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文本内容:
机械设计总论
一、简答题
(1) 机械设计的程序是什么?其各阶段大致需要完成哪些任务?
(2) 试述机械零件设计的一般步骤
(3) 什么是机械零件的失效?机械零件的失效形式有哪些?试结合日常接触的机械举出其中几种零件的失效形式并分析其原因
(4) 机械零件设计计算准则与失效形式有什么关系?有哪些日常的计算准则?它们是针对什么失效形式建立的?
(5) 稳定循环变应力的、、、、五个参数各代表什么?试列出根据已知零件的、计算、及的公式
(6) 影响机械零件疲劳强度的主要因素有哪些?原因是什么?___影响因素中的、、只对变应力的应力幅部分有影响?
(7) 何谓摩擦?按机理不同,磨损可分为哪几类?各类有何特点?有哪些措施可以提高零件的磨损寿命?
(8) 零件的正常磨损分为哪几个阶段?每阶段各有何特点?
(9) 润滑油、润滑脂各有何主要性能指标?如何理解粘度的概念?
(10)润滑油常用的粘度单位有几种?彼此之间如何换算?压力、温度对粘度有何影响
二、填空
(1)若一零件的应力循环特性=+
0.5,则此时=70Mpa,则此时为,为,为
(2)影响机械零件疲劳强度的主要因素,除材料性能、应力循环特性r和应力循环次数N之外,主要有、、和
(3)根据磨损机理,磨损可分为、、和
(4)一个零件的磨损大致可以可分磨损、磨损、磨损三个阶段,在设计或使用时,应力求、、
(5)机械零件的主要失效形式有;;及
(6)新产品从任务提出到投放市场的全部程序一般要经过、、及四个阶段
(7)产品设计中的“三化”是指、、
(8)作用于机械零件上的名义载荷是指;而设计零件时应按进行计算;它与名义载荷的关系式为
(9)判断机械零件强度的两种方法是及;其相应的强度条件式为;
(10)钢制零件的曲线上,当疲劳极限几乎与应力循环次数无关时,称为疲劳;而当时,疲劳极限随循环次数的增加而降低的称为疲劳
(11)钢制零件的疲劳曲线(曲线)中,当时为区;而当时为区
(12)非稳定变应力零件的疲劳强度计算中的等效应力通常取等于的应力
(13)__擦状态不同,摩擦可分为、、、
(14)按建立压力油膜的原理不同,流体润滑主要有、
(15)工业用润滑油的粘度主要受和的影响
三、选择填空
(1) 对于受循环变应力作用的零件,影响疲劳破坏的主要因素是A.最大应力;B.平均应力;C.应力幅
(2) 塑性材料制成的零件进行静强度计算时,其极限应力为A.;B.;C.;D.
(3) 零件受对称循环应力时,对于塑性材料应取作为材料的极限A.材料的强度极限;B.材料的屈服极限; C.材料的疲劳极限;D.屈服极限除以安全系数
(4) 三个相同的零件甲、乙、丙承受的变应力是相同的,但应力的循环特性r分别为+1,0,-1,其中最易疲劳损伤的零件是
(5) 两圆柱体沿母线相压,载荷为F时,最大接触应力为,若载荷增大到2F时,最大接触应力变为A.;B.; C.;D.
(6) 由实验知,有效应力集中、绝对尺寸和表面状态只对有影响A.应力幅;B.平均应力; C.应力幅和平均应力
(7) 摩擦副表面为液体动压润滑状态,当外载荷不变时,摩擦面间的最小油膜厚度随相对滑动速度的增加而A.变薄;B.增厚;C.不变
(8) 在外载荷不变的情况下,试判断下列零件上各点应力的变化特性(用应力循环特性系数表示)a)转动心轴,外径上的弯曲应力r为b)推力球轴承滚动体上一点的接触应力,r为A.r=+1;B.r=-1;C.r=-1;D.0r+1;E.-1r0
(9) 为了减轻摩擦副的表面疲劳磨损,下列措施中,是不合理的A.降低表面粗糙度;B.增大润滑油粘度;C.提高表面硬度;D.提高相对滑动速度
(10)采用含有油性和极压添加剂的润滑剂,主要是为了减少A.粘着磨损;B.磨粒磨损;C.表面疲劳磨损;D.腐蚀磨损
(11)零件的工作安全系数为A.零件的极限应力比许用应力;B.零件的工作应力比许用应力;C.零件的极限应力比零件的工作应力;D.零件的工作应力比零件的极限应力
(12)某截面形状一定的零件,当尺寸增大时,其疲劳极限值将随之A.增高;B.降低;C.不变;D.规律不定
四、计算题
1、某钢制零件材料性能为,,,受单向稳定循环变应力,危险剖面的综合影响系数,寿命系数
(1)若工作应力按常数的规律变化,问该零件首先发生疲劳破坏,还是塑性变形?
(2)若工作应力按应力比(循环特性)常数规律变化,问在什么范围内零件首先发生疲劳破坏?(图解法、解析法均可)
2、零件材料的机械性能为,,,综合影响系数,零件工作的最大应力,最小应力,加载方式为(常数)求
(1)按比例绘制该零件的极限应力线图,并在图中标出该零件的工作应力点和其相应的极限应力点;
(2)根据极限应力线图,判断该零件将可能发生何种破坏;
(3)若该零件的设计安全系数,用计算法验算其是否安全
3、在图示零件的极限应力线图中,零件的工作应力位于点,在零件的加载过程中,可能发生哪种失效?若应力循环特性等于常数,应按什么方式进行强度计算?
4、已知45钢经调质后的机械性能为强度限,屈服限,疲劳限,材料的等效系数
(1)材料的基氏极限应力线图如图示,试求材料的脉动循环疲劳极限;
(2)疲劳强度综合影响系数,试作出零件的极限应力线;
(3)若某零件所受的最大应力,循环特性系数,试求工作应力点的坐标和的位置
5、合金钢对称循环疲劳极限,屈服极限,试
(1)绘制此材料的简化极限应力图;
(2)求时的、值螺纹联接与螺旋传动
一、简答题1___螺纹联接常需要防松?防松的实质是什么?有哪几类防松措施?试指出普通螺栓联接、双头螺栓联接和螺钉联接的结构特点,各用在什么场合?2试指出普通螺栓联接、双头螺栓联接和螺钉联接的结构特点,各用在什么场合?3一螺栓联接预紧后,受轴向变载荷作用,在最大工作载荷及剩余预紧力不变的情况下,试问提高这种螺栓疲劳强度的具体措施有哪些?4为提高螺栓的疲劳强度,欲减小螺栓的应力幅,请举出一个措施,并用螺栓受力—变形协调图来说明5螺栓的主要失效形式有哪些?6拧紧螺母与松退螺母时的螺纹副效率如何计算?哪些螺纹参数影响螺纹副的效率?
二、填空
(1)螺纹的公称直径是指螺纹的径,螺纹的升角是指螺纹径处的升角螺纹的自锁条件为,拧紧螺母时效率公式为
(2)螺纹联接常用的防松原理有,,,其对应的防松装置有,,
(3)三角形螺纹主要用于,而矩形、梯形和锯齿形螺纹主要用于
(4)标记为螺栓GB5782—86M16×80的六角头螺栓的螺纹是形,牙形角等于度,线数等于,16代表,80代表
(5)若螺纹的直径和螺纹副的摩擦系数一定,则拧紧螺母时的效率取决于螺纹的 和
(6)为了提高螺栓强度,防止螺栓的疲劳破坏,通常采用的方法之一是减小刚度或增大刚度
(7)有一单个紧螺栓连接,已知该螺栓所受预紧力,所受轴向工作载荷,螺栓的相对刚度系数,则螺栓所受的总拉伸载荷,残余预紧力;为保证结合面不出现缝隙,则该联接允许的最大轴向工作载荷,(需注明式中各符号的意义)
(8)受轴向载荷的紧螺栓所受的总拉力是与之和
(9)压力容器的紧螺栓联接中,若螺栓的预紧力和容器的压强不变,而仅将凸缘间的铜垫片换成胶垫片,则螺栓所受的总拉力和联接的紧密性
(10)在一定的变载荷作用下,承受轴向工作载荷的螺栓联接的疲劳强度是随着螺栓刚度的自己而;且随着被联接件刚度的增加而
(11)发动机缸体与缸盖的螺栓联接经常拆装,应使用联接,为了控制预紧力需用扳手拧紧
(12)普通螺栓联接承受横向外载荷时,依靠承载,螺栓本身受作用,该螺栓联接可能的失效形式为铰制孔用螺栓联接承受横向外载荷时,依靠承载,螺栓本身受力作用,螺栓可能的失效形式为和
三、选择填空
(1)采用螺纹联接时,若被联接件之一厚度较大,且材料较软,强度较低,需要经常装拆,则一般宜采用A.螺栓联接;B.双头螺柱联接;C.螺钉联接
(2)在常用螺纹中,效率最低、自锁性最好的是,效率最高,牙根强度较大,制造方便的是,联接螺纹常用,传动螺纹常用A.矩形螺纹;B.梯形螺纹;C.三角螺纹
(3)螺纹副在摩檫系数一定时,螺纹的牙形角越大,则A.量摩擦系数越小,自锁能力越好;B.量摩擦系数越小,自锁能力越差;C.量摩擦系数越大,自锁能力越差;D.量摩擦系数越大,自锁能力越好
(4)计算紧螺栓联接的拉伸强度时,考虑到拉伸和扭转的复合作用,应将拉伸载荷增大到原来的倍A.
1.1;B.
1.3;C.
1.5;D.
1.7
(5)被联接件是锻件或铸件时,应将__螺栓处__成小凸台或鱼眼坑,其目的是A.易拧紧;B.避免偏心载荷; C.增大接触面; D.外观好
(6)当螺纹公称直径、牙形角、螺纹线数相同时,细牙螺纹的自锁性能A. 被联接件的橡胶垫片改为皮革垫片;B. 在螺母下放置弹性单元;C. 被联接件的金属垫片改为橡胶垫片;D. 去掉螺母下放置弹性单元而改为普通平垫圈
(7)受轴向载荷的紧螺栓联接,在工作载荷和残余预紧力不变的情况下,要提高螺栓强度,可以采取的措施有A. 减小螺栓刚度,增大被联接件刚度;B. 同时减小螺栓与被联接件的刚度;C. 增大螺栓刚度,减小被联接件刚度;D. 同时增大螺栓与被联接件的刚度
(8)一螺栓联接拧紧后预紧力为,工作时又受轴向工作拉力,被联接件上的残余预紧力为,则螺栓所受总拉力等于(为螺栓的联接相对刚度) A.;B.; C.;D.
(9)用于薄壁零件联接的螺纹,应采用A.三角形细牙螺纹;B.梯形螺纹;C.锯齿形螺纹;D.多线三角形粗牙螺纹
(10)在下列四种具有相同公称直径和螺距,并采用相同配对材料的传动螺旋副中,传动效率最高的是A.单线矩形螺旋副;B.单线梯形螺旋副;C.双线矩形螺旋副;D.双线梯形螺旋副
(11)螺栓的材料性能等级标成级,其数字代表A.对螺栓材料的强度要求;B.对螺栓的制造精度要求;C.对螺栓材料的刚度要求;D.对螺栓材料的耐蚀性要求(12
(12)对于外载荷是轴向变载荷的重要联接,螺栓所受总拉力在与之间变化则螺栓的应力变化规律按A.常数;B.常数;C.常数
四、判断题1螺纹公称直径、牙行角、螺纹线数相同时,细牙螺纹的自锁性比粗牙螺纹的自锁性好()2为了提高受轴向变载荷螺栓联接的疲劳强度,可以增加螺栓刚度 ( )3三角形螺纹的牙形角比矩形螺纹的牙形角大,故三角形螺纹主要用于螺纹联接,而矩形 螺纹主要用于螺旋传动()4螺栓联接中的螺栓受横向载荷时只需计算剪切强度和挤压强度 ()5在有气密要求的螺栓联接结构中,结合面之间不用软垫片进行密封而采用密封环结构,这主要是为了增大被联接件的刚度,从而增大螺栓的疲劳强度()6在螺纹联接中,采用加高螺母以增加旋和圈数的办法对提高螺栓的强度并没有多少作用()7减少螺栓和螺母的螺距变化差可以改善螺纹牙间的载荷分配不均的程度()8横向载荷的铰制孔精配螺栓联接,螺栓的抗拉强度不需要进行计算()9受横向载荷的紧螺栓联接主要是靠被联接件接合面之间的摩擦来承受横向载荷的()10螺栓组受转矩作用时,螺栓的工作载荷同时受到剪切和拉伸 ()
五、计算题
1.一悬臂梁由四个普通螺栓联接固定于立墙上的两个夹板间,如图所示,已知载荷 P=1000N,螺栓布局和相关尺寸如图示,试选择螺栓直径d注
(1)螺栓材料45钢=360N/mm;
(2)图示尺寸单位为mm;
(3)板间摩擦系数f=
0.15,可靠性系数K=
1.2;
(4)螺纹标准见下表;螺纹外径 5 6 8 10 12 14 16螺纹内径
4.134
4.917
6.647
8.376
10.106
11.835
13.835
2.如图所示的夹紧联接柄承受载荷Q=600N,螺栓个数z=2,联接柄长度L=300mm,轴的直径 d=60mm,夹紧结合面的摩擦系数f=
0.15,考虑摩擦传力的可靠性系数 试确定该联接螺栓的直径(螺栓材料为Q235 ,)
3.螺栓组联接的二种方案如图所示,已知外载荷R,L=300mm,a=60mm,求
(1)螺栓组在两个方案中受力最大螺栓的剪力各为多少?(剪力以R的倍数表示) (可用计算法或作图法求)
(2)分析哪个方案较好,___?
4.图为一钢制液压油缸,油压(静载),油缸内径,缸盖由6个(小径 )螺栓联接在缸体上,已知螺栓的刚度和缸体、缸盖的刚度 的关系为,螺钉材料的许用应力 ,根据联接的紧密性要求,残余预紧力( 为每个螺栓的工作拉力),求预紧力 应控制在什么范围内才能满足此联接的要求?
5.有一钢制液压油缸,如图所示缸内油压,缸体内径,螺栓分布直径,缸盖外径为保证气密性要求,残余预紧力取为工作载荷的倍,螺栓间弧线距离不大于已知螺栓的许用应力为试计算
(1)最少的螺栓数目;
(2)单个螺栓承受的总拉力;
(3)螺栓小径
6.图示支架用4个普通螺栓与立柱相联接已知载荷,,,接合面摩擦系数,螺栓材料的许用应力,被联接件刚度,为螺栓刚度取防滑系数,求所需螺栓小径(接合面工作能力不能验算)
7.某受轴向变载荷的紧螺栓联接,已知螺栓的刚度系数与被联接件相同,且,螺栓的预紧力,轴向工作变载荷为
(1)画出该螺栓联接的“力—变形”图,并在图上标出残余预紧力,螺栓的载荷增量及螺栓的总拉力的位置,它们的值为多少?
(2)该联接的结合面刚要离缝时,所允许的最大工作载荷为多大?
(3)若已知螺栓的小径尺寸,则螺栓的工作应力幅为多大?
8.图示的方形盖板用四个()的螺栓与箱体联接,位于对称中心处的吊环受拉力,已知螺栓的许用应力,;问
(1)作用在吊环上的最大拉力?
(2)由于制造误差,吊环的位置由移至点,若测得,求下受力最大螺栓的工作拉力
(3)说明在
(2)情况下,该螺栓组联接是否安全?
9.如图为受轴向工作载荷的紧螺栓联接工作时力和变形的关系,试问
(1)螺栓刚度和被联接件刚度的大小对螺栓受力有何影响?
(2)若预紧力,工作载荷,试计算A.螺栓上总的载荷B.残余预紧力
10.图示支架用4个普通螺栓联接在立柱上,已知载荷,联接的尺寸参数如图示,接合面摩擦系数,螺栓材料的屈服极限,安全系数S=
1.5,螺栓的相对刚度,防滑系数试求所需螺栓小径键联接
一、简答题
(1)说出几种轴上零件轴向固定方式(至少四种)
(2)花键联接与平键联接相比有哪些优缺点?
(3)普通平键联接有哪些失效形式?强度校核判定强度不够时,可采取哪些措施?
(4)平键的标准截面尺寸如何确定?其长度如何确定?
二、填空题
(1)普通平键标记键16*100GB1096-79中,16代表,100代表,它的型号是型它常用作轴毂联接的向固定
(2)选择普通平键时,键的截面尺寸(b*h)是根据查标准来确定;普通平键的工作面是
(3)平键联接中,面是工作面;楔形键联接中,是工作面平键联接中,、用于动联接
(4)当采用两个楔键传递周向载荷时,应使两键布置在沿周向相隔的位置,在强度校核时只按个键计算
(5)在平键联接中,静联接应验算;动联接应验算强度
三、选择填空
(1)键的剖棉尺寸通常根据按标准选取 A.传递扭矩大小;B.功率大小; C.轴的直径;D.轮毂的长度
(2)普通平键联接的主要用途是使轴与轮毂之间A.沿轴向固定并传递轴向力;B.沿轴向可作相对滑动并具有导向作用;C.沿周向固定并传递转矩;D.__与拆卸方便
(3)当轮毂轴向__距离较小时,可以采用联接A.普通平键;B.半圆键;C.导向平键;D.滑键
(4)设计键联接的主要内容是a.按轮毂长度选择键的长度;b. 按轴的直径选择键的剖面尺寸;c.按使用要求选择键的类 型;d.进行必要的强度校核具体设计时的一般顺序为A.a→b→c→d;B.b→a→c→d;C.c→a→b→d;D.c→b→a→d;E.c→a→d→b5普通平键联接工件时,键的主要失效形式为A.键受剪切破坏;B.键侧面受挤压破坏;C.剪切与挤压同时产生;D.磨损和键被剪断
(6)普通平键联接强度校核的内容主要是A.校核键面的挤压强度;B.校核键的剪切强度;C.A、B二者均需校核;D.校核磨损
(7)哪种键联接可传递轴向力A.普通平键;B.半圆键; C.楔形键;D.切向键
(8)切向键联接的斜度是做在上的A.轮毂键槽底面;B.轴的键槽底面;C.一对键的接触面;D.键的侧面
(9)半圆键联接的主要优点是A.对轴的强度削弱较轻; B.键槽的应力集中较小; C.工艺性好、__方便
(10)薄壁套筒与化键轴联接,宜采用A.矩形齿;B.渐开线齿; C.三角形齿带传动习题
一、简答题
(1)带传动的弹性滑动与打滑有何区别?设计V带传动时,___要限制小带轮的?
(2)在V带传动设计中,___要限制带的根数?限制条件如何?
(3)简答带传动的主要失效形式及设计准则
(4)带传动设计中,___要限制最大传动比?带在传动中受哪些应力,其最大应力发生 在什么位置?
(5)在V带传动设计中,___要控制带的张紧力(即张紧力不能过大也不能过小)?张紧 轮一般应布置在什么位置?
(6)有一三角带传动,传动比I=7小轮包角,使用时常发生打滑现象现进行 改进设计,要求传动比,带轮及带的型号不改变,试提出改进措施并简述理由
(7)带传动的弹性滑动是不可避免的?___?
(8)带传动能传递的最大有效圆周力的大小与哪些因素有关?
二、填空题
(1)带传动中,带上受的三种应力是应力,应力和应力最大应力等于它发生在,若带的许用应力小于它,将导致带的失效
(2)带传动中,打滑是指,多发生在轮上刚开始打滑时紧边拉力与松边拉力的关系为
(3)带传动与齿轮传动一起做减速工作时,宜将带传动布置在齿轮传动之;当带传动中心距水平布置时,宜将松边布置在方带传动一周过程中,带所受应力的大小要发生次变化,其中以应力变化最大,而应力不变化
(4)在普通V带传动中,载荷平稳,包角为,带长为特定长度,强力层为化学纤维线绳结构条件下求得的单根V带所能传递的基本额定功率主要与,和有关
(5)某V带传动,带的横剖__A=142,由张紧力产生的应力=
1.5Mpa,有效拉力F=300N,不计离心力的影响,紧边拉力和松边拉力分别为N和N
(6)带传动中,带的紧边拉力与松边拉力的比值/大小,当空载时为,当载荷使带传动开始打滑时为
(7)当带有打滑趋势时,带传动的有效拉力达到,而带传动的最大有效拉力决定于,,三个因素
(8)带传动的最大有效拉力随预紧力的增大而,随包角的增大而,随摩擦系数的增大而
(9)带传动工作时,若主动轮的圆周速度为,从动轮圆周速度为,带的线速度为,则它们的关系为,
(10)在设计V带传动时,V带的型号是根据和选取的
三、选择填空
(1) 带传动主要依靠来传递运动和功率的A.带与带轮接触面之间的正压力;B.带的紧边拉力;C.带与带轮接触面之间的摩擦力;D.带的初拉力
(2) 带传动不能保证精确的传动比,其原因是A.带容易变形和磨损;B.带在带轮上打滑;C.带的弹性滑动;D.带的材料不遵守虎克定律
(3) 设计V带传动时发现V带根数过多,可采用来解决A.增大传动比;B.加大传动中心距;C.选用更大截面型号的V带
(4) 带传动采用张紧轮的目的是A.减轻带的弹性滑动;B.提高到的寿命;C.改变带的运动方向;D.调节带的初拉力
(5) 在设计V带传动中,选取小带轮直径,主要依据选取A.带的型号;B.带的线速度;C.传动比;D.高速轴的转速
(6) 带传动在工作时产生弹性滑动,是由于A.带不是绝对挠性体;B.带绕过带轮时产生离心力;C.带的松边拉力与紧边拉力不等
(7) 确定单根带所能传递功率的极限值的前提条件是A.保证带不打滑;B.保证带不打滑、不弹性滑动;C.保证带不疲劳破坏;D.保证带不打滑、不疲劳破坏
(8) 带传动中,带和带轮打滑A.沿大轮先发生;B.沿小轮先发生;C.沿两轮同时发生;D.有时沿大轮先发生,有时沿小轮先发生
(9) 其它条件相同的情况下,V带传动比平带传动能传递更大的功率,这是因为A. 带与带轮的材料组合具有较高的摩擦系数;B. 带的质量轻,离心力小;C. 带与带轮槽之间的摩擦是楔面摩擦;D. 带无接头
(10)选取V带型号,主要取决于A.带传递的功率和小带轮转速;B.带的线速度;C.带的紧边拉力;D.带的松边拉力
(11)中心距一定的带传动,小带轮上的包角的大小主要由来决定A.小带轮直径;B.大带轮直径;C.两带轮直径之和;D.两带轮直径之差
(12)两带轮直径一定时,减小中心距将引起A.带的弹性滑动加剧;B.带传动效率降低;C.带工作噪声增大;D.小带轮上的包角减小
四、判断题
(1) 在带传动中,传动带的最大应力发生在带开始绕入主动轮的那一点处()
(2) 带传动中的弹性滑动不可避免的原因是瞬时传动比不恒定()
(3) 带在工作时受变应力的作用,这是它可能出现疲劳破坏的根本原因 ()
(4) 带的工作应力中,由离心力引起的离心拉应力在带的各截面上都一样()
(5) 带传动的弹性滑动是由带的预紧力不够引起的()
(6) V带传动一般是多根带同时工作,因而与平带相比,其优点之一是传动中某根带疲劳损坏后可单独更换 ()链传动习题
一、简答题
(1) 述链传动时,链轮齿数、的选择原则?
(2) 链传动有哪种失效形式?
(3) 链传动产生运动不均匀性的原因是什么?
(4) 与带传动相比较,链传动有哪些优缺点?
(5) 在一般情况下,链传动的瞬时传动比___不等于常数?在什么情况下,才等于常数?
(6) 链速一定时,链轮齿数的大小与链节距的大小对链传动动载荷的大小有什么影响?
(7) 为避免采用过渡链节,链节数常取奇数还是偶数?相应的链轮齿数宜取奇数还是偶数?
(8) 链传动___要张紧?常用张紧方法有哪些?
(9) __布置链传动时,应综合考虑哪些问题?
(10)链条节距的选用原则是什么?在什么情况下宜选用小节距的多列链?什么情况下宜选用大节距的单列链?
二、填空题
(1) 链传动中,即使主动链轮的角速度常数,也只有当时,从动轮的角速度和传动比才能得到恒定值
(2) 链传动的动载荷是随着链条节距和链轮齿数而增加
(3) 滚子链最主要参数是链的,为了提高链速的均匀性,应选用齿数为的链轮
(4) 链传动工作时,其转速越高,其运动不均匀性越,故链传动多用于速传动
(5) 链传动中,小链轮的齿数越多时,则传动平稳性越
(6) 与带传动相比,链传动的承载能力,传动效率,作用在轴上的径向压力
(7) 单排滚子链与链轮啮合的基本参数是、和,其中是滚子链的主要参数
(8) 链轮的转速,节距,齿数,则链传动的动载荷就越大
(9) 链传动一般应布置在平面内,尽可能避免布置在平面或平面内
(10) 在链传动中,当两链轮的轴线不在同一水平面时,应将边布置在上面,边布置在下面
三、选择填空
(1) 链传动中作用在轴上的压力要比带传动小,这主要是由于A.这种传动只用来传递小功率;B.链的质量大,离心力也大;C.啮合传动不需很大的初拉力D.在传递相同功率时圆周力小
(2) 链传动中链节数取偶数,链轮齿数为奇数,最好互为质数,其原因是A.磨损均匀;B.具有抗冲击力;C.减小磨损与胶合;D.瞬时传动比为定植
(3) 在一定转速时,要减小链条传动的不均匀性和动载荷,应A.增大链条节距和链轮齿数;B.增大链条节距和减小链轮齿数;C.减小链条节距,增大链轮齿数;D.减小链条节距和链轮齿数
(4) 滚子链传动中,滚子的作用是A.缓和冲击;B.减小套筒与轮齿间磨损;C.提高链的破坏载荷;D.保证链条与轮齿间的良好啮合
(5) 链传动中,链节数常采用偶数,这是为了使链传动A.工作平稳;B.链条与链轮轮齿磨损均匀;C.提高传动效率;D.避免采用过渡链节
(6) 链条磨损会导致的结果是A.销轴破坏;B.链片破坏;C.套筒破坏;D.影响链与链轮啮合,致使脱链
(7) 为了限制链传动的动载荷,在节距和小链轮齿数一定时,应该限制A.小链轮的转速;B.传动的功率;C.传递的圆周力
(8) 应用标准套筒滚子链传动的许用功率曲线,必须根据来选择链条的型号和润滑方法A.链条的圆周力和传递功率;B.小链轮的转速和计算功率;C.链条的圆周力和计算功率;D.链条的速度和计算功率
(9) 链条在小链轮上的包角,一般应大于A.;B.;C.;D.
(10)与齿轮传动相比,链传动的优点是A.传动效率高;B.工作平稳、无噪声;C.承载能力大;D.能传递的中心距大
(11)链传动中心距过小的缺点是A.链条工作时易颤动,运动不平稳;B.链条运动不均匀性和冲击作用增强;C.小链轮上的包角小,链条磨损快;D.链条铰链易发生胶合
(12)链条由于静强度不够被拉断的现象,多发生在情况下A.低速重载;B.高速重载;C.高速轻载;D.低速轻载;
(13)链条在小链轮上包角过小的缺点是A.链条铰链易发生胶合;B.链条易被拉断、承载能力低;C.同时啮合的齿数少、链条和轮齿磨损快;D.传动的不均匀性大
(14)链传动张紧的目的是A.使链条产生初拉力,以使链传动能传递运动和功率;B.使链条与轮齿之间产生摩擦力,以使链传动能传递运动和功率;C.避免链条垂度过大时产生啮合不良;D.避免打滑
(15)套筒滚子链链轮分度圆直径等于AA.;B.;C.;D.
(16)链传动中,最适宜的中心距是CA.;B.;C.;D.齿轮传动习题
一、简答题
(1) 齿轮传动的失效形式有哪几种?闭式软齿面齿轮传动一般针对哪种失效形式进行计算?
(2) 齿轮传动中,载荷分布不均匀系数与哪些因素有关?如减小值可采取哪些措施?
(3) 设计软齿面齿轮传动,___要使小齿轮齿面硬度比大齿轮齿面硬度高一些?
(4) ___斜齿圆柱齿轮传动的承载能力要比直齿圆柱齿轮传动的承载能力高?
(5) 在软齿面闭式圆柱齿轮传动设计中,若齿数比、中心距、齿宽及许用应力不变,减小模数,并相应增加齿数,则对齿面接触强度、齿根弯曲强度、传动的平稳性和齿轮__等各有何影响?
(6) 齿轮传动中的内部附加动载荷产生的主要原因是什么?为减小内部附加动载荷可采取哪些措施?
(7) 一对标准直齿圆柱齿轮传动,传动比为2,问a哪一个齿轮的齿根弯曲应力大,___? b若大、小齿轮的材料、热处理硬度均相同,小齿轮的应力循环次数,则 它们的许用弯曲应力是否相等,___?
(8) 与带传动、链传动比较,齿轮传动有哪些主要优、缺点?
(9) 载荷系数由哪几部分组成?各考虑什么因素的影响?
(10)一对直齿圆柱齿轮的齿面接触应力的大小与齿轮的哪几个几何参数有关?在哪一点啮合的接触应力最大?通常接触强度计算时算的是哪一点的接触应力?___?
(11)___把叫做齿形系数?有哪些参数影响它的数值?___与模数无关?
(12)设计齿轮传动中的下列参数斜齿圆柱齿轮的法向模数与端面模数、圆锥齿轮的大端模数与平均模数、齿数与当量齿数、螺旋角、分度圆直径、齿顶圆直径与齿根直径、齿宽、中心距,哪些应取标准值;哪些应圆整;哪些既没有标准值,也不应圆整,而应算得很准确?哪些应在装配图和零件图上标注,哪些可以不标注?哪几个尺寸有公差?
二、填空题
(1) 齿轮传动时,如大、小齿轮的材料不同,则大、小齿轮的齿面接触应力,齿根弯曲应力,许用接触应力,许用弯曲应力
(2) 在圆柱齿轮传动中,齿轮直径不变而减小模数,对齿轮的弯曲强度、接触强度及传动的工作平稳性的影响分别为、、
(3) 闭式齿轮传动中,当齿轮的齿面硬度时,通常首先出现破坏,故应按强度进行设计;但当齿面硬度时,则易出现破坏,应按强度进行设计
(4) 齿轮的齿形系数的大小与无关,主要取决于
(5) 在圆锥—圆柱两级齿轮传动中,如其中有一级用斜齿圆柱齿轮传动,另一级用直齿圆锥齿轮传动,则由于圆锥齿轮,故一般将圆锥齿轮传动用在(高速级、低速级)
(6) 斜齿(或直齿)圆柱齿轮设计时,计算载荷系数中包含的是,是,是,是
(7) 一对软齿面圆柱齿轮啮合传动其齿向载荷分布系数与、、和及有关
(8) 斜齿圆柱齿轮的齿形系数与齿轮参数、、有关,而与无关
(9) 正角度变位对一个齿轮接触强度的影响是使接触应力,接触强度;对该齿轮弯曲强度影响是轮齿变厚,使弯曲应力,弯曲强度
(10) 对齿轮材料的基本要求是,齿面;齿芯,以抵抗各种齿面失效和齿根折断
(11) 轮齿的疲劳裂纹首先出现在轮齿的一侧
(12) 在斜齿圆柱齿轮设计中,应取模数为标准值;而直齿锥齿轮设计中,应取模数为标准值
三、选择填空
(1) 对于开式齿轮传动,在工程设计中,一般A.接触强度设计齿轮尺寸,再验算弯曲强度;B.只按接触强度进行设计;C.按弯曲强度设计尺寸,再验算接触强度;D.只需按弯曲强度设计
(2) 圆柱齿轮传动,当齿轮直径不变,而减小模数时,可以A.提高轮齿的弯曲强度;B.提高轮齿的接触强度;C.提高轮齿的静强度;D.改善传递的平稳性
(3) 齿轮传动中,轮齿齿面的疲劳点蚀破坏,通常首先发生在A.接近齿顶处;B.接近齿根处;C.靠近节线的齿顶部分;D.靠近节线的齿根部分
(4) 一对标准圆柱齿轮传动,若大、小齿轮的材料和(或)热处理方法不同,则工作时两齿轮间的应力关系属于下列第种A.≠≠==;B.=≠≠≠;C.≠=≠≠;D.==≠≠
(5) 直齿圆锥齿轮强度计算中,是以为计算依据的A.大端当量直齿圆柱齿轮;B.平均分度圆处的当量直齿圆柱齿轮;C.大端分度圆柱齿轮;D.平均分度圆柱齿轮
(6) 一对相互啮合的圆柱齿轮,在确定轮齿宽度时,通常使小齿轮比大齿轮宽5~10mm,其主要原因是A.为使小轮强度比大轮高些;B.为使两轮强度大致相等;C.为便于__、保证接触线长度;D.为传动平稳、提高效率
(7) 齿轮抗弯曲计算中的齿形系数反映了对齿轮抗弯强度的影响 A.轮齿的形状;B.轮齿的大小; C.齿面硬度;D.齿面粗糙度
(8) 对于齿面硬度HBS350的钢齿轮,其__的工艺过程为A.__齿坯→淬火→切齿→磨齿;B.__齿坯→切齿→磨齿→淬火;C.__齿坯→切齿→淬火→磨齿;D.__齿坯→淬火→磨齿→切齿
(9) 在圆柱齿轮传动中,材料与齿宽系数、齿数比、工作情况等一定的情况下,轮齿的接触强度主要取决于 A.模数;B.齿数; C.中心距;D.压力角
(10)一对标准圆柱齿轮传动,已知,,它们的齿形系数是A.;B.=;C.
(11)若中心距及其他条件不变当则齿根弯曲强度增大A.减小模数增多齿数时;B.增大模数减小齿数时;C.增多齿数两齿轮均负变位时;D.增大传动比
(12)齿轮传动中引起附加动载荷产生振动冲击的主要原因是 A.齿形误差;B.齿厚误差; C.基节误差;D.中心距误差;
(13)对HBS350的齿轮传动,当采用同一钢材制造时一般将进行处理 A.小齿轮表面淬火,大齿轮调质; B.小齿轮表面淬火,大齿轮正火; C.小齿轮表面调质,大齿轮正火; D.小齿轮表面正火,大齿轮调质;
四、判断题
(1) 按齿面接触强度设计计算齿轮传动时,若两齿轮的许用接触应力≠,在计算公式中应代入大者进行计算()
(2) 一对相啮合的齿轮,若大小齿轮的材料、热处理情况相同,则它们的工作接触应力和许用接触应力均相等()
(3) 动载系数是考虑主、从动齿轮啮合振动产生的内部附加动载荷对齿轮载荷的影响系数为了减小内部附加动载荷,可采用修缘齿()
(4) 齿轮传动中,经过热处理的齿面称为硬齿面,而未经热处理的齿面称为软齿面()
(5) 对于软齿面闭式齿轮传动,若弯曲强度校核不足,较好的解决办法是保持和不变,减小齿数,增大模数()
(6) 直齿锥齿轮的强度计算是在轮齿小端进行()
(7) 所有齿轮传动中,若不计齿面摩擦力,一对齿轮的圆周力都是一对大小相等、方向相反的作用力和反作用力()
(8) 为了减小齿向载荷分布系数,应该尽量使齿轮在两轴承中间对称分布,并把齿宽系数尽量选小些()
(9) 一对圆柱齿轮,若保持中心距与齿宽不变,减小模数、增加齿数,则可降低齿面接触应力,却增加了齿根弯曲应力()
(10)一对齿轮若接触强度不够时,为增大模数;而齿根弯曲强度不够时,则要加大分度圆直径()
五、计算题
1、图中为直齿圆锥齿轮和斜齿圆锥齿轮组成的两级传动装置,动力由轴Ⅰ输入,轴Ⅲ输出,Ⅲ轴的转向如图箭头所示,试分析
(1) 在图中画出各轮的转向;
(2) 为使中间轴Ⅱ所受的轴向力可以抵消一部分,确定斜齿轮3和4的螺旋方向;
(3) 画出圆锥齿轮2和斜齿轮3所受各分力的方向
2、如图直齿锥齿轮—斜齿圆柱齿轮二级减速器中,,,,,轴Ⅱ转矩
(1) 为使轴Ⅱ的轴承所受轴向力较小,试确定齿轮的螺旋角方向;
(2) 计算齿轮的三个分力大小(忽略摩擦力),并在图上画出这三个分力的方向;
(3) 在箱体结构和其他条件不变的情况下,仅将减小到,将增大到,以得到更大的减速比,若传递功率不变,试分析可能会出现什么问题?简要说明理由
3、图示为二级圆柱齿轮减速器,高速级和低速级均为标准斜齿轮传动已知电机功率;转速高速级,,,低速级,,,计算时不考虑摩擦损失,求
(1)为使Ⅱ轴上的轴承所受轴向力较小,确定齿轮
3、4的螺旋线方向(可画在图上);
(2)求齿轮3的分度圆螺旋角的大小;
(3)画出齿轮
3、4在啮合处所受各分力的方向(画在图上),计算齿轮3所受各分力的 大小; 蜗杆传动习题
一、简答题
(1) 在材料铸铁或的蜗轮齿面接触强度计算中,___许用应力与齿面相对滑动速度有关?
(2) 说明蜗杆头数及蜗轮齿数的多少对蜗杆传动性能的影响?
(3) 闭式蜗杆传动___要进行热平衡计算?
(4) 蜗杆传动有哪些特点?应用于什么场合?
(5) 蜗杆导程角大小不同时,其相应的蜗杆__方法有何特点?蜗杆传动以什么面定义标准模数?
(6) ___要引入蜗杆直径系数?如何选用?它对蜗杆传动的强度、刚度、啮合效率及尺寸有何影响?
(7) 蜗杆传动的正确啮合条件是什么?自锁条件是什么?
(8) 影响蜗杆传动效率的主要因素有哪些?导程角的大小对效率有何影响?
(9) ___蜗杆传动只计算蜗轮齿的强度,而不计算蜗杆齿的强度?在什么情况下需要进行蜗杆的刚度计算?许用应力如何确定?
(10)蜗杆传动的热平衡如何计算?可采用哪些措施来改善散热条件
二、填空题
(1) 减速蜗杆传动中,主要的失效形式为、、,常发生在
(2) 普通圆柱蜗杆传动变位的主要目的是和
(3) 有一标准普通圆柱蜗杆传动,已知,,,中间平面上模数,压力角,蜗杆为左旋,则蜗杆分度圆直径mm,传动中心距mm,传动比蜗杆分度圆柱上的螺旋线角升=arctan蜗轮为旋,蜗轮分度圆柱上的螺旋角=
(4) 蜗杆传动中,蜗杆导程角为,分度圆圆周速度为,则其滑动速度为,它使蜗杆蜗轮的齿面更容易发生和
(5) 两轴交错角为的蜗杆传动中,其正确的啮合条件是,和(等值同向)
(6) 闭式蜗杆传动的功率损耗,一般包括三个部分,和
(7) 在蜗杆传动中,蜗杆头数越少,则传动效率越低,自锁性越好,一般蜗杆头数取
(8) 阿基米德蜗杆传动在中间平面相当于与相啮合
(9) 变位蜗杆传动只改变的尺寸,而尺寸不变
(10) 在标准蜗杆传动中,当蜗杆为主动时,若蜗杆头数和模数一定时,增大直径系数,则蜗杆刚度;若增大导程角,则传动效率
(11) 蜗杆传动发热计算的目的是防止而产生齿面失效,热平衡计算的条件是单位时间内等于同时间内的
(12) 蜗杆传动设计中,通常选择蜗轮齿数是为了;为了防止或
三、选择填空
(1) 在标准蜗杆传动中,蜗杆头数一定,加大蜗杆特性系数,将使传动效率A.增加;B.减小;C.不变;D.增加或减小;
(2) 为了提高蜗杆的刚度,应A.增大蜗杆的直径系数;B.采用__度合金钢作蜗杆材料;C.增加蜗杆硬度,减小表面粗糙值
(3) 蜗杆传动中,当其它条件相同时,增加蜗杆头数,则传动效率A.降低;B.提高;C.不变;D.可能提高,可能降低
(4) 蜗杆传动的正确啮合条件中,应除去A.;B.;C.;D.螺旋方向相同
(5) 在蜗杆传动中,引进特性系数的目的是A.便于蜗杆尺寸的计算;B.容易实现蜗杆传动中心距的标准化;C.提高蜗杆传动的效率 D.减少蜗轮滚刀的数量,利于刀具标准化
(6) 计算蜗杆传动比时,公式是错误的A.;B.; C.;D.
(7) 采用蜗杆变位传动时A.仅对蜗杆进行变位;B.仅对蜗轮进行变位;C.同时对蜗杆蜗轮进行变位
(8) 对于普通圆柱蜗杆传动,下列说法错误的是A.传动比不等于蜗轮与蜗杆分度圆直径比;B.蜗杆直径系数越小,则蜗杆刚度越大;C.在蜗轮端面内模数和压力角为标准值;D.蜗杆头数多时,传动效率提高
(9) 在蜗杆传动中,轮齿承载能力计算,主要是针对来进行的A.蜗杆齿面接触强度和蜗轮齿根弯曲强度;B.蜗杆齿根弯曲强度和蜗轮齿面接触强度;C.蜗杆齿面接触强度和蜗杆齿根弯曲强度;D.蜗轮齿面接触强度和蜗轮齿根弯曲强度
(10)下列蜗杆直径计算公式(a),(b),(c),(d),(e),其中有是错误的A.1个;B.2个;C.3个;D.4个;E.5个
(11)对蜗杆传动的受力分析,下面的公式中有错误A.;B.;C.;D.
(12)起吊重物用的手动蜗杆传动,宜采用蜗杆A.单头、小导程角;B.单头、大导程角;C.多头、小导程角;D.多头、大导程角
四、判断题
(1) 由于蜗轮和蜗杆之间的相对滑动较大,更容易产生胶合和磨粒磨损()
(2) 在蜗杆传动中比中,蜗杆头数相当于齿数,因此,其分度圆直径()
(3) 蜗杆传动的正确啮合条件之一是蜗杆端面模数和蜗轮的端面模数相等()
(4) 蜗杆传动的正确啮合条件之一是蜗杆与蜗轮的螺旋角大小相等、方向相同()
(5) 为了提高蜗杆的传动效率,可以不另换蜗轮,只需要采用直径相同的双头蜗杆代替原来的单头蜗杆 ()
(6) 为使蜗杆传动中的蜗轮转速降低一倍,可以不用另换蜗轮,而只需用一个双头蜗杆代替原来的单头蜗杆()
(7) 蜗杆传动的正确啮合条件之一是蜗杆的导程角和蜗轮的螺旋角大小相等,方向相反()
(8) 在蜗杆传动中,如果模数和蜗杆头数一定,增加蜗杆分度圆直径,将使传动效率降低,蜗杆刚度提高 ()
五、计算题
1、如图所示为蜗杆传动简图,已知条件如图示试分析
(1) 在图(b)上用箭头表示蜗杆、蜗轮所受各力的方向(—圆周力,—径向力,—轴向力;脚标蜗杆用“1”,蜗轮用“2”)
(2) 在图(b)上标明蜗轮的转动方向及其轮齿的螺旋线方向
2、图示为二级蜗杆传动,已知蜗杆3的导程角的螺旋线方向为右旋,蜗轮4的转向如图所示,轴Ⅰ为输入轴 试求
(1) Ⅰ和轴Ⅱ的转向;
(2) 蜗杆、蜗轮的螺旋线方向(所有的);
(3) 蜗轮2和蜗杆3的所受各分力的方向(注要求蜗轮2与蜗杆3的轴向力方向相反)
3、手动绞车采用蜗杆传动(如图所示),,,,卷筒直径 ,问
(1) 使重物上升1m,手柄应转多少圈?并在图上标出重物上升时手柄的转向
(2) 若当量摩擦系数,该机构是否自锁?
(3) 设,人手最大推力为150N时,手柄长度的最小值(注忽略轴承效率)
4、
4、图示斜齿圆柱齿轮—蜗杆传动,主动齿轮转动方向和齿的旋向如图示,设要求蜗杆轴的轴向力为最小时,试画出蜗杆的转向和作用在轮齿上的力(以三个分力表示),并说明蜗轮轮齿螺旋方向滑动轴承习题
一、简答题
(1) 在液体摩擦向心滑动轴承设计中,轴承直径间隙对轴承的性能有何影响?设计时,若计算出最小油膜厚度过小或温升过高时,应如何调整值?
(2) 液体摩擦动压滑动轴承的相对间隙的大小对滑动轴承的承载能力、温升和运动精度有何影响?
(3) 根据液体摩擦滑动轴承的承载机理,试述形成动压油膜的必要条件
(4) 设计液体动压润滑滑动轴承时,为保证轴承正常工作应满足哪些条件?
(5) 液体动压润滑轴承___还要选择耐磨性好的材料来制造轴瓦,并验算和值?
(6) 向心动压滑动轴承的长径比和相对间隙对轴承承载能力有和影响?
(7) 非液体摩擦滑动轴承的计算准则是什么?
(8) 试述非液体摩擦向心滑动轴承的设计准则及验算内容和目的?
(9) 对滑动轴承而言,润滑油的主要性能指标是什么?选择的原则是什么?
(10)液体静压轴承与动压轴承相比较,有哪些特点?适用什么场合?
二、填空题
(1) 滑动轴承的半径间隙与轴承的半径之比称为间隙,轴承的偏心距与半径间隙的比值称为
(2) 随着轴转速的提高,液体动压向心滑动轴承的偏心率会
(3) 对非液体摩擦滑动轴承,为防止轴承过度磨损,应校核,为防止轴承温升过高产生胶合,应校核
(4) 液体动压润滑滑动轴承的偏心率的值在0~1之间变化,当值越大时,最小油膜厚度,轴承的承载量系数
(5) 液体动压润滑轴承形成动压润滑的必要条件是
(6) 设计计算非液体滑动轴承事要验算Ⅰ,其目的是;Ⅱ,其目的是;Ⅲ,其目的是
(7) 滑动轴承按受载荷方向的不同,可分为和;根据其滑动表面间润滑状态不同,可分为和;根据液体润滑承载机理的不同,又可分为和
(8) 两摩擦表面间的典型摩擦状态是、和
(9) 在设计液体摩擦动压滑动轴承时,若减小相对间隙,则轴承的承载能力将;旋转精度将;发热量将
(10) 滑动轴承的润滑作用是减少,提高,轴瓦的油槽应该开在
三、选择填空
(1) 非液体摩擦滑动轴承正常工作时,其工作面的摩擦状态是A.完全液体摩擦状态;B.干摩擦状态;C.边界摩擦或混合摩擦状态;
(2) 滑动轴承中,相对间隙是与公称直径之比A.半径间隙;B.直径间隙;C.最小油膜厚度;D.压力分布
(3) 通过直接求解雷诺方程,可以求出轴承间隙中润滑油的A.流量分布;B.流速分布;C.温度分布;D.压力分布;
(4) 设计动压径向滑动轴承时,若轴承宽径比取得较大,则A.端泻流量大,承载能力低,温度高;B.端泻流量大,承载能力低,温度低;C.端泻流量小,承载能力高,温度低;D.端泻流量小,承载能力高,温度高
(5) 液体摩擦动压向心滑动轴承中,承载量系数是的函数A.偏心率与相对间隙;B.相对间隙与宽径比;C.宽径比与偏心率;D.润滑油粘度、轴颈公称直径与偏心率
(6) 径向滑动轴承的偏心率应当是偏心距与之比A.轴承半径间隙;B.轴承相对间隙;C.轴承半径;D.轴承半径
(7) 液体动压向心滑动轴承,若向心外载荷不变,减小相对间隙,则承载能力,而发热A.增大;B.减小;C.不变
(8) 计算滑动轴承的最小油膜厚度,其目的是A.验算轴承是否获得液体摩擦;B.计算轴承的内部摩擦力;C.计算轴承的耗油量;D.计算轴承的发热量
(9) 向心滑动轴承的偏心距随着而减小A.轴颈转速的增大或载荷的增大;B.增大或减小;C.减小或增大;D.的减小或的减小
(10)设计动压向心滑动轴承时,若通过热平衡计算轴承温升过高,在下列改进措施中,有效的是A.传动效率高;B.工作平稳、无噪声;C.承载能力大;D.能传递的中心距大
(11)动压向心轴承,若其他条件均保持不变,而将载荷不断增大,则A.偏心距增大;B.偏心距减小;C.偏心距不变
(12)滑动轴承材料应有良好的嵌入性是指A.摩擦系数小;B.抗粘着磨损;C.容纳硬污粒以防磨粒磨损;D.顺应对中误差;E.易于跑合
(13)巴氏合金是用来制造A.单层金属轴瓦;B.双层或多层金属轴瓦;C.含油轴承轴瓦;D.非金属轴瓦
(14)温度升高时,润滑油的粘度A.随之升高;B.保持不变;C.随之降低;D.可能升高也可能降低
(15)润滑油的又称绝对粘度A.运动粘度;B.动力粘度;C.思格尔粘度;D.基本粘度
(16)两相对滑动的接触表面,依靠吸附油膜进行润滑的摩擦状态称为A.液体摩擦;B.半液体摩擦;C.混合摩擦;D.边界摩擦
(17)与滚动轴承相比较,下述各点中,不能作为滑动轴承的优点A.径向尺寸小;B.启动容易;C.运转平稳,噪音低;D.可用于高速情况下
四、判断题
(1) 非液体摩擦滑动轴承主要失效形式是点蚀 ()
(2) 非液体摩擦滑动轴承设计中验算比压(压强)的目的是限制轴承发热量()
(3) 承受载荷的径向(向心)滑动轴承在稳定运转时轴颈中心与轴承孔中心并不重合,轴颈转速越高,则偏心距越小,但偏心距永远不能减小到零 ()
(4) 液体动力润滑径向滑动轴承中最小的油膜厚度,一定位于载荷作用线上 ()
(5) 在混合摩擦滑动轴承设计或滑动轴承的条件性计算中,限制值的主要目的是防止轴承因过热而胶合()
(6) 欲提高液体动压滑动轴承的工作转速,应提高其润滑油的粘度 ()
(7) 液体动压滑动轴承中,轴的转速越高,则油膜的承载能力越高 ()
(8) 滑动轴承设计中,适当选用较大的宽径比可以提高承载能力()
(9) 滑动轴承轴瓦上的油沟,应开在非承载区()
(10)液体动压轴承的动压形成只需要两个条件;轴和轴承间有足够的润滑油,轴和轴承间有足够的相对速度()
五、计算题
1、简述向心滑动轴承建立液体动压润滑的过程,每个阶段有何特征,画简图表示,并画出形成动压润滑后油压沿圆周分布的大致情况
2、有一混合润滑滑动轴承,轴颈直径,,,,,求当轴转速时,此轴承允许的最大工作载荷
3、有一非液体润滑的向心滑动轴承,宽径比(即长径比),轴颈直径,已知轴承材料的许用值为,,,要求轴承在和两种转速下均能正常工作,试求轴承的许用载荷大小?滚动轴承习题
一、简答题
(1) 简述滚动轴承额定动负荷的含义?
(2) 写出下列滚动轴承型号所表示的轴承类型、直径系列、内径尺寸、精度等级?
(3) 滚动轴承公差与配合有何特点?
(4) 滚动轴承预紧的目的是什么?预紧方法有哪些?
(5) 滚动轴承的轴向固定有三种常见的形式两端固定、一端固定一端游动、两端游动,试问这三种固定形式各用于何种场合?
(6) 试述滚动轴承的寿命与基本额定寿命的区别?某轴承实际使用寿命低于其计算的基本额定寿命,解释其原因?
(7) 试述滚动轴承基本额定动负荷与当量动负荷的区别?当量动负荷超过基本额定动负荷时,该轴承是否可用?基本额定动负荷与基本额定静负荷有何不同?
(8) 深沟球轴承的预期寿命为,在下列3种情况下,其寿命各为多少?a当它承受的当量动负荷增加一倍时;b当它的转速提高一倍时;c当它的基本额定动负荷增加一倍时
(9) 滚动轴承的失效形式有哪些?选择轴承时进行的寿命计算、静负荷计算及极限转速校核计算是针对哪些失效?
(10)滚动轴承常用哪几种润滑方式?适用范围如何?
二、填空题
(1) 滚动轴承根据受载不同,可分为推力轴承,主要承受负荷;向心轴承,主要承受负荷;向心推力轴承,主要承受
(2) 推力球轴承,中系列,内径,普通级精度,此轴承代号是;深沟球轴承(向心球轴承),轻窄系列
(2),D级精度,内径,此轴承代号是
(3) 302077207轴承的类型名称是轴承,内径是,它承受基本额定动负荷时的基本额定寿命是转时的可靠度是这种类型轴承以承受向力为主
(4) 滚动轴承预紧的目的在于增加,减少
(5) 滚动轴承的基本额定动负荷,当量动负荷和轴承寿命三者的基本关系式为(注用小时数表示)
(6) 滚动轴承部件支承轴时,若采用双支点单向固定式,其适用条件应是工作时温升或轴的跨距的场合
(7) 根据工作条件选择滚动轴承类型时,若轴转速高,载荷小应选择球轴承;在重载或冲击载荷下,最好选用轴承
(8) 滚动轴承的基本额定动负荷是指,某轴承在基本额定动负荷作用下的基本额定寿命为
(9) 转速与当量动负荷一定的球轴承,若额定动负荷增加一倍,其寿命为原来寿命的倍
(10) 滚动轴承内圈与轴的公差配合为制,而外圈与座孔的配合采用制
三、选择填空
(1) 下列各轴承中,能很好地承受径向载荷与轴向载荷的联合作用;而则具有良好的调心作用A.短圆柱滚子轴承;B.推力球轴承;C.圆锥滚子轴承;D.调心滚子轴承;E.深沟球轴承
(2) 只能承受轴向载荷的滚动轴承的类型代号为A.“6”型;B.“N”型;C.“7”型;D.“5”型
(3) 在良好的润滑和密封条件下,滚动轴承的主要失效形式是A.塑性变形;B.胶合;C.磨损;D.疲劳点蚀
(4) 代号为7212AC的滚动轴承,对它的承载情况描述最准确的是A.只能承受径向负荷;B.单个轴承能承受双向轴向负荷;C.只能承受轴向负荷; D.能同时承受径向负荷和单向轴向负荷
(5) 轴承必须成对使用A.N类;B.6类;C.7类;D.5类
(6) 按基本额定动负荷选定的滚动轴承,在预定使用期限内其破坏率最大为A.1%;B.5%;C.10%;D.50%
(7) 滚动轴承的基本额定动负荷是指A.该轴承实际寿命为转时所能承受的载荷;B.该轴承基本寿命为转时所能承受的载荷;C.一批同型号轴承平均寿命为转时所能承受的载荷
(8) 以下各滚动轴承中,轴承公差等级最高的是B,承受径向载荷能力最高的是A.N207/P4;B.6207/P2;C.5207/P6
(9) 以下各滚动轴承中,承受径向载荷能力最大的是,能允许的极限转速最高的是BA.N309/P2;B.6209;C.30209;D.6309
(10)不是滚动轴承预紧的目的A.增加支承刚度;B.提高旋转精度;C.减小振动和噪声;D.降低摩擦力矩
(11)在进行滚动轴承组合设计时,对支承跨距很长,工作温度变化很大的轴,为适应轴有较大的伸缩变形,应考虑A.将一端轴承设计成游动的;B.采用内部间隙可调整的轴承;C.采用内部间隙不可调整的轴承;D.轴颈与轴承内圈采用很松的配合
(12)同一根轴的两端支承,虽然承受负载不等,但常采用一对相同型号的滚动轴承,这是因为除以外的下述其余三点理由A.采用同型号的一对轴承;B.__两轴承的轴孔直径相同,__方便;C.__轴承的两轴颈直径相同,__方便;D.一次镗孔能保证两轴承中心线的同轴度,有利于轴承正常工作
(13)对滚动轴承进行密封,不能起到作用A.防止外界灰尘侵入;B.降低运转噪声;C.防止润滑剂外漏;D.阻止箱体内的润滑油流入轴承
(14)角接触球轴承承受轴向负荷的能力,随接触角的增大而A.增大;B.减少;C.不变;D.增大或减少随轴承型号而定
(15)对于工作时外圈旋转而内圈不动的轴承,各元件受的都是A.对称循环;B.脉动循环;C.静应力;
四、判断题
(1) 型号为7210的滚动轴承,表示其类型为角接触球轴承()
(2) 滚动轴承的基本额定寿命是指可靠度为90%的轴承寿命()
(3) 公称接触角的深沟球轴承,只能承受纯径向载荷()
(4) 角接触球轴承的派生轴向力是由其支承的轴上的轴向载荷引起的()
(5) 滚动轴承的基本额定动载荷是指在此载荷作用下轴承工作转时,轴承的90%不发生疲劳点蚀()
(6) 滚动轴承内座圈与轴颈的配合,通常采用基轴制 ()
(7) 当载荷较大时,可选用滚子轴承,对轻、中载荷应选用球轴承 ()
(8) 滚动轴承的失效形式有下列三种磨粒磨损,过度塑性变形、疲劳点蚀,其中最常见的一种是磨粒磨损 ()
(9) 滚动轴承的基本额定寿命是指一批相同的轴承的寿命的平均值()
(10)采用滚动轴承轴向预紧措施的主要目的是提高支承刚度和旋转精度()
五、计算题
1、某齿轮轴由一对轴承支承,其径向载荷分别为,,作用于轴上的轴向外载荷,方向如图所示取载荷系数试计算
(1) 两轴承的当量动负荷、;
(2) 当该对轴承的预期寿命时,齿轮轴所允许的最大工作转速?附的有关参数如下,,,,
2、两端各由一个30307轴承支承,受力情况如图所示已知,,载荷系数,试求
(1) 两轴承的当量载荷、;
(2) 判断哪个轴承的寿命较短,___?注a30307轴承,,,附加轴向力;bEXYXY
103、如图所示一对7306AC型角接触球轴承已知,,,,载荷平稳,常温下工作,求轴的寿命提示7306AC轴承,,,时,时,
4、有一轴用30208轴承支承,受力和尺寸如图所示,轴转速,轴承额定动负荷,,,,当时,,当时,,求危险轴承的寿命注⊕为箭头指向并垂直纸面,
5、图示一对角接触球轴承支承结构,轴承面对面正__,轴上作用的径向外载荷,轴向外载荷,轴承的派生轴向力当时,,,轴承的额定动载荷,载荷系数,工作转速,正常工作温度试
(1)计算
1、2轴承的径向载荷;
(2)计算
1、2轴承的轴向载荷;
(3)计算
1、2轴承的当量动载荷;
(4)计算寿命较短的轴承寿命;
6、图示一轴两端各用一个30204轴承支持,受径向载荷为,轴向载荷为,轴转速,已知30204轴承额定动负荷,,,求
(1)二支点反力;
(2)两轴承的当量动负荷;
(3)轴承寿命;EXYXY
107、某轴系齿轮受力如图所示,已知选用轴承型号为30206,,,();圆锥齿轮平均分度圆直径,圆周力径向力,轴向力,转的转速,载荷系数,常温下工作,试求此轴承寿命为多少小时?基本公式(转)
8、某轴两端装有两个30207E的圆锥滚子轴承,已知轴承所受载荷径向力,轴向外载荷,,载荷平稳(),问
(1) 每个轴承的轴向载荷各为多少?
(2) 每个轴承上的当量动负荷各为多少?
(3) 哪个轴承的寿命较短?(注,,,当时,,当时,)联轴器习题
一、简答题
(1) 联轴器和离合器的工作原理有何相同点和不同点?
(2) 选用联轴器时,应考虑哪些主要因素?选用的原则是什么?
二、填空题
(1) 可移式联轴器能补偿被联接两轴的偏移,这种偏移有四种,即,,,
(2) 联轴器和离合器的功用都是联接两轴,传递扭矩,两者的区别是
(3) 齿轮联轴器允许轴线具有位移,十字滑块联轴器允许轴线具有位移
(4) 联轴器的类型确定后,其型号通常根据、、
(5) 当受载较大、两轴较难对中时,应选用联轴器来联接;当原动机发出的动力较不稳定时,其输出轴与传动轴之间应选用联轴器来联接
(6) 联轴器类型的选择,一般对低速、刚性大的短轴,可选用联轴器;对低速、刚性小的长轴,可选用联轴器
(7) 传递两相交轴间运动而又要求轴间夹角经常变化时,可以采用联轴器
(8) 按工作原理,操纵式离合器主要分为、和三类
三、选择填空
(1) 万向联轴器属于A.固定式刚性联轴器;B.可移式刚性联轴器;C.弹性联轴器
(2) 在下列四种类型的联轴器中,能补偿两轴的相对位移以及缓和冲击、吸收振动的是A.凸缘联轴器;B.齿式联轴器;C.万向联轴器;D.弹性柱销联轴器
(3) 齿式联轴器属于 A.刚性联轴器;B.无弹性元件挠性联轴器; C.有弹性元件挠性联轴器
(4) 联轴器与离合器的主要作用是A.缓冲、减振;B.传递运动和转矩;C.防止机器发生过载;D.补偿两轴的不同心或热膨胀
(5) 一般机械中,若两被联接轴有较大的综合位移,在这种情况下宜选用A.凸缘联轴器;B.滑块联轴器;C.套筒联轴器;D.鼓形齿联轴器
(6) 对低速、刚性大的短轴,常选用的联轴器为A.刚性固定式联轴器;B.刚性可移式联轴器;C.弹性联轴器;D.安全联轴器
(7) 在载荷具有冲击、振动且轴的轴速较高、刚性较小时,一般选用A.刚性固定式联轴器;B.刚性可移式联轴器;C.弹性联轴器;D.安全联轴器
(8) 离合器接合最不平稳A.牙嵌;B.摩擦;C.安全;D.离心
(9) 选择或计算联轴器时应该根据计算转矩,大于公称转矩,这是因为考虑到 A.旋转时产生的离心力; B.机器不稳定运转时的动载荷和过载; C.制造联轴器的材料,其机械性能有偏差; D.两轴对中性误差引起的偏载
(10)采用双联万向联轴器时,主、从动轴和中间轴线的夹角,但中间轴两端叉形零件位于相互垂直的平面内,则当主动轴以匀角速度回转时,从动轴角速度将在范围内周期性变化A.~;B.~;C.~;D.~
四、判断题
(1) 单万向联轴器的从动轴角速度不均匀,改用双万向联轴器后,从动轴的角速度即可变为均匀 ()
(2) 牙嵌式离合器允许径相位移()
(3) 套筒联轴器中,是靠键或销传递扭矩()
(4) 联轴器和离合器都是使两轴既能联接又能分离的部件()
(5) 矿山机械和重型机械中,低速、重载、不易对中处常用的联轴器是凸缘联轴器()
(6) 低速、重载、不易对中处最好使用弹性套柱销联轴器 ()
(7) 由于转速较高时会产生较大的离心力和磨损,十字滑块联轴器只适用于转速较低的场合 ()第十一章轴
一、简答题
(1)轴的结构设计主要应考虑哪些因素?
(2)轴的作用是什么?心轴、转轴、传动轴的区别是什么?
(3)转轴计算时,当量弯矩公式中,___要引入系数?试说明和各适用于什么场合?
(4)为提高轴的刚度,把轴的材料由45号钢改为合金钢是否有效?___?
(5)轴上零件的轴向及周向固定各有哪些方法?各有何特点?各应用于什么场合?
(6)齿轮减速器中,___低速轴的直径要比高速轴的直径大?
二、填空题
(1) 如将轴类零件按受力方式分类可将受作用的轴称为心轴,受作用的轴称为传动轴,受合作用的轴称为转轴,自行车的后轮轴是
(2) 轴上零件的轴向定位和固定,常用的方法有,,和
(3) 一般的轴都需具有足够的,合理的和良好的,这就是轴设计的要求
(4) 轴上零件的周向固定常用的方法有、、、
(5) 一般轴多呈阶梯形,主要是为了
(6) 按许用扭转简应力进行强度计算,其强度条件式为;按许用弯曲应力计算的强度条件式为;轴的疲劳校核式为
三、选择填空
(1) 增大轴在剖面过渡处的圆角半径,其优点是A.使零件的轴向定位比较可靠;B.使轴的__方便;C.使零件的轴向固定比较可靠;;D.降低应力集中,提高轴的疲劳强度
(2) 只承受弯矩的转动心轴,轴表面一固定点的弯曲应力是 A.静应力; B.脉动循环变应力; C.对称循环变应力; D.非对称循环变应力
(3) 按弯曲扭转合成计算轴的应力时,要引入系数,这是考虑A.轴上有键槽削弱轴的强度而引入的系数;B.按第三理论合成正应力与切应力时的折和系数;C.正应力与切应力的循环特性不同的系数;
(4) 转轴弯曲应力的应力循环特性为A.B.C.D.机械设计总论习题答案
二、填空
(1),,
(2)应力集中、绝对尺寸、表面状态
(3)粘着磨损、磨料磨损、接触疲劳磨损和腐蚀磨损
(4)磨合、稳定、剧烈,缩短磨合期、延长稳定磨损期、推迟剧烈磨损的到来
(5)整体断裂;表面破坏;变形量过大及破坏正常工作条件引起的失效
(6)调查决策、研究设计、试制及投产销售
(7)标准化、系列化、通用化
(8)根据额定功率计算出作用于零件上的载荷F;计算载荷Fc;Fc=KF
(9)判断危险截面处的最大应力是否小于或等于许用应力及判断危险截面处的实际安全系数是否大于或等于许用安全系数;;
(10)低周循环;高周循环
(11)有限寿命;无限寿命
(12)非稳定变应力中作用时间最长和(或)起主要作用的
(13)干摩擦、边界摩擦、混合摩擦、液体摩擦
(14)流体静力润滑、流体动力润滑及弹性流体动力润滑
(15)温度;压力
三、选择填空
(1)C
(2)B
(3)C
(4)丙
(5)B
(6)A
(7)B
(8)B、C
(9)D
(10)A
(11)C
(12)B
四、计算题
1、解
(1)作该零件的极限应力图常数时,应力作用点在线上,与极限应力图交于线上,所以该零件首先发生塑性变形
(2)常数时,工作应力点在范围内,即点,所以时首先发生疲劳破坏
2、解
(1)零件的极限应力线图如图示工作应力点为,其相应的极限应力点为
(2)该零件将可能发生疲劳破坏
(3)该零件不安全
3、解可能发生疲劳失效时,应按疲劳进行强度计算;
4、解
(1)
(2)零件的极限应力线为
(3)
5、解
(1),作材料的简化极限应力图
(2),,由和得,图中螺纹联接习题答案
二、填空
(1)大,中螺旋升角小于螺旋副的当量摩擦角,
(2)摩擦防松,机械防松,铆冲防松双螺母,开口销,铆死、冲点
(3)联接,传动
(4)三角,60,1,螺纹公称直径,杆长
(5)导程S和牙形角
(6)螺栓、被联接件
(7),;,(需注明式中各符号的意义)
(8)残余预紧力与工作拉力
(9)增大和提高
(10)降低;增加
(11)双头螺栓,定力矩
(12)被联接件接触面间的摩擦力,预紧力,被联接件间相对滑移螺栓抗剪切,剪切和挤压,剪断和压溃
三、选择填空
(1)B
(2)CBCB
(3)D
(4)B
(5)B
(6)A
(7)AD
(8)A
(9)B
(10)A
(11)C
(12)A
(13)B
四、判断题
(1)√
(2)×
(3)√
(4)×
(5)√
(6)√
(7)√
(8)√
(9)√
(10)×
五、计算题
1.解在横向力作用下,悬臂梁不滑移的条件为则悬臂梁在y向摩擦力
2.解假定夹紧机构在螺栓联接并预紧的情况下近似为一刚性体,如图,在载荷及螺栓预紧力作用下,产生正压力,,由于,产生的摩擦力较小,则近似有,又由在向的受力关系有根据力矩平衡有以夹紧机构的左半部分为研究对象,又由于螺栓预紧力较大,则可以认为考虑左半部分在向的受力关系有由
(1)、
(2)、
(3)、
(4)、
(5)得则螺栓所受总拉力螺栓危险截面的直径(螺纹小径)为 按照粗牙普通螺纹标准(),选取螺纹公称直径(螺纹小径)
3.解方案(a)设通过螺栓组对称中心并与接合面相垂直的轴线为回转轴线(螺栓2的轴线)在工作载荷的作用下,螺栓组联接承受横向工作剪力以及由产生的转矩的作用在转矩的作用下,薄板在各螺栓所受的工作剪力在工作剪力作用下,薄板在各螺栓所受的工作剪力(方向与相反)因此(与同向)(与反向)(与反向)则螺栓所受最大工作剪力方案设通过螺栓组对称中心并与接合面相垂直的轴线为回转轴线 在工作载荷的作用下,螺栓组联接承受横向工作剪力以及由产生的转矩的作用在转矩 的作用下,薄板在各螺栓所受的工作剪力在工作剪力作用下,薄板在各螺栓所受的工作剪力(方向与相反)由图显然与的合力最大因此则螺栓所受最大工作剪力 由上面分析计算可以看出方案螺栓最大工作剪力较小,而且各螺栓受力相对(a)方案较均匀,方案较好
4.解
4.解
(1)螺栓所受的工作载荷如图,在油压的作用下,螺栓组联接承受轴向拉力的作用轴向拉力在轴向拉力的作用下,各螺栓所受轴向工作载荷为
(2)螺栓的预紧力由及题意对于碳素钢螺栓,要求预紧力 考虑预紧力的情况下,取螺纹联接安全系数由,可得 因此,才能满足此联接要求
5.解
(1)设螺栓弧线距离为,则螺栓数则
(2)螺栓的受力分析在压强的作用下,螺栓联接承受轴向力在轴向力的作用下,各螺栓所受的轴向工作载荷为单个螺栓承受的总拉力
(3)螺栓危险截面的直径(螺纹小径)为
6.解
(1)在力的作用下,螺栓组联接受到倾覆力矩作用
(2)在倾覆力矩作用下,上面两螺栓受到加载作用,而下面两螺栓受到减载作用,故上面螺栓受力较大,所收拉力即螺栓所受轴向工作载荷
(3)在力的作用下,根据联接接合面不滑移条件有 取
(4) 螺栓所受总拉力
(5) 螺栓危险截面的直径(螺纹小径)为
7.解
(1)
(2)由残余预紧力得当时,
(3)由应力幅得
8.解题要点(Ⅰ)该螺栓组受预紧里后再承受轴向工作载荷;(Ⅱ)当吊环位置由对称中心移至时,螺栓组受倾覆力矩,在倾覆力矩作用下,左上角螺栓受到加载作用,右下角螺栓受到减载作用,故左上角螺栓受力较大,螺栓组的强度计算应以左上角螺栓为对象解
(1)在轴向的作用下,各螺栓所受的工作拉力由于工作拉力位于通过螺栓组的轴线,因此螺栓所受的轴向工作载荷为螺栓所受的总拉力为螺栓危险截面的拉伸强度条件为由式
(1)、
(2)、
(3)得即可得
(2) 轴向载荷作用下,螺栓所受工作拉力在工作载荷的作用下,螺栓组承受的倾覆力矩左上角螺栓受载荷故左上角螺栓所受轴向工作载荷即工作拉力为
(3) 螺栓所受的总拉力为螺栓危险截面的拉伸应力为因此,该落实组联接安全
9.解题要点要弄清楚轴向工作载荷螺栓联接的变形与力的关系线图,尤其是螺栓刚度和被联接件刚度不同时线图的变化情况解 1减小,在、、不变时,,即减小;增大,,在、、不变时,,即减小;反之,减小时,即增大2螺栓的总拉力由得螺栓残余预紧力为
10.解题要点(Ⅰ)载荷产生倾覆力矩,在作用下,左边的两个螺栓所受轴向拉力较大,容易拉断实效,因此所需螺栓小径的计算应以左边两螺栓为对象;(Ⅱ)在横向载荷的作用下,支架可能产生滑移,使联接失效为此,要保证在螺栓预紧力作用下,联接的接合面间产生的摩擦力大于横向载荷与防滑系数的乘积;(Ⅲ)在倾覆力矩的作用下,支架与立柱接合面压溃失效,应校核结合面右部的压强本题末要求此项计算解在力的作用下
(1) 螺栓组联接承受的倾覆力矩(顺时针方向);
(2) 在倾覆力矩的作用下左边的两螺栓受力较大,所受载荷;
(3)在横向力作用下,支架与立柱接合面可能产生滑移,根据不滑移条件可得
(4)左边螺栓所受总拉力
(5)螺栓的许用应力
(6)螺栓危险截面的直径(螺纹小径)键联接习题答案
二、填空题
(1)键宽,公称长度,A型周
(2)轴径d;键的两侧面
(3)键两侧面;楔形键联接中,上下表面导向平键、滑键
(4),
1.5
(5)挤压应力;压强强度
三、选择填空
(1)C
(2)C
(3)C
(4)D
(5)B
(6)A
(7)C
(8)C
(9)C
(10)C带传动习题答案
二、填空题
(1)拉,弯曲和离心带的紧边开始绕上小轮处,疲劳
(2)带与带轮间发生的显著相对滑动,小
(3)前;上4,弯曲,离心
(4)与带型,小带轮基准直径和小带轮转速
(5)363N和63N
(6)1,
(7)最大值,包角,摩擦系数,张紧力
(8)增大,增大,增大
(9)〉,〈
(10)计算功率和小带轮转速
三、选择填空
(1)C
(2)C
(3)C
(4)D
(5)A
(6)C
(7)D
(8)B
(9)C
(10)A
(11)D
(12)D
四、判断题
(1)√
(2)×
(3)√
(4)√
(5)×
(6)×链传动习题答案
二、填空题
(1)且中心距恰为节距的整数倍
(2)增大和减少
(3)节距,较多的奇数
(4)严重,低
(5)好
(6)大,高,小
(7)节距、滚子外径和内链节内宽,节距
(8)高,大,少,
(9)铅垂平面内,水平或倾斜
(10)紧,松
三、选择填空
(1)C
(2)A
(3)C
(4)B
(5)D
(6)D
(7)A
(8)B
(9)B
(10)D
(11)C
(12)A
(13)C
(14)C
(15)A
(16)C齿轮传动习题答案
二、填空题
(1) =,≠,≠,≠
(2) 下降、不变、提高
(3) 齿面点蚀,接触疲劳;齿根弯曲疲劳折断,齿根弯曲
(4) 模数,齿廓形状
(5) 大尺寸圆锥齿轮高精度制造困难,高速级(高速级、低速级)
(6) 使用系数,动载系数,齿间载荷分配系数,齿向载荷分布系数
(7) 齿宽系数、齿宽、精度等级及支承布置情况
(8) 齿数、螺旋角、变位系数,模数
(9) 下降,提高;下降,提高
(10) 硬;韧
(11) 非工作齿面
(12) 法面;大端
三、选择填空
(1)D
(2)D
(3)D
(4)B
(5)B
(6)C
(7)A
(8)C
(9)C和A
(10)C;A;B
(11)C
(12)C
(13)C
四、判断题
(1)×
(2)×
(3)√
(4)×
(5)√
(6)×
(7)×
(8)√
(9)×
(10)×
五、计算题
1、解
(1)各轮的转向如图中所示;
(2)斜齿轮3为左旋,4为右旋;
(3)作齿轮2所受分力、;齿轮3所受分力为、如图示;
2、解
(1)的螺旋角方向为右旋
(2)的三个分力如图所示,、、 所受转矩则
(3)考虑弯曲强度齿数变化引起的,变化对弯曲应力影响不大所以弯曲应力增大,弯曲强度有可能不满足要求考虑接触强度所以接触应力增大,接触强度有可能不满足要求
3、解
(1)齿轮3左旋,齿轮4右旋;
(2)
(3)齿轮
3、4在啮合处受各分力的方向如图齿轮3所受各分力的大小蜗杆传动习题答案
二、填空题
(1) 齿面胶合、疲劳点蚀、磨损和轮齿折断,蜗杆齿上
(2) 凑中心距和提高承载能力及传动效率
(3) 64,200,21左旋,
(4) ,胶合和磨损
(5) ,和(等值同向)
(6) 啮合功率损耗,轴承摩擦损耗和搅油损耗
(7) 低,好,1~4
(8) 齿条齿轮
(9) 蜗轮,蜗杆
(10)增大;提高
(11)发热量散热量
(12)保证传动的平稳性;蜗轮尺寸过大引起蜗杆跨距大,弯曲刚度过低或模数过小,轮齿弯曲强度过低
三、选择填空
(1)B
(2)A
(3)B
(4)C
(5)D
(6)C
(7)B
(8)B
(9)D
(10)C
(11)A
(12)A
四、判断题
(1)×
(2)×
(3)×
(4)×
(5)×
(6)×
(7)×
(8)√
五、计算题
1、解
(1)所受个力方向如图示
(2)蜗轮旋向为右旋
2、解
(1)轴Ⅰ顺时针方向转动,轴Ⅱ转向箭头向下;
(2)所有蜗杆、蜗轮的螺旋线方向均为右旋;
(3)蜗轮2和蜗杆3的所受各力方向如图示
3、解
(1)上升 所以圈 蜗杆转向箭头向下(从手柄端看为逆时针方向)
(2)所以故该机构自锁
(3) 又 所以
4、解蜗轮左旋,顺时针转动滑动轴承习题答案
二、填空题
(1)相对,偏心率
(2)减小
(3),
(4)越小,越大
(5)两工作表面间必须构成楔形间隙;两工作表面间必须充满一贯粘度的润滑油或其他流体;两工作表面间必须有一定的相对滑动速度,其运动方向必须保证能带动润滑油从大截面流进,从小截面流出
(6) 止过度磨损;防止过度发热胶合;防止滑速过高而加速磨损
(7) 向轴承和止推轴承;液体润滑轴承和不完全液体润滑轴承;液体动压轴承和液体静压轴承
(8) 干摩擦、液体摩擦和不完全液体摩擦
(9) 增大;提高;增大
(10)摩擦,传动效率,不承受载荷的部位
三、选择填空
(1)C
(2)B
(3)D
(4)D
(5)C
(6)A
(7)A、A
(8)A
(9)B
(10)C
(11)A
(12)C
(13)B
(14)C
(15)B
(16)D
(17)B
四、判断题
(1)×
(2)×
(3)√
(4)×
(5)√
(6)×
(7)√
(8)√
(9)√
(10)×
五、计算题
1、解径向滑动轴承在形成力压油膜的过程中
(1) 轴颈静止时,轴颈位置最低,与轴套接触(图a);
(2) 轴颈开始转动时,速度低、间隙中油量很少,由于摩擦作用,轴颈向与转动方向相反的方向__(图b);
(3) 随着转速增大,带入间隙的油量增多,楔形油膜产生一定动压力,轴颈向左浮起当稳定转动时,轴颈中心稳定在一定的偏心位置上(图c); 动压润滑后油压沿圆周分布情况见图c
2、解
(1)不完全液体润滑,根据许用值求允许载荷因为
(2)根据许用值求允许载荷因为所以
(3)验算许用值所以
3、解非液体润滑状态下
(1)当时,求许用载荷按许用压强,求因为 按许用求所以应为
(2)当时,求许用载荷 按求 按求所以应为滚动轴承习题答案
二、填空题
(1) 轴向;径向;径向负荷和轴向负荷
(2) 51308;6200/P5
(3) 圆锥滚子,35,,90%径
(4) 轴承的刚度,轴的振动
(5)
(6) 不高,不大
(7) 球;滚子
(8) 使轴承的基本额定寿命恰好为转时,轴承所能承受的负荷,转
(9) 8
(10) 基孔,基轴
三、选择填空
(1)C、D
(2)D
(3)D
(4)D
(5)C
(6)C
(7)B
(8)A、B
(9)A、B
(10)D
(11)A
(12)C
(13)B
(14)A
(15)B
四、判断题
(1)√
(2)√
(3)×
(4)×
(5)√
(6)×
(7)√
(8)×
(9)×
(10)√
五、计算题
1、解
(1)、方向如图示所以轴承2被“压紧”,轴承1“放松”,,所以
(2)
2、解
(1)、方向如图示 所以轴承2被“压紧”,轴承1“放松”,所以
(2)因为所以轴承2寿命短
3、解、方向如图示所以轴承1“放松”,轴承2“压紧”,,所以 所以
4、解、方向如图示所以轴承1“放松”,轴承2被“压紧”,,所以 所以
5、解受力分析如图所示
(1)
(2)、方向如图示 所以轴承1被“压紧”,轴承2“放松”,
(3),
(4)
6、解受力如图示
(1)
(2) 、方向如图示 所以轴承2被“压紧”,轴承1“放松”,,所以
(3)
7、解受力分析如图所示
(1) 、方向如图示 所以轴承1被“压紧”,轴承2“放松” ,,所以
(4)
8、解
(1)附加轴向力、方向如图示总轴向力,方向向右 所以轴承1被“压紧”,轴承2“放松”,
(2),所以
(3)因为所以轴承1的寿命较短联轴器习题答案
二、填空题
(1)z轴向位移,径向位移,角位移,综合位移
(2)轴器联接在机器运转时两轴不能分离,而离合器联接可以
(3)综合,径向
(4) 递载荷的大小、轴转速的高低、两被联接件的__精度
(5) 性元件挠性;有弹性元件挠性
(6) 性元件挠性;刚性
(7)万向
(8)啮合式、摩擦式和磁力式
三、选择填空
(1)C
(2)D
(3)B
(4)B
(5)D
(6)B
(7)C
(8)A
(9)B
(10)A
四、判断题
(1)×
(2)×
(3)√
(4)√
(5)×
(6)√
(7)×轴习题答案
二、填空题
(1) 弯矩而不受扭矩,扭矩而不受弯矩,弯矩和扭矩联合,心
(2) 肩或轴环,套筒,圆螺母和轴端挡圈
(3) 度,结构形式和尺寸,工艺性能
(4) 键、紧定螺钉、销、过盈配合
(5) 易于轴上零件的装配和定位
(6) ;;
三、选择填空
(1)D
(2)C
(3)C
(4)A。