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文本内容:
《农业生产机械化》
(2)固定作业机械脱粒本课程学习的内容、目的和要
一、学习的内容包括“动力机械”分册和“农业机械”分册,重点在动力机械分册
1、动力机械主要介绍农用内燃机、拖拉机,等,它是农业机械的心脏
2、作业机械包括移动作业机械与固定作业机械
(1)移动作业机械耕地、整地播种、施肥、地膜覆盖、收获、农村运输等等、种子烘干、清选农副产品加工及排灌等
二、学习目的在今后的实际运用中,能合理正确地使用这些机械,并能解决内燃机、农机具的一般毛病
三、学习的具体要求(共有四点)
一、农业机械化在农业现代化中的作用(共有五点)
1、可以减轻农民的劳动强度,提高劳动生产率,增加农民收入
2、促进农业生物技术的实施,提高土地产出率
3、抢农时
4、减少粮食收获后损失
5、保护生态环境
二、国内外农业机械化发展概况农业机械化发展的方向;一机多用,宽幅、高速、联合作业和自动化
三、农机与农艺相互适应的重要意义
四、拖拉机、汽车在现代农业产中的用途
1、用途非常广泛,主要表现为可进行整地、播种、中耕、喷雾、施肥、收割、排灌、脱粒、发电、农副产品加工,挖掘、推土、铲边、平整开沟、运送等工作
2、农用拖拉机的几种基本作业方式A牵引作业b固定作业c牵引及动力输出d悬挂农具
五、拖拉机、汽车的总体构造
1、总体结构包括哪几部份
(1)发动机
(2)传动系统
(3)行走系统
(4)操纵机构
(5)工作装置
(6)电气设备
(1)发动机的功用将供入的燃料燃烧,把热能转变为机械能(动力)输出
(2)传动系的功用将发动机的动力传给驱动轮
(3)行走系统的功用保证拖拉机、汽车的行驶,并支承全部重量
(4)操纵机构的功用包括转向和制动转向控制和改变行驶方向制动迅速地减低拖样机汽车的行驶速度或停车
(5)工作装置的功用用用悬挂或牵农机具例如,悬挂农具的万向节等
(6)电气设备电源、电起动、拖拉机汽车的照明、音响信号、监视仪表等
2、拖拉机按其结构型式分为手扶拖拉机、转式拖拉机、假带式拖拉机、船式拖拉机第一章内燃机第一节概述
一、内燃机的定义是燃料在汽缸内部燃烧,把所产生的热能转变为机械能的一种动力装置
二、内燃机分类
(1)按燃烧种类液体燃料(柴油、汽油)、气体燃料(天然气)
(2)按着火方式压燃式、点燃式
(3)按完成一个工作循环的行程数四行程内燃机、二行程内燃机
(4)按汽缸数目单缸、多缸
(5)按汽缸排列形式直列式、卧式、V式、W式
(6)按冷却方式水冷、风冷
(7)按进气方式增压、非增压
二、外燃机的定义燃料在发动机外部燃烧,将热能转变为机械能的机器,如蒸汽机、汽轮机等
三、内燃机和外燃机相关比,具有哪些优点
1、热效率高、增压柴油机最高热效率可达46%,而蒸汽机只有11%-16%
2、功率范围广,适应性好,最小的不到1KW,最大的可达35000KW
3、结构紧凑,重量轻,尺寸小
4、使用操作方便,起动快,一般在3-5秒即能起动
5、运转安全二内燃机制系列和型号1E40F汽油机、195柴油机第二节内燃机的工作原理
一、基本名词和术语1上止点活塞在汽缸内作往复运动,活塞顶面距曲轴旋转中心最远的位置2下止点活塞在汽缸内作往复运动,活塞顶面距曲轴旋转中心最近的位置3活塞行程活塞在上止点与下止点之间移动的距离常用符号“S”表示S=2R(R为曲轴的曲柄半径)4燃烧容积活塞在上止点时,活塞顶上方的封闭容积5气缸工作容积活塞从上止点移动到下止点所经过的空间6气缸总容积活塞位于下止点时,活塞顶上方的封闭容积7压缩比汽缸总容积与燃烧容积之比(柴油机一般为16~20,汽油机一般为5~9)8总排量汽缸工作容积之和
二、单缸四行程柴油机的工作过程柴油机的基本工作原理先将新鲜空气吸入汽缸并压缩,然后将柴油以高压喷射到燃烧室,利用被压缩后的高温空气使柴油着火燃烧高温、高压的燃气推动活塞做功,使柴油机运转,把柴油燃烧产生的热能转变为机械能1进气行程
(1)曲轴转角0°—180°
(2)活塞运动方向上止点→下止点移动此时,活塞顶上方的汽缸容积增大,压力减小
(3)进、排气门的状况进气门打开,排气门关闭
(4)曲轴旋转的动力飞轮惯性力
(5)汽缸压力和温度汽缸压力为
0.08~
0.095MP(标准大气压为
0.0981MP),温度为300~340K27℃~67℃2压缩行程曲轴转角180°—360°
(2)活塞运动方向下止点→上止点移动此时,活塞顶上方的汽缸容积减少,压力逐渐增大
(3)进、排气门的状况进气门关闭,排气门关闭
(4)曲轴旋转的动力飞轮惯性力
(5)汽缸压力和温度汽缸压力为3~5MP,温度为750~950K547℃~747℃为柴油喷入汽缸后能自行着火燃烧创造了良好条件(柴油自然温度为320℃左右)3作功行程曲轴转角360°—540
(2)活塞运动方向上止点→下止点移动
(3)进、排气门的状况进气门关闭,排气门关闭
(4)曲轴旋转的动力燃气压力
(5)汽缸压力和温度汽缸最高压力达到6~9MP,最高温度达到1900~2300K1727~21274排气行程曲轴转角540—720
(2)活塞运动方向下止点→上止点移动
(3)进、排气门的状况进气门关闭,排气门打开
(4)曲轴旋转的动力飞轮惯性力
(5)汽缸压力和温度汽缸压力为
0.1~
0.12MP,温度为700~900K527~727
二、实际柴油机的进气门都是在活塞到达上止点前打开,并且延迟到下止点以后关闭,以便吸入更多的新鲜空气(意思为排气末了前打开进气门,压缩刚开始时进气门未关闭)
三、实际柴油机的排气门是在活塞达到下止点前打开,上止点后关闭,以便排除更多的废气(意为在做功行程末了就打开了排气门,进气行程刚开始时排气门未关闭)表1-1单缸四行程柴油机的工作过程行程顺序行程名称活塞运动方向气门位置曲轴旋转角度曲轴旋转动力进气门排气门1进气向下止点开关0-180℃飞轮惯性力2压缩向上止点关关180-360℃飞轮惯性力3作功向下止点关关360-540℃气体压力4排气向上止点关开540-720℃飞轮惯性力
三、单缸四行程汽油机的工作过程
1、汽油机制基本工作原理先将汽油和新鲜空气组成的可燃混合气体吸入汽缸并压缩,然后用电火花点火,使混合气燃烧高温、高压的燃气推动活塞做功,使汽油机运转,把汽油燃烧产生的热能转变为机械能
2、汽油机和柴油机的工作过程相比较有什么不同之处
(1):柴油机;进入汽缸的是纯空气汽油机;进入汽缸的是空气和汽油的可燃混合气体
(2)压缩比不一样,柴油机大,汽油机小
(3)柴油机属于压燃式,汽油机属于点燃式
(4)结构不同柴油机;有喷油泵和喷油器等汽油机有火花塞和磁电机等
四、单缸二行程汽油机的工作过程
五、多缸四行程内燃机的工作过程四缸机作功顺序有两种1-3-4-2和1-2-4-3常见的是1-3-4-2曲轴每转动两圈(720度)各缸都要完成一个工作循环,为了保证转速均匀地分布在720°曲轴转角内作功行程的间隔角如何确定例如4缸机作功行程的间隔角为720°÷4=180°6缸机作功行程的间隔角为720°÷6=120°8缸机作功行程的间隔角为720°÷8=90°12缸机作功行程的间隔角为720°÷12=60°
六、内燃机的组成
1、内燃机的结构组成由曲柄连杆机构,进排气系统与配气机构,燃料供给系,润滑系统,冷却系统,起动系统,汽油机上还有点火等第三节曲柄连杆机构
一、曲柄连杆机构的功用和组成
1、功用把活塞在汽缸中的往复运动变为曲轴的旋转运动,又将曲轴的旋转运动变为活塞的往复运动,以实现工作循环并输出动力
2、组成活塞、连杆、曲轴及飞轮等二机体组
1、机体的形式有无裙式,龙门式和隧道式
(1)无裙式机体下平面与曲轴中心线基本上在同一平面特点高度小,加工比较方便,刚度较差,用于轻型汽油机上,如NJ70汽油机
(2)龙门式机体平面大大低于曲轴中心线特点刚度和强度较好,应用较广如4125ACA6102EQ6100-1等
(3)隧道式主轴承座为整体式,特点机体刚度、强度好,拆装不方便,如4856135Q
2、气缸与气缸套
(1)对气缸套的要求有足够的强度和刚度,耐磨性和抗腐蚀能力强,工作表面在较高的精度与较低的粗慥度,常用材料为高磷铸铁
(2)汽缸套的分类分为干式汽缸套和湿式汽缸套
3、气缸盖和气缸盖付垫
(1)功用气缸盖用以密封气缸构成燃烧室,气缸衬垫保证气缸盖与气缸体接触面的密封,防止燃气泄漏气缸垫多采用金属一石棉缸垫,中间用石棉纤维,外面包以铜皮成钢皮三活塞连杆组
1、活塞连杆组的构成活塞、活塞环、活塞销、连杆等
2、活塞的功用
(1)与汽缸、汽缸盖构成工作容积和燃烧室
(2)承受燃气压力并通过连杆传给曲轴
(3)密封气缸,防止燃气泄漏
3、活塞的材料一般用铝合金铸造,极少数采用铸铁主要原因铝合金比重小(仅为铸铁的1/3)导热性好(导热系数比铸铁高1-2倍)缺点,热膨胀系数大,热强度低,抗磨性和抗蚀性较差,为了改善此使用性能,广泛采用热膨胀系数较低的硅铝合金,提高耐磨性(阳极氧化处理)对活塞裙部喷涂石墨和二硫化钼
4、活塞的构造分为四个部份
(1)活塞顶部汽油机一般采用平顶活塞,特点制造铜单,吸热面积小,而柴油机的活塞顶部形状较多
(2)活塞环分类;分为气环和油环气环的功用保持活塞与汽缸之间的密封,防止燃气泄漏油环的功用刮油和布油的作用对活塞环的要求由于在高温,高压、高速条件下工作,加之润滑条件较差,则需要达到有良好的弹性和耐磨性,对第一道气环采取镀铬或喷钼处理密封的效果与气环数量的关系据测定,气体穿过第一道气环时,环内气体压力为活塞顶气体压力70%,第二道
0.5%,第三道
0.02%
(3)气环的种类1’平环断面为矩形,也称矩形环,特点构造简单,制造方便,应用广泛2’锥形环断面呈锥形,特点不宜作第一道环,原因是在气体压力作用下,有被推离气缸壁缩向环槽的趋势安装时不能装反,否则将会引起机油上窜3’扭曲环断面上被切去一部分有内切环和外切环之分,特点由于断面不对称,会产有利于不平衡力的作用,易发生扭曲变形4’梯形环断面成梯形特点能把胶状沉积物从环槽中挤出,加工困难5’桶面环这种环的外圆面为凸圆弧形是近年出现的一种新结构特点易使润滑油进入摩擦面而减少磨损与气缸成圆弧接触,对气缸表面和活塞偏摆的适应性较好,加工困难
(4)油环的种类整体式和组合式1’端间隙活塞环切口处保留的间隙,其大小与缸径有关(一般为
0.25~
0.8㎜)2’边间隙活塞环与环槽之间的间隙(一般为
0.04~
0.15㎜)
(5)活塞销连结方式有3种1’活塞销固定在活塞销座上紧固式,很少用2’半浮式活塞销固定在连杆小头上很少用3’浮动式(全浮式)活塞销浮动于销座及连杆小头中,运用较多
四、曲轴飞轮组
1、曲轴的功用
(1)把活塞的往复运动变为旋转运动
(2)把连杆传来的切向力转变为扭矩
(3)对外输出功率和驱动各辅助系统所用材料优质中碳钢或合金钢铸造,轴颈表面经精加工和热处理蔼第四节配气机构
一、配气机构的功用和类型
1、功用按照内燃机工作循环的要求
(1)定时开启和关闭进、排气门,及时吸进新鲜空气和排出废气;
(2)当气缸处于压缩和作功行程时,气门应具有足够的密封性
2、类型两种
(1)气门式配气机构它由凸轮驱动,通过传动机构来控制进、排气门,常用于四行程内燃机(可分为顶置式配气机构和侧置式配气机构)
(2)气孔式配气机构它在气缸壁上开有进,排气孔,通过活塞位移来控制进,排气过程,常用二行程内燃机
二、顶置式配气机构
1、组成由气门组,传动组和驱动组组成
2、工作过程曲轴旋转时,通过正时齿轮带动凸轮轴旋转,凸轮的凸起部分将挺柱和推杆举起,再通过摇臂将气门打开当凸轮的凸起部分转过以后,气门在气门弹簧的作用下立即关闭
3、特点
(1)燃烧室结构紧凑,
(2)可提高压缩比,
(3)充气良好,
(4)热损失小,
(5)换气效率高,动力性,经济性较好,
(6)结构复杂
三、侧置式配气机构
1、组成凸轮轴、挺柱、气门导管、气门、气门弹簧
2、特点结构简单气道拐弯多,气流阻力大,燃烧室不紧凑,热损失大
四、配气机构的使用维护要点
1、定期清除气缸盖
2、检查和调整气门间隙
(1)气门间隙定义当气门处于完全关闭状态时,气门杆尾端与摇臂之间的间隙,
(2)功用给配气机构零件受热时留出膨胀余地,
(3)如果没有气门间隙或间隙过小零件受热膨胀后,会使气门关闭不严而漏气,且气门易被高温气体烧坏
(4)气门隙过大将使气门开度减小,气门开启的延续时间缩短,影响气缸内废气排除与新鲜空气的进入,增加零件之间的撞击,缩短使用生命
(5)195型柴油机冷车气门间隙是进气门为
0.35㎜,排气门为
0.45㎜热车气门间隙是进气门为
0.25㎜,排气门为
0.35㎜,汽油机气门间隙是进气门为
0.25㎜,排气门为
0.25㎜第五节燃料供给系
一、柴油机的燃料供给系
1、柴油的主要使用性能有哪些
(1)着火性
(2)粘度由于粘度较大而不易蒸发,所以利用喷油设备,在很高的喷射压力作用下(电控喷射压力达150-160Mpa,以很高的速度(100-300m/s)
(3)凝点
(4)柴油的牌号与选用
2、柴油机混合气形成的特点
(1)时间短指混合气形成的时间极短,以曲轴转角计约为15°-35°CA左右,柴油机转速为2000r/min,时间大概为
0.0013-
0.003s
(2)柴油挥性差
(3)缸内形成混合气的形成仅仅是在燃烧室内进行,形成方式与燃烧室形状有关
(4)喷油不可能各处均匀一致
(5)燃烧与喷油交错进行
3、柴油机燃料供给系的功用与组成
(1)功用根据柴油机工作要求,将具有一定压力的干净的适量的柴油,在适当的时间,以良好的雾化质量喷入燃烧室,并使它与空气迅速而良好的混合和燃烧
(2)组成柴油供给部分,空气供给部分,废气排出等三部分组成
4、可燃烧混合气形成与燃烧室
(1)过量空气系数燃烧1㎏燃料时实际供给的空气是与理论上使1㎏燃料完全燃烧所需的空气量之比
(2)燃烧室
5、空气滤清器
(1)功用清除流向气缸中的空气所含的灰尘杂质,以减少气缸,活塞和活塞环等零件的磨损
6、油箱、燃油滤清器和输油泵
1、油箱的功用
(2)数量一般为一个,越野汽车,大型汽车常有主副两个油箱,
(3)容积的大小,汽车保证连续行驶800km以上,拖拉机大负荷,连续工作10小时以上
(4)蒸汽空气阀当油箱压力降到96Kpa以下,空气阀被大气压开,使空气进入油箱,而当油箱内压力大于108Kpa时,蒸汽阀被顶开,部分汽油蒸汽便泄漏到大气中
2、燃油滤清器的功用清除燃油中的机械杂质和水份,以保证燃油的高度清洁包括;沉淀杯,燃油滤清器汽油机一般只设一个滤清器,柴油机为保证柴油的清洁,多设有粗细两级滤清器
3、输油泵常见的输油泵有活塞式和膜片工两种
(1)活塞式输油泵
4、喷油泵
(1)喷油泵的功用将滤清后的燃油由低压变成高压,并按柴油机工作需要,定时定量地输送到喷油器,以规定的喷射压力喷入燃烧室
(2)喷油泵的种类柱塞式喷油泵和分配式喷油泵目前应用最多的是柱塞式喷油泵
(3)柱塞式喷油泵1’泵油机构柱塞偶件,出油阀偶件2’油量控制机构常用的油量控制机构有拨叉式和齿条式两种3’传动机机构4’柱塞式喷油泵的工作原理1”进油阶段当凸轮凸起的部分未顶滚轮体→柱塞受到柱塞弹簧的作用下行→柱塞上腔因容积增大而压力减小而产生吸力→此时出油阀关闭→低压油从柱塞套上的进油孔被吸入泵腔→直到柱塞运动到下止点2”泵油阶段当凸轮凸起的部分顶滚轮体→柱塞弹簧被压缩→柱塞向上运动→首先关闭柱塞套上的两个进油孔→柱塞上方形成密封油腔→柱塞继续上行,空间变小,油压迅速升高→当油压高于出油阀弹簧的弹力和高压油管中的剩余压力之和时→出油阀被顶开,高压油进入到高压油管3”回油阶段当柱塞上行泵油一直延续到柱塞斜槽与柱塞套上的回油孔相通为止→柱塞上方泵腔内的柴油沿轴向孔、径向孔流回到低压油路→泵腔内压力迅速下降→出油阀在出油阀弹簧的作用下立即关闭,泵油停止减压环带的作用1”不会出现漏油滴2”不会出现二次喷射3”骤然减小高压油管的压力
5、喷油器
(1)功用将来自喷油泵的柴油雾化,并按一定的要求(一定的压力,雾形,合适的油束形状等)把柴油喷射到燃烧室中,并且停止喷油干脆,不发生滴漏现象
(2)分类两大类,开式喷油器和闭式喷油器1’开式喷油器喷油器内部没有隔断装置,喷孔始终与燃烧室相通,特点喷射质量差,喷油开始和终了时刻不准确,容易产生滴漏和积碳结构简单易制造,很少采用2’闭式喷油器分类轴针式和无轴针式(孔式)3’针阀与针阀体为一对精密偶件(针阀偶件),间隙为
0.001~
0.025mm
(3)轴针式喷油器的工作原理高压油经油道进入针阀体下方的环形油腔时,油压作用在针阀锥面上,产生向上的推力当推力超过弹簧预紧力,针阀升起,打开喷孔,高压柴油从喷孔喷入燃烧室当喷油泵停止供油时,由于油压迅速下降,针阀在弹簧作用下立即关闭喷孔,喷油立即停止思考题小型柴油机在起动时,供油系统出现故障,试分析可能是哪一些部件出问题,参述自己的观点第6节润滑系1润滑系的功用
(1)减少磨损和摩擦所消耗的功,
(2)冷却和净化摩擦表面,
(3)防止氧化和腐蚀,
(4)密封作用
2、润滑油的使用性
(1)种类机油齿轮油润滑脂(黄油)弹子油等
(2)润滑油的选号
(3)内燃机润滑油的主要性能参数1’粘度是机油最主要的性能参数,一般以运动粘度表示,即用一定量的机油在一定压力下流过毛细管粘度计的时间来确定,所需时间长则粘度愈大反之则粘度愈小2’酸值和腐蚀性酸值是中和1g机油中含酸性物质所需要的氢氧化钾(KOH)mg数含酸带来的危害,对零件有腐蚀作用,加速机油的氧化腐蚀性用国家标准方法测定每平方米金属片经腐蚀后失重的程度3’热氧化安定性判断金属表面上薄层机油在高温和空气中氧的作用下,生成胶膜的倾向造成使机油色泽变黑4’闪点机油在规定条件下加热到它的蒸汽与火焰接触发生闪火时的最低温度,闪点是机油贮存运输的安全指标,闪点愈低机油愈易蒸发5’凝点在规定条件下机油开始完全丧失流动性的温度称为凝点,凝点是在低温条件下保证机油流动性和过滤性的指标
3、润滑方式
(1)压力润滑润滑油在机油泵的作用下以一定的压力输送到摩擦表面润滑的部位主轴承、连杆轴承、凸轮轴轴承、气门摇臂特点工作可靠,润滑效果好,清洗和冷却作用好,但结构复杂(机油泵,在箱体内铸造一些油道等)
(2)飞溅润滑利用内燃机运动零件飞溅起来的油滴或油雾进行润滑的方式称为飞溅润滑润滑的部位气缸壁,配气机构的凸轮、挺杆等特点结构简单,消耗功力少,润滑不可靠
(3)综合润滑以压力润滑为主,飞溅润滑为辅的润滑方式,特点工作既可靠,结构又不太复杂
(4)油雾润滑采用在汽油中混有一定比例的机油(一般按15~251)然后通过汽化器雾化后进入曲轴箱和气缸内,利用机油油雾的凝结而润滑各零件的摩擦表面,特点不能充分保证和可靠润滑(适用于一些二行程汽油机)
(5)滴油润滑被压送或飞溅到高处的润滑油,靠其自身重量滴落在摩擦零件的表面进行润滑
4、润滑系的组成
(1)盛油的装置油底壳,容量的大小根据工作中最大循环量,机油自然散热的需要来决定
(2)输油装置,主要有机油泵,油管和油道
(3)滤油装置包括集滤器,机油滤清器(粗、细滤器)
(4)检示装置包括机油压力表,机油温度表和机油标尺
(5)安全装置包括限压阀,旁通阀(安全阀)和回油阀
(6)机油散热器功用保持机油适宜的工作温度
5、润滑系的主要机件
(1)机油泵的功用提高机油压力和保证足够的循环油量,通常有
(2)机油泵的分类转子式的机油泵和齿轮式的机油泵
(3)转子式机油泵1’组成泵壳,内转子、外转子、转子轴内转子有四个凸齿,外转子有五个凹齿,内外转子有一定的偏心距2’工作原理内转子带动外转子向同一方向转动,在进油边一侧,由于转子齿是离开啮合,空腔容积逐渐增大,机油被吸入腔内,当转子继续旋转,机油被带到出油道一侧时,转子齿进入啮合空腔容积减小,机油从出油道压出3’特点结构紧凑,吸油真空度较高,供油均匀,适用于装在曲轴箱外且位置较高的内燃机上(195型柴油机)
(4)齿轮式机油泵1’泵体,主动齿轮,从动齿轮,主动轴,从动轴,限压阀2’工作原理主动齿轮顺时针旋转带动从动齿轮逆时针旋转,进油腔容积由于轮齿向脱离啮合方向运动而增大,产生一定真空度而吸入机油,出油腔一侧轮齿则是进入啮合,容积减小,油压升高而经出油道送出3’特点结构简单易制造且工作可靠,工作性能对机油粘度变化的敏感性小(汽车)
(5)机油滤清器
(1)为什么要使用机油滤清器在内燃机工作中,金属磨屑和大气中的尘埃以及燃料燃烧不完全所产生的炭粒会渗入机油中,机油本身也因受热氧化而产生胶状况沉淀物,,这些杂质使零件加速磨损,引起油道堵塞及活塞环,气门零件胶结
(2)功用滤去机油中的金属屑末,胶质及其它杂质,防止油道堵塞,减少零件磨损
6、润滑系的使用维护要点第8节冷却系一冷却系的功用和冷却方式
1、功用把零件吸收的多余热量散发出去,保持正常的工作温度(70℃~90℃)
2、分类按采用的冷却介质不同分为水冷式和风冷式两种按冷却介质向外界散热方式,闭式冷却式和开式冷却式
3、风冷系利用空气作为冷却介质对内燃机直接进行冷却组成散热片、风扇、导流罩等组成散热片的作用增加散热面积,增强冷却效果特点结构简单,重量轻,噪音大
4、水冷却系统
(1)分类水冷循环式、冷凝水冷式、蒸发式
(2)蒸发式是利用冷却水吸收热量后,一部分蒸发汽化,将热量带走而散发到大气中去,属于开式冷却系统特点结构简单、不消耗内燃机的功率,经常加水,适用小型内燃机
(3)冷凝水冷式组成冷凝器、风扇、挡板原理曲轴通过皮带传动,带动风扇高速旋转,给冷凝器扇风冷却,水套中的冷却从受热零件上吸收大量热量,随着水温升高而向上流动逐渐化为水蒸气,水蒸气通过冷凝器时,又冷却凝结为水特点耗水量小,提高内燃机的热效率,结构复杂,成本高,消耗一部分功率,
(4)循环式水冷却系统利用冷却水在系统中不断循环而对高温零件进行冷却并把热量散发到大气中去组成风扇、散热器、水套、节温器工作过程风扇皮带轮与水泵叶轮固定在同一轴上,由曲轴前端的皮带轮通过皮带传动,工作时,水泵和风扇旋转,冷却水在水泵的作用下,自配水管的各出水孔分别进入各气缸水套,吸收热量后经缸盖水套出口处的节温器进入散热器口上部并流向下部在此过程式中,把热量传给散热器芯,然后被风扇造成的气流带走特点冷却均匀可靠,冷却系的体积小,重量轻二冷却系统的主要机件
1、散热器
(1)功用将来自内燃机水套的水加以冷却,再把热量传到大气中去,有足够的散热面积,导热性能好的材料
(2)类型圆管式常用镀锌铁管制成,外面沿螺旋线绕有铜带散热片管片式增加强度和刚度管带式可以提高散热能力
2、空气蒸气阀功用提高散热器内的蒸压力,减少水的蒸发消耗
3、风扇功用使空气迅速吹过散热器芯,带走热量,以加快水的冷却特点有足够的风量和一定的压力,高效率、消耗功率小,作噪声小,一般由4~6个叶片组成,风扇皮带有适当的紧度
4、水泵(同风扇装在同一根轴上,用皮带轮通过曲轴齿轮带动)功用强制加快冷却水的循环速度,增强冷却效果工作过程要求
(1)水泵的实际流量应比需要的循环水量大,以保证有足够的冷却水参加循环
(2)水泵的出水压力应能克服冷却系中的流动阻力
(3)保证冷却水在工作温度下,水道中任何一点的压力均不低于水的汽化压力,以免压力过低,产生水蒸气,使水泵流量下降
5、节温器
(1)功用自动变更冷却水的循环路线,控制进入散热器的冷却水流量以达到自动调节冷却强度怎样理解,〝大循环〞和〝小循环〞
(2)分类液体式和蜡式两种,(重点讲液体式)
(3)结构折叠式膨胀筒(薄铜皮制成)副阀门、主阀门,和阀座等组成
(4)原理靠装在弹性膨胀筒中的易于挥发的液体(5-6㎜15%乙醚溶液或60%的酒精溶液)蒸气压随冷却水温度的变化来控制节温器阀门的启闭当水温低于343k时(70℃)膨胀筒内液体蒸发压力低而向下收缩,主阀门关闭,副阀门打开,从气缸盖水套流出的冷却水不能通向散热器,而从副阀门经旁通孔直接流回水泵,冷却水在水泵和内燃机水套之间进行循环,称为〝小循环〞水流经路线水泵→气缸水套→节温器的副阀门→旁通孔→水泵大家想一想由于水不经过散热,散热量大为减少,低温起动可以缩短预热时间讲一讲磁力开关,为了节省发动机输出的功率水温较低时风扇不转,水温升高于一般超过95℃摄氏度以上时,在磁力开关的作用下,风扇才开始转当水温在343~358k(70℃~85℃)主阀门部份打开,一部份水流入散热器,一部份水通过旁通孔流入水泵当水温在358k以上(85℃)时,由于液体蒸发膨胀,主阀门全部打开,副阀门将旁通孔完全关闭,冷却水全部流经散热器,在散热器与内燃机水套进行循环称为〝大循环〞水流经路线水泵→气缸水套→节温器的主阀门→散热器(上水室,散热器芯,下水室)→水泵
6、水温表功用检视冷却水温度它的感温器装在气缸盖水套或气缸盖出水管内
7、溢水管设在散热器的加水口,使冷却系与大气相通作用
(1)当冷却水温度高时,水蒸气可由此排出,以免散热器因压力升高而损坏
(2)水温降低时,水蒸气凝结,冷却系内形成真空度,空气通过溢水管进入,以免散热器被大气压坏
3、冷却系的使用维护要点
(1)
(2)
(3)
(4)
(5)
(6)冬季防冻保温拖拉机,或汽车最好开入车库放水特别是下雪的时候加防冻剂;在北方地区使用较普遍,因为冬天气温在零下多少度第9节起动装置
1、起动装置的功用与要求
1、起动曲轴在外力作用下开始转动过渡到能自动维持稳定运转的过程
2、起动装置的功用提供起动的能量,驱动曲轴旋转,并使起动迅速,轻便和可靠
二、起动阻力,起动转速和起动时间
1、起动阻力
(1)各运动部件的摩擦阻力
(2)机件加速运动的惯性力
(3)压缩新鲜空气的阻力
2、起动转速起动时必须的最低转速它决定于机型,混合气的质量,燃油性能压缩终了气缸内的温度和压力等因素汽油机;起动转速为50~70r/min,转速过低,进气管中的气流速度太小,气缸中的压缩温度太低,不利于汽油的蒸发,无法形成合适的工作混合气因而导致起动困难柴油机要求的起动转速比汽油机高得多,(100~300r/min)因为柴油机是靠压缩点火,转速高,压缩比大,才能使压缩终了的空气达到点燃喷入柴油的温度要求,起动柴油机所需的功率比起动汽油机大得多
3、起动时间,由起动到自行运转所需要的时间,按国标(GB1147-74)人力起动,起动时间不应大于30秒电起动,每次延续时间不得超过5秒钟
3、起动方法
1、人力起动如195柴油机,大中型拖拉机上的小机
2、电力起动中型拖拉机,丰收-27,上海
503、柴油机用汽油起动如转红-70,铁牛-
554、柴油机用汽油起动用于功率不大的柴油机上,需要一套汽油供给系统和点火装置,并且改变压缩比,使气缸盖结构复杂,包括转换手柄,附加燃烧室,主燃烧室等
5、压缩空气起动将高压空气按照工作顺序送入气缸,推动活塞而驱动曲轴旋转特点功率大,起动可靠,但结构复杂,适用于缸径大于150㎜的大中型些油机
3、起动辅助装置
1、起动辅助装置的功用
2、减压机构在柴油机起动时,使部份或全部气门不受凸轮和气门弹簧的控制而强制开启,以减少气缸内气体的压缩阻力
3、低温起动辅助装置
(1)进气预热装置
(2)炽热点火装置
4、起动加浓装置化油器上的加浓按扭
5、起动注意事项
(1)起动前、检查油、水、电
(2)变速杆放空档
(3)遵守操作规程
6、内燃机的磨合为什么内燃机要进行磨合
(1)工作表面存在不同程度的凹凸不平的加工痕迹
(2)引起雾件磨损加剧,降低内燃机的使用寿命
2、磨合包括空转磨合和负荷磨合空转磨合一般为30分钟负荷磨合一般以1/4负荷,3/4负荷,各行进十多小时的磨合
3、在磨合期应该注意的方面
(1)观察各种仪表和排烟情况
(2)仔细听内燃机内有无异响
4、新车磨合期应注意的事项
(1)控制车速平稳起步,车速先慢后快,时速不超过80km/h,限速装置(在化油器和进气歧管间装限制进油量的限速片,油门踏板控制装置等
(2)减少装载质量一般为标定承载质量的80%
(3)注意车辆润滑第一次保养3000km左右,以后为5000km左右,更换发动机润滑油和机油滤清器
(4)及时检查紧固螺丝500km左右,把汽车开上车槽,特别是转向系统和传动系统的螺丝要紧固
(5)注意异响第二章拖拉机第一节概述1按拖拉机行走装置分类轮式、船式和履带式二拖拉机的主要组成部分
1、三大部份组成;发动机、底盘、简单的电器设备
2、拖拉机底盘由五部分组成
(1)传动系
(2)行走系
(3)转向系
(4)制动系
(5)工作装置第二节:拖拉机的传动系
一、传动系的功用和组成
1、功用减速、增扭、变扭变速、改变动力的旋转方向和旋转平面,接合和分离动力
2、组成离合器变速箱,中央传动,最终传动汽车上称(主传动)
3、离合器
①功用接合时传递动力,分离时切断动力
②离合器应满足的要求1应能迅速彻底地分离发动机飞轮与变速箱主动齿轮之间的动力传递2当变速箱的传动齿轮副啮合上以后需要接合离合器使拖拉机和汽车起步时,接合应当柔和,平顺否则会产生很大的惯性力,使发动机克服不了而熄火,甚至造成传动系零件的损坏3接合以后应能可靠地传递发动机的最大扭矩4当传动系严重超载时,应能打滑,从而起保护传动件的作用
③离合器的类型1按摩擦片数目单片式,双片式,多片式单片式离合器分离彻底,从动部分转动惯量小,双片式和多片式接合平顺,但分离不易彻底,从动部分转动惯量较大,不易散热2按摩擦表面的工作条件可分为干式和湿式两种,湿式离合器一般用油泵的压力油来冷却摩擦表面,带走热量和摩损,提高离合器的使用寿命3按压紧装置的构造分为弹簧压紧式,杠杆压紧式,液力压紧式,用得转侈的是弹簧压紧式和液力压紧式4按离合器在传动系中的作用可分为单作用式和双作用式两种,双作用离合器中主离合器控制传动系的动力,副离合器控制动力输出轴的动力
④单作用离合器1结构 主动部分,从动部分2工作过程 首先弄清楚如何传递动力离合器的从动盘被压紧弹簧压在飞转式压盘之间,发动机的扭矩,通过摩擦面来传递踏下踏板时,分离轴承座11在拨丈的拨动下向左转移,首先清除分享轴承端而与分享杠杆与头部之间的间隙,多后推压分离杠杆心使其浇支点摆动,通过分离杠杆接动压盘4而压缩弹簧时,使压盘右移不再压紧从动盘,这时摩擦面之间出现间隙□1+□2,称为分离间隙离合器处于分离状态(图2-3 b 分离状态)踏板通转松开时,被压缩的弹簧,也随之通渐伸展,通过压盘将从动盘压紧在飞转表面上,离合器又处于按合状态,这时分离杠杆头部与分享轴承端面之间应有一定间隙,称为自由间隙,这时离合器处于接合状态(图2-3 a按合状态)
⑤双作用离合器
⑥摩擦片1石棉塑料摩擦片由耐热性及化学稳定性较好的石棉与粘合剂(酚醛树脂)及其他辅助材料混合热压制成多数可达
0.3左右特点性质不稳定、温度、滑磨速度,单位压力增加都会导致摩擦多数下降和磨损加剧2粉末冶金摩擦片由多种金属和非金属粉末混合在一起烧结而成特点传热性好、温度高、耐高温、耐磨、摩擦系数较高(
0.5)转动惯量大,质脆
⑦离合器的正确使用
三、变速箱
1、功用减速增扭,变扭变速,改变动力旋转方向,实现倒档
2、对变速箱的要求
①能在不改变发动机扭矩和转速的情况下起变扭速从而改变拖拉机、汽车的驱动力和行驶速度的作用
②能使拖拉机和汽车前进或后退
③能在发动机不熄火的情况下,较长时间不传递动力,
④能使发动机在无载荷情况下起动
3、变速箱结构箱体、齿轮、齿轮轴组成
4、齿轮传动原理
①传动比主动齿轮转速和从动齿轮转速之比
②主动齿轮齿数、从动齿轮齿数、传动比的关系从式中说明两啮合齿轮的转速与齿数成反比,而从动齿数越多,转速越慢(汽车为什么上坡要减为低速档,下坡要加为高速档)
5、齿轮传动的旋转方向 相反 相同
6、变速箱的型式(三种)
①双轴式变速箱(最简单的变速器)特点一根轴上的齿轮是固定不能轴向移动的,另一要轴上的则可轴向滑动,为了得到倒档,需在主动轴与从动轴两主要轴之间加上一根倒档轴上面装有倒档齿轮,主动轴上的齿轮与倒档轴上的齿轮啮合,再与从动轴上的齿轮啮合即可使从动轴反转而得到倒档前进时只有一对齿轮传动,传动效率高,但要传动比大或传动比多时,变速器尺寸要做得很大,在一些老式拖拉机上使用过
②三轴式变速箱特点有第一轴、第二轴和中间轴.第一轴和中间轴上有一对常趴合齿轮倒档轴涔涔 在中间贺与第二轴之间汽车上广泛采用,结构紧凑,构速尺寸小,用直接档传动时效率高(图上
2.3齿轮啮合)低档传动时,由于有两对齿轮传动,效率低,汽车上经常用直接档工作
③组成式变速箱特点由两简单变速箱,组合合在一起我国设计一般有6个前进档2个倒退档,国外拖拉机一般有12个档以上,工作齿轮对数多,效率低,而且结构比较复杂,操从杆件一般设两根变速杆
④特种变速器 除了用于农业上以外,还用于工程建设,前进和后退要求档位较多,红旗-100拖拉机,有5个前进档4个倒退档7变速箱的控制机构1对控制机构的要求1不啮合的齿轮可靠地止动2两齿轮啮合达到齿的全长,并可靠地止动3不能同时齿入两个档4能避免意外地挂上倒档5啮合时轮齿间应避免撞击讲一讲操纵机构所包括的一系列机构
②换档机构通过该机构拨动滑动齿轮、结构、变速杆、滑杆、拨叉变速杆的支录用球决,这样不但使变速杆前后移动,也能左右移动
③锁定机构防止自动挂档和脱档现象(平常的跳一档)滑杆上有几个缺口,变速箱壳体上有铝孔,孔中装有弹簧和定位钢球(图2-12,名称为4)在弹簧的压力下,钢球下在滑杆的缺口中,将滑杆锁定在一定位置,不在变速杆上施加足够大的力滑杆是不能移动的,一般滑杆上有三个缺口,定位钢球卡在中间缺口为空档,向前向后移入缺各分别挂上一个档
④互锁机构由互锁销结构和导板结构组成在两滑杆之间安装了一个互锁有,移动一根滑杆时,其他滑杆就靠互锁销可靠地止动."王"字制的导板使变速杆的下端只能在导板上的缺口内移动,因此只能移一根滑杆,其他滑杆靠锁定装置锁定
⑤倒档锁作用防止意外地挂上倒档变速杆的下部必须把倒档销压进销座后才能移动倒档拨叉所在的滑杆,因此经挂其它前进档费力
⑥联锁机构防止不踩离合器挽档安装在离合器操纵机构与变速箱操纵机构之间只有当动力彻底分离以后,锁销有抬起的可能,才允许拨动滑杆进行换档8变速箱的使用和维护要点四后桥
1、后桥的概念(组成部份)
2、后桥的功用
3、中央传动一对圆柱齿轮(用于手扶拖拉机上或圆锥齿轮用于组成轮或拖拉机,履带拖拉机,汽车上)功用将变速箱传来的扭矩进一步放大,并降变转速
4、最终传动指着速器,或转向机构之后,驱动轮之前和传动机构,进一步增大传动比,轻变速箱,中央传动,等传动等传动件的受力,减少它们的结构尺寸第三节拖拉机的行走系功用
①支承拖拉机全部重量和保证拖拉机行驶
②驱动扭矩—汽车拖拉机工作所需的推进力
③驱动轮的旋转动力—地面上的移动
④减轻冲击和振动分类分为轮式与履带式两种轮式拖拉机的行走系组成车架,车桥(前轴,后桥)车轮和悬架(用于1)车架1全梁架式车架特点,车架部件折装方便,金属用量较多,国.车架易变形,零件容易损坏吊用机型车-75 集材-50机构,进一步平滑架式车架减少它们
1、无梁架式车架
2、汽车的车架结构框架式车架,管梁式车架
3、前轴
(三)轮胎1高花纹轮胎2塑料镶齿轮3真空轮胎特点,无内胆、低气压、一但汽车的轮胎被刺穿,还能保证一定的气压
(四)轮距调节前轮调整后轮调整调整方法履带拖拉机的行走系1功用支承拖拉机的车架并使其驱动的回转转变成拖拉机的直结行驶运动2组成履带、支重轮、张紧装置、导向轮、托轮、台车等物点牵引附着性能好接地压力小由于销孔和销孔磨损,履带长度变大,需要及时力的调整,履带拖拉机街装置结构复杂,金属消耗量大,维修量大.第四拖拉机的转向系1功用改变和控制拖拉机的行驶方向2转向类型
①采用导向轮偏转和驱动轮差速
②采用转向离合器使驱动轮产生差速以实现转向一轮式拖拉机的转向系1轮式拖拉机转向的要求2轮式拖拉机转向系组成 转向机构差速器
①转向机构方向盘、转向轴、转向器、传动装置1转向传动装置转向梯形双拉杆式、转向器功用较大的传动比较高的传动功效率,适当的可逆性(路感)较长的使用寿命类型齿轮式圆柱齿轮,齿条等特点传动比小,完全可逆,易磨损,很少采用蜗杆蜗轮式和球面蜗杆滚轮式特点传动比大,完成可逆或半可逆传动功率低,操纵费力,易磨损由累杆与罗母缩环式特点传功效率高,摩擦小,省力,应用较广曲柄指销式加工容易第5节拖拉机的制动系
1、组成制动器和操作机构
2、制动器的功用,实现减速或迅速停车
3、对制动系的要求
(1)有足够的制动力和可靠性
(2)操纵轻便,操纵力和踏板行程不应过大
(3)制动过程应平顺,无自刹现象
(4)制动时,左右车轮上的制动力和能量的吸收应该相等
4、制动器的型式(三种)
(1)带式制动器制动元件是一条环形钢带,旋转元件是一个称为制动鼓的金属,圆筒制动钢带内圆表面有摩按材料,当钢带在制动鼓外圆表面上勒紧时就起制动作用特点结构简单,操纵费力,制动不够平顺,摩擦对面磨损不均散热较差,经阻力较大,多用于带拖拉机上(车-75)
(2)蹄式制动器蹄式制动器的制动元件是形马蹄的两块制动蹄,一端镀链在静上不动的底板上,另一端可经向运动
(3)盘式制动器第6节拖拉机的工作装置
1、液压悬挂系统1液压悬挂系统的功用利用压力油作动力,操纵农具升降和控制耕深,液压输出
(1)液压系统
1、组成油泵、油缸、分配器、辅助装置(油箱、油管、滤清器)
2、分类按照油泵、油缸和分配器等主要组成元件在拖拉机上的分布情况可分为分置式、半分置式和整体式三种
(1)分置式油泵、油缸和分配器分别布置在拖拉机不同的部位,特点液压元件标准化,系列化,通用化程度较高,拆装比较方便,由于布置分散,管路较长,防尘和防漏比较困难
(2)半分置式除油泵单独安装在拖拉机的适当位置外,其余元件布置在一个总成内特点整体布置经较集中,紧凑,油泵可以标准化,系列化,通用化,并实现独立驱动
(3)整体式全部元件及其操纵机构都布置在一个结构紧凑的总成内,特点结构紧凑,油路集中,密封性好,但元件不易做到三化,拆装并不够方便
3、油泵
(1)功用把发动机部分机械能转变成液能向外输出
(2)悬挂机构
1、作用用来连接各种农具,传递拖拉机对农具的升降力和牵引力,并保证农具在作业和运输时都处于正确位置
2、分类
(1)根据悬挂机构在拖拉机上布置的不同,可分为后悬挂,前悬挂,中间悬挂和侧悬挂四种
(2)根据悬挂机构与拖拉机机体的连接点数可分为三点悬挂和两点悬挂特点三点悬挂农机具在工作过程中,相对于拖拉机不可能有太大的偏摆,所以农机具随拖拉机直线行驶的稳定性较好,但当拖拉机一旦走偏方向,而悬挂农机具已入土工作,矫正行驶方向比较困难,仅用于中小功率拖拉机上两点悬挂农机具相对于拖拉机可以作较大的偏摆,在大功率拖拉机上悬挂重型或宽幅农机具作业时,能较轻便地矫正行驶方向,常用于大功率拖拉机上二悬挂农具的耕深调节方法悬挂农具的耕深调节方法有三种
1、位调节通过手柄操纵液压系统,改变农具的悬挂高度,达到改变耕深,调好后农具与拖拉机相对位置不变特点农机具相对于拖拉机的位置是固定不变的,如果油缸有泄漏,农机具位置发生变动,则通过提升轴的转动,凸轮升程的变化,反应到液压系统,使家机具提升,自动恢复到原来位置即位调节是以提升轴转角(凸轮升程变化)为传感信号,使农机具与拖拉机的相对位置保持不变适合地面平坦,土质变化较大的地
2、力调节油缸中有油压,牵引阻力的变化通过力调节传感机构迅速反应到液压系统,适时升、降农具,使牵引阻力基本保持一定,因而使发动机负荷波动不大特点以农机具的牵引阻力变化为传感信号使牵引阻力保持不变,适用于地面起伏较大,土质变化不大的地
3、高度调节农机具靠地轮对地面的仿形来维持一定的耕深,只有改就地转与农机具工作部件底平面之间的相对位置才可改变耕深农业机械分册第1章耕地整机械第1节概述一耕地的主要作用
1、通过翻转土层,把失去结构的表层土壤翻埋下去,而使耕层下部未经破坏的土壤翻上来,以恢复土壤肥力,改善土壤结构
2、通过覆盖植被而消灭杂草及病虫害
3、将作物残茬和肥料混合到土壤中,以保持并增加有机质
4、松碎土壤,增加孔隙度,使雨水易于渗入,空气得以流通,有利于作物根系生长发育
2、对耕地机械作业质量的要求
1、应有良好的翻土和覆盖性能(避免回垡的立垡,覆盖在8㎝以下的植被应占80%以上,耕后地表应平整)
2、应有良好的碎土性能
3、耕深一致,沟底平整,耕深不均匀性的最大允许限度为4%
4、不得有重耕或漏耕
3、耕整地机械的分类
1、分类铧式犁、圆盘犁,旋耕机,松土犁等使用最广泛的是铧式犁特点翻土和覆盖性能特别好圆盘犁用于铧式犁难于入土的干硬土壤或粘湿土壤,现在我国使用较少
2、铧式犁分成两大系列南方水田系列,北方旱作系列
3、按连接方式分类
(1)直接连接犁
(2)牵引犁
(3)悬挂犁
(4)悬挂梨和牵引梨相比较,有哪些优点
(1)大大减少犁的金属用量,悬挂犁的重量比同样耕副的牵引犁轻30-50%
(2)机动性强,机组转弯半径等于拖拉机的转弯半径,由于缩短了转弯时间(尤其是在小块田地)使生产率大为提高
(3)对拖拉机驱动轮的增重较大,有利于拖拉机功率的充分发挥
(4)由于取消了地轮,沟轮和尾轮及起落机构等容易磨损的部件,所以犁的使用寿命较长由于犁数多,或犁的犁体结构长度过长,导致重心靠后,拖拉机的纵向稳定性操作性变差第2节犁
(1)悬挂铧式犁的一般构造
(2)悬挂铧式犁的工作过程
(3)工作部件
1、犁体
(1)作用切割、破碎,翻转土垡,覆盖残茬、杂草
(2)组成部件及作用
(3)犁铧1’分类(按结构形式)梯形铧、凿形铧、三角形铧梯形铧结构简单,便于采用周期轧的型钢制造,犁铧后面有贮备钢材,便于磨损后的锻延修复,但铧尖容易磨钝,入土性能较差凿形铧圆外铧式犁产品使用最多三角形犁铧
(4)犁臂
(5)犁侧板
(6)犁托和犁柱
2、犁刀作用切出整齐的沟墙减少土壤对犁铧和犁臂胫刃部分的压力以及切断犁草残茬,改善覆盖质量分类圆犁刀和直犁刀圆犁刀的特点比直犁刀的阻力小,切土效果好,且不易缠草刀盘分三种普通刀盘、缺口刀盘、波纹刀盘普通刀盘使和广泛、容易入土,脱土性好,且便于磨锐修复缺口刀盘用于粘重而多草的用地,刀盘的缺口可将杂草压倒,便于切断但磨损后不易修复波纹刀盘切断草根效果最好,由于波纹与土壤紧密接触,犁刀易滑移重经磨损,但刀口保持锋犁,缺点,在干硬土壤上不易入土
3、辅助部件
1、犁架功用用于固定和连接犁的各工作部件和辅助部件,并传递牵引力
2、悬挂架与悬挂轴悬挂销的两端为至成180的,曲拐轴销,可转动悬挂轴保证耕幅的稳定
3、限深轮限制和调节耕深,保证犁的工作稳定,提高限深轮撑杆的高度,耕深(增加)变深,减小限深轮撑杆的高度,耕深(增加)变浅
3、悬挂犁的检查与调整
1、整体的检查
(1)
(2)(
3.)
(4)
(5)
(6)
2、犁体总装的检查
(1)
(2)(
3.)
(4)
(5)
3、悬挂犁的调整
(1)犁的入土角和入土行程的调整入土行程指最后犁体铧尖着地点至该犁体达到规定耕深时,梨所前进的距离入土角指第一犁体铧尖开始入土时,,犁体支持面与地面的夹角(约3°-5°)
(2)耕深的调整
(1)高度调节,
(2)力调节
(3)位调节
(3)犁架水平调节,包括从前后,左右两方面粘调节
(1)调节前后水平是通过伸长或缩短悬挂机构的上拉杆
(2)调节左右水平一般是改变右提升杆的长度能否伸长左提升杆实现调节左右水平(不能))
(4)耕宽调整多铧的耕宽调整,实际是改变第一铧犁的宽度实质改变下悬挂点与犁架的相对位置,使犁侧板与机组前进方向成一倾角来实现的两种调整方法
(1)转动悬挂轴
(2)横移悬挂轴
(5)纵向水平调整犁架纵向应保持水平,使前后犁体耕深一致,方法改变上拉杆的长度当前犁体耕浅,后犁体耕深时,应得上拉杆缩短,反之则伸长
(6)横向水平的调整犁架横向应保持水平,使多铧犁左右耕深一致方法改变悬挂机构上右提升杆的长度,缩短右提升使犁架右边抬高,反之,使犁架右边降低
5、圆盘犁的特点,组成和使用调整
1、圆盘犁与铧式犁相比较,具有哪些特点
2、圆盘犁的组成及工作原理自己看P17页
3、圆盘犁的使用调整
(1)——
(7)点
(1)安装检查(自己看)
(2)主要调整
(1)——
(3)犁架左右水平——调节右提升杆犁架前后水平——调节上拉杆
(2)——转动悬挂轴和调节尾轮的偏角第三节旋耕机
一、旋耕机的特点与工作过程
1、功用由动力驱动旋转刀片,进行切土,碎土,一次作业能达到犁耕耙几次的效果
2、特点
3、工作过程刀片一方面由拖拉机动力输出轴驱动动作回转运动,一方面随机组前进作等速直线运动,切土过程,首先将土牮切下随即向后方抛出,土垡撞击到罩壳与拖板而细碎,然后再落回到地表上二施耕机的类型与一般构造
1、分类根据刀轴位置不同为分卧式和立式两种
2、组成施耕机一般由工作部件、传动部件和辅助部件三部分组成
3、刀片是施耕机的主要工作部件;分类
(1)弯形刀片正面切削刃口较宽,正面刃口与侧面刃口均有切削作用特点由于刃口较长,有较好的碎土和翻与性能,不易缠草消耗功率较大,我国和日本的旋耕机多采用这种刀片
(2)钩形刀片(凿形刀)刀片的正面为较窄的凿形刃口,有刺切作用特点入土性能较好,消耗功率少,主要用于板结土壤的水田耕作,在潮湿粘重土壤中耕作时漏耕严重,易缠草堵泥,我国有的手扶拖拉机上采用这种刀片
(3)直角刀片其正面及侧面都有刃口,呈直线形,弯曲部分近似于直角特点易产生缠草堵泥现象,刀片碎土能力较强,消耗功率大,在西方国家中应用较广第四节 耙
1、耙的种类我国一般为分为 水田耙和圆盘耙(旱地耙)
一、水田耙
1、功用
2、特点
3、水田耙的一般构造(分为两大类南方系列水田耙,另一类只有代表型1BSQ-23系列水田动耙)
4、耙的结构形式(星形耙,缺口耙和双滚轧耙)
①星形耙特点碎土能力较强,能使下层土壤破碎,表层松软,使用较为广泛
②缺口耙
③双滚轧耙特点由两侧轧滚组成,起浆,严整能力较强,但耙深较深浅,适于原浆田的耙田作业,对脱水田的适应能力差
5、水田耙的挂结与调整
二、圆盘耙
1、功用
2、分类
(1)按机重与耙片直径分有重型、中型和轻型三种
1、重型圆盘耙,耙片直径为660毫米,单片机重(机重/耙片数)为50~60公斤,适用于开荒地、沼泽地等粘重土壤的耕后碎土
2、中型圆盘耙,耙片直径为560毫米,单片机重24~40公斤,适用于粘壤土的耕后碎土
3、轻型圆盘耙,耙片直径为460毫米,单片机重为10~20公斤,适用于一般土壤的耕后碎土第三章 播种施肥,中耕机械与地膜覆盖机一播种方式
1、播种方式(四种)
①撒播将种子撒于地面.再用其他工具覆土的播种方式撒播特点效率高,作业成本柢,种子分布不均匀,覆土深度不一致,播种质量差最早用于人工播种,后来虽然出现了一些撒播机,现在却很少采用,近几年此方法用于航空播种,由于飞机速度快,撒播较均匀,主要是大面积撒播牧草和树种
②条播将种子成行播入土中的方法称条播特点种子分布均匀,覆土深度一致,出苗整齐均匀,应用很广泛
③点播(穴播)在播种行内使几粒种子集中于一穴称为穴播,适用于播种中耕作物,保证行距及穴距准确
④精密播种特点播种量精确,株距精确和播深精确,谷物条播和中耕作物播种均可采用精密播种法第五植保机械
一、作用用于农、林、牧业生产上防止病虫草害的机具
二、分类按施药的方法喷雾法;弥雾法;超低量喷雾法;喷烟法;喷粉法1喷雾法(喷雾机)使药液在一定的压力下通过喷头或喷枪,雾化直径为150~300um特点雾滴喷得较远,散布均匀,粘着性好,受气候的影响较小,应用广泛药液需要大量的水稀释,在山区和干旱缺水地区受到限制,消耗功率大2弥雾法(弥雾机)利用高速气流将粗雾滴破碎,吹散雾化成直径为100~150um特点使雾滴细小、均匀、覆盖面积大药液不易流失,可提高防治效果,并且可采用高浓度低喷量药剂,大大减少稀释用水3超低量喷雾法(超低量喷雾机)通过高速旋转的转盘,将微量原药液甩出,雾化成直径为20~100um的雾滴特点不用或很少用稀释剂,工作效率高,防治效果好,能减轻劳动强度,接省农药但对选用的药剂,喷洒的自然条件和安全防护都有一定的技术要求4喷烟法利用高温气流使预热后的烟剂发生热裂变,形成烟雾,再随高速气流吹送到远处,形成1~50um的极细雾滴5喷粉法利用高速气流将药粉喷撒到农作物上。