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机械培训总结范文与机械工程师个人的工作总结汇编机械培训总结范文俯瞰着机翼下延伸到天际的绿色,我这才相信,我搭乘的__已经飞越东海日德兰半岛东部海域,进入了德意志联邦___的领空我将在这片美丽富饶的土地上生活学习了我抑制住自己兴奋的情绪,因为思绪已把我带回到一年以前......xx年初春我在__德元堂制药集团任财务总监之职我感到命运又向我敞开了一扇充满诱惑的大门一星期后,我毅然决然的为自己关上了这扇——里面充满光环的幸运之门,向集团递交了辞职报告,踏上一条布满荆棘的、漫长的道路俗话说,男过三十不学艺当时我快进40了为何做出如此举动其实,在这一星期里我是做了大量的分析工作首先,我国汽修行业滞后与汽车工业发展汽车售后服务与汽车消费之间形成的中空地带,势必影响汽车生产与汽车消费其一,我国汽修行业从业人员接受教育水平很低,难以吸收、消化国外先进的汽车维修技术;其二,我国汽修水平与汽修质量,目前尚未达到国际认证标准要做的工作的确很多其三,我国汽车售后服务观念谈薄应该明确,汽车销售的利润空间,重点是在售后服务这一块第二,中___就业观念和消费观念与道德素养和汽车工业发展、环境保护形成巨大的反差其一,鄙视汽修工作怕苦嫌累兼脏束缚了人们的就业观念白领、金领、钻石领充斥着人们的就业欲望这本来无可厚非但愈演愈烈的结果是造就了汽修行业的锦绣前程;其二,国人追求高档消费、超前消费,攀比消费这故然有悖于中国传统的节俭观念,但汽车发展的前景却为此提供了更为广阔的市场如此以来更凸现出汽修业作为服务领域独领__的局面第三,世界经济格局的演变为我国汽车工业体系的整体发展创造了优越的条件几乎世界知名品牌的汽车厂商都已在我国建厂生产博世等世界知名汽车维修、零部件生产服务企业业已伸出其触角,意欲在中国市场上攻城掠地中国的汽修行业该地震了最后,我的工作经历和生活阅历也暗示我,我适合做一名汽车维修师那就端正思想,摆正心态走出一条属于自己的路来我自认为我的文笔还算凑合,但让我给您描述德国的春、夏、秋、冬,很抱歉,不能如您所愿刚到柏林时,出于对这个世界第三大经济强国的敬重以及满眼的葱茏绿色,我就迫不急待地游览了柏林市的主要名胜几天后,我收拢游兴,又紧绷起学习这根弦因自身压力大,休息时我就站在住所十一层的阳台上放松放松远眺位于市中心高耸的柏林电视塔任凭思绪在柏林上空游荡,或追随着飞鸽在柏林城里的大街小巷里嬉戏kraftfahrzeugeinnung译成汉语是,德国汽车行业公会它的一个教学点坐落于柏林北部一个名叫“bernau”的小城的边上最初,为提前认识它,我和另一位的学员利用星期天步行五个多小时,沿着神秘诡橘的森林公路向前探询,直至深夜结果一无所获看到这里,您也许会说,两个傻蛋!怎麽不坐公交车呢看官,柏林远郊在周日是没有liniebus线路公共汽车的kfzinnung由高大挺拔的苍松环抱,占地__近15公顷左右有汽车、建筑、木工等
五、六个专业汽车维修专业教学实习楼是一组外墙大部分为玻璃窗的南北走向的建筑群内有十二个__大小不等的教学实验室,平均每个实验室足有一百
四、五十__以上先看实验室的布局可以坐
15、6个学生的桌椅和先进的电化教学仪器独具特色;中间部分错落有致地摆放着汽车实物组合教具、模拟教具、升降台、各种检测测量仪、工具和用于实验的汽车;在四周则树立着模拟汽车配气、点火、制动、照明、冷却、电子控制等等实验台最令我称奇的有三样一是,一辆崭新的golfv,除驾驶座外,其余座椅均拆除,车内各种仪器也均拆下,但仍与线缆相连,一切线路全部__四扇车门中部由透明材料制成,门里玻璃升降装置、电子防盗装置,扩音设备一览无余二是,许多教具均由透明材料制成如液压制动操纵相关部件,就可以清晰地看到其工作原理又如自动变速箱、离合器、发动机等,其外壳截去一部操纵开关,就可以直观地了解其构造和原理三是,这里用于教学的车辆多达30辆其中不乏高档轿车如,奥迪v
8、bmw、兰博基尼等只要你有实验课题,你尽管去做吧放心你不会看到诸如贵重物品,请勿触摸!的字样这是差距啊!我觉得,德___工作精神是一种自小就培养起来的劳动观念如果仅用几句话或是几大块文章来解释的话,可能会过于片面、肤浅当然极个别德___做法并不是我们学习的主流德___工作精神已融会贯通到他们生活的一切领域内,表现在他们对大自然、对人类的认识上所以,问我德___工作精神是甚麽我只能告诉您,我自己的不足和我应该做甚麽那就是严以律己,宽以待人,追求__、崇尚工作、热爱劳动写在最后我自幼喜欢汽车细细端详、远近品味,对它油然而生一种情意静如处子、动如脱兔,对它来说是一种最贴切的写照了有人说,建筑是一种凝固的音乐汽车同样也赋于这一寓意,但却多展现在动感地带在汽车的音符里我能听到风声、雨声、雷霆声,看到闪电、波涛和暴风鄹雨过后梦幻般的恬静征服坎坷与艰辛的力量蕴藏在它的心藏里所以,不论它静静的爬在那里,还是在飞奔,我都会感到在它面前永远是一条充满荆棘的道路汽车创造了多彩的生活,也创造了美,而作为对美的呵护人---电子机械师,你能不感到骄傲吗我会的在北京汽修六厂实习时,一位__曾对我说“每当我修好一辆车时,我都会有一种成就感”我坚信,我一定也会找到这种感觉的机械工程师个人的工作总结机械工程师个人的工作总结机械设计贯穿设计、制造、使用,维护的整个过程,设计时的疏忽总会在这些方面反映出来,成功与否是很容易判断的设计的过程中,受制造的影响很大,亦就是说好的设计是不能脱离制造的,对制造越了解,越有助于提高设计水平设计的图纸,投入生产,我没见过多少能立即按图__装配,在审图、工艺等过程发现大堆的问题很常见,包括所谓“资深”的高工,总工拿出的图纸,还是经过多次开会研究反复讨论的出来的结果,原因是多方面的,绘图的规范性,看图者的水平是一方面,但设计方对制造工艺的了解不深入是主要原因怎样判定自己对制造的了解程度?最简单的方法是随手抓一张自己设计的东西的图纸你是否能说出它的制造全过程铸、锻、车、钳、铣、刨、磨,只是这样子,肯定是不行,在机械厂做过几年的谁不知道?必须细分下去,要全面了解各过程比如说铸造时候怎么分型,浇口冒口怎么放,可能会有什么样的铸造缺陷产生,零件结构在热处理的时候会不会导致意外情况发生的,怎么在零件结构上进行优化,切削__过程,在脑海中虚拟出来,总共用几把刀,转速,走刀量,甚至铁屑望哪里飞,各把刀使用的顺序,车工,铣工,磨工的操作动作全过程,如此等等,才算是有了比较好的基础不是说搞设计的一定要会玩车床,铣床,会烧电焊才可以,但是要知道这些作业特点,在设计时加以充分考虑,作为搞机械设计的人这样才比摇车床烧电焊的强,才有安身立命之处如此,在设计过程中,就会规避一些不合理的结构,设计的质量自然提高不少,可是还不够,一个有十年八年的工龄的技工能提出比你更成熟的细节方案(尽管整体的设计统筹他们做不了),但是多少个不眠的夜晚设计出就这样一个结果,岂不是斯文扫地耶?唯一的解决办法,多看书别人总结出来的通常与生产相结合,俱是心血的结晶带着问题学,多想就能消化再也不会说“只要保证同心度就行了”这样愚蠢的回答,关键是你已经指出保证同心度的方法,甚至前辈的错误这个时候,没人再叫你小钱、小赵,连老板都叫你钱工、赵工,挺受尊敬的吧摸摸下巴,胡子长出来了,尿布丢了,孩子叫妈了,呵呵成就感也来了可是设计总是为了使用,好的设计必须具备一点点人性的,设计一套工艺装备,一试产,效率高质量好,老板来搞杯庆功酒过了几天,发现人家弃之不用了,原因是操____啊用起来痛苦啊而且要注意的细节又多,别个就是个操作工他要是考虑的那么多因素就不会还在那里做操作工了啊设计不利于使用,就面临淘汰,有很多的成套设备,如汽车的发动机变速箱之类正常运转时“挺好的,“,可其中一个小键槽,一个轴承位,什么的地方坏了,整个就不能用,厂方只卖整件,要配件不卖,自己加强还真的没地方加了,换了几个厂去买,摆了一堆,用户只好敬而远之,立了个技改项目--可怜的技改这样的事情只要是在机械行业转的久的都会有所见所闻使用根本就离不开维修,好的设计更不能忽视维修性在一条大型的的生产线上,关键的设备,总共一年也就维修那么两次,但是每此都要把设备大卸八块,行车叉车千斤顶撬杠十八般兵器还不够用,老__们还要自己专门动脑动手玩几样好用的专用家当来伺候,导致停产的损失已经超过设备本身的价值,真是个无言的结局一套大型设备仅因更换一只油封什么的,都要几乎将整机完全分解,使用单位不骂设计干的是断子绝孙的玩意才怪,真的是设计者的悲哀我们搞设计不光是要站在制造的基础上,还要有创新,但一定要学会继承现在,全社会都在强调创新,但我们不能一强调创新,就瞧不起原有的东西通常的创新分为两种,一种就是构成事物旧有元素的重新组合,一种是在旧有元素上加一些新的元素所以,不管怎样,创新的东西总是含有一些旧有事物的影子是不可否认的正像哲学中所讲,新事物都是在肯定中否定,否定中有肯定中产生的比如我们人类,虽然说是大自然的天之骄子,但实际上,我们99%的基因都是和大猩猩一样的如果人类不是在继承大猩猩的基因基础上,有1%的突破,人类的出现是难以想象的,如果有人说我有志气,不需要继承大猩猩的基因,我自己搞一个100%纯人类基因,那您就是再过一亿年,也搞不出来一个人类来所以说,不能为了创新,把旧有的东西全盘抛弃原有的东西就如同一盘菜,创新就如同一点点调料,有了这么一点调料,菜的味道更加鲜美但没有人为了纯鲜美,不要菜,光来一盘炒调料的所以我们强调创新,但不能忘记继承,只有继承,没有创新,那是因循守旧,而只有创新,没有继承,那是空中楼阁11的克隆可能很多的人认为是最安全最省事的一种设计方式但是作为从事设计行业的人来讲,克隆是一件可耻的事情所谓一抄二改三创造简练的概括了设计人员的成长之路 刚入门的时候,只能照抄,但是在抄袭的同时要拼命的去理解原设计者的意图和思维,理解整个机器的传动,各个装置之间的相互关联,每个零件的相互关系,理解了之后就可以出图,图纸上就可以有明确的尺寸配合要求,形位公差约束只知道画下来,随手胡扯几根线条上去,大概感觉机器精度比较高,就玩命的把精度往上提动不动就
0.005,
0.002,在图纸上大言不惭的签名在设计栏号称自己搞的东西是很精密的这种不知所谓的号称机械机械设计工程师的信手拈来满地都是模仿优秀的作品是每一个设计师的必走之路但是做设计,一定要有自己的想法,人也要有自己鲜明的个性,久了,就形成了自己的风格,风格的养成与一个人的艺术素养和个人修养有直接关系罗嗦的人搞出来的东西就是那么罗嗦的,小气的人搞出来的东西就是一副小家子气,不负责任的人搞出来的机器就跟那人的德行一样的不负责任能有自己的设计理念,设计风格,就是不一样,这样捣腾出来的东西就有了独特的灵魂行家一看就知道,这是用心的杰作在抄袭的时候积累了经验就要抱着否定的态度学习查阅资料,多看些经典的设计案例,和设计的禁忌,与自己接触过的一些东西进行对比,就有了大的提高就可以在现有的机器上动手术如提高机器的附加值,完善更多的功能,让整机具备更高的可靠度从而迎合高端的客户;或者进行结构精简,保留一些常用功能,降低成本,满足些买不起那么也用不上多功能的客户的需求做到这样就可以称的上做机械设计开始入门了能不能成为世界级的发明家这个事情很难说的,呵呵但是凭自己多年经历见识,将一些结构进行组合,变异,嫁接,创造一些新的东西是不难的与其用一生的时间去研究永动机之类的高深课题,或者搞一些莫名其妙不能创造任何价值的所谓专利,不如用自己有限的生命去做些能在这个美丽的星球上留下点印记的事情到时候老得快死了,临终的时候还会想到,活了这么多年,捣腾了那么多机器在地球上跑,足以含笑九泉一个真正谈的能称之为 机械设计工程师, 需要十年甚至十年以上的磨砺还要有相当的天分以及勤奋和能造就人的环境 天才等于99%的勤奋+1%的努力其实说的并不是只要下苦工就会有成就这句话说的是若一个人对某个职业没有那1%天分,再勤奋也是没有用的勤奋是一个发掘自己天分的一个途径,是有所成就的必须条件之一,而不是全部绝对不是机械零件材料选用的原则要考虑三个方面的要求
1、使用要求(首要考虑)1)零件的工况(震动,冲击,高温,低温,高速,高载都应当慎重对待);2)对零件尺寸和质量的限制;3)零件的重要程度(对于整机可靠度的相对重要性)
2、工艺要求1)毛坯制造(铸造,锻打,切板,切棒);2)机械__;3)热处理 ;4)表面处理
3、经济性要求1)材料__(普通圆钢与冷拉型材,精密铸造,精密锻造的毛坯成本与__成本的对比,);2)__批量和__费用;3)材料的利用率;(如板材,棒料,型材的规格,合理的加以利用)4)替代(尽量用廉价材料来代替__相对昂贵的稀有材料,如在一些耐磨部位的套用球墨替代铜套,用含油轴承替代车削__的一些套,速度负载不大的情况下,用尼龙替代钢件齿轮或者铜蜗轮等等)另外,还要考虑当地材料的供应情况机械设计的基本要求a) 对机器使用功能方面的要求要注意协调、平衡!防止木桶效应的出现b) 对机器经济性的要求 设计经济性,在短的时间里投产上市,捞回__期间的消耗,甚至边设计边制造使用经济性 要有最佳的性能__比(产品在小批量做开始赚了,再来改的更好)
2、对机械零件设计的基本要求a) 在预定工作期限内正常、可靠地工作,保证机器的各种功能b) 要尽量降低零件的生产、制造成本c) 尽可能多的采用市场常见标准件d) 对可能系列化的产品,尽可能的在开始设计的时候考虑零件的通用性,无法通用的也要尽可能的在结构上类似,以减少制造过程的工艺编排,夹具工装设计的工作量第PAGE页共NUMPAGES页。