微表处技术施工质量控制措施及质量通病分析

微表处技术施工质量控制措施及质量通病分析2010年第35期SCIEN__amp;TECHNOLOGYINFOR__TION0公路与管理0科技信JIL微表处技术施工质量控制措施及质量通病分析赏云鹏甘肃省张掖公路分局甘肃张掖734000【摘要】本文探讨了微表处技术在高速公路养护维修工程施工中质量控制措施及质量通病分析法等并结合实际施工铺筑过程中针对存在的施工质量问题逐一进行探讨和解决对更好的用微表处技术进行高速公路养护维修的施工和__应用微表处技术提供了必要的理论支持和帮助.【关键词】微表处;质量控制;通病分析0引言微表处是指采用专用机械设备将聚合物改性乳化沥青粗细集料填料水和添加剂等按照设计配比拌和成稀浆混合料摊铺到原路面上并很快开放交通的具有高抗滑和耐久性能的薄层.本技术作为路面预防性养护技术的一种主要的优点在于成型快能够快速开放交通并能较好的改善行车舒适度.微表处技术于2O世纪80年代进入我国目前已在我国的大部分省市得到了广泛的应用.一般微表处成型后的厚度为8-10mm不考虑填充车辙远小于普通的沥青混凝土面层厚度.因此在具体实施微表处施工时.需要各部门因地制宜.根据实际情况采取科学而合理的全过程质量控制手段才可以保证微表处的施工质量及日后的使用效果.本文结合甘肃省2010年××高速公路养护维修工程的施工情况.对微表处技术的质量控制措施及质量通病的解决措施等都做出了一定的探讨以供同行借鉴使用.1微表处技术的应用以甘肃省2010年XX高速公路养护维修工程为例××高速公路于2004年建成通车.在投入使用6年后行车道出现大量的车辙病害为了解决行车道病害.大部分路段预防性养护及车辙处治路段均采用MS一3型微表处进行处治.2微表处施工质量控制

2.1微表处外观质量的要求合格的微表处路段外观质量应满足以下要求:表面平整密实无松散无轮迹无划痕;外观色泽均匀一致;纵横缝衔接平顺;与其他构造物衔接平顺无污染且摊铺范围以外无流出的稀浆混合料.

2.2原材料的质量控制微表处混合料中集料的重量占到了混合料总重量的9O%以上而改性乳化沥青应用是微表处的重要的技术特性之一可见原材料中最重要的组成部分是改性乳化沥青和集料.改性乳化沥青的技术指标应满足《微表处和稀浆封层技术指南》2006~规定.其中改性乳化沥青必须满足慢裂快凝的要求必须保证稀浆混合料有足够的可拌和时间还要满足尽快成型开放交通的要求.若乳化沥青破乳速度过快则会导致拌合不均匀出现花白料的现象.改性乳化沥青同时还需要足够的储存稳定性以满足周期性较长的施工的要求.对改性乳化沥青的抽检频率应为1次/1天.集料的技术指标应满足《微表处和稀浆封层技术指南}2006中规定.集料的最大粒径和砂当量对微表处摊铺的成功与否影响很大.若集料的最大粒径过大在施工过程中会很容易出现刮痕凹坑和离析等现象.若集料洁净程度较差乳化沥青的破乳会变快也会很容易造成刮痕凹坑和离析等现象.微表处修复车辙病害要求集料最大粒径和混合料级配类型偏粗以满足耐磨抗压的要求.而微表处罩面要求集料最大粒径和混合料级配类型偏细.以满足表观及行驶质量的要求.因此应针对不同的微表处应用形式.对集料规格和混合料级配设计采用不同的技术要求.质量控制中建议微表处修复车辙时使用2种规格集料0～5mm和5～

9.5ram:微表处罩面时使用3种规格集料0—3ram3-5mm和5-8mm.具体的集料规格要求见表1所示对集料质量的抽检频率应满足1次1天的要求.2_3级配稳定性的质量控制级配的稳定性是保证施工稳定性均匀性的重要前提.保证级配178的稳定性需要保证料源原材料质量和规格的稳定性集料含水量的均匀性和稳定性以及矿质混合料拌和的稳定性.表1微表处集料规格要求通过百分率%筛孔尺寸修复车辙mm罩面Tnrnmm0-55～

9.50-33—55-

89.51oolo0l0ol0010o

4.759O～10o0-151oo90—100O一152_3660-900-580-lo00一l50-

51.1840-755O～800-

30.620-5525～60O37-408-

450.152-200-

250.0750～lOlt;10～15lt;1lt;l施工配合比的油石比不应超出设计油石比_

0.3%～+O.2%的范围:以矿料设计级配为基准施工配合比的矿料级配中各筛孔通过率不应超过表2规定的允许波动范围.施工配合比的油石比或者矿料级配的调整幅度超出上述规定时必须尽快找出原因进行整改.若经整改后仍超出所要求范围必须停工重新进行混合料设计.经设计确定的标准配合比在施工过程中不得随意变更.生产过程中如遇进场材料发生变化并经检测微表处混合料的矿料级配稀浆混合料技术指标不符合要求时应及时调整配合比使稀浆混合料质量符合要求并保持相对稳定.必要时重新进行配合比设计.表2矿料级配稳定性要求筛~LP-寸mm项目

4.752-

361.

180.

60.

30.

150.08允许波动范围±5%±5%±5%±5%:e4-%±3%±l%

2.4稀浆混合料稠度的质量控制稀浆混合料的稠度是影响摊铺成型的重要因素.若稠度过小则会导致浮浆现象的出现即沥青上浮粗集料外凸易造成松散剥落;若稠度过大.则会出现刮痕离析导致表观质量较差.

2.5对摊铺厚度的控制稀浆混合料的摊铺厚度是影响摊铺均匀性的重要因素只有保证了一定的厚度.才能实现设计级配中所要求的微表处混合料结构满足摊铺的均匀性要求.如果厚度过小则会出现粗集料__外凸的现象容易造成麻面松散或离析.微表处修复车辙时要求中部形成3-5ram的拱起以形成预拱度车辙带边缘应与原路面衔接平顺避免因边缘厚度过大而影响到后续的微表处面层的均匀性和平整度.在修复车辙带上进行罩面时更应该满足适当的厚度以保证摊铺的均匀性.若罩面的厚度不足则会在两轮迹带位置处即填充车辙带位置处出现麻面松散和离析影响面层的均匀性和平整度.施工过程中按照1-2:1的松铺厚度对摊铺厚度进行实时控制.

2.6严格油石比的控制

2.

6.1每天摊铺前检查摊铺车料门开度和各个泵的设定是否与设计配比相符.认真记录每车的集料填料用量和改性乳化沥青用量计算油石比.每日一次总量检验;

2.

6.2摊铺过程中取样进行混合料抽提试验检测油石比大小是否与科技信息0公路与管里OSCIEN__amp;TECHNOLOGYINFOR__TION2010年第35期设计油石比相符;

2.

6.3每5万111左右统计一次施工用集料填料和改性乳化沥青的实际总量计算摊铺混合料的平均油石比.微表处施【时油石比检验以第1项为准23校准.3微表处常见质量通病及防治措施

3.1外观不一致

3.

1.1中间细两边粗原因分析:1一般在直接用微表处罩面的路段比较明显这是因为存在车辙的部位厚度大粗骨料下沉而表观偏细没有车辙的部位厚度小粗骨料__在表面而表观偏粗:2机械本身的因素摊铺箱螺旋分料器向两边分料时粗骨料容易分到两边中间细料偏多在使用偏粗级配料的情况下更明显;3稠度的影响.措施防治:1建议车辙厚度大于12ram的路段应先进行车辙修复.2根据稀浆混合料的稠度调节分料器的转速不宜太慢.

3.

1.2一边粗一边细原因分析:一般说明两边厚度不均匀.细的一边可能太厚也可能粗的一边太薄造成粗骨料滑动形成不正常的粗糙面.防治措施:解决的办法就是时刻根据原路面的变化调整两边以及中间摊铺厚度

3.

1.3每车摊铺的表观不一致原因分析:1矿料级配变化2混合料稠度变化3两台封层车标定不一致防治措施:1要求矿料级配尽可能的均匀:2要根据气温路面情况适时调整水量;3使用两台以上封层车时封车的标定要一致.

3.2光板路微表处经过一段时间的行车碾压表观出现构造深度小迎着阳光看有亮光俗称光板路原因分析:泛油级配料偏细稀浆混合料太稀粗骨料磨耗值小等.防治措施:控制好油石比适当调整级配施工过程中随时检测混合料的稠度.及时调整稠度粗骨料一般选用玄武岩安山岩等质地坚硬的石料

3.3搓板路微表处碾压后表面出现连续的小波浪俗称搓板路原因分析:1稀浆混合料太稠2刮皮过硬3机械设备共振防治措施:1施工过程中随时检测混合料的稠度及时调整混合料稠度2刮皮的硬度不宜过大最好用进口刮皮3减少主机震动的膨响——摊铺箱与主机软连接4摊铺箱本身震动的影响——保持搅拌叶片不变形旋转速度适当避免共振点

3.4接缝不美观

3.

4.1横缝不美观原因分析:每一车料摊铺开始时由于混合料的稠度还没有调整到最佳状态以及结束时分料达不到齐边表观效果往往不理想.防治措施:1将摊铺起步和终止时不合适的混合料铲除施工时应按前面所述方法进行接缝处理:2可以在接缝处手工撒

0.6ram以下的废料;

3.

4.2纵缝不平原因分析:施工过程中尤其是刚开始时混合料的稠度过稀出现跑浆现象从而造成纵向边界参差不齐另一种情况是摊铺车司机技术不过关导致摊铺箱左右__而形成纵向边界不顺直.防治措施:微表处施工过程中严格控制用水量防止跑浆;另外技术过硬责任心强的司机是非常重要的纵向接缝一般要求对接.

3.5表面划痕原因分析:混合料中有超粒径颗料细集料结块橡胶刮板清理不干净造成划痕摊铺厚度过小形成划痕防治措施:在施工前筛除超粒径颗料及细集料结块每车摊铺结束要及时清理刮皮摊铺厚度要与矿料最大粒径相匹配不宜过小

3.6泛油原因分析:1设计油石比过大2封层车标定错误3假泛油防治措施:1配合比设计要合理油石比不能超过最大油石比即负荷轮粘附砂量不得大于450g/ra.2封层车标定要准确每次施工时要检查各标定刻度的设定是否正确.3施工过程中稀浆混合料不能太稀防止乳化沥青上浮

3.7脱落

3.

7.1轻微掉粒轻微掉粒属于正常现象.气温低雨后等易发生脱落掉粒如果一点掉粒都没有考虑油石比是否过大

3.

7.2大块脱落原因分析:1级配不合理2油石比过小3清扫不干净防治措施:1配合比设计要合理.设计者必须有丰富的设计经验2油石比不得小于最小油石比即湿轮磨耗损失试验浸水1h不得大于540g/m或浸水6d不得大于800g/m.3施工前原路面必须清扫干净保证微表处能与原路面的粘结.4结束语微表处作为沥青路面预防性养护技术之一在国内外得到了广泛的应用.然而就国内微表处应用的情况来看一些实体工程并未完全发挥出微表处的技术优点.本文针对这种情况结合甘肃省××高速公路养护维修工程施工中微表处铺筑的施工经验从微表处质量控制措施及质量通病的防治及处理等方面进行探讨.表明实施科学合理的施工工艺及质量控制方法可以显着地提高微表处的施工质量充分发挥今后微表处作为预防性养护的手段在以后的施工中得到广泛的应用【____】

[1]郭峰伟.微表处施工技术:教学讲义.兰州:兰州交通大学

2009.

[2]交通部公路科学研究院微表处和稀浆封层技术指南北京:人民交通出版社2006__简介:赏云鹏1984一男2007年毕业于长安大学土木工程系.甘肃张掖公路分局公路养护维修工程处工作临清高速会路养护维修工程项目部担任技术负责工作助理.Y-程师主要参加过兰临高速公路刘白高速公路平定高速公路的土建工程的施I及元白公路改建I程的建设I作.[责任编辑:曹明明]179。