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平煤八矿运输四队2014年报批措施021架空乘人装置日常维护、检修安全技术措施工程名称架空乘人装置日常维护、检修施工地点丁一反上山计划工期2014年10月1日起施工单位运输四队施工单位负责人施工单位审核人措施编制人编制时间2014年9月30日审批意见机运区年月日安检科年月日机电副总年月日架空乘人装置日常维护、检修安全技术措施为保证丁一反上山架空乘人装置安全运行,保证斜巷提升的安全,现对丁一反上山架空乘人装置进行维护、检修,为了确保检修工作安全、顺利进行,特制定架空乘人装置日常检修、维护安全技术措施如下
一、施工地点丁一反上山
二、施工时间2014年10月1日起
三、检修内容对托轮衬、吊椅、张紧装置、横梁与吊架、电机、减速机、钢丝绳、制动器、安全保护装置、电气系统进行全面的检查维修
四、检修计划检修人员分两组分别进行检修维护第一组10月1日更换1号至5号横梁上下行托绳轮磨损衬块和防偏摆,并调整位置;10月2日更换6号至10号横梁上下行托绳轮磨损衬块和防偏摆,并调整位置;10月3日更换11号至15号横梁上下行托绳轮磨损衬块和防偏摆,并调整位置;10月4日更换16号至20号横梁上下行托绳轮磨损衬块和防偏摆,并调整位置;10月5日更换21号至25号横梁上下行托绳轮磨损衬块和防偏摆,并调整位置;10月6日更换26号至30号横梁上下行托绳轮磨损衬块和防偏摆,并调整位置;10月7日更换31号至35号横梁上下行托绳轮磨损衬块和防偏摆,并调整位置;10月8日更换36号至40号横梁上下行托绳轮磨损衬块和防偏摆,并调整位置;10月9日更换41号至45号横梁上下行托绳轮磨损衬块和防偏摆,并调整位置;10月10日更换46号至50号横梁上下行托绳轮磨损衬块和防偏摆,并调整位置;10月11日更换51号至55号横梁上下行托绳轮磨损衬块和防偏摆,并调整位置;10月12日更换56号至60号横梁上下行托绳轮磨损衬块和防偏摆,并调整位置;10月13日更换61号至65号横梁上下行托绳轮磨损衬块和防偏摆,并调整位置;10月14日更换66号至70号横梁上下行托绳轮磨损衬块和防偏摆,并调整位置;10月15日更换71号至75号横梁上下行托绳轮磨损衬块和防偏摆,并调整位置;10月16日更换76号至80号横梁上下行托绳轮磨损衬块和防偏摆,并调整位置;10月17日更换81号至85号横梁上下行托绳轮磨损衬块和防偏摆,并调整位置;10月18日更换86号至90号横梁上下行托绳轮磨损衬块和防偏摆,并调整位置;10月19日更换91号至95号横梁上下行托绳轮磨损衬块和防偏摆,并调整位置;10月20日更换96号至100号横梁上下行托绳轮磨损衬块和防偏摆,并调整位置;10月21日更换101号至105号横梁上下行托绳轮磨损衬块和防偏摆,并调整位置;10月22日更换106号至110号横梁上下行托绳轮磨损衬块和防偏摆,并调整位置;10月23日更换111号至115号横梁上下行托绳轮磨损衬块和防偏摆,并调整位置;10月24日更换116号至120号横梁上下行托绳轮磨损衬块和防偏摆,并调整位置;第二组10月10日增补1号至8号横梁托架和底座螺丝、平垫、弹簧垫、皮垫,并调整加固托架位置;10月11日增补9号至16号横梁托架和底座螺丝、平垫、弹簧垫、皮垫,并调整加固托架位置;10月12日增补17号至24号横梁托架和底座螺丝、平垫、弹簧垫、皮垫,并调整加固托架位置;10月13日增补25号至32号横梁托架和底座螺丝、平垫、弹簧垫、皮垫,并调整加固托架位置;10月14日增补33号至40号横梁托架和底座螺丝、平垫、弹簧垫、皮垫,并调整加固托架位置;10月15日增补41号至48号横梁托架和底座螺丝、平垫、弹簧垫、皮垫,并调整加固托架位置;10月16日增补49号至56号横梁托架和底座螺丝、平垫、弹簧垫、皮垫,并调整加固托架位置;10月17日增补57号至64号横梁托架和底座螺丝、平垫、弹簧垫、皮垫,并调整加固托架位置;10月18日增补65号至72号横梁托架和底座螺丝、平垫、弹簧垫、皮垫,并调整加固托架位置;10月19日增补73号至80号横梁托架和底座螺丝、平垫、弹簧垫、皮垫,并调整加固托架位置;10月20日增补81号至88号横梁托架和底座螺丝、平垫、弹簧垫、皮垫,并调整加固托架位置;10月21日增补89号至96号横梁托架和底座螺丝、平垫、弹簧垫、皮垫,并调整加固托架位置;10月22日增补97号至104号横梁托架和底座螺丝、平垫、弹簧垫、皮垫,并调整加固托架位置;10月23日增补105号至112号横梁托架和底座螺丝、平垫、弹簧垫、皮垫,并调整加固托架位置;10月24日增补113号至120号横梁托架和底座螺丝、平垫、弹簧垫、皮垫,并调整加固托架位置;10月25号至31号两个小组合在一起调整各别倾斜横梁托架,加装万向轮机电工侯国腾负责电机、减速机、制动器、安全保护装置、电气系统进行检查维修
五、检修合格标准
1、驱动装置1).主绳轮、导向轮绳槽磨损不超过原厚度的1/3,驱动轮衬磨损余厚不小于原厚度的1/3轮缘、辐条无开焊、裂纹或变形,键不松动轮转动灵活,无异常摆动,无异响2).工作闸和安全闸的制动力为实际牵引力的
1.5~2倍闸把及杠杆系统动作灵敏可靠,销轴不松旷、不缺油闸轮表面无油迹液压系统不漏油松闸状态下,闸轮与闸瓦间隙不大于2mm制动时,闸瓦与闸轮紧密接触,有效接触面积不小于原设计的60%,制动可靠闸带无断裂,磨损余厚不小于3mm闸轮表面沟痕深度不大于
1.5mm,沟槽总宽度不超过闸轮有效宽度的10%
2、机座和基础1)机座无变形损坏2)砼基础规格和螺栓符合设计,紧固可靠
3、信号和通讯信号声光齐全、吊挂整齐,完好、无失爆,通讯装置完好畅通
4、架空装置1)钢梁无变形扭曲,螺丝紧固有效,焊缝不开焊2)吊轮转动灵活,无异响各部件螺栓紧固有效托(压)绳轮衬圈磨损余厚不小于5mm,贴合紧密无脱离现象3)钢丝绳的安全系数符合《煤矿安全规程》规定断丝不超过25%;磨损锈蚀不超限,插接长度不小于绳径的1000倍,绳间距不小于
0.8m4)吊钩装置各部件齐全完整,紧固有效,无开焊、裂纹或变形摩擦衬垫固定可靠,无缺损;锁紧装置齐全有效,无变形
5、安全保护1)工作闸灵敏可靠驱动装置必须有制动器,且动作灵敏可靠,起动时间应先于工作闸2~4s2)沿线紧急停车开关装置、超速、乘人越位、防滑保护、坠砣位置(绳)检测等保护灵敏可靠3)尾轮保险绳可靠,架空乘人装置与轨道运输混用的巷道,提升绞车和架空乘人装置之间的电气闭锁装置灵敏可靠
6、张紧装置1)坠砣基础架符合设计,螺栓紧固有效,焊接部分无开焊活动滑轮上下移动灵活,不卡轮轴、不歪斜坠砣上下活动灵活,不卡、不挤、不碰支撑架;配重安设稳固可靠滑动架距滑道的极限位置不小于100mm收绳装置灵活可靠2)尾轮轮衬磨损余厚不小于原厚的1/3轮缘、辐条无开焊、裂纹或变形,键不松动定期注油,转动灵活,无异响,无异常摆动,不脱绳
7、电动机螺栓固定紧固,润滑良好,无灰尘油污,及通风良好无脱焊或断裂运转时,温度不超过规定(最高运行温度为85℃),电流不超过额定值电机冷却系统运装正常,无异常响声,无震动,滤网无尘电动机绝缘良好,一般情况下,不低于20兆欧
三、检修人员应具备的要求
1、架空乘人装置运行巡视工、机电维护人员(以下简称司机及检修人员)必须经过安全技术培训,并经考试合格后持证上岗
2、检修工应熟悉本岗位设备的运行情况,严格按《煤矿安全规程》作业,认真遵守《交接班制度》及《岗位责任制》等制度
3、司机及维护工上岗时,要确保精力充沛,并按规定穿戴好劳保用品,戴牢矿帽系好帽带,带全所需工具
4、架空乘人装置机头,机尾等处的护栏等安全设施必须齐全,完好
5、工作现场周围要做到清洁卫生,无积煤,无油迹,无积水,无杂物等
6、工作现场周围要确保充分的照明
7、检修人员应加强对架空乘人装置的巡检,对设备出现的问题及时发现,认真处理,避免问题的扩大
8、检修人员要熟知现场情况及周围环境,人员作业时,要先对作业地点周围环境进行检查,确保安全设施完好、可靠
9、工作时,工具及材料备件等物品严禁放在猴车梁上,工具必须生根,以防坠落,如需站在梯子上作业时,必须有专人监护,梯子应稳固,操作人员必须站稳后再工作
10、维护胶带应做到有计划、有序进行,不得与其它检修相互影响
四、技术参数
1、液压马达型号HMF105-020000;
2、液压站型号YZ55—FGD;
3、油泵型号HPV105-020000;
4、减速机型号313R3-
82.2FZB;
5、钢丝绳型号6×31—φ22毫米
五、施工安全技术措施
1、施工前施工负责人要组织全体施工人员学习施工办法、步骤及安全措施等,做到分工明确,责任落实到人,做到人人心中有数,贯彻学习后签字,否则不准参加该项施工
2、所有施工人员都必须服从施工负责人的统一指挥,尽职尽责,施工前,由负责人对安全措施进行贯彻
3、对施工用具、材料进行安全检查和试验,严禁使用不合格工具、材料
4、猴车检修前,要预测可能发生的事故及防范措施多人操作时,必须确定一人负责,并明确分工,责任落实到每个工作人员,确保检修质量及安全
5、猴车检修前,维修电、钳工及司机应充分休息好检修时,要按有关规程、标准、措施严格执行严禁酒后上岗作业,严禁违章作业
6、猴车检修时,维修电、钳工与司机必须相互沟通好讲清楚工作位置、联系方式、工作内容及对对方的具体要求等,且均必须认真按照操作规程操作,双方均必须做好记录更换零配件时,“做到检修不开车,开车不检修”
7、维修电、钳工在猴车道徒步检查猴车时,必须注意前后运行的吊椅,以防被碰到或钩到
8、更换单、双托轮等易滚落的零部件及钢梁时,严禁人员站在下方位置,必须设定监护人;严禁在物件更换时有人员进入猴车道或异物掉入猴车道停车检修时,猴车司机必须按下“急停、禁启”按钮;且不得擅自离开工作岗位需要离开时必须切断电源开关电源并挂好检修牌,以防止猴车意外被人启动
9、检修人员在较高处作业时,必须有2人或2人以上其中一人起监护作用,并采取安全防护措施;用梯子登高时,要有专人扶稳梯子登高位置超过2米时应系保险绳,梯子必须合格牢固可靠
10、所有在猴车道检修的人员,必须注意防滑,相互照应、互相提醒,确保安全
11、更换钢梁人工抬钢梁时,必须有足够人员,合理分配力量,统一用力、统一起落用葫芦起吊设备或钢梁时,必须选择合格的起吊器材及起吊点,绑扎及悬挂均必须牢固可靠;绑扎及起重用的绳索必须合格,起重物下方严禁站人或有人员行走;更换完毕后,猴车托轮架与托轮必须重新校正,防止猴车吊绳
12、更换猴车梁时,猴车和上部胶带输送机必须必须停电、闭锁、悬挂停电牌、密码锁并设专人看护
13、施工中施工人员要佩戴保护用品,穿好工作服、扎紧袖口,做好自我保护,同时也要保证他人安全;施工期间要严格执行各种规章制度的有关规定,杜绝出现“三违”
14、施工时,严禁施工人员将头、手、脚放在两个金属构件之间,严防发生挤伤人员事故
15、当螺栓锈蚀严重无法正常取下时,需用钢锯将连接螺栓锯断拿掉
16、工作结束后,清理好现场,将所有器材、材料回收
18、施工开始前与结束后要及时向队部汇报,经批准后方可施工或离开
六、劳动组织
(一)领导小组
1.组长吕慎良张其华
2.成员尚威、王俊海、菅福定、林涛、李怀亮李国平、张松、王学军、王晓鹏、贺希贤
(二)现场人员组织
1.技术负责人尚威
2.安全负责人菅福定
3.施工负责人李国平
4.参加人员机电班人员
七、参加人员(签名)主持人措施贯彻人贯彻时间贯彻地点。