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文本内容:
目录TOC\o1-3\h\z\u
一、编制依据1
二、工程概况1
1、主、引桥主要结构1
2、工程地质概况5
3、气候、水文条件6
三、评估过程和评估办法6
3.1成立风险评估专家组7
3.2评估办法7
四、二郎河特大桥风险评估7
4.1总体风险评估7
4.2专项风险评估9
4.3风险分析11
4.4风险估测15
五、重大风险源风险估测16
5.1重大风险源事故可能性分析18
六、风险控制24
6.1一般风险源控制24
6.2重大风险源控制24
6.3风、雨天气风险__施工技术措施35
七、评估结论35二郎河特大桥施工安全风险评估报告
一、编制依据
1、《公路桥梁和__工程施工安全风险评估指南》交质监发【2011】217号
2、《仁赤高速公路施工合同段合同文件》、施工图纸及技术规范
3、交通部颁发的《公路工程国内招标文件范本(2009年版)》、《标准施工招标文件2007年版》、现行《公路工程技术标准》、现行《公路__施工技术规范》、现行《公路工程施工安全技术规程》等相关规范
4、现行《公路施工手册》、现行《工程建设标准强制性条文·公路工程部分》
5、现场踏勘调查、搜集的实地资料
6、我单位在类似工程中的施工经验和相关工程的技术总结、工法成果等
7、依据以上文件、规范、标准及工程实地勘察情况,结合我项目现有技术装备、施工能力、管理水平,以及多年从事复杂地形地质条件__施工的丰富经验,并针对本工程施工特点,以“保质量、保工期、保安全、创精品”为目标,编制本实施性施工__设计
二、工程概况
1、主、引桥主要结构二郎河特大桥为一座整体式大桥,桥梁起止桩号K53+
382.46~K54+
083.54桥梁全长
701.08米,设计为3×40+(106+200+106)+4×40预应力砼连续钢构、预应力砼T梁40mT梁采用先简支后结构连续体系主桥桩基4#、5#墩桩基直径为Φ
2.8m,桩长分别为45m、40m,共32颗桩基;3#、6#墩桩基直径为Φ
2.0m,设计桩长为25m,共16颗桩基;1#、9#墩桩基直径为Φ
2.0m,设计桩长为18m,共8颗桩基;2#、7#、8#墩桩基直径为Φ
1.8m,设计桩长为20m,共24颗桩基;共全桥桩基80棵全桥直径墩柱Φ
1.8m8个,双肢薄壁墩2个,空心薄壁墩10个;地系梁4个,墩系梁2个,主墩系梁6道;盖梁12个,帽梁4个;U型台扩大基础4个,预制40mT梁70片主梁设计标号为C55;预制T梁设计标号为C50;护栏设计标号为C30;搭板设计标号为C30;双柱式墩墩身设计标号为C40,墩帽为C40;空心薄壁墩墩帽设计标号为C50,墩身为C40,主墩墩身设计标号为C50;桩基、承台、地系梁、桩帽设计标号均为C30主桥上部为(106+200+106)m三跨预应力混凝土变截面连续箱梁,采用分离的上、下行__的两座桥,单幅单箱单室截面,箱梁底宽
6.0m高度跨中为
4.4m,支点处箱梁中心梁高
12.2m,由距主墩中心
8.0m处往跨中方向91m段按
1.8次抛物线变化主桥箱梁在中墩对应桥墩薄壁位置设计4个中横板,厚度各为
0.7m;中跨跨中设置
0.4m的跨中横隔板,边跨端部设厚度为
2.0m的横隔梁,其余部位不设横隔板箱梁在横桥向底板保持水平,腹板竖直,顶板设2%的横坡,单向横坡通过内外侧腹板高度来调整箱梁根部底板厚130cm,跨中底板厚32cm,箱梁高度以及箱梁底板厚度按
1.8次抛物线变化箱梁腹板根部厚90cm,跨中厚55cm,箱梁腹板厚度在腹板变化段按直线段渐变,由厚90cm变至70cm,再由70cm变至55cm箱梁顶板厚度28cm,箱梁顶宽
10.65m,底宽6m,顶板悬臂长度
2.325m,悬臂板端部厚18cm,根部厚70cm箱梁顶设有2%的横坡,箱梁浇筑分段长度为18m长0号段+7×
3.5+4×
4.0+11×
4.5m,边、中跨合拢段长均采用2m,边跨现浇段长
4.5m主桥上部构造按全预应力混凝土设计,采用C55混凝土,采用三向预应力,纵向预应力采用标准强度1860Mpa的钢绞线,设计锚下张拉控制应力1395Mpa箱梁纵向钢束每股直径
15.2mm,大吨位群锚体系;横向预应力钢束布置于顶板和0号段横隔板处,采用单向张拉;竖向预应力采用精轧螺纹钢筋和钢绞线纵向预应力束管道采用塑料波纹管成孔竖向预应力束管道采用预埋铁皮管或加厚金属波纹管成孔本桥
4、5号桥墩为主桥桥墩,即墩梁固结墩,采用双肢空心薄壁墩配桩基础,4号桥墩双肢墩高分别为
166.405m和
166.205m;5号桥墩双肢墩高分别为
163.005m和
162.805m墩身采用双肢等截面矩形空心墩,肢间净距
12.5m;单肢截面外侧
3.5×
8.0m、内侧
1.5×
6.0m,壁厚
1.0m,四周设
0.5×
0.5的倒角;空心墩在其底部和顶部设3m厚的实体过渡段;纵横向隔一定距离用系梁将纵向双臂墩和横向两幅墩连成整体以满足结构稳定要求,每墩纵横向共设3道系梁主墩承台采用左右幅整体式承台,平面尺寸
22.6×
22.0m,厚5m基础采用桩径
2.8m的挖孔灌注桩,基桩按纵向四排、横向四排布置,每墩整幅桥宽共16根桩,主墩基桩均按端承桩设计主、引桥间
3、6号过渡墩采用等截面矩形空心墩,3号过渡墩左右幅墩高分别为
94.42m和
99.42m;6号过渡墩左右幅墩高分别为
90.88m和
84.88m单幅墩截面外侧
3.5×
6.0m、内侧
2.3×
4.6m,壁厚
0.6~
0.7m,四周设
0.3×
0.2的倒角,空心墩在其底部和顶部设1m厚的实体过渡段,沿桥墩高度每间隔30m左右设一道横隔板,共2道横隔板,中间开设人孔;单幅墩承台平面尺寸
8.6×
8.6m,厚3m;单幅桥基桩采用4根直径为
2.0m的挖孔灌注桩,桩基础按嵌岩桩设计过渡墩顶设
9.7m宽钢筋混凝土双悬臂高低帽梁,以满足两侧不同梁高的需要;主桥箱梁侧帽梁下设5000KN级单向、双向钢支座各一套;T梁侧帽梁下设GJ__4滑板支座5套引桥下构采用钢筋混凝土双悬臂高低帽梁,各墩均为固结墩,桥墩根据墩高采用分幅双柱墩和等截面矩形空心墩、实心墩,基础采用挖孔桩基础,桩基直径
1.8~
2.0米
1、9号墩为双柱式分幅墩,
1、9号墩均为固结墩、与上构T梁固结;
1、9号墩墩身分别采用
180、160cm矩形双柱式墩身,墩顶设
9.7m宽、
1.7m高钢筋混凝土双悬臂帽梁;基础采用200cm挖孔桩基础,桩柱对应,桩顶设桩帽、桩顶系梁
2、
7、8号墩均为等截面矩形空心墩、实心墩,与上构T梁固结
2、7号墩为等截面矩形空心墩,2号墩左右幅墩高分别为
58.85m、
63.85m;7号墩左右幅墩高分别为
69.92m和
62.92m
2、7号单幅墩截面外侧
3.0×
6.0m、内侧
1.8×
4.6m,壁厚
0.6~
0.7m,四周设
0.3×
0.2的倒角,空心墩在其底部和顶部设1m厚的实体过渡段,沿桥墩高度每间隔30m左右设一道横隔板,共两道横隔板,中间开设人孔;单幅墩承台平面尺寸
7.5×
7.5m,厚3m;单幅桥基桩采用4根直径为
1.8m的挖孔灌注桩,桩基础按嵌岩桩设计8号墩为等截面矩形实心墩,8号墩左右幅墩高分别为
48.22m、
43.22m,8号单幅墩截面外侧
2.2×
6.0m单幅墩承台平面尺寸
7.5×
7.5m,厚3m;单幅桥基桩采用4根直径为
1.8m的挖孔灌注桩,桩基础按嵌岩桩设计0#、10#号桥台均为一字型带耳墙式桥台,桥台胸墙及耳墙为厚
0.5m的钢筋砼结构,基础为钢筋砼结构的扩大基础,单幅侧平面尺寸
11.24×
2.9m,厚1m,基底承载力不小于400Kpa桥面铺装采用8cm厚C50混凝土调平层+10cm沥青混凝土,伸缩缝为160mm、480mm型伸缩缝
2、工程地质概况桥址区属垄岗溶谷地貌,微地貌为河流沟谷、斜坡,大桥区位近南北向的河谷,横断面呈V型,地形坡度陡,沟壑深切,谷岸陡立,坡度约40~60°,局部陡壁发育,河谷底宽约30m区内桥轴线经过地面最高处标高约为
702.0m,位于特大桥两端桥台处,最低处标高为
448.0m,位于河流沟谷中心,相对高差254m根据《中国地震动参数区划图》,桥位区地震动峰值加速度
0.05g,地震基本烈度Ⅵ度桥址区新近构造活动迹象不明显,基本处于地质构造相对稳定的地质环境,适宜公路桥梁建设桥址区地基岩土层主要由第四系残坡积土和三叠系下统茅草铺组灰岩、溶塌角砾岩构成第四系残坡积土层零星分布,工程性能差,承载力低,不能作为桥基持力层;9-2-1强风化灰岩分布局限,力学性能差,承载力差,稳定性差,不宜作桥基持力层;8-3-2中风化溶塌角砾岩呈层状多层分布,局部透镜状,分布不连续,具一定厚度,胶结程度一般较好,力学性能一般,承载力一般,可作桥基持力层,但应做好不均匀沉降防护措施;9-2-2中风化岩厚度大,力学性能好,承载力高,分布较连续,是桥基良好持力层
3、气候、水文条件本桥沿线属北亚热带冬春半干燥夏湿润型气候区年平均气温
13.1℃,最冷月1月平均
2.4℃,最热月7月平均
23.1℃,极端最高
34.4℃,极端最低-
8.4℃年平均最高气温≥30℃的日数为
14.3天,日最低气温≤0℃的日数为
33.4天,平均无霜期
254.0天年平均降水量
1127.8毫米,集中于下半年年平均降雨日数
210.3天,日降水量≥
5.0毫米的日数
55.3天,暴雨日(日降水量≥
50.0毫米)
2.1天,大暴雨日(日降水量≥
100.0毫米)
0.4天最大一日降水量达
178.8毫米全年平均雾日数30天桥址区地表水较发育,主要为桐梓河支流两岔河,水量受大气降水影响控制显著,降雨时水流较大,枯水季时水量小,河流对大桥建设无影响,可供工程施工用水区__下水为松散层孔隙水及基岩岩溶裂隙水,能够满足本桥施工用水要求
三、评估过程和评估办法识别风险的思路很多,本次风险识别主要以专家调查评议为主根据施工设计图提供的资料、地质报告及水文地质条件,结合施工方案、施工方法和施工工艺进行综合类比分析,并对照国家标准、部门及行业规章进行识别分析
3.1成立风险评估专家组具有工作经验的且对工程风险有足够认识的高级工程师组成序号姓名职务职称1祖连春项目经理高级工程师2王计东项目总工高级工程师3许会生安全负责人工程师4孙海杰工程部部长工程师5于二军质检部部长工程师6刘哲平办公室主任工程师
3.2评估办法以地质勘探图和施工图的设计资料为主线,综合运用定性与定量分析的进行评估具体采用了专家评议法定性分析和风险评价矩阵法及指标体系法定量分析的办法来对本项目进行风险评估
四、二郎河特大桥风险评估
4.1总体风险评估在开工前根据桥梁的建设规模、地质条件、气候环境条件、地形地貌、桥位特征及施工工艺成熟度等,评估桥梁的整体风险,估测其安全等级二郎河特大桥总体风险评估指标体系评估指标分类分值得分说明建设规模(A1)40m≤Lk<150m或100≤L<1000m1-22结合实际,综合判定地质条件(A2)存在不良地质灾害,但不频发或存在特殊性岩土,影响施工安全及进度1-33存在特殊性岩土,影响施工安全及进度气候环境条件(A3)气候条件一般,可能影响施工安全,但不显著2-32大风、暴雨影响高墩、架梁施工地形地貌条件(A4)山岭区峡谷4-66峡谷内有河流,两侧山体陡峭桥位特征(A5)陆地3-64综合考虑交通量施工工艺成熟度(A6)施工工艺较成熟,国内有相关应用0-
10.5施工经验丰富根据公式桥梁工程施工安全总体风险值R R=A1+A2+A3+A4+A5+A6=
17.5另根据总体风险值R划分标准,总体风险等级划分见表1表1总体风险等级划分标准风险等级计算分值R等级Ⅳ(极高风险)14分及以上等级Ⅲ(高度风险)9~13分等级Ⅱ(中度风险)5~8分等级Ⅰ(低度风险)0~4分根据总体风险划分标准,二郎河特大桥大总体风险等级Ⅳ级(极高风险),需要对其做专项风险评估
4.2专项风险评估专项风险评估按照以下评估流程图进行图1专项风险评估流程图为方便风险评估,先将本桥梁工程施工作业活动分解到分项工程,本桥梁工程施工作业活动分解表(表2)表2二郎河特大桥桥梁工程施工作业活动分解表序号施工作业活动1基坑施工2人工挖孔桩3灌注桩施工4钢筋工程施工作业5混凝土工程施工作业6预应力混凝土工程施工7墩(柱)塔施工8预应力混凝土连续刚构和预应力混凝土T梁式上部结构施工施工作业程序分解后,通过评估小组讨论、专家__等方式,分析评估单元内可能发生的典型事故类型,形成本桥梁的风险源普查清单(表3)表3桥梁施工安全风险源普查清单序号风险源判断依据1管理不当专家__2施工工人小组讨论3材料相关人员调查4安全设施专家__5操作不当相关人员调查6作业不当小组讨论7物体打击专家__8作业环境小组讨论
4.3风险分析评估小组从人、机、料、法、环等方面对可能导致事故的致险因子进行分析,致险因子分析应采用系统安全工程的方法,通过评估小组讨论会的形式实施,并采用鱼刺图法进行分析图2鱼刺图法进行事故致因分析分析致险因子时应找到可能导致事故发生的物的不安全状态和人的不安全行为,并结合以往施工中发生的典型事故得出如下事故类型对照表(表4)和风险源风险分析表(表5)表4桥梁施工事故类型对照表事故类型主要作业内容物体打击高处坠落触电起重伤害机械伤害车辆伤害中毒窒息坍塌容器__人工挖孔灌注桩☆☆☆☆墩柱施工☆☆☆☆模板,支架和拱架__与拆除☆☆☆钢筋工程作业☆☆☆☆悬臂挂篮施工现浇法作业☆☆☆☆☆临时设施(塔吊,龙门架)拆除☆☆☆架桥机__作业☆☆钢筋混凝土和预应力混凝土梁式桥上部结构施工☆☆☆☆表5风险源风险分析表施工作业内容潜在事故内容致险因子受伤害人类型伤害程度不安全状态不安全行为备注人工挖孔灌注桩高处坠落安全设施作业人员本身轻、重伤☆坍塌作业环境作业人员本身及同一起所其它人员重伤死亡☆☆物体打击物体打击同一作业面其它人员轻、重伤☆中毒窒息作业环境作业人员本身重伤、死亡☆墩柱施工高处坠落安全设施作业人员本身轻、重伤☆坍塌作业环境作业人员本身及同一起所其它人员重伤、死亡☆☆起重伤害作业不当同一作业面其它人员轻、重伤、死亡☆物体打击物体打击同一作业面其它人员轻、重伤☆钢筋工程施工作业容器__作业不当作业人员本身及同一起所其它人员轻、重伤☆触电安全设施作业人员本身轻、重伤、死亡☆物体打击物体打击同一作业面其它人员轻、重伤☆机械伤害操作不当作业人员本身轻、重伤☆模板、支架和爬模翻模__与拆除高处坠落安全设施作业人员本身轻、重伤☆坍塌施工人员作业人员本身及同一起所其它人员轻、重伤、死亡☆☆物体打击物体打击同一作业面其它人员轻、重伤☆临时设施(塔吊,龙门架)拆除坍塌施工人员作业人员本身及同一起所其它人员轻、重伤、死亡☆☆物体打击物体打击同一作业面其它人员轻、重伤☆高处坠落安全设施作业人员本身轻、重伤☆0#块、悬臂浇注、挂篮施工高处坠落安全设施作业人员本身轻、重伤☆起重伤害作业不当同一作业面其它人员轻、重伤、死亡☆坍塌施工人员作业人员本身及同一起所其它人员重伤、死亡☆☆物体打击物体打击同一作业面其它人员轻、重伤☆机械伤害操作不当作业人员本身轻、重伤☆钢筋混凝土和预应力张拉、防撞拦施工高处坠落安全设施作业人员本身轻、重伤☆机械伤害操作不当作业人员本身轻、重伤☆物体打击物体打击同一作业面其它人员轻、重伤☆起重伤害作业不当同一作业面其它人员轻、重伤、死亡☆
4.4风险估测风险估测是采用定性和定量的方法对风险事故发生的可能性及严重程度进行数量估算风险估测方法应结合工程施工内容、安全管理方案、可能发生的事故特点等因素确定评估小组通过风险矩阵法和指标体系法对本桥梁进行了风险估测,形成了风险估测汇总表(表6)表6风险估测汇总表编号风险源风险估测作业内容潜在事故类型严重程度可能性风险大小人员伤亡经济损失1人工挖孔灌注桩坍塌一般一般偶然中度物体打击一般一般很可能高度高处坠落一般一般可能中度中毒窒息一般一般不太可能低度2墩柱施工坍塌重大重大偶然高度物体打击较大一般很可能高度高处坠落较大一般很可能高度起重伤害较大一般偶然中度3模板,支架和拱架__与拆除高处坠落一般一般可能中度物体打击一般一般可能中度坍塌重大重大偶然高度4钢筋工程施工作业容器__重大较大不太可能中度触电一般一般很可能高度物体打击一般一般可能中度机械伤害一般一般很可能高度5悬臂挂篮施工现浇法作业高处坠落较大一般可能高度起重伤害较大较大偶然中度坍塌重大重大可能高度物体打击较大较大可能高度机械伤害较大一般可能高度6临时设施(塔吊,龙门架)拆除坍塌重大较大偶然高度物体打击一般一般偶然中度高处坠落一般一般偶然中度7钢筋混凝土和预应力混凝土梁式桥上部结构施工高处坠落较大一般可能高度起重伤害较大较大偶然中度物体打击较大一般可能高度机械伤害一般一般可能中度
五、重大风险源风险估测重大风险源估测按《指南》推荐的风险矩阵法和指标体系法进行动态风险估测其中事故可能性取决于物的状态引起的事故可能性与人的因素及施工管理引起的风险抵销的耦合事故可能性的等级分为四级,如表7所示表7事故可能性等级标准概率范围中心值概率等级描绘概率等级﹥
0.31很可能
40.03~
0.
30.1可能
30.003~
0.030.01偶然2﹤
0.
0030.001不太可能1事故严重程度主要考虑人员伤亡和直接经济损失根据人员伤亡类别或直接经济损失其等级可以分为四级,见表
8、表9表8按人员伤亡等级标准等级1234定性描述一般较大重大特大人员伤亡死亡(失踪)﹤3或重伤﹤103≤死亡(失踪)﹤10或10≤重伤﹤5010≤死亡(失踪)﹤30或50≤重伤﹤100死亡(失踪)≥30或重伤≥50表9按直接经济损失等级标准等级1234定性描述一般较大重大特大经济损失(万元)Z﹤1010≤Z﹤5050≤Z﹤500Z≥500专项风险等级划分为四级,见表10表10专项风险等级标准严重等级程度可能性等级一般较大重大特大1234很可能4高度Ⅲ高度Ⅲ极高Ⅳ极高Ⅳ可能3中度Ⅱ高度Ⅲ高度Ⅲ极高Ⅳ偶然2中度Ⅱ中度Ⅱ高度Ⅲ高度Ⅲ不太可能1低度Ⅰ中度Ⅱ中度Ⅱ高度Ⅲ
5.1重大风险源事故可能性分析桥梁工程重大风险源风险估测采用定性与定量相结合方法事故严重程度的估测采用专家调查法,事故可能性的评估采用指标体系法
5.
1.1安全管理评估指标,见表
11、表11安全管理评估指标体系评估指标分类赋分值得分总承包企业资质A三级3二级2一级1特级00专业及劳务分包企业资质B无资质1有资质00历史事故情况C发生过重大事故3发生过较大的事故2发生过一般事故1未发生过事故00作业人员经验D无经验2经验不足1经验丰富00安全管理人员配备E不足2基本符合规定1符合规定00安全投入F不足2基本符合规定11符合规定0机械设备配置及管理G不符合合同要求2基本符合合同要求11符合合同要求0专项施工方案H可操作性较差2可操作性一般1可操作性较强00根据安全管理评估指标分值公式M=A+B+C+D+E+F+G+H=1因为人的因素及施工管理能引起风险的抵消,所以根据安全管理评估指标分值M找出与之对应的折减系数γ,见表12表12安全管理评估指标分值与折减系数对照表计算分值(M)折减系数γ﹥
121.29≤M≤
121.16≤M≤813≤M≤
50.90≤M≤
20.8得出本项目的安全管理折减系数γ=
0.
85.
1.2人工挖孔桩作业事故可能性评估指标,见表13表13人工挖孔桩作业事故可能性评估指标序号评估指标分类赋分值得分1桩长L≧15米4~662地形条件山岭区2~333土石条件四类~六类土(常采用爆破法)304地质条件施工区域__质条件不良,存在滑坡2~335地下水地下水深层分布,施工基本不可能穿越0-116有毒有害气体无有毒有害气体分布007地下构造物无地下构筑物分布00合计(R)13根据公式人工挖孔桩事故可能性分值P=γ×R=
10.4,结果四舍五入取10,参照表14得出本桥梁人工挖孔桩重大危险源事故可能性等级为3级表14典型重大风险源事故可能性标准等级标准计算分值(p)事故可能性描述等级p≧14很可能46≦p﹤14可能33≦p﹤6偶然2p﹤3不太可能
15.
1.3墩柱施工事故可能性评估指标,见表15表15墩柱施工事故可能性评估指标序号评估指标分类赋分值得分1墩柱高度H≧303~662气候环境条件气候环境条件一般,可能影响施工安全,但不显著1-313施工方法机械滑架翻模0-104临时结构设计采用专业设计方案0-10合计(R)7根据公式墩柱施工事故可能性分值P=γ×R=
5.6,结果四舍五入取整6,参照表14《典型重大风险源事故可能性标准等级标准》得出本桥梁墩柱施工重大危险源事故可能性等级为3级
5.
1.4悬臂浇筑施工事故发生可能性评估指标体系悬臂浇筑施工事故发生可能性评估指标主要基于挂篮坍塌事故,见表16表16悬臂浇筑施工事故发生可能性评估指标序号评估指标分类赋值得分1挂篮形式三角挂篮1~312行走方式一次走行到位0~103节段尺寸节段长度5米以上(不含)或节段宽度15米以上(不含)1~324气候环境条件气候环境条件一般,可能影响施工安全,但不显著1~315设计与制作采用专业设计方案0~116交通状况跨域公路、铁路等开放交通3~64合计(R)9根据公式悬臂浇筑施工事故可能性分值P=γ×R=
7.2,结果四舍五入取整7,参照表14《典型重大风险源事故可能性标准等级标准》得出本桥梁墩柱施工重大危险源事故可能性等级为3级
5.
1.5悬臂拼装施工事故发生可能性评估指标体系悬臂拼装施工事故发生可能性评估指标主要基于起重吊装事故,见下表17表17悬臂拼装施工事故发生可能性评估指标序号评估指标基准分得分1吊具及锚具设计、制作采用专业设计验证方案或相关合格且可靠产品0~111吊装方式采用卷扬机吊装1~333气候环境气候环境条件一般,可能影响施工安全,但不显著1~314施工位置山区1~33总分(R)8根据公式悬臂拼装事故可能性分值P=γ×R=
6.4,结果四舍五入取整7,参照表14《典型重大风险源事故可能性标准等级标准》得出本桥梁墩柱施工重大危险源事故可能性等级为3级
5.
1.6架桥机__法施工事故发生可能性评估架桥机__法施工事故发生可能性评估指标主要基于架桥机倒塌事故,见下表18表18架桥机__法施工事故发生可能性评估序号评估内容基准分得分1行走方式横向墩顶移梁1~33纵向步履式0~12导梁形式双导梁0~114喂梁方式侧向取梁型1~324桥梁线形弯桥1~325气候环境气候环境条件一般,可能影响施工安全,但不显著1~316设计与制作采用专业设计验证方案或相关合格且可靠产品0~11总分10根据公式架桥机__事故可能性分值P=γ×R=8,参照表14《典型重大风险源事故可能性标准等级标准》得出本桥梁墩柱施工重大危险源事故可能性等级为3级
5.
1.7重大风险源风险等级汇总根据事故发生的可能性和严重程度等级,采用风险矩阵法确定本桥梁具体施工作业活动的风险等级,并形成重大风险源风险等级汇总表(表19)表19重大风险源风险等级汇总表重大风险源事故可能性等级严重程度等级风险等级评定理由人员伤亡经济损失人工挖孔桩坍塌312Ⅲ专家调查法风险矩阵法墩柱施工坍塌233Ⅲ专家调查法风险矩阵法模板、支架__与拆除坍塌233Ⅲ专家调查法风险矩阵法钢筋工程触电411Ⅲ专家调查法风险矩阵法爬模、翻模施工312Ⅲ专家调查法风险矩阵法塔吊、龙门吊拆除坍塌232Ⅲ专家调查法风险矩阵法悬臂浇注、拼装施工高处坠落321Ⅲ专家调查法风险矩阵法架桥机__法施工物体打击321Ⅲ专家调查法风险矩阵法
六、风险控制
6.1一般风险源控制一般风险控制措施应根据有关技术标准、安全管理要求来制定一般风险源应对的触电、高处坠落、物体打击等事故的风险控制措施应简明扼要,明确安全防护、安全警示、安全教育、现场管理等方面的内容
6.2重大风险源控制为创造一个安全稳定的施工环境并保证项目安全管理目标的顺利实现和施工过程中方案的科学化、合理化,降低各种经济风险、技术风险、决策风险等不稳定因素,针对二郎河特大桥的特点,针对可能存在的重大危险源编制了相对应的专项施工方案、应急预案并举办相应的安全培训教育其措施如下表17人工挖孔桩施工风险防控对策人工挖孔桩施工前,风险防控应重点考虑坍塌事故、物体打击事故、高处坠落事故以及中毒窒息事故类型序号风险防控对策及建议1人工挖孔桩施工前,应根据桩的直径、桩深、土质、现场环境等状况进行混凝土护壁结构的设计,编制施工方案和相应的安全技术措施,并经企业负责人和技术负责人签字批准2人工挖孔桩施工前应对现场环境进行调查,掌握以下情况
(1)地下管线位置、埋深和现况;
(2)地下构筑物(人防、化粪池、渗水池、古坟墓等)的位置、埋深和现况;
(3)施工现场周围物建(构)筑屋、交通、地表排水、振动源等情况;
(4)高压电气影响范围3人工挖孔桩施工前,工程项目经理部的主管施工技术人员必须向承担施工的专业分包负责人进行安全技术交底并形成文件交底内容应包括施工程序、安全技术要求、现况地下管线和设施情况、周围环境和现场防护要求等4人工挖孔作业前,专业分包负责人必须向全体作业人员进行详细的安全技术交底,并形成文件5施工前应检查施工物质准备情况,确认符合要求,并应符合下列要求;施工材料充足,能保证正常的、不间断的施工施工所需的工具设备(辘轳、绳索、挂钩、料斗、模板、软梯、空压机和通风管、低压变压器、手把灯等)必须完好、有效系入孔内的料斗应由柔性材料制作6当土层中有水时,必须采取措施疏干后方可施工7人工挖孔桩必须采用混凝土护壁;首节护壁应高于地面20cm;相邻护壁节间应用锚筋相连护壁强度达5Mpa后方可开挖下层土方施工中必须按施工设计要求的层深,挖一层土方施做一层护壁,严禁超要求开挖、后补做护壁的冒险作业8人工挖孔作业过程中应满足下列要求
(1)每孔必须两人配合施工,轮换作业孔下人员连续作业不得超过2h,孔口作业人员必须监护孔内人员的安全
(2)孔下操作人员必须戴安全帽
(3)桩孔周围2m范围内必须设护栏和安全标志,非作业人员禁止入内3m内不得行驶或停放机动车
(4)严禁孔口上作业人员离开岗位,每次装卸土、料时间不得超过1min
(5)土方应随挖随运,暂不运的土应堆在孔口1m以外,高度不得超过1m孔口1m范围内不得堆放任何材料
(6)料斗装土、料不得过满
(7)孔口上作业人员必须按孔内人员指令操作辘轳向孔内传送工具不得大于50cm,严禁超挖
(9)作业人员上下井孔必须走软梯
(10)暂停作业时,孔口必须设围挡和按安全标志或用盖板盖牢,阴暗时和夜间应设警示灯9施工中孔口需要垫板时,垫板两端搭放长度不得小于1m,垫板宽度不得小于30cm,板厚不得小于5cn孔径大于1m时,孔口作业人员应系安全带并扣牢保险钩,安全带必须有牢固的固定点10料斗和吊索具应具有轻、柔软性能,并有防坠装置11孔内照明必须使用36V(含)以下安全电压12人工挖孔作业中,应检测孔内空气质量,确定符合国家现行标准的要求,并应满足下列要求;孔内空气中氧气浓度应符合现行《缺氧危险作业安全指南》(GB__58)的有关要求;有毒有害气体浓度应符合本《指南》附录N的有管要求现场必须配备气体检测仪器开孔后,每班作业前必须打孔盖通风,经检测氧气、有毒有害气体浓度在要求范围内并记录,方可下孔作业;检测合格后未立即进入孔内作业时,应在进入作业前重新进行检测,确认合格并记录孔深超过5m后,作业中应强制通风13施工现场应配有急救用品(氧气等)遇塌孔、地下水涌出、有害气体等异常情况,必须立即停止作业,将孔内处人员立即撤离危险区严禁擅自处理、冒险作业14两桩净距小于5m时,不得同时施工,且一孔浇筑混凝土的强度达5Mpa后,另一孔方可开挖15夜间不得进行人工挖孔施工16人工挖孔过程中,必须设安全管理人员对施工现场进行检查监控,掌握各桩孔的安全状况,消除隐患,保持安全施工17挖孔施工中遇岩石爆破时,孔口应覆盖防护,爆破施工应符合有关安全作业要求18人工挖孔施工过程中,现场应设作业区,其边界必须设围挡和安全标志、警示灯,非施工人员禁止入内表18挂篮悬臂浇筑施工风险防控对策说明悬臂浇注法施工的风险防控重点考虑坍塌事故,高处坠落事故等类型序号风险防控对策1施工前,应__有关人员进行安全技术交底,制定安全技术措施挂篮组拼后,要进行全面检查,并做静载试验;挂篮两侧前移要对称平衡进行,大风、雷雨天气不得__挂篮,挂篮__到位以后,要检查前后锚点、吊带、0号块临时锚固是否到位挂篮__中应设观察哨进行监护,并设限位装置2在墩上进行零号块施工并以斜拉托架做施工平台时,在平台边缘处,应设安全防护设施墩身两侧斜拉托架平台之间搭设的人行道板必须连接牢固零号块拆模后,应保留一部分平台,为养生及其他作业使用3使用的机具设备如千斤顶、滑车、手拉葫芦、钢丝绳等,应进行检查,不符合规定的严禁使用4检查墩身预埋件和斜拉钢带的位置及坚固程度,是否符合设计要求5遇有大风及恶劣天气时,应停止作业6双层作业时,操作人员必须严守各自岗位职责,防止疏漏和掉落铁件工具等7挂篮使用时,应经常检查后锚固筋、千斤顶、手拉葫芦、张拉平台及保险绳等是否完好可靠6底模际高调整时,应设专人统一指挥作业人员脚下应铺设稳固的脚手板身系安全带7.挂篮在__、行走及使用中,应严格控制荷载,防止过大的冲击、震动如需在挂篮上另行增加没施如防雨棚、立井架、防寒棚等,不得损坏挂篮结构及改变其受力形式8挂篮拼装及悬臂组装中,危险性较大,在高处及深水处作业时,应设置安全网,满铺脚手板设置临时护栏操作人员必须按规定佩戴安全防护用品,配备救生设施9使用水箱作平衡配重时,其位置、加水量等应符合设计要求给排水设施和方法,应稳妥可靠施工中对上述清况要进行经常性安全检查,10在底模荡移前,必须详细检查挂篮位置、后端压重及后吊杆__情况是否符合要求应先将上横梁两个吊带与底模下横梁连接好确认安全后,方可荡移11挂篮行走时,要缓慢进行,速度应控制在
0.1m/min以内挂篮后部,各设一组溜绳以保安全滑道要铺设平整、顺直,不得偏移,并随时注意观察,发现问题及时处理12浇筑混凝土时,挂篮桁架后端应锚固在已完成的梁段上,并配重使之与浇筑的混凝土重力保持平衡状态挂篮桁架行走和浇筑混凝土时,其稳定系数不得小于
1.513浇筑合龙段混凝土时,在悬臂端预加压重,随浇筑进程,加载逐步撤出时,应自上而下进行撤出压重时,应注意防止砸伤14箱梁混凝土接触面的凿毛工作,要有安全防护设施,所用手锤柄应牢固作业人员之间,应有一定的安全距离15滑移斜拉式挂篮施工,应遵守下列规定1采用滑动斜拉式挂篮,所用的活动铰、销、斜拉钢带等,均采用__钢材制作,材质要经检验,并打上标记,必须满足设计的要求2挂篮__时或主梁行走到位后,应先__好后锚固和水平限位装置,方可__斜拉带悬挂底模平台严防挂篮倾覆、坍落3底模和侧模沿滑梁行走前,需将斜拉带和后吊带拆除,用倒链起降和悬吊底模平台,同时,必须在倒链的位置加保险绳4采用四根斜拉带的挂篮,在斜拉带__和使用过程中,要注意检查,保证受力均衡5浇筑混凝土前,应对挂篮锚固、水平限位、吊带起升和限位装置进行全面检查,确认安全可靠,方可作业6主梁及其吊粱系统__后,应进行全面检查和验收,进行加载试验自行设计、__的挂篮首次使用前,应按最大施工荷载进行加载试验7在墩帽上作业,直制作并安设适合操作需要的脚手架,脚手架应满足安全标准8挂篮行走前应认真检查后锚固及各部受力情况,检查有无隐患及不安全因素行走时.应密切注意挂篮有无异状,并应慢速稳步到位,以防坍落事故表19墩柱施工风险防控对策说明墩柱施工的风险防控重点考虑坍塌事故,高处坠落事故等类型序号风险防控对策1采用支架模板法应根据结构特点,混凝土施工工艺和现行的有关要求对支架进行专项安全设计,并要求__,拆除程序和安全技术措施2墩柱施工应符合下列安全要求
(1)参加作业的人员必须进行安全技术培训,考核合格方可上岗
(2)作业前应检查所有的登高工具和安全用具(安全帽、安全带、梯子、跳板、脚手架、防护板、安全网)必须安全可靠,严禁无防护作业
(3)高处作业所用的工具、零件、材料等必须装入工具袋必须从指定的路线上下,严禁人员随起吊物一同上下不得在高空投掷材料或工具等物;不得将易滚易滑的工具、材料堆放在脚手架上工作完毕应及时将工具、零星材料、零部件等一切易坠落物件清理干净,以防落下伤人,上下大型零件时,应采用可靠的起吊机具
(4)施工中应经常与当地气象台站取得__,遇有雷雨、六级含)以上大风时,必须停止施工,并将作业平台上的设备、工具、材料等固定牢固,人员撤离
(5)脚手架必须要制定专项施工方案,采取相应的安全技术措施
(6)支立模板要按工序操作当一块或几块模板单独竖立和竖立较大模板时,应设立临时支撑,上下必须顶牢操作时要搭设脚手架和工作台整体模板合拢后,应及时用拉杆斜撑固定牢靠,模板支撑不得固定在脚手架上
(7)拆除模板作业时,应按顺序分段拆除,不得留有松动或悬挂的模板,严禁硬砸或用机械大__拉倒在起吊模板前,应先检查连接螺杆是否全部卸掉,确认无连接后方可起吊
(8)浇注和振捣混凝土时不得冲击、振动模板及其支撑
(9)夜间施工应有足够的照明便携式照明应采用36V含以下的安全电压固定照明灯具距平台不得低于
2.5m
(10)拆除脚手架必须按专项方案要求进行表20高空吊装坠落风险__施工技术措施说明高空吊装坠落风险防控重点考虑坍塌事故,高处坠落事故、物体打击等类型序号风险防控对策1⑴起吊重物件时,应确认所起吊物件的实际重量,如不明确时,应经操__或技术人员计算确定⑵栓挂吊具时,应按物件的重心,确定栓挂吊具的位置;用两支点或交叉起吊时,吊钩处千斤绳、卡环、起重钢丝绳等,均应符合起重作业安全规定⑶吊具栓挂应牢靠,吊钩应封钩,以防在起吊过程中钢丝绳滑脱;捆扎有棱角或利口的物件时,钢丝绳与物件的接触处,应垫以麻袋、橡胶等物;起吊长、大物件时,应栓溜绳⑷起吊细长杆件的吊点位置,应经计算确定,凡沿长度方向重量均等的细长物件吊点栓挂位置可参照以下规定__
①单支点起吊时,吊点距被吊杆件一端全杆长的
0.3倍处
②双支点起吊时,吊点距被吊杆件端部的距离为
0.21乘杆件全长
③如选用单、双支点起吊,超过物件强度和刚度的允许值或不能保证起吊安全时,应由技术人员计算确定其起吊支点数和吊点位置⑸物件起吊时,先将物件提升离地面10~20cm经检查确认无异常现象时,方可继续提升⑹放置物件时,应缓慢下降,确认物件放置平稳牢靠,方可松钩,以免物件倾斜翻倒伤人⑺起吊物件时,作业人员不得在已受力索具附近停留,特别不能停留在受力索具的内侧⑻起重作业时,应由技术熟练、懂得起重机械性能的人担任指挥__,指挥时应站在能够照顾到全面工作的地点,所发__应实现统一,并做到准确、宏亮和清楚⑼起重作业时,司机应听从__员的指挥,禁止其他人员与司机谈话或随意指挥,如发现起吊不良时,必须通过__指挥员处理,有紧急情况除外⑽起吊物件时,起重臂回转所涉及区域内和重物的__,严禁站人,不准靠近被吊物件和将头部伸进起吊物__观察情况,也禁止站在起吊物件上⑾起吊物件时,应保持垂直起吊,严禁用吊钩在倾斜的方向拖拉或斜吊物件,禁止吊拨埋在地下或地面上重量不明的物件⑿起吊物件旋转时,应将工作物提升到距离所能遇到的障碍物
0.5m以上为宜⒀起吊物件应使用交互_制交绕的钢丝绳,钢丝绳如有扭结、变形、断丝、锈蚀等异常现象,应及时降低使用标准或报废卡环应使其长度方向受力,抽销卡环应预防销子滑脱,有缺陷的卡环严禁使用⒁当使用设有大小钩的起重机时,大小钩不得同时各自起吊物件⒂当用两台以上起重机同吊一物件时,事前应制定详细的技术措施,并交底,必须在施工负责人的统一指挥下进行,起重量分配应明确,不得超过单机允许重量的80%,起重时应密切配合,动作协调⒃起重机在架空高压线路附近进行作业,其臂杆、钢丝绳、起吊物等与架空线路的最小距离不应小于规定距离,如不能保持这个距离,则必须停电或设置好隔离设施后,方可工作如在雨天工作时,距离还应当加大表21起重机具事故风险__施工应对措施说明高空吊装坠落风险防控重点考虑坍塌事故,高处坠落事故、物体打击等类型序号风险防控对策
(1)根据起重量和施工安全要求选用千斤顶,使用前应了解其性能和操作方法,经试顶确认良好,方可使用
(2)千斤顶应安放在有足够承载能力而又稳定的地面或建筑物上上、下接触面之间,应垫以木板或麻袋等防滑材料
(3)千斤顶的放置,应对正被顶物件的中心位置,当同时使用二台以上的千斤顶进行操作时,不得超过允许承载能力的80%,须使各台千斤顶受力的合力作用线与被顶工作物中心吻合,以防千斤顶负重后发生倾斜
(4)千斤顶安置好后,应将物件稍微顶起,确认无异常时,方可继续起顶
(5)千斤顶工作时,不得超过额定高度,随着物件的升高而逐步增加支承垫块,物件下降时,应边落边抽出支承垫块,严禁一次抽出多块垫块每次加抽不宜超过2~3cm千斤顶每次起落完毕后,应立即旋紧保险箍
(6)千斤顶起落时,必须缓慢的进行,几台千斤顶同时起落时,必须保持同步均匀起落,不可一个快一个慢
(7)当起顶又长又高的工作物件时,应在两端交替起落,即一端垫实和两侧支承牢靠后,在另一端起落严禁两端同时起落,以防顶翻工作物而发生事故
(8)千斤顶工作时,应由专人观察压力表的工作情况,如发现压力值突然增大时,要立即停止作业,待查明原因,处理好后,方可继续作业
(9)卷扬机__应牢固平稳,方向正确,并符合设计如底部用螺栓或电焊连接时,螺栓应上足拧紧,电焊质量应良好,采用地垄等方式固定卷扬机时,地垄受的拉力要有符合规定的安全系数,并捆扎牢靠,方向顺直使用时须严格执行《卷扬机安全操作规程》的规定
(10)用电动卷扬机起重时,应指定司机和__员(指装吊工操作的卷扬机),并经安全技术和安全操作培训,方可上岗操作,但不得随意更换司机和__员
(11)卷扬机的钢丝绳“打梢”时,宜使用链条或钢丝绳,应按规定打好扣或上紧夹头,“打梢”人员必须站在钢丝绳余段的外边,距卷筒一米以上为宜
(12)卷扬机卷筒上的钢丝绳,应依次靠近,排列整齐,留在卷筒上的钢丝绳不得少于3圈,卷扬机卷绕钢丝绳时,不得用手引导,严禁人员在绳旁停留或跨越正在工作的钢丝绳
(13)滑车、吊钩应根据起重量选用,无重量标志的滑车、吊钩应经计算或试验确定,并要符合规定的安全系数
(14)滑车、吊钩使用前,应检查轮轴、钩环、撑架、轮槽、拉板、吊钩等有无裂纹或损伤,配件是否齐全,转动部分是否灵活,确认完好方可使用,吊钩如有永久裂纹或变形时,应当更换
(15)滑车、吊钩固定的位置应牢固可靠,方向正确、吊具拴挂好后应封钩
(16)在使用两轮以上的滑车时,滑轮间的几根钢丝绳必须彼此平行,不得有扭转的情况,钢丝绳进出滑车的两面要作明显标记,便于观察滑轮的转动方向和转速的情况,以防各滑轮的转动方向不一致,造成绳子扭转,磨损钢丝绳和消耗拉力
(17)起吊物件时,待物件提高10~20cm暂停起吊,检查滑车,钢丝绳是否塞牙、跳槽等,确认无异常方可继续起吊
(18)应根据物件的重量选用倒链滑车,使用前应检查轮轴、吊钩、链条、大小滑轮等是否良好,转动部分是否灵活,确认完好,方可使用
(19)倒链滑车栓挂点应兼顾,并捆扎牢靠,吊钩应封钩,起吊物件时,应先缓慢收紧吊具,待物件稍离地面并经检查确认无异常,方可继续起吊
(20)用倒链滑车起吊物件时,操作人员应站在适当的位置,脚不得伸入被吊物件垂直__,严禁将头伸入被吊物件的__观察情况
(21)不得用倒链滑车吊钩斜拉、斜吊物件,也不得起吊重量不明的物件
(22)绑扎扒杆所用的木料,应根据起重量大小选用,事先要详细检查,如有大的木节、伤痕、木纹扭曲等不得使用一般情况下圆木大小的直径以20~25cm为宜
(23)人字扒杆顶端交叉处根据起重量不同要求,用符合规格的钢丝绳捆绑牢靠;扒杆下部系以绊脚绳,并用木楔垫平扒杆脚,扒杆上应每隔30~40cm钉以木条或绊脚绳,便于作业人员上、下
(24)扒杆使用前应按规定进行试吊,确认扒杆、地垄、缆风绳、卷扬机的等无异常,方可使用
(25)人字扒杆顶端,应拴好缆风绳,缆风绳应成45°~60°角,如吊重量较大时,可在后缆风绳中间加一副滑车组,用以调正扒杆的前倾角度
(26)钢丝绳、卡环的使用,按出厂的规格说明书,无规格说明书的钢丝绳,应做拉力强度试验确定合格,方可使用
(27)根据起吊物件的重量选用钢丝绳和卡环,使用前宜经计算决定钢丝绳的允许承载力可用下面的简单公式来确定钢丝绳的允许承载力=直径(毫米)×直径(毫米)×
4.5(公斤)
(28)钢丝绳的报废断丝标准和磨损,应符合规定要求,起吊重的结构或重大部件时,宜使用新钢丝绳
(29)钢丝绳在编结成绳套时,编结部分的长度不得小于该绳直径的
1.5倍且不得短于30cm用绳卡连接时,必须选择与钢丝绳直径相匹配的卡子,卡子数量和间隔距离,应根据不同钢丝绳直径按规定使用
(30)钢丝绳禁止与带电的金属(包括电线、电焊钳)相碰,以防烧断
6.3风、雨天气风险__施工技术措施遇有六级(含六级)以上强风浓雾等恶劣天气,不得进行露天悬空的攀登从事高处作业不得已需要进行雨天高处作业时,必须有可靠的安全防护措施
七、评估结论本桥梁重大风险源风险等级汇总如下(表20):表20重大风险源风险等级汇总表重大风险源事故可能性等级严重程度等级风险等级评定理由人员伤亡经济损失人工挖孔桩坍塌312Ⅲ专家调查法风险矩阵法墩柱施工坍塌233Ⅲ专家调查法风险矩阵法模板、支架__与拆除坍塌233Ⅲ专家调查法风险矩阵法钢筋工程触电411Ⅲ专家调查法风险矩阵法爬模、翻模施工312Ⅲ专家调查法风险矩阵法塔吊、龙门吊拆除坍塌232Ⅲ专家调查法风险矩阵法上部结构施工高处坠落321Ⅲ专家调查法风险矩阵法上部结构施工物体打击321Ⅲ专家调查法风险矩阵法本桥梁重大风险源存在Ⅲ级重大风险源,存在的部位为人工挖孔桩、墩柱、模版、支架__与拆除、钢筋工程、爬模及翻模施工、塔吊、龙门吊和上部结构施工主要存在的事故为坍塌、高处坠落和物体打击本次风险源分析评估,经过了工区评估小组严格的讨论和分析,__了桥梁施工经验丰富的专家,采用了科学合理的评估办法,并查阅了大量的资料,在科学性、可行性、合理性上满足了要求风险源辨识资料收集和现场勘察施工作业程序分解分析主要事故类型成立风险评估小组相关人员调查评估小组讨论专家__风险分析分析事故的致险因子确定物的不安全状态、人的不安全行为系统安全工程方法一般风险源检查表法LEC法重大风险源风险矩阵法指标体系法桥梁风险控制风险控制措施建议评估过程记录及签字编写评估报告动态评估风险估测形成图1风险源普查清单表形成风险分析表形成风险估测汇总表形成重大风险源风险等级表。