺陷若不及时消除,都会发展为轴承合金熔化事故缺陷的原因可归纳为以下几项;1润滑油的油质不良及油量不足;2由于轴承合金表面修刮不合格,轴瓦位置安装不正确,使轴瓦与轴5l*[-G2]U[1D4G颈的间隙不符合要求或接触不良;E9@Rt5@6v/z3轴承合金质量不好或浇铸工艺不良;4汽轮机振动过大,轴颈不断撞击轴承合金;3o-~ B7z#A$i:i0\M
(5)运行中产生油膜振荡,使轴承油温升高大多造成轴承事故; \$p;z1d\!Q4J6E%m0g
(6)轴电流腐蚀Qo N1s/U#0Z/R1z8m;q+V.l-I.D284在各轴承的进油口前,为什么要装节流孔板?答装设节流孔板的目的是使沉经各轴承的油量与各轴承由于摩擦所产生的热量成正比,合理地分配油量,以保持各轴承润滑油的温升一致285汽轮机大修后,汽封间隙应如何确定?应考虑哪些因素?答汽轮机在运行中可能会发生振动,转子有临时弯曲,因各部件热变形不同,会引起动静部分中心偏移,所以若汽封间隙太小,可能使汽封齿与大轴发生摩擦,引起大轴弯曲因此,在确定汽封间隙标准时,应充分考虑机组的运行的安全及经济两个方面应该在确保汽封不与大轴摩擦的前提下,尽量将间隙调整到最小为此,汽封间隙的分配应根据机组正常运行时,动静部分中心偏移情况而定,而不是各方向平均分配的,同时还应考虑到轴的振动情况、油膜等因素*n:v9RY0|1h/v6ui7Q286密封瓦有哪些常见的缺陷?答漏氢、密封瓦温度高、氢气纯度不合格、密封瓦漏油等287密封瓦漏氢的原因有哪些4x/_0u*a-y V$jP.B答密封瓦漏氢的原因有:-QS*D;s.S9h0^L-ez3j1密封盘或钨金面磨损,密封面研修不好,密封瓦跟踪不好,氢、油压不对,钨金面与密封盘不同心等!ba#yKV2l!oF2密封瓦与瓦壳之间的硅胶条处漏氢2AXd c#D9u+Q2BO;a5D3瓦壳对口和瓦壳法兰泄漏8|9Yl g6m288怎样测出推力瓦块最大的磨损量答将干分表和推力瓦块放在平板上,使瓦块背部的支持面与平板全部接触,分别使没发生磨损和磨损最大的钨金面,对准干分表测量杆,两读数的差值便是最大磨损量289更换推力瓦块,新瓦块的最后研磨,为什么要在组合状态下进行?5o#q6f1y*\1WO答以消除由于推力盘微小不平而引起瓦块与推力盘接触不良的现象290何谓反馈作用?试说明反馈作用对调节系统的重要性3fO#g7H6g9d9@答;在调节过程中.当油动机活塞因错油门滑阀动作而动作时,又通过一定的装置反过来影响错油门滑阀的动作,使错油门滑阀回到中间位置,这种油动机对错油门的反作用称为反馈反馈是调节系统不可缺少的环节之一,因为只有反馈才能使调节过程较快的稳定下来,不致在调节过程中产生振荡.从而使调节系统具有很大的稳定性}A-y4j2g291在大修时主汽门裂纹应着重检查哪些部位?答自动主汽门裂纹多产生在主蒸汽入口管与壳体相连接的内壁、汽门体同导汽管相连接的内壁,门体底部内外壁,这些部位大多为铸造应力大的转角部位,有铸造缺陷的部位,受机械应力和热应力大的部位,原制造厂补焊区,因此应着重对这些部位进行检查3W0l+7X `4V+v4|!s292甩负荷试验的目的是什么?0|8B5z+M.^ c-q答甩负荷试验的目的有两个一个是通过试验求得转速的变化过程,以评价机组调速系统的调节品质及动态特性的好坏;二是对一些动态性能不良的机组.通过试验测取转速变化及调节系统主要部件相互间的动作关系曲线,以分析缺陷原因作为改进依据5k!k;G$o9bw/Y0j-L%QRJ8m9aXR2b293为了使汽轮发电机组在运行状态下,使转子成为一根连续的轴,找中心时应考虑哪些因素?答找中心时,应考虑以下两个问题p;}+U.i4@G1汽轮机各部件在运行期间发生位置变化对中心的影响如轴承油膜6eK0\6K5]/i0p7|xI的影响.使转子稍微抬起,并向一侧移动;各部件由于热膨胀的影响.发生位置变化,低压缸因受真空或凝汽器内循环水及凝结水重量的作用,产生的弹性变形等2各转子因本身重量所产生的自然静弯曲#fz9e+p4u9^:m294汽缸大螺栓冷紧的目的是什么?1o/Z3O5M1^4D6z5u答冷紧的目的是消除由汽缸自身引起的结合面间隙,并将涂料挤压至一定厚度,给热紧有一个较准确的起点N9C%K+Y4O-`Q295汽缸结合面漏汽的主要原因有哪些?答汽缸结合面漏汽的主要原因有:s7N1v8o.tB:bk7t1涂料质量不好.内有坚硬的砂粒和铁屑等物;$P:d/`1jU7Q!_2q2螺栓紧力不足或紧螺丝的顺序不合理;%A!R%L%J*_%M1K3汽缸法兰变形+u8K0S/m[!o6f-w296 汽缸结合面出现间隙应如何处理?5N K8i%m6f*l/B4X2i答常采用的处理方法有以下几种1研刮结合面,$N7J[-_K$l2J2XmD2喷涂修补结合面局部间隙;3补焊修刮汽缸法兰结合面局部间隙,5}/z-q$R2n]0y9C297迷宫式汽封有哪几种形式,各有什么特点?答迷宫式汽封常用的有枞树形汽封和梳齿形汽封两种形式枞树形汽封结构紧凑,富于弹性,但形状复杂、制造困难、造价很高梳齿形汽封又分为钢制整体汽封、镶嵌J形齿汽封和游标汽封等很多形式钢制整体汽封制造困难.镶嵌J形齿汽封造价低.加工方便,在电厂中能更换汽封齿,但在检修中容易碰坏汽封齿.运行中也易产生歪倒.而且更换汽封齿的工作也较麻烦.所以现在常采用的有游标式汽封,这种汽封保证在允许的胀差范围内,均有一个以上的汽封齿与凸肩配合,保证其汽封作用,使运行可靠0w8yi b4`|3O298汽轮机汽封的作用是什么按装设部位有哪几种答汽轮机的转动与静止部件之间,必须留有一定的间隙,以防相互摩擦为了减少漏汽损失,间隙又不能太大,因此,汽轮机都装有汽封装置主要有轴端汽封、隔板汽封和叶轮径向汽封/k0y%RF2z.h299汽轮机末级工作蒸汽湿度过大对汽轮机有何影响?如何解决?-S1h0j-R#B9~.i答在凝汽式汽轮机的最末几级,工作蒸汽是湿蒸汽.如果湿度很大,汽中含水量很大,由于蒸汽的流速大大超过水滴的流速,则水滴冲击在动叶的入口边外缘,造成水蚀为了防止水蚀引起破坏,可在末级隔板上用开疏水孔的方法减少水蚀现在大容量机组广泛采用中间再热式机组,这样既提高了汽轮机的热经济性,又降低了末级叶片处的湿度8d9P0L v9Gp:w5r#X8Uz;o7X$O300什么是汽轮机的静不平衡和动不平衡?答汽轮机和发电机的转子,由于材料质量的不均匀相加工装配中存在着误差,导致转子在圆周方向重量不均,在工程上叫做质量不平衡回转体的质量不平衡.基本上可分为静不平衡和动不平衡两种静不平衡是指回转体在静止状态下,其较重的位置,在地心引力的作用下,恒指向地心无论是单级转盘或多级转子,都可能存在这种静不平衡校正静不平衡时,只须将较重的方向取走一定金属就可以很方便地找好动不平衡是指转子在离心力作用下所产生的不平衡校正动不平衡需在动平衡试验台上进行,也可以在运行中用相对位置法进行动不平衡和静不平衡都可能引起设备振动增大,尤其是转动设备因此在检修时必须考虑平衡问题301油温对汽轮机振动有什么影响?7q H2J:a{5vD答汽轮机转子和发电机转子在运行中,轴颈和轴瓦之间有一层润滑油膜假如油膜不稳定或者油膜被破坏,转子轴颈就可能和轴瓦发生干摩擦或半于摩擦,使机组强烈振动引起油膜不稳和破坏的因素很多,如润滑油的粘度、轴瓦间隙、油膜单位面积上承受的压力等等在运行中如果油温发生变化,油的粘度也跟着变化粘度改变后使透平油的油膜可能因此而破坏,便汽轮机发生振动$I#KY5x+U5U7Q*k+u7CD/r302轴承的润滑油膜是怎样形成的?$F;w.k-Q3_3D.Y答油膜的形成主要是由于油有一种粘附性轴转动时将油粘在轴与轴承上,由间隙大到间隙小处产生油楔.使油在间隙小处产生油压由于转速的逐渐升高,油压也随之增大,并将轴向上托起*P/I1vs:y8I1`9AT:D3o%T:v2F-g R303影响轴承润滑油膜的因素有哪些?#i3S.k#Y1x7|*Y/答影响油膜的因素很多,如润滑油的油质、润滑油的粘度、轴瓦间隙、轴颈和轴瓦的光洁度、油的温度、油膜单位面积上承受的压力,机组的转速和振动等+w qX0^/Y%m7Up#{8x;;w304简述内应力松弛直轴法/D-q*E#g2b:e0n0;V9t$Q7f答在轴的最大弯曲部分的整个圆周上,加热到低于回火温度30—50C,接着向轴凸起部分加压,使其产生一定的弹性变形,在高温作用下,大轴的应力逐渐降低,同时弹性变形为塑性变形,从而使轴直过来 ]dw!A$H305哪些装配缺陷会造成叶片断裂?6[ yf1FG @4p8m2]答叶片根部贴不好,叶片与轮槽配合太松,铆钉未铆紧,拉筋焊接方法不妥,复环的铆钉孔与叶片铆头配合过紧,铆头过铆等1Y#F%b8e^#P\0F$lb7a0c306汽缸什么部位容易产生热疲劳裂纹?其特点是什么?^/j$c:`.v1O4i.z答由于热疲劳而产生的裂纹,一般多产生在其进汽温度和气流急剧变化影响严重的部位,如调节室这种裂纹的特点是尺寸小,深度较浅,数量较多3x6M^\2F!x.v-Cz#N2m2R6m307按联轴器找中心应注意什么?6]*3G I3Q$w R答按联轴器找中心应注意:1检查各铀瓦安装位置是否正确,各轴颈在轴瓦内轴瓦在洼窝内的坐落相接触是否良好;7S2h$C+NL+u2确信转子未压在油挡和汽封齿上;-R:z7n*p-Es1W3对于长度较大的半挠性波形联轴器,应按制造厂规定,补偿其下垂;.M;u;]G1c*H4对于带软轴的联轴器应使用专用卡子,将联轴器与轴临时固定,在联轴器正式组合好后,才许拆除卡子;5在测量时,两半联轴器间不许有任何刚性连接!|0n4j4}4cd7wp308我厂发电机的冷却方式是什么?答转子氢气冷却,定子水冷却Y3q8o6p!h8l7C;w$b.\4y*A1u7N@309试述我厂汽轮机的型号及型式答N
362.5-
171.8/540/540!}+n#iNj3YR2V5q310我厂汽轮机共有八段非调整抽汽,请说明各抽汽点的位置及供热部位答高压第八级前供应#8高压加热器1R2fc8k3hS.g高压缸排汽供应#7高压加热器+rt#a3R8P-^3b#g中压第五级前供应#6高压加热器1j4bG*o6n#c%qc+U中压第八级前供应#5高压加热器中压缸排汽供应除氧器低压第**前供应#3低压加热器低压第四级前供应#2低压加热器0hF0O3Q%p7dU6M!S低压第五级前供应#1低压加热器311我厂除氧器、高加、低加的加热形式各是什么?*K:S!{+m7O#`答本机组四台高压加热器是多种传热形式组合的表面加热器三台低压加热器都是全冷凝表面式加热器除氧器是蒸汽喷射式高压除氧器I:n5tT/vv8U#E*y2U9aS#R312试述我厂各高加在正常运行、启动或低负荷时以及在异常情况下的疏水流程3Eu1}]t答正常运行时,高压加热器疏水逐级自流#8→#7→#6→#5→除氧器给水箱在启动或低负荷时,#5高加的压力有可能低于除氧器的压力,此时#8高加疏水→#7高加→#6高加→#5高加→凝汽器:M*}%M}/e!W2w:@-e313试述我厂低加的疏水流程:F ^Z0p8d3z#r6R_答#
1、#2低压加热器疏水逐级自流入凝汽器#3低压加热器的疏水用疏水泵打入#3低压加热器出口凝结水管道中!F`-N:}c5Xr314试述高压加热器的排气系统.D$pj4li.z/R2b*E答#8高加不凝结气体→#7高加→凝汽器;.C3^$l f$K-cN7d3r m:C2NS#6高加不凝结气体→#5高加→凝汽器5\S0l#d6#h:]9Y/v;N315我厂高、中压联合汽门的布置方式是什么?答活动布置Z6@ dq$\0X-`:tZ`M%V-\8L0`316隔板主要有哪两种形式?答主要有焊接和铸造两种形式3`3w%f%`8~5@*i#c+uy317简述我厂汽轮机的滑销系统答本机组共有四个轴承座轴承座与台板之间除#1轴承座与台板之间只有一只纵销外,其余#
2、#
3、#4轴承座与台板之间均有两只纵销;轴承座与外缸之间有主销它位于通过汽轮机纵向中心线的垂直面上c2j8v!m0Y本机组在#3轴承座与台板之间有两只横销低压缸的撑脚与台板之间,也装有两只横销.f4z!U-iI-G本机组的高压内缸和中压内缸,在进汽端的缸面下与外缸之间设有立销,在内缸顶部和底部沿纵向中心线设有纵销 N2DB*R+z+h3p}4K本机组的低压内缸与低压外缸间也有横销和纵销3~6E3nw+N6g318什么叫汽轮机的胀差?9\T-o9d;I6I;~6v6F答对大容量的汽轮机来说,转子的重量比对应的汽缸轻工,而转子受热面积比汽缸的大,所以汽缸的体面比常常大于转子的体面比也就是说转子的温度大于汽缸的温度,所以对某一区域而言,转子的轴向膨胀值比汽缸大,即它们之间必然存在着膨胀差,一般称为相对膨胀,简称为胀差 A$u4@8L.O[5F.`7s319法兰加热系统的作用是什么?I/M$}%U*E2xB2L K答为了减少启动时的温差和胀差,使机组快速启动,设备设有高、中压外缸法兰加热系统在启动时,用蒸汽对高、中压外缸进行加热 M5^+q6kk6|!u2e/B5v1i9b-{:a320描述我厂法兰加热系统蒸汽流程答我厂法兰加热系统蒸汽流程(高、中压外缸类似)来自高压调节阀后的蒸汽→电动隔离阀→预调阀→高压外缸左右两侧法兰加热蒸汽供汽管→进入高压缸外缸法兰→流出高压外缸法兰→高压外缸左右两侧法兰加热蒸汽排汽管→孔板→汽轮机疏水箱321低压缸喷水冷却系统的作用是什么?答汽轮机启动、空载及低负荷时,蒸汽流通量很小,不足以带走低压缸叶轮摩擦鼓风产生的热量从而使排汽温度升高,排汽缸温度也随之升高这将影响汽缸和转子的同心度为降低排汽温度,设置低压缸喷水冷却系统h:oN;g~9Nx:B2q7Yf322我厂汽轮机各级叶片的型式有哪几种?答高压缸第一级动叶为三叉形叶根高压缸其他级动叶为纵树型叶根中压缸所有级动叶均为纵树型叶根#Mu.\2k:j7J0@低压缸14级动叶均为两叉形叶根1~$D0@9Fy7t9[2~323汽轮机盘车装置的作用是什么?我厂盘车转速是多少?答在启动和停机期间,利用盘车装置以适当的转速旋转汽轮机发电机转子,来保证其温度在圆周方向均匀,消除由于转子温度场不均匀引起转子变形在启动前盘车可对转子可能存在的弹性变形矫直;也可以在启动前对机组进行检查8k/P0AUf t4l+c在停机时,盘车可搅和气缸里的汽流,防止转子变形7N!rkE6J324什么是推力间隙?间隙不当有什么危害?答推力瓦块与推力盘之间留有一定的轴向间隙,此间隙即推力盘在推力轴承中的窜动值,又称推力间隙如间隙过小,推力瓦块与推力盘之间的摩擦损失加大,使推力瓦温度升高,推力瓦易受磨损如推理间隙过大,当推力突然变化时,会使瓦块受到过大的冲击,并会造成动、静部分间隙过大的变化,引起轴向摩擦碰撞5L-l3t#n`8vE#U!h+T%ah8w*I*U2x+a.t9~%q325我厂轴封系统有哪些部分组成?1s6+rq-GY6`答我厂轴封系统由以下几个部分组成-]!SC/n%q7v7[!Y0z(1)轴封供汽系统;7Z.b3W0m!W{]+_(2)轴封抽汽系统;/I5^$b8d9m(3)热量回收系统#d$J$G TNd:b;q326我厂汽轮机调节系统的形式是什么?答本机组采用数字电液调节系统327调速系统根据什么调节?有什么缺点?答调速系统是指以往汽轮机常用的调节系统是根据汽轮机的转速信号,控制油动机的行程,确定调节阀门的开度,以调节汽轮机的功率由于这种调速系统不能抗内扰另外在动态过程中,由于中间再热机组有较大的中间容积,会引起动态过程的延迟,也不能保证转速与功率有一一对应的关系,以致只有油动机位移信号,并没有真正根据功率进行调节328功频调节系统根据什么进行调节?答根据转速(发电机频率)和功率进行调节329简述我厂数字电液调节系统的功能0Y;]0bL3I答我厂数字电液调节系统的功能-]*d~6P*{h:e(1)自动升速、并网与带负荷(2)数字电-液控制器提供100个输出,连接到数据采集系统(3)系统能按安全与自动控制方式使汽轮发电机组从任何负荷停止运行2F6P1B:Yu!v7o(4)系统能对限制汽轮发电机出力情况下的各种循环变化和设备状况进行监视 @;b;w+g0U!\y/E%l](5)系统具有可调整的最大与最小负荷极限和负荷极限变化率B/P9W0I$m9f:k7z.t(6)系统具有自动控制汽轮发电机组转速的能力防止机组甩满负荷时达到超速跳闸转速;或者在正常运行期间维持电网频率4x0S-eY!Y+kk8HC5T.s*d!E1u9D7K330汽轮机超速保护的作用是什么?答若调速系统由于某些故障不能使汽轮机各调节阀及时迅速关小到零负荷位置,则机组的转速将上升过多,甚至超过规定的最高值,在机组转速过高时,则转动部件上的另件都将受到过大的离心应力(比例子转速的平方)而可能发生损坏,造成重大事故因此汽轮发电机组中均毫无例外的都装有超速保护,当汽轮机的转速较额定值超过一定的数值后将动作,使汽轮机紧急停机,所以汽轮机超速保护装置是机组超速保护的第二道防线:V![1P8V!E9o331汽轮机低真空保护的作用什么?答本机组设有低真空保护装置当凝汽器的真空下降到某一数值时,低真空保护装置(机械式+压力开关)发出灯光声响报警信号,提醒运行人员在意,采取措施维持凝汽器真空,如果凝汽器内真空继续下降至允许极限值时,低真空保护动作,使机组跳闸/tb9y.s;t!p#Jw4| e8~9D;b-N2B H332汽轮机推力轴承磨损大保护的作用是什么?*h-P9d\5E3e*d答汽轮机转子的轴向位置和动、静之间的轴向间隙由推力轴承来保持,随着机组的功率增加,轴向推力逐渐增大,推力轴承的弹性变形也相应增加,转子产生
0.2毫米左右的位移,这类弹性位移是正常的,如果机组发生严重的水冲击,或通流部分严重结垢,或进汽温度、凝汽器真空大幅度下降,轴向推力将剧增,大于推力轴承的承载能力,以致是推力轴承的油膜破坏,另外润滑油系统的故障,使润滑油压降低或油温升高,也可能使油膜破坏,形成半干摩擦,使推力瓦表面乌金磨损轴箱位移增大严重时摩擦产生的热量可能使乌金面溶化轴向位移急剧增大轴箱位移增大可能使机组动、静部分的轴向间隙消失,相互摩擦,导致设备损坏为防止这类事故发生,除监视润滑油压和油温,设置润滑油压低保护之外,本机组还设置推力轴承磨损大保护+}1M_-P;\r333汽轮机润滑油压低保护的作用是什么?答本机组采用独立的润滑油系统向机组各轴颈轴承、推力轴承供油,在任何条件下只要转子在转动,都要维持供油压力在允许范围内,以保证轴承有充足的润滑油进行润滑和冷却,润滑油压降低过多,供油量不足,使轴承发生干摩擦及冷却不足而烧毁,使机组动静部分的间隙消失,造成重大的设备损坏事故,故设有机械的润滑油压低保护8V:I!W2x5K#Pz334汽轮机液压油压低保护的作用是什么? L9x2J1C$_答汽轮机组运行时,供到主汽门和调节阀作动力用的高压液压油要维持正常油压(本机组为138巴),以便在运行需要时开启和关小调节阀和主汽门,当高压液压油压降低过多时,会使汽轮机调节系统失去控制,因此当高压液压油压低到危险值时,高压液压油压低保护(压力开关)动作,紧急停机335抗燃油系统的作用是什么?答是为汽轮机的控制阀提供高压液压油(压力油)和通过危急保安器为控制阀供应安全油,安全油为遮断控制阀提供手段4K9pF[$yp.j+qi1-p3E4Mp0h1S336我厂抗燃油的型号是什么?!C3e `0O8u!{ n6O4p@答:磷酸脂型抗燃油!x#cNd8t.IY`I4h337我厂抗燃油主泵的形式是什么?供油压力是多少?1j!_%R9v9m$T;y答我厂抗燃油主泵的形式是A4VSO250DR10/R-VPB13N变位移活塞泵供油压力138bar.338抗燃油升压泵的形式是什么?采用什么轴向密封?%S*S|2He$j1y0ig!c$_8^4p答齿轮油泵采用机械密封:lH+}6dLb4K+X339润滑油系统有哪些功能?答润滑油系统向下列部件供应润滑油(1)汽轮机的轴颈轴承和止推轴承;!J9~4s!X0H!qA4S(2)发电机和励磁机的轴颈轴承;:J c|#P-Y8@1j(3)发电机的密封油系统;7o:Ja5U2o3Z9w(4) 汽轮机的顶轴油泵340润滑油主油泵的形式是什么?安装在什么位置?答主油泵为离心式油泵,安装在机组的#1轴承座(前轴承座)内直接由汽轮机主轴驱动-}g*O/F*]*MN0w341交流辅助油泵在什么时候投运?答在开机和停机的过程中必须使用交流辅助油泵另外,在开机过程中,交流辅助油泵必须在投盘车以前即投入工作在停机和事故状态时,汽轮发电机组轴承的润滑油压下降时,交流辅助油泵将自动启动342直流辅助油泵在什么时候投运?答只有在失去交流电源和主油泵发生故障同时存在时,才使用直流事故油泵+M2V/Q]2t3l343润滑油交、直流辅助油泵安装在什么位置?答它们均为离心泵油泵安装在润滑油主油箱内,其电动机安装在主油箱上.z+\6F!C/L2S0Y344润滑油净化装置作用是什么?是如何工作的?答润滑油净化装置作用是清除油中的水分和杂质它由沉淀室、过滤室和贮油室组成沉淀室包括能从油中分离出自由水的滤油挡过滤室包括可更换的过滤袋油从外侧流向过滤袋中间再从上部的出口管流到贮油室过滤袋除能分离油中杂质外,也能分离水分污水由过滤室底部排污阀门定期排放贮油室包括精滤器润滑油通过精滤器被泵送回汽轮机主油箱%bR1Mh9} q-U9[345密封油系统的油氢分离箱有什么作用?答一旦氢从发电机的密封漏出,该油箱就防止氢(可能出现在发电机轴承回油中)进入主油箱,或汽轮机轴承座-k9_*N7l+Y.o346顶轴油泵的形式、作用是什么?工作压力是多少?I-_#k$K8J5m1B#r答当机组处于盘车状态时,其转速只有30转/分,各轴承难以建立油膜为了减少盘车阻力和保护轴瓦钨金表面机组设置顶轴油系统,系统内有一台轴向活塞式顶轴油泵由交流电动机带动,向汽轮发电机组各轴承提供高压油从顶轴油泵送出的高压油,其压力达300巴由轴承进入轴瓦间隙,靠油压力将轴颈托起强行建立油膜Ts4d$B4u#T347厂外油输送系统的作用是什么?在什么位置?答厂外油输送系统的作用是接受和将清洁的润滑油送至每一个汽轮机的润滑油箱此外,润滑油输送系统能储存从汽轮机油箱来的使用过的润滑油以便用再生装置进行处置和处理地点在#2机西侧6u!u7y7N{;|348二级循环水泵房主要有哪些设备?4o!L$M8A4M7C答有二级循环水泵、润滑冷却水泵、出口液压蝶阀、液压油泵、排污泵、旋转滤网,工业水泵349二级循环水泵的形式是什么?流量是多少?答BS1100逆式混流泵流量是
6.5立方米/秒-q2[+x4WyUlb:p350二泵房的冷却水升压泵有什么作用?4i9g;B-I8J6j3\g+|;t答冷却二级循环泵马达轴承,润滑泵部轴承351二级循环水泵主要向哪里供水?答二级循环水泵主要用于汽轮机的排汽的冷凝向凝汽器供水352二级循环水泵入口有哪些过滤装置?答二级循环水泵入口过滤装置有粗拦污珊,旋转滤网353工业水泵的形式是什么?出口压力是多少?答工业水泵的型式SDA350/450RD离心式出口压力5bar [1^p;c#~iT3xS:n;e/W2u9~:x1m354气体干燥器有什么作用?安装在什么位置?ks*u1m:r:~9J答气体干燥器主要是在机组正常运行期间,去除发电机内的气体的水分,但是在置换或压力试验时,也可用于干燥空气.v9Sv*rv%]:e355简述气体干燥器的工作流程?答主流量流程如下气体从入口流经入口分离器,然后通过主流程节流孔板,至正在工作的干燥缸,再通过底阀到干燥器出口7vn.l9c!G!Z$N+[5W3E356气体干燥器内的增压风机起什么作用?答气体干燥器内的增压风机增大了发电机转子前端的风扇叶片前后的压差,使气体通过干燥器进行循环在发电机静止时,风机也可单独地维持气体在系统内第、循环;R C6H5s7h.b9BBN6m9Y$G*i5A3z[4w357对气体干燥器进行工作前应采取哪些安全措施?7yF#Uv0z{$L:]-L答应将管道中的氢气用二氧化碳置换,再用空气置换二氧化碳,-`:^-m.s+e.n5N1Z358)凝汽设备的任务是什么?-bR#Q.|E.J0U6O答在汽轮机的排气口建立并保持高度的真空,提高循环热效率;把排气凝结成水并作为锅炉给水,维持工质循环使用4x5~eu\.W8[$MS/]-p+@-t#]e359)我厂凝汽设备由哪些设备构成?q:v.dv2O5m_o$j答我厂凝汽设备是由凝汽器、循环水泵(一级循环水泵、二级循环水泵)、凝结水泵、抽出凝汽器内不凝结气体的抽汽系统(汽侧抽真空泵、射汽抽气器)、凝汽器铜管胶球清洗系统、凝汽器水室和循环水管真空引水系统以及这些设备之间的连接管道和附件组成6O+R4X6wh:MD K360)我厂凝汽器由哪些部件组成?7g1K;^ Ns]+M%P3J答我厂凝汽器主要由接颈、壳体、水室、管板、中间隔板、凝汽器铜管、真空除氧装置和排气伸缩接管等组成.@\#g4P-D*zI361)提高汽轮机经济性的主要手段有哪些?9J5N#z$Y:N*A8x!K答提高汽轮机经济性的主要手段主要有两个一个是提高汽轮机的内效率;另一个是提高循环热效率362)为什么一般的汽轮机都有凝汽设备?答因为对凝汽式汽轮机来说,在蒸汽初参数不变的情况下,降低排气压力会使机组理想焓降增加,并使排气传给冷源的热量损失减少,从而提高了循环热效率降低汽轮机排气压力最有效的方法是使汽轮机排气在凝汽器内凝结所以一般的汽轮机都有凝汽设备HJ O.x2y2k+|%`363)凝汽器的作用是什么?$F3}4~0X$M+P8h答凝汽器用来冷却汽轮机的排气,使其凝结成水9w;aX9@1j!J6B.s在汽轮机排气口造成高度真空,使蒸汽中所含的热量尽可能多的被用来发电,因此凝汽器工作的好坏对发电厂的经济性影响很大E:U.n!]:U1[73s1r在正常运行中凝汽器有除氧作用,除去凝结水中所含的氧,从而提高凝结水质量,防止设备腐蚀364)凝汽器的工作原理是什么?凝汽器内高度真空是怎样形成的?答凝汽器是一个表面式热交换器,铜管内通冷却水,铜管外是汽轮机的排气,排气进入凝汽器后受冷却水的冷却而凝结成水,其比容急剧减少,约减少3万倍,因而造成高度的真空凝结水不断由凝结水泵送入给水回热系统p;J6k#S6L+@为了保持凝汽器内的高度真空,除了保证凝汽器和真空系统的严密性外,还装设抽气器用以抽出凝汽器和汽轮机等处不严密漏入的空气和蒸汽带入的空气 ;h#QT.Z5W;o.Jq0g#Z o0]}2H1h$O8X365)汽轮机的排汽压力是不是越低越好?为什么?我厂凝汽器的排汽压力是多少?7W3j Q0Px#S答汽轮机的排汽压力不是越低越好因为,降低排气压力受到当地冷却水温的限制,不可能低于当地冷却水温对应的饱和压力,所以降低排气压力要考虑使用地区的条件此外,降低排气压力使排气密度迅速减少,这就需要增加最后几级的叶片高度、排气口和凝汽器尺寸,从而增加汽轮机低压部分结构设计的困难和造价;并且由于冷却水量的增加,循环水泵的耗电量和投资增加对于一定的末级叶片而言,降低排气压力,使末级余速损失显著增大,同时末级湿度增加,所以排气压力应通过经济技术比较来确定合理的排气压力我厂凝汽器的排气压力为0.049巴(相当于0.05绝对大气压) 1h g.a/A6X4F.fw366)我厂凝汽器共设有几个人孔门?它们分别位于何处?3gc/K.~iJ:J N答我厂凝汽器设有6个人孔门,其中水室有4个,汽室有2个1个人孔门位于凝汽器接颈处,其余位于0米层1m8}:~j+D1eil/|$h;~-f.H*O3tJI8E367)我厂凝汽器与低压缸的排气口采用什么方式连接?答我厂凝汽器与低压缸的排气口采用弹性连接用橡胶伸缩节连接,伸缩节用来吸收低压缸和凝汽器在低压缸水平和垂直中心线的任意方向位移8R~ XN2N/u9HA9_2RY$e$B#~:A4H368)我厂凝汽器的管板由什么材料制成?其作用是什么?答我厂凝汽器的管板由铜铝合金制成其作用是安装并固定铜管,把凝汽器分为汽侧和水侧管板需要有一定的厚度,以保证不变形,保证铜管胀接的严密和牢固369)凝汽器中间隔板有什么作用?5k/f6J-t7G%jP答用来支持铜管,减少铜管的挠度,并改善运行中铜管的振动特性通常设计成支持管板,使铜管中间高于两端,,可减少铜管的热胀应力8`8i@6XZ370)我厂凝汽器管板与外壳的连接方式是什么?与热井的连接方式又是什么?.|p.i`h8X0a0S!J答管板与凝汽器外壳的连接,既要考虑到铜管与外壳的相对膨胀,又要考虑汽侧与水侧的密封性能我厂凝汽器管板直接焊接在外壳上管板与热井用伸缩节连接371)铜管在管板上的排列方法有哪几种?#hD-\!`8} EA*答铜管在管板上的排列方法有四种#]^;c*FM.j2Bg正方形排列方式;9a!oeO5x5B;C}三角形排列方式;%r0]6b7[6`c!Fw3l转移轴线排列方式;9Z~1K+^2_!e A辐向排列方式;;F/}0g#}:q*U$C*p:E0uGtk372)我厂凝汽器铜管的材料是什么?总数量和规格又分别为多少?答我厂凝汽器在主凝结区铜管用海军黄铜(锡黄铜)制成;在空气冷却区用铜镍合金70%铜,30%镍材料制成铜管总数量为14380根,总长为16.59m(有效长度16.56m),管子尺寸为(主凝结区)25mm×1mm373)我厂凝汽器的型式、结构特点1g;gy0e3U3E I$m+^0f答我厂凝汽器的型式为海军黄铜管—表面式结构特点为单壳体、对分、但流程、表面式凝汽器Hu Z/Yl @9O6L `Z374)何谓对分制凝汽器?有何主要特点?B;D*l3c]*c答对分制凝汽器内装一垂直隔板,将凝汽器对称分为两部分,可分别独立运行,固可使机组在不停机的情况下,减负荷轮换清扫半边凝汽器375)影响凝汽器真空的因素答汽阻;过冷度;7IA*J4L$i*ISf }水阻;凝汽器压力;$mH%X!f/S.D4ovl\;A^运行时真空的监视分析5e6|_*pn8Z0S5 [376)为了减少凝汽器中铜管的振动,我厂凝汽器采取了什么措施?K};j3H3B#Y+K1E答凝汽器中铜管的振动主要由流体的弹性振动和由卡门涡流引起的共振它会使相邻的铜管产生接触磨损,导致管子泄漏对此,我厂凝汽器采取了以下措施0l1`5Y/^$z加强管子的刚性;4{3|9O#m$Ts8fu*E使流向管束的蒸汽速度均匀;377)我厂凝汽器真空除氧系统的工作过程及其优点是什么?答在凝汽器的管束底部,有一块集流板将主凝结区与冷却区隔离开来,集流板将凝结水收集起来,借助集流板微小的坡度,将凝结水送到溢流装置中通过溢流,凝结水进入装有除气盘的纵向槽由于空气冷却区就在集流板下面,冲两组管束中流下来的蒸汽在向抽气口流动过程中,把从纵向槽流下来的凝结水中所含的气体除掉这种除氧系统的优点是不凝结气体的流动方向与蒸汽的流动方向相同因而便于进行抽气空气冷却区高度较小,因而可以减少不凝结气体与这个区域凝结水接触的机会378)凝汽器铜管泄漏的危害有哪些?%e.u0o5j{7X{A2R1X0R8w7]答凝汽器铜管泄漏将会使冷却水漏入凝汽器的汽侧使凝结水质变差,凝结水质不良,将使锅炉受热面结垢,传热恶化,不但影响其经济性,还威胁锅炉设备的安全此外,凝结水质不良还会使新蒸汽夹带盐分,使汽轮机通流部分结垢,影响汽轮机运行的经济性和安全性7h5K1p3Mq-X {4o6}!t2s0{x|wM379)凝汽器铜管产生化学腐蚀的原因是什么?答由于铜管本身材质含有机械夹杂物在冷却水中,机械夹杂物的电位低而成为阳极,铜管金属就成为阴极,此时就产生电化学腐蚀,使铜管产生穿孔另外,铜管中的锌离子比铜离子的性能活泼而成为阳极,铜成为阴极,于是产生电化学作用,造成脱锌腐蚀T/M0|Xi.I6A2M`380)凝汽器铜管损伤大致有那三种类型?答电化学腐蚀,机理是应冷却水中含有强腐蚀性杂质,造成铜管的局部电位不同7F6UX3A6F!_T-\+Y冲击腐蚀,发生在冷却水进入铜管的最初一段,因磨粒性杂质或气泡在水流冲击下,形成的腐蚀:LP9M8h8H5jf机械损伤,包括振动疲劳损伤、汽水冲刷和异物撞击磨损等9r f7U| f:\^/cw381)凝汽器铜管胀口泄漏应怎样处理?答若大量泄漏可进行补胀5U{f$[;z~382)凝汽器铜管泄漏应怎样处理?答可以用铁将两端堵死,但堵死的铜管根数不允许超过铜管总数的5%,否则应更换1[.u9P8V0[5y-eJ8E+h;`[5r#^_5}383)凝汽器铜管腐蚀的主要原因是什么?我厂凝汽器铜管采取什么方法防止铜管腐蚀?答凝汽器铜管腐蚀的主要原因是
(1)电化学腐蚀;
(2)冲击腐蚀;
(3)脱锌腐蚀我厂凝汽器铜管采用硫酸亚铁处理的方法来防止铜管腐蚀8Y5};H!t:V3e-l*j_-g384)我厂凝汽器采取了哪些防腐保护措施?答我厂凝汽器铜管采取以下防腐保护措施+y9R%E-X!o4X7R铜管采用硫酸亚铁镀膜;碳钢水室装有橡胶衬;%O-^4\+e1K!o9]铜管进口端扩口成喇叭口;疏水在排入凝汽器前先排入凝汽器扩容箱385)我厂凝汽器是怎样的布置方式?答我厂凝汽器布置方式为凝汽器铜管长度方向与汽轮机纵向中心线垂直,与汽轮机低压缸横向中心线重合{$`3h8jB8H386)什么叫凝汽器的过冷度?8Q-n5Epr$k/}7t#{-m3B g答从理论上讲,凝汽器中凝结水的温度与进入凝汽器的蒸汽的绝对压力(排汽压力)对应的饱和温度(排汽温度)相等,当凝结水温度低于排气压力下的饱和温度时,称为过冷过冷度=排汽温度-凝结水的温度#u-NgSC\*}387)过冷度存在有什么危害?B6YW`+a8s8E.HI4J答由于过冷度的存在,使传给冷却水的热量增大,冷却水带走了额外的热量;凝集水过冷后,要提高凝结水温度,势必要多消耗抽汽,降低了汽轮机组的热经济性此外,凝结水过冷后,将使凝结水中含氧量增加,虽然现代化电厂中都有除氧设备,但为了保证除氧前管道和低压加热器不被腐蚀,凝结水的含氧量应力求降低,因此消除过冷度不仅是为了提高经济性,而且也与安全性有关Ut9g-Wu0M7^388)什么是凝汽器的传热端差?它与哪些因素有关?答凝汽器的传热端差是指排气压力下的饱和温度与冷却水出口温度之差它除了受冷却面积影响外,还与冷却水进口温度、热负荷、传热系数等因素有关 3\.$]6u.[0Ch GBK$P%p@4b4x#\389)影响凝结放热的因素有哪些答影响凝结放热的因素有蒸汽中含不凝结气体当蒸汽中含有空气时,空气附在冷却面上,影响蒸汽的通过,造成很大的热阻,使蒸汽凝结放热显著削弱2`/g:T6P;]0a2R7C蒸汽流动速度和方向如果蒸汽流动方向与水膜流动方向相同时,因摩擦作用的结果,会便水膜变薄而水膜热阻减少,凝结放热系数增大反之,则凝结放热系数减少但是如果蒸汽流速较高时,由于摩接力超过水膜向下流动的重力,将会把水膜吹离冷却壁面,使水蒸汽与冷却表面直接接触.凝结放热系数反而会大大增加冷却面表面情况冷却面表面粗糙不平或不清洁时会使凝结水膜向下流动阻力增加,从而增加了水膜厚度,热阻增大,使凝结放热系数减少管子排列方式管子排列方式有顺排、叉排、辐徘等当管子排数相同时,下排管子受上排管子凝结水膜落的影响为顺排最大,叉排最小,辐排居中因此叉排时放热系数最大4]u6^0D2F9U;o7W5Y390)凝结水泵的作用是什么?答凝结水泵的作用是不间断地把凝汽器热水井中的凝结水抽出,保证凝汽器所必需的真空+A2x6y8n9c.w391)混流泵与离心泵、轴流泵相比有哪些优点?答混流泵具有介于离心泵、轴流泵之间的特性,其主要优点是与离心泵相比颇为小型,安装面积与轴流泵几乎相同5s/@h{3H与轴流泵一样,可以在很大的扬程范围内工作,其关闭扬程较高与轴流泵相比不易发生汽蚀,因为它在进水处要求的净正吸水头低9F/Z3b-]5V9O$T-@4\6V392)试述我厂凝结水泵的型式、型号、结构各是什么?6Q7tBJ$\!M2N 答型式**立式混流泵F5_ L4vn*h 型号EN4J400 BDC300480v-VP1U!F 结构立式沉箱凝结水泵393)我厂凝结水泵与电机之间采用什么联轴节?答我厂凝结水泵与电机之间采用柔性销或膜片式联轴节m8i5T%n!g.U8Z394)我厂凝结水泵采用什么轴承?润滑方式是什么?答我厂凝结水泵采用“Railkc”衬套轴承,由凝结水润滑电机座内装有米乞尔止推和导向轴承,由润滑油润滑6X9O6mb#r8z395)我厂凝结水泵流量、出口压力、转速、凝结水温度各为多少?2^5H#N:#Z$L5d%K 答流量793.1 t/h 出口压力16.8 bar/z9C/U2{9o8 转速1484 r/min 凝结水温度32.7℃396)什么是主凝结水管道?答凝汽器至除氧器之间的管道称为主凝结水管道!Z;T.b0kt6A Z1[$O397)我厂凝结水系统共有几个回路?分别是什么?答我厂凝结水系统共有五条主辅回路,它们分别是Vc3m7A+h7s1G/Y1O主凝结水泵从凝汽器热井中抽出,依次流经轴封加热器、#
1、#
2、#3低压加热器进入除氧器,这是主回路从轴封加热器前后的主凝结水管路中引出部分凝结水,流向下列四个系统,这是辅回路凝汽器扩容箱的减温水系统,作减温喷雾水,当扩容箱的蒸汽温度超过80℃时喷减温水|SJ%~$@$x汽轮机轴封系统,作减温喷雾水低压缸喷水降温系统,作减温喷雾水凝结水再循环,为了避免低负荷时凝结水泵遭汽蚀,保证轴封加热器正常的工作,必须有足够数量的凝结水流经凝结水泵和轴封加热器,汽轮机低负荷时经由凝结水管的流量大于实际负荷下对应的凝结水量,多余部分经再循环管重新流回凝汽器,维持供求平衡$AY!b0t.{;Y%~398)抽气器的作用是什么?/Y7X-p5B#U0\+|T0CT_答在汽轮机启动前,使汽轮机和凝汽器中建立必要的真空;在汽轮机运行中,抽除凝汽器中从真空系统不严密处漏入的空气和蒸汽中所含的不凝结气体,以保证凝汽器铜管换热效率高,使冷凝工作正常进行,以维持凝汽器的高度真空抽气器的类型有几种?各有何优缺点?P343抽气器的类型有射汽式抽气器、射水式抽气器两种射汽式抽气器的优点是效率高,适用于大容量机组,可以回收热量缺点是制造复杂,造价高,喷嘴易堵塞射水式抽气器的优点是结构简单,工作可靠,检修维护工作量小缺点是射水泵电动机耗电较大399)我厂水环式真空泵的特点是什么?答我厂水环式真空泵的特点是控制简单消耗功率小%X7n4Dk-J7S0h4]在一定的转速下,水环式真空泵入口绝对压力升高时,抽气量急剧上升这种特性有利于启动抽气,即启动时可不需另设启动抽气器,并且当真空系统在运行中漏气增大时,仅会产生较小的真空降v+w$r:h O#x@抽气时进水不会对泵产生危害/{p p8t!v+x;V!v;[-N噪音和振动小泵内无金属摩擦表面,不需对泵内进行润滑零件要求不高,结构简单,制造容易,所以成本低,工作可靠,不易故障维修简便压缩气体是等温变化,当用在压缩易燃、易爆气体时,不会发生爆炸和燃烧事故我厂水环式真空泵与电机之间采用什么联接?联接件型号是什么?答我厂水环式真空泵与电机之间采用皮带联接,联接件型号是SPC500A.\+f.W-c7K5f4j~7i3n401)我厂水环式真空泵的结构形式怎样?!q$r2Z9gg3\2Y答我厂水环式真空泵的结构形式是AT—2044E两极水环式 #Tk+o0b1g.Q2c#rQ/r4d1V 4iR.o3]0Y%c402)我厂射汽抽气器的作用是什么?答射汽抽气器的作用是作为升压抽汽器,用于在压力很低时提高水环式真空泵的效率403)我厂射汽抽气器运行的条件是什么?答在冬季和凝汽器内部压力低于40mbar绝对压力时,汽轮机低负荷时,射汽抽气器作为升压器启动运行在夏季和凝汽器的蒸汽压力高于50mbar,汽轮机处于其它工况时,若漏气量很小,就不需要使用射汽抽气器来保持真空度 1N9Y*M3`c43p G8sQ#]4d%D404)胶球清洗系统的基本原理是什么?答胶球清洗装置是利用比重与水接近、球径比铜管内径大1~2mm的海绵橡胶球,投入凝汽器冷却水入口,当球被冷却水带进铜管时,球就被压缩变形与铜管内壁全周接触,球在冷却水压力差的作用下流经铜管时,就把铜管内壁擦洗一遍,把有机物擦掉,破坏了脏物在铜管内积聚粘附的条件,从而保证铜管内壁的清洁9V2x.A4n5du1x5r$s38`405)胶球清洗系统的作用是什么? x$]2v-uq4X w+Y J答胶球清洗系统的作用是在机组带负荷的情况下,对凝汽器铜管进行清洗,从而保证铜管内壁的清洁,防止管壁结垢,使传热系数在凝汽器使用寿命期间保持不变406)我厂胶球清洗系统由哪些设备组成?O$U/\|p5h:O2b答我厂胶球清洗系统的主要设备有收球网、胶球再循环泵、集球器和分配器407)我厂胶球清洗泵的型式、结构特点各是什么?答我厂胶球清洗泵的型式是KRP80—200我厂胶球清洗泵的结构特点为电动、卧式、单级、端吸、垂直对开设计,是一种带有双导管叶轮的不堵塞离心泵配备有油脂润滑的滚珠轴承,泵轴用旋转机械密封装置密封叶轮与泵壳之间具有大的间隙,能确保在输送胶球的过程中不损伤胶球408)我厂胶球清洗泵的作用是什么?p5s B*s.z1e2y4l6R答胶球清洗泵的作用是把投入清洗系统的胶球,通过凝汽器铜管进入收球网,与冷却水分离后,再进入胶球泵,由胶球泵打入凝汽器,如此往复循环409)为了提高胶球回收率,应注意哪几点?9b+w-t%Dt9{8[4f2J*L对冷却水加强过滤,防止脏物堵塞铜管;避免冷却水流在水室产生漩涡使胶球在死角积聚;M/tbg9z9Q收球网内壁要光滑无毛刺不卡球,且安装在冷却水出水管的垂直管段上通过试验确定合理的冷却水流速6Z~1U0v0_410)凝汽器水室抽真空引水系统的作用是什么?答凝汽器水室抽真空引水系统的作用是在启动时抽吸凝汽器水室中的空气,作真空引水用;在凝汽器正常运行时,还能清除循环水中的气体,从而减少管子发生气蚀的危险 421)一般离水泵检修质量有哪些要求?答轴及转子的技术要求泵叶轮、导叶和诱导轮表面应光洁无缺陷,泵轴跟叶轮、轴套、轴承等 的配合表面应无缺陷和损伤,配合正确;c\7E!r$o:I8r0g8F%}组装泵叶轮时对泵轴和各配合件的配合面,应清理干净,涂擦粉剂涂料;7b0\0o*I-q9W Q;l/}组装好的转子,其叶轮密封环和轴套外圆的径向跳动值不大于规定值;7t$g1V3G4W:a泵轴径向跳动值应不大于
0.05mm;8M8h8k0y2]h1^ Q8^叶轮与轴套的端面应跟轴线垂直,并结合面接触严密泵体组装要求套装叶轮时注意旋转方向是否正确,应同壳体上的标志一致,固定叶轮的锁母应有锁紧位置;密封环同泵壳间应有
0.00~
0.03mm的径向间隙,密封环与叶轮配合处每侧径向间隙应符合规定,一般约为叶轮密封环处直径的1~
1.5/1000,但最小不得小于轴瓦顶部间隙,且应四周均匀;排污泵和循环水泵可采用比上述规定稍大的间隙值0_D0mr0h密封环处的轴向间隙应大于泵的轴向窜动量,并不得小于
0.5~
1.5mm(小泵用小值);#yO e4d7w-~!|%k大型水泵的水平扬度,一般应以精度为
0.1mm/m的水平仪在联轴器侧的轴颈处测量调整至零;7@4wg3| c用于水平结合面的涂料和垫料的厚度,应保证各部件规定的紧力值用于垂直结合面的,应保证各部件规定的轴向间隙值;hL%`$f2[0M1m装配好的水泵在未加密封填料时,转子转动应灵活,不得有偏重、卡涩、摩擦等现象;s*P M-w9e | z填料函内侧、挡环及轴套的每侧径向间隙,一般应为
0.25~
0.50mmYa$}5KS-vQ+w:s422)机械密封检修质量有哪些要求?1M-qP.Z%X答动环和静环表面须光洁,不得有任何划伤;2r9n!p%9V!W机械密封装置处轴的径向跳动应小于0.03mm;弹簧无裂纹、锈蚀等缺陷,弹簧两断面与中心线的垂直度偏差应小于5‰,同一机械密封中各弹簧之间的自由高度差不大于0.5mm;动环和静环密封端面的瓢偏应不大于0.02mm,两端面的不平行度应不大于0.04mm423)什么叫回热系统?我厂给水回热系统有哪些设备组成?rz4^7pK!P.P答从汽轮机某些中间级抽出部分作过功的蒸汽送到加热器中对锅炉给水进行加热,与它相应的热力系统称为回热系统我厂给水回热系统有下列设备组成;J-c1c5I8}Uz5k.h8q3n8o6_6Y424采用回热循环有什么作用?答显著提高了循环热效率 {6Gr:W4Z5l+Tk5s*F在功率相同的条件下,采用给水回热循环的机组总进汽量增加了,而排入凝汽器的蒸汽量减少了这样增大了机组高压部分叶片的高度,提高了高压部分的效率;改善了低压部分的工作条件;减少了凝汽器的换热面积,循环水泵容量也相应减少6A4j/}#e2wM425)回热加热器种类?各有何特点?/XZ*Q8`5^$M4[:E1U答按汽水介质的传热方式不同回热加热器可分为混合式和表面式两种 混合式加热器的特点是汽水两种介质直接接触并混合,被加热的水能加热到加热蒸汽压力下的饱和温度,传热效果比表面式的好,热经济性也好但由于按传统的平面布置方式需要很多水泵,且泵的工作条件恶劣,管路较复杂一般在电厂中只采用一台混合式加热器作为锅炉给水除氧和汇集不同水流之用iU9Q*|/ew3e5[.kG表面式加热器的特点是汽水两种介质不相混杂,水在管内流动,蒸汽在管外凝 结,通过管壁将蒸汽的凝结放热量传给管束内的被加热水,因有传热阴力,一般不能将水加热到该加热蒸汽压力下的饱和温度加热蒸汽的饱和温度与加热器出口水温之差,称为端差由于端差的存在,加大了蒸汽的作功能力损失,降低了电厂的热经济性.k$Z%WdkZ0E-o5Y 表面式加热器与混合式加热器相比,虽有经济性较低,受热面金属耗量大等缺 -}-A*i3F!Zf6`8M3P点,但就整个由表面式加热器组成的给水回热系统而言,却比混合式加热器连接系9tpS+p3mN2统简单,运行也较安全可靠,因此,在现代发电厂中,广泛采用表面式加热器s5k2f;E%h*_*x#X*N9B426)什么叫表面式换热器G+_1^+u;~#{3_@8y7K:i答冷、热两种流体被壁面隔开,在换热过程中,两种流体互不接触,热量由热流体通过壁面传递给冷流体0X|~H6v:Z:\427)什么叫混合式换热器1|*T9u!q-e;E*`7]答混合式换热器内的热量交换是依靠热流体和冷流体直接接触和互相混合来实现的在热量传递的同时,伴随着质量的混合.SP+B;\4R.TD$sW|-W!y3u428什么叫蓄热式换热器答蓄热式换热器中的热量是通过壁面周期的加热和冷却来实现的429)换热器有那几种类型?各举一例答表面式换热器如,省煤器、高低压加热器、冷油器混合式换热器如,冷水塔、除氧器、锅炉喷水减温器-Y@/m6V5Y6N4F蓄热式换热器如回转式空气预热器G W+H+Ys+C430)检修后换热器,应当满足哪些质量要求?G0H1W$~3nsf5d答应做到换热面清洁无垢,无杂物堵塞蒸汽通道管子无泄漏组装好的换热器经打压检查,法兰、管道、阀门等连接处没有泄漏6z*H4D#I9G431)加热器的疏水调节器检修后,应满足哪些要求?答应做到动作灵活无卡涩,行程范围内动作准确可靠#V7c2}q9P4O#W/A5~*l%OE/xs#I1`c8a.V432)加热器的疏水疏水装置的作用是什么?答通过滑阀或调节阀,使加热器的疏水有一定的水位,水位达一定值后,自动打开滑阀或调节阀时,防止蒸汽随之漏出0M2Y K4pK2hI0Y:{!mF0rI433)表面式加热器有何优缺点?答优点是加热设备系统简单.运行方便,监视工作量小加热蒸汽与被加热的水是通过金属管壁进行热交换.故可以数台加热器串联使用一台水泵缺点是换热效率不如混合式的高7u+Y2F#y/L1I:v9{434)高、低压加热器运行不正常的原因有哪些?答换热面管子结垢,加热器漏入或积累空气未及时排出,疏水装置工作不良造成满水淹没换热面管子.管子腐蚀或机械损伤造成泄漏,抽汽门或水侧截门故障;PD!f3X1C#u B435)高、低压除氧器检修后应满足什么要求答喷嘴应畅通、牢固、齐全、无缺损;dn7m5[D6R1v!O淋水盘应完整无损,淋水孔应畅通;5Sn2WH7k6S淋水盘组装时,水平最大偏差不超过5mm;脱氧器内部刷漆应均匀;水位计玻璃管应干净、无泄漏;调整门指示应干净、无泄漏;F9Y5d;`#X检修过的截门应严密不漏,开关灵活;6T:Gx;y7X7t除氧头法兰面应水平、无沟道;2c+u5b7N:Dh8[4B*X9}-K填料层内的填料应为自由容积的95%;-\8~.Y6l5Q8r.j6@法兰结合面严密不漏M-ov*G;D f%w5e436)加热器处理完泄漏缺陷后,水压试验压力应是工作压力的多少倍?9h#Hy.p:U%]`0[答试验压力为工作压力的1.25倍,最小不低于工作压力 437)试述除氧器再循环泵的作用、型号及主要技术参数答除氧器再循环泵的作用是在机组启动前和在低负荷运行时,实现给水箱到除氧头给水循环以给水加热和除氧3~.t c*bt%A9c型式CZN80-250离心式W+\ o0R9|流量
23.6kg/s提升压头
1.3bar0Rsfj2[/I+HG9TE8@转速2900r/mins/wJ$N+A8s$a.@4l/D轴功率
4.5kW电机功率与电源
7.5kW 380V 3ph 50Hz5BC9M1@#VA.u%M2H8w}7{3b438)除氧器的作用是什么?/O6XOj4h$^-R*w|.`答给水中含有气体,特别是氧气,不仅影响热交换的传热效果,而且将对热力设备起腐蚀作用,降低了热力设备的可靠性及使用寿命,因此,必须把给水中含氧量控制在允许的数字范围内除氧器的作用是除去锅炉给水中的氧气及其他气体,同时也起着回热系统中混合式加热器的作用N#D;e2^
[0].G/n;X3V8}L#I.sfQE+R439根据工作压力不同,除氧器可分为哪三种?答分为真空式、大气式和高压式三种440)给水中含有氧气会产生什么影响?]7@6s8C!o7^-y答增大换热面的热阻会影响热交换的传热效果,氧本身又能腐蚀热力设备管道使之泄漏,降低热力设备的可靠性及使用寿命5\M0G;fm8V4aV:RM*BE/|8O7IG441)除氧器安全门应满足什么要求?.`+b GO#|-F答应清理干净,动作灵活无卡涩,按工作压力的1.25倍,作严密性打压试验,应无渗漏,并应在安装位置上,按工作压力的1.25倍作动作试验安全门结构形式,应采用全启式,保证满足规定的排放量要求/yg+r:M*N%f$w442)高温高压电厂为何广泛应用高压除氧器?5x6iR%JM%`答高压除氧器起到—台混合式加热器的作用,减少热力系统中高压加热器的台数4l5B}2LT3Z4H#O ~:M0D高压加热器全停时,用高压除氧器出水做锅炉给水.温度虽低些但锅炉还能承受5tV*~;V%j.{因有大量热疏水排入高压除氧器只有采用较高压力的高压除氧器才能避免除氧器内产生自沸腾现象,保证除氧效果高压除氧器除气效果较低压除氧器好,因为压力越高,气体的溶解度越低/J$f7Q4}@0X*l+h0I443)为什么锅炉给水中,会含有氧气及其他气体?答凝结水系统等处于真空状态下,工作的设备和管道系统严密性差而漏入空气在凝汽器中着凝结水发生冷却时,蒸汽中的不凝结气体会溶于凝结水中由化学处理的送入给水补充水中含有气体;${C.|fu6E444)给水泵的作用和要求是什么?%C7o.nc9T答锅炉给水泵的作用是在所有稳态和非稳态运行条件下按要求的给水量连续不断地向锅炉供水对给水泵的要求是出口压力高;设置在除氧器之下;*s$lk/~;a+f特性曲线平坦445给水泵油系统有哪些部件组成?!HL1#E9w1j答给水泵的油系统包括以下部件主油泵、辅助油泵、油箱、冷油器、滤油器、减压阀、油管道等q| {.K!d446)给水泵具有哪些不同的结构?W9c4Gx$t1P {答分段式单层壳体或圆筒式双层壳体结构N/T4b3YDfj6e滑装式或热装式转子结构其它的一些结构为了避免在润滑油中断的情况下烧坏轴瓦,有的给水泵滑动轴承上增设有润滑油环为了在启停给水泵时,防止转子向出水侧窜动过大(向进水侧的窜动由于平衡盘的限制不可能会过大),使叶轮与泵段顶撞并损坏,有的给水泵设有限制转子向出水侧窜动的结构m6_o*N%X$x3d6S%Xi叶轮密封环大多数采用迷宫型式,也有采用锯齿型式为了改善入口的流动情况,密封环出水缝隙向叶轮入口倾斜,即角接式,这时漏泄的水对入口水流起推动作用除以上之外,给水泵的轴封结构、平衡盘结构以及联轴器结构等也有差异有的给水泵还带有升压泵447)试述给水泵再循环门的作用?答给水泵的再循环门是为保护给水泵设立的,当给水泵流量低于某一流量时,开启再循环门,以保证使给水泵不发生汽化所需的最低流量#eq2`*U%p/{*E-rs7d3n*A2Z.U448)为什么给水泵采用平衡鼓?答随着机组容量的增大,对给水泵可靠性的要求也愈来愈高,为了在万一情况下给水汽化或供水中断,仍不使给水泵受到损坏,所以现代大容量的高速给水泵日趋采用平衡鼓+|1~#d5qC$m449火力发电厂的生产过程包括哪些主要系统、辅助系统和设施?#L~.z0P#C;k6q#nh答,火力发电厂的整个生产过程中主要生产系统为汽水系统、燃烧系统:f#T6z+s8~#\ v!U和电气系统除此以外还有供水系统、化学水处理系统、输煤系统和热工自动化等各种辅助系统相关设施6U8]+x3r9R8p2v_3W2A:d9a^*A*v450汽轮发电机是如何将机械能转变为电能?}.cM2`v.g答蒸汽推动汽轮机旋转,汽轮机的转子连接着发电机转子,所以汽轮机转子带动发电机转子同步旋转根据电磁感应原理,导体和磁场作相对运动,当导体切割磁力线时,则导体上产生感应电动势发电机的转子就是磁场,静子内放置的线圈就是导体转子在静子内旋转,静子线圈切割转子磁场激发出的磁力线,于是静子线圈上就产生了感应电势;将三个静子线圈的始端引出称A、B、c三相,接通用电设备如电动机线圈中就有电流流过,这样发电机就把汽轮机输入的机械能转变为发电机输出的电能,完成了变机械能为电能的任务451汽轮发电机是如何将热能转变为机械能?答;在汽轮机中,能量转换的主要部件是喷嘴和动叶片以冲动式汽轮#|8A{8L;{U2H!W+i6Q机为例蒸汽流过固定的喷嘴后,压力和温度降低,体积膨胀,流速增加,热能转变为动能高速蒸汽冲击装在叶轮上的动叶片,叶片受力带动转子转动,蒸汽从叶片流出后流速降低,动能变成机械能这就是蒸汽通过汽轮机做功把热能转变成机械能^4B$g*H8xf452起吊汽缸大盖应注意什么?3\%Ut0Y/@-{:w2c!P/J#G答必须在轴颈上装千分表进行监视,严防在大盖起吊时,把转子同时带起大盖起吊少许后,找大盖水平合格后,缓慢地点动起吊,注意防止缸内连接部件脱落,倾听缸内有无摩擦声,注意防止汽缸螺栓被碰伤,注意四角导杆是否正常牢固,大盖吊离导杆时,应有人在四角扶稳8d3E0H6Qf.WQ9Y453汽轮机采用喷涂保温结构有什么优点Y*q2o5u3V1r$o答近年来国外大型汽轮机组采用喷涂保温结构,优点是结构无缝隙,保温效果好,使上缸与下缸温差减少,改善了热态启动的不利条件,喷涂工艺简单,施工质量好、速度快保温无缝隙,整体性和抗振性好,遇有振动也不易开裂,挠性和隔音性能也较好454为什么不能将高温螺栓的初紧应力取得过高?!n0jH [9D+\答一般高温螺栓的初紧应力,选用30—35kg/mm2根据螺栓材料的抗松弛特性分析,初紧应力过高时,应力松驰速度加快,工作一定时间后的剩余应力与初紧应力较低的剩余应力相比,所差无几,也就是说,加大初紧应力对提高剩余应力无明显效果反而会缩短螺栓的总使用寿命0W/}8N:5i%j5[ S1N455除氧器安全门应满足什么要求ku*p+t#g+]:n.V5G答应清理干净,动作灵活,按工作压力的1.25倍,作严密性打压试验,应无渗漏,并因在安装位置上,按工作压力的的1,25倍作动作试验安全门结构形式,应采用全启式,保证满足规定的排放要求456更换管材、弯头和阀门,应注意核查哪些项目7@3u/z.U%f6z1N+A答应注意核查5w6k#h7T;d:Dj7@1查材质是否符合设计规范要求!lu8j7Y3{1w8G{2有无出厂证件、采取的检验标准和试验数据3要特别注意使用温度和压力等级,是否符合要求457因部分基础台板下沉而引起汽缸结合面变形和漏汽,应如何检查台板下沉答;可从检查汽缸支承与台板,或轴承座与台板之间的滑动面间隙而判断:ZxD;^~9C-w4@Gd458汽缸在非加工面上.如何检查裂纹c+]+v O4g!v$iJ`E0D答;用砂轮打磨光亮,以10一15%硝酸溶液浸蚀后用放大镜察看也可用着色法检查对裂纹深度,通常采取钻孔法检查-u-z1HH*l4|459大修拆装机组部件,在吊出或吊装转子时,怎样测转子水平为何要测要求标准如何?答将转子缓慢微量吊起,把水平仪放在后轴颈处放正,检查并调整吊钩,使转子水平度偏差不大于
0.1mm/m,否则不得起吊以防因转子歪斜造成动静部分发生碰撞0s5r-u0u3P%t460大修汽轮机中,起吊汽轮机转子的方法是怎样的答1起吊转子前应测量检查各轴瓦桥规水平、轴瓦间隙、轴颈扬度、推力间隙以及通流间隙并作好记录2|-L0Q8Dun6f4g2取出工作推力瓦块3挂专用吊具,派人监视转子,防止动静部分卡涩或碰磨,待转子微吊起后,测量并调整转子水平,其水平偏差不得大于0.1mm/m全面检查吊具安全可靠后,才允许继续缓慢点动起吊,转子吊离汽缸后,方可连续提升或移动4转子应放置在专用支架上,支架上用以支撑轴颈的铜滚子,应擦试干净、浇些透平油,转子就位后需用白布包好轴颈#Vu-[#U+ab/b$N5i@@%y-I8!R6X6F461安装汽轮机时,如何进行找中心工作答1拉钢丝找正,使轴承座、汽缸与基础纵向中心线一致2用水平仪找正,使轴承座、汽缸的水平符合转子静弯曲的要求$wz:J Jt3按转子扬度要求调整前后轴封洼窝中心,使转于中心线与汽缸前后轴封洼窝中心线相一致4将转子轴系按联轴器找中心,保证各个转子中心线连线成为一条连续曲线5按转子找隔板套、轴封套中心,使动静两部分中心一致/|9a!s#Z#p462按联轴器找中心时,用千分表测量,有哪些因素会产生误差7R2U k$R;bDn+u^答1轴瓦或转子放置不良使位置发生变化,轴颈与轴瓦、轴瓦与洼窝接触不良,或垫铁有间隙使转子位置不稳定$G*Ow0J D-k22联轴器临时销子蹩劲盘动转子的钢丝绳未松开,千分表固定不牢,表杆触点不平等引起测量数具不真实或误差5y/P#~w7Yc4R4ix h3垫铁垫片不整有毛刺,或层数多,或将垫铁位置安装颠倒8Bu@7O6j9D%j
(4)垫铁垂直调整量过大时,因垫铁较宽,对垫铁若不修刮将会接触不良、定位不稳5b@8E.P5eu C.f1l+\5V/v3AQ7PPf3p#{!^463如何用煤油检查推力瓦块钨金面裂纹答将瓦块浸入煤油中片刻.取出擦干后钨金面朝下放在一张白纸上,若有裂纹则在纸上留下油的印痕!b.p2X$K-Z9GW!o8B5f6v5V2]Y%lIx464调整轴瓦两侧垫铁,若垂直方向调整量较大时,应如何办K5\#k8K V8Q0v答两侧垫铁有一定宽度,按两侧垫铁中心线计算的调整数值来调整垫铁的垫片厚度,结果使轴瓦垂直移动偏差量很大在两侧垫铁的中心线两侧,—侧表现为调整量过量,一侧表现为调整量不足因此若不进行修刮垫铁,则垫铁接触会严重不良,必须边修刮两侧垫铁,边调整垫片厚度,逐步达到要求1X5{0~}6].I/M9B;j;C3aMuZ5j+k7[465试述汽轮机轴承的解体步骤?4l\3~:e.jlGLi5H4|+f6M;i答汽轮机轴承的解体步骤如下%Uh/_i-`-h1)在汽轮机汽缸温度低于80℃时停止盘车,停润滑油泵,解体轴承2)拆轴承盖螺栓,吊开轴承盖9b#F8^+Z2S6L1T3)拆轴瓦对口螺栓,同时拆开顶轴油管,吊走上瓦.t6H5^.KC:P#Do4)利用抬轴工具,将转子抬起0.3-0.5mm,使轴瓦不再承担转子重量,翻出下瓦,吊开下瓦6i+l*~8k2t6A%a2r8Nk:v*~8v;qK3U7ZN4U1V-^9|k466试述压铅丝法测轴瓦紧力的步骤?答压铅丝法测轴瓦紧力的步骤如下 N3W$t%Lq%q N1)将上下两半轴瓦组装并紧固结合面螺栓;2)在顶部垫铁处,放两条直径为1mm的铅丝;3)在轴瓦两侧轴承接合面的前后放上四块厚度均匀的
0.5mm的不锈钢片;:jF9NK-q o9r4P5k3|4)扣上轴承盖,均匀拧紧接合面螺栓;7`$u9z:q.{8Y#~5\+O5n5)用塞尺检查结合面四角是否也有
0.5mm的均匀间隙;G^/{2U*y%D:lD6)松开螺栓,吊开轴承盖;7)测量压扁的铅丝厚度,每条铅丝至少选取三点测出三个数值,并取其平均值,再求出两条铅丝的平均值,紧力值即等于不锈钢片厚度减去铅丝厚度的平均值9h1!H7Z.]%V467油挡的作用是什么?答防止轴承润滑油沿着轴颈流到轴外部 sN!rO;}*nf9t/]468检修时应对油挡作哪些检查?*l:K ^0v.xI[/G答检修时应对油挡作以下检查$T#S7S*L-F0GT$q.u+C4Zm1油挡密封齿是否有磨损变平、铜条卷曲或脱落等现象9i/Bg-R;R b F0_2油挡体是否有裂纹或结合面沟痕等,并结合运行中漏油情况进行检查D+d/G0n:H5R3油挡的下部回油孔是否畅通:n-KQ f$D:y$:f:s8s469如何测量油挡的间隙?!V7v#v/C:LD%0@+N答在油挡解体前利用塞尺进行测量组装时用贴胶布法跟压汽封间隙同时进行,也可用塞尺测量0s3k6S5kB U9U470油挡间隙过小时应如何调整?-xT0Q;x+T/F5m3S答可用锉刀修锉后再用专用刮刀将油封尺刮尖8[*e$o$W#m1M*~471油挡间隙过大时应如何调整?$a c8J8e%F9Y/J*X:w2e答可更换铜条或油挡,也可用捻压铜条的方法来减小间隙:I$n3}!^:[d4f3L%G472汽轮机轴承回油温度高油哪些原因?答汽轮机轴承回油温度高油的原因1轴承进油量不足,如油管堵塞、节流孔堵塞或孔径太小等2轴瓦的油间隙太小;接触面积太大-L%U[1n-.k3由于轴颈和轴瓦钨金的表面质量差、轴瓦位置安装不正确、轴瓦内油量及负荷分配不均等原因引起的局部半干摩擦5X/XQ;^:p+`9N4Z+Kw6]#z473发电机的密封瓦有什么作用?9X!@ s!m8}A6h答为防止氢冷发电机内部漏氢,在发电机两端静止部件和转子之间设置氢气密封装置,这个装置称为密封瓦#{ q8H6X#h0\:K474密封瓦常见的缺陷有哪些+f.I!_B~x:l;I答漏氢;密封瓦温度高;密封瓦漏油*pl!@8` A0T*zy#m*Ck^%R475试述对支吊架的安装要求答支吊架通常是固定在梁上或混凝土结构的项埋铁件上不论生根何处,必须保证牢固不同特点的支吊架,应符合下列要求#c*[.S%G/o8W8k1对于固定支架,它不但承受管道重量,而且还承受管道温度变化时所产生的推力或拉力安装时,一定要保证托架和管箍与管壁紧密接触,把管子卡紧,使管子没有活动的可能,使之成为管道膨胀的死点2对于活动支架,应能保证管子轴向自由膨胀,而将其他方向的活动限制在一定范围内,安装时应留出热位移量,即在冷态时托铁中心线和支架中心线不重合,偏置在与热位移方向相反一侧核定距离处,此距离应为该处热位移量的一半3吊架的吊杆在冷态安装时需留出预倾斜量,倾斜角度应使管箍与支吊点的垂直距离为该处热位移量的一半 h._i4`-[q2@%Zbo4不得在没有补偿器的直管段上同时装两个以上的固定支架5活动支吊架的活动部分必须裸露,不得为水泥及保温层覆盖6安装弹簧支吊架时需根据弹簧压缩量预先把弹簧压紧,并用钢筋把上下盘点焊成一体,或以螺栓固定其上下盘,待安装后再松开热态时对弹簧压缩量根据设计要求逐只进行调整5~9q$F5d+An!]3V!c7h6支吊架、吊杆、管箍应根据管道内介质温度不同而选用不同材料476设备大修后,应达到什么要求.|%e%` Q$D!e P4{3j;L答设备检修后,应达到下列要求5c3o5Z JU-M1检修质量达到规定标淮;消除设备缺陷;恢复出力,提高效率;4] wur:t:s5j6]+A2消除泄漏现象;安全保护装置和自动装置动作可靠,主要仪表、讯号及标志正确;3保温层完整,设备现场整洁;检修技术记录正确、齐全。