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出租车司机个人总结与出纳-个人工作总结汇编出租车司机个人总结从会开车到现在已将近十年记得刚考完驾驶执照那天,考官给了我一个80分,和教练碰面后抱怨说没犯错误居然才给80分,然后教练说了一句我到现在也还难忘的话,开车永远没有100分这篇文章,仅仅是个人的经验总结在看这篇文章之前,请各位看官先到网上搜搜看看《来自一个高速交警的忠告》,里头有的我就不再重复了原则篇我个人的开车原则是以发现和预判为第一要义,然后用正确的手段来控制车辆的运动轨迹我从来不认为能顺利避开危险或障碍的司机是高手,我只认为能把障碍或危险在萌芽阶段就扼杀的司机才是真正高手,坐这种司机的车,就像喝水这个原则拆分开来就是这么几个关键词发现;预判;控制发现代表着视野和行车认真度,这是行车基础;预判是对目标物体的运行轨迹进行分析,这是控制车辆的前提;正确地控制车辆则是安全行车的必要条件这里说起来很绕口,但是在以下的篇章中,基本上所有的细节都是这里的衍生品城市道路篇在城市道路里因为车速慢,事故往往都是小擦小碰,对司机本身伤害不大,所以在城市道路里开车,往往需要考虑的更多的是对方以及行人
1、始终保持视野良好行车难免会遇到超越停着的大车或建筑物或树丛的情况此时驾驶员右边的视野会完全被遮挡,若有人或自行车从这些遮挡物中突然走出,因为预判时间不够,往往会导致事故这种情况也适用于等红绿灯之时左侧或右侧转弯车道红灯挺满车,直行车道绿灯,有时会有行人突然从停着的大车里窜出所以我一般过这些地方时,会在车右侧预留
1.5到2米的缓冲距离,真有人出现,不至于措手不及若真没这空间,就放缓车速还有就是有时在城里超越大车,因为大车在你右侧,你右侧视线完全被遮挡,大车如果突然刹车,肯定它前头有什么东西突然出现,所以最好你也跟着刹车
2、不论有没有红绿灯,过路口减速很多司机过十字路口或丁字路口时,如果遇上绿灯,直接一脚油门,飞驰而过但我想每一个会开车的司机都碰到过闯红灯的行人或摩托车或汽车尤其是在一些路好人少的经济__区道路或者城乡结合部,当地的村民对红绿灯本身并没有太大的概念,骑着一辆摩托车看着路好人少不会顾你的红灯,当油门对上油门的时候,事故____发生了我们有时候甚至不能怪闯红灯的一方,因为是城市的发展改变了他们时代生存的地方至于过丁字路口,不论有没有车辆,转弯的一方都在路口处停一下,确认没车辆或其他车辆看到你后再行驶,千万不要将爱车的脑袋突然探出丁字口,以使直行一方措手不及
3、堵车很烦,但能让一把别人让一把把;对明显插队上来的人,只要在你前头插,坚决不让能让一把让一把的人是那些早早打转向灯却因车流多转不过来,或黄格线被占转不过来,或是在丁字路口因车流转不了;或在人行道上的行人等等等等对那种插队的人,坚决不要让(撞了也是随意变道者全责)不然会让越规者受益,老实人吃亏这里要批评两句杭城交警在高峰期的指导思路他们是为了能让道路快速畅通,往往在高峰期对越规插队者视而不见长此以往,使得越规者愈发受益,从而鼓励老实人也变成越规者,进而造成恶性循环但如果一开始就严惩越规者,可能最初会导致道路非常拥挤,但从长远看,肯定会进入一个良性循环
4、夜间行车不要在城里开远光灯不是为别人,也是为你自己试想下,你看别人开着大灯时是一篇模糊,那么如果你开着大灯,别人也是一片模糊
5、看到黄牌的学字打头的车离远点能超的时候不要含糊,理由就不用多说了,相信大家都是从这种车里走出来的高速道路篇很多东西在那篇《来自一个高速交警的忠告》里都有,重复的就不累赘了
1、安全带,不用多说
2、速度十祸九快,非常同意如果对一百多公里没有概念的话,可以想象一下把我们的爱车从十几层的高楼上让它自由落体,这样相信大家就会对速度有个全新的认识但这里,我不认为慢速是绝对的速度要根据你对车辆的性能和路况来判断高速上视野全好车辆全无时开着辆bmw然后开个80km/h,这是不会开车的人才干的事同时,在高速上超车时,一旦做出决定,行动一定要果断,而果断的前提就是对车距和车辆性能以及被超车辆运行轨迹的预判,这种预判,往往只是瞬间千万不要在高速上犹犹豫豫,千万不要在告速上三车并行(尤其是被夹在两辆大车中间),碰到这种情况,要么加速,要么减速所以,我个人对速度的理解并不是绝对的,他只是你行车原则的一个衍生物而已
3、高速的各种灯光由于高速行车速度极快,能否给后方或前方车辆一个明确的提醒至关重要而这种提醒,很大程度上取决于灯光如遇雨雪天,雾天,或扬沙天气,只要视线不好,应尽早打开大灯、尾灯、防雾灯、双跳灯等,至于开哪个,依具体情况而定还有就是重点说说黄昏,黄昏是天由明转暗之时,这种转换是在不知不觉中完成的,所以,司机往往在这个时段会忘了开启灯光,只有等自己感到暗时才会打开,而此时的光线是不完全的,所以,尽量在这个时段早点开启大灯和尾灯进入山洞__最好也把大灯打开
4、超越前方紧邻两大车高速上超单独一辆大车很好超,一般不会有问题但超两辆紧挨着的大车有时会有点麻烦,一般后方的那辆大车也是想超车,因而它可能会突然变道此时要超车时,我一般先确认后一辆车明显发现了我的存在(确认的方式可以用喇叭或者灯光),然后再迅速完成超车
5、进__私家车最好靠左侧车道这是我的个人经验有一次我开车进__,沿右侧车道进去,突然发现前头有辆大车,大惊,幸好发现得早,才能及时拐到另一车道上之所以建议大家走左边的道,是因为大车一般在右侧车道,有些大车长途行驶很脏,两尾灯都被泥水覆盖,进__的一瞬间由于光线突然变化,人眼很难适应,如果前面大车不开尾灯,很容易发生追尾事故
6、长下坡千万不要停车以前每次经过长下坡看到减速带都很疑惑,明明路况很好___要设减速带后来看了那篇《来自一个高速交警的忠告》后,才终解此疑惑,于是得出结论,千万千万千万不要在这里停车
7、开长途车把挡风玻璃和雨刮器弄弄干净上网搜搜用布擦雨刮器不好之类的文章,肯定有不少但我还是认为这样做很重要,一般的车就算换个雨刮器也就百来块钱,每年换一个也不算很贵洗洗会让你高速行车的视线好很多
8、高速行车能让则让这里不是城市道路,千万不能开赌气车看到有人快速从后超车,或是不文明开车,尽量离这种车远点,城市道路上你不让顶多耽搁点时间,但这里你不让,耽搁的可能就是你的一生其他
1、习惯的力量发生事故或逃脱事故可能就在那
0.1秒或
0.1厘米之间这微小的差别,可能就源于你的开车习惯好的习惯可能让你逃脱事故,而坏的习惯,会增加你发生事故的概率千万不要忽视坏习惯,可能你用坏习惯开99次车都没事,但只要被命运逮住一次,你就gameover了比如高速勉强超车,大部分时间,勉强超车能成功,因为另一辆车会让,但如果另一辆车跟你赌气或是新手,……永远记住,只有你自己才能把握好方向盘,不要把自己的命让别人来决定
2、没事看看反光镜,最好每隔个10来秒看一次看反光镜其实就是让你有个预判时间,好在发生状况时心里有个底很多后车的行车轨迹和状态可以在后视镜里一目了然有时候如果看到后车急速闪灯或者狂按喇叭,赶紧让或跑
3、抢档简单说来就是在刹车失灵时,把档从高档位跳跃直接挂入低档位,以达到减缓车速的目的可能很多司机没有听到过这个词语我是在老家拿的驾照,因为老家山路多,所以这是一个必考项目我只在学车时用过抢档,是下坡路,教练假设刹车失灵,让我们从5档挂到3档(不能用刹车),确实能减缓车速当然,他没让我们挂更低的档位,据说效果更明显,但这种抢档对档位的损伤非常大,所以我后来也就一直没有用过对自动挡的车,我个人的理解抢档应该是直接从前进档换到泊车档,当然,因为没试过,也就不在这胡诌了这里仅仅只是一种__
4、行盘山公路,要掂量掂量路是无止境的,很多在城市里会开车的人,不一定会__山公路尤其刚爬坡时很开心,以为可以看到沿途美丽风景,可当看到一侧就是悬崖,下面的路也看不到时,往往会手发抖脚发软所以,在__山公路之前,要自己斟酌自己的心理素质,不行就是不行,等开到山上再后悔,已经来不及了还有一点就是开这种路之前,在山脚找个人问问上头有没有掉头的地方或掉头的地方多不多路宽不宽,这点很重要我自己感觉开车开得最快最猛的时候是学会开车后2到6年现在想想那时候自以为开车已经会开了,其实很多时机的把握都是不对的其他的什么不要开车打__啊,喝酒啊之类的老生常谈的东西就不写了暂时想到的也就这么多了,先写到这吧,没想到还一口气写了不少,以后想到什么再随时补充谨以此文献给那些我爱的人们和爱我的人们出纳-个人工作总结XX年我公司各部门都取得了可喜的成就作为公司出纳我在收付、反映、监督、管理四个方面尽到了应尽的职责特别是在__期间仍按时到银行保险等公共场合__业务.在过去的一年里在不断改善工作方式方法的同时,顺利完成如下工作
一、开学期间日常工作
1、与银行相关部门__,井然有序地完成了职工工资发放工作
2、清理客户欠费__,并与各个相关部门通力合作,共同完成欠费的催收工作
3、核对保险__,与保险公司__好交接手续,完成对我公司职工的意外伤害险的投保工作
4、做好XX年各种财务报表及统计报表,并及时送交相关主管部门
二、其他工作
1、迎接公司评估,准备所需财务相关材料,及时送交办公室
2、为迎接审计部门对我公司帐务情况的检查工作,做好前期自查自纠工作对检查中可能出现的问题做好统计,并提交__审阅3按照公司部署做好了社会公益活动及困难职工救济工作.在本年度工作中
1、严格执行现金管理和结算制度,定期向会计核对现金与帐目,发现现金金额不符,做到及时汇报,及时处理
2、及时收回公司各项收入,开出收据,及时收回现金存入银行,从无坐支现金
3、根据会计提供的依据,及时发放教工工资和其它应发放的经费
4、坚持财务手续,严格审核算(__上必须有经手人、验收人、审批人签字方可报帐),对不符手续的__不付款第PAGE页共NUMPAGES页。